Opony całoroczne są bezpieczne? Nagły atak zimy, długie kolejki u wulkanizatorów - te problemy nie dotyczą kierowców, którzy zdecydowali się opony letnie i zimowe zamienić na wielosezonowe. Czy są one jednak w pełni bezpieczne? Odpowiedź - zdaniem ekspertów z Politechniki Gdańskiej - nie jest jednoznaczna, a wybór odpowiednich opon powinniśmy uzależniać m.in. od miejsca zamieszkania czy rodzaju najczęściej pokonywanych tras.
Wulkanizacja - Gdańsk, Gdynia, Sopot
Kiedy wymienić opony na zimowe?
Przygotowanie auta do zimy. Co warto wozić w bagażniku?
2022-11-25 11:59
Opinia wyróżniona
Ja po wielu latach jazdy na oponach sezonowych (letnich / zimowych) dałem się namówić i założyłem wielosezonowe, takie ze średniej półki cenowej, ale z dobrymi ocenami użytkowników. Jeżdżę od ok. miesiąca i jestem bardzo zadowolony. Przy ostatnim załamaniu pogody samochód zachowywał się bardzo dobrze na śniegu, a już wcześniej miałem pozytywne
Ja po wielu latach jazdy na oponach sezonowych (letnich / zimowych) dałem się namówić i założyłem wielosezonowe, takie ze średniej półki cenowej, ale z dobrymi ocenami użytkowników. Jeżdżę od ok. miesiąca i jestem bardzo zadowolony. Przy ostatnim załamaniu pogody samochód zachowywał się bardzo dobrze na śniegu, a już wcześniej miałem pozytywne doświadczenia na suchym asfalcie. Jeśli takie wrażenia utrzymają się dłużej to następne opony też będą całosezonowe. Dodatkowa zaleta to pozbycie się z garażu 4 kół, które trochę miejsca jednak zajmowały.
2022-11-25 13:33
poczekaj do lata, wtedy będziesz miał pełen obraz
2022-11-26 17:59
W każdym innym przypadku auto jeździło popranie.
Po czterech latach zamiana przód/tył i znów jak nowe. Ale myślę, że 6 lat na wielosezonowe wystarczy i trzeba je wymienić na nowe, takie same oczywiście.
Auto używane w mieście + trasy po 150km w jedną stronę, raz w miesiącu zimą.
2022-11-26 23:48
a latem ?
2022-11-24 18:31
Opinia wyróżniona
A na nasze obecne "zimy" opony all seasons spokojnie wystarczają.
Ale jedna uwaga - nawet najlepsze opony nie zastąpią mózgu.
2022-11-27 13:49
2022-11-26 18:12
Miałem Fiata 126p to zimą cuda na drodze robił.
Dziś mam auto na all seazon i potrafi być zimą przyklejony do śniegu.
2022-11-24 17:16
Opinia wyróżniona
Przy pogodzie, jaką mamy zimą w Trójmieście nie potrzeba opon zimowych. Drogi są w zasadzie cały czas czarne (albo nie pada śnieg albo są odśnieżone). Temperatura w okolicach plus 1, 2 stopnie.
2022-11-25 08:32
2022-11-26 18:10
Oczywiście droga hamowania jest niewątpliwie dłuższa ale.
Jedziesz na zimowych 20 listopada, facet przed tobą ma letnie i daje po hamulcach. Unikniesz wypadku wyłącznie zachowując odstęp.
Jedziesz na letnich 20 listopada, sypnie śniegiem i auto zaczyna tańcować na drodze a ciebie znosi na lampę.
2022-11-25 10:16
2022-11-25 11:37
jak ktoś jeździ do kościoła i z powrotem to na każdych dojedzie.
2022-11-25 17:36
Ktoś normalny jeszcze do kościoła jeździ?
2022-11-24 19:48
Ja też tak robię ,ale jak spadnie więcej śniegu to z wyjazdem z podworka jest tragedia.Dlatego wożę ze sobą w tym okresie szuflę w bagażniku.
2022-11-24 19:34
A jak z wytrzymałością ich? I jaki model? Ze trzy lata temu kupiłem barumy wielosezonowe. Po dwóch latach i przebiegu około 25tyś bieżnik już słabo wyglądał. Ale możliwe, że dlatego, że to budżetowa opona.
2022-11-25 22:28
2022-11-26 18:06
w 80% ostre ruszanie i ostre przyśpieszanie, gdy jest 10 - 40 st.C na czarnym asfalcie.
Przebieg 5 - 50 - 100 000km nie miał w tych autach żadnego znaczenia tzn. stopień zużycia opony po 5 000km częstego, ostrego ruszania był identyczny co w aucie z 50 000km.
Obserwację poniekąd potwierdza to, że zużyte były wyłącznie
w 80% ostre ruszanie i ostre przyśpieszanie, gdy jest 10 - 40 st.C na czarnym asfalcie.
Przebieg 5 - 50 - 100 000km nie miał w tych autach żadnego znaczenia tzn. stopień zużycia opony po 5 000km częstego, ostrego ruszania był identyczny co w aucie z 50 000km.
Obserwację poniekąd potwierdza to, że zużyte były wyłącznie opony przednie i to w jednym rogu.
Problemy ze zbieżnością wykluczam - chyba, że nowe auto z przebiegiem 5 000km może mieć źle ustawioną zbieżność. A mowa o nastu autach a nie jednym, pechowym egzemplarzu.
2022-11-24 22:09
Jesli nie premium Goodyear, Michelin, to jakies rasowe sredniej klasy Klebery itp.
2022-11-25 10:40
Ale miałem barumy nowe letnie a w nastepnym samochodzie barumy zimowe nowe i nie bylo żadnych problemów.Zauważ że barum ma poprzednie wzory continentala i co,5 lat temu ten wzór na continentalu był dobry a teraz na barumce zły?
2022-11-25 20:15
Naprawdę uważasz, że jakość opony wynika jedynie ze wzoru bieżnika? Że obecny Barum jest dokładnie tak samo dobry jak Continental sprzed kilku lat bo ma tam sam bieżnik?
2022-11-24 23:15
To czemu w Norwegii wielosezonowki są zbanowane? Dobre są do pierwszej jazdy w śniegu, jak ktoś jedzie w trasę i zacznie padać to jedzie potem taki 50 na godzinę na ekspresówce albo musi zjechac na stację.
2023-11-20 13:51
Ale przecież było wyraźnie napisane - w Skandynawii, lepiej zimowe. Czytać ze zrozumieniem nie potrafisz?
2022-11-24 23:42
w całej Euroazji są zabronione
2022-11-24 18:15
Opony wielosezonowe zazwyczaj wybiera się z marek premium. 17 cali to koszt około 500 zł za sztukę. Opony zimowe i letnie doskonale porodzą sobie będąc ze średniej półki, to jest po około 300 zł za sztukę. Szczególnie, że na zimę można mieć rozmiar 16 na osobnych stalowych felgach. Coroczna wymiana to 200 zł, ale też przekładka opon całorocznych z wyważaniem to 100. Na oponach zimowych i letnich przejedziemy około 2 sezonów dłużej. Tak więc w okresie 10 lat wyjdzie na to samo, a jednak bezpieczniej, choćby w takie dni jak piątek w ubiegłym tygodniu.
2022-11-24 19:44
Jak jeździsz głównie po mieście i bliskiej okolicy (80% kierowców) to na całorocznych oszczędzadz 2x na czasie potrzebnym na ich wymianię i masz jedną rzecz nniej o której musisz pamiętać
2022-11-25 10:42
Znajomy cię zaprasza na sylwestra za miasto i mu mówisz że no wiesz ale nie bardzo.
2023-11-04 12:08
Do znajomego na sylwestra tylko taksówką!
2022-11-24 21:10
Ale ile tego czasu tracimy? Ostatnio wymieniałem, trwało to 30 min, czyli 1h rocznie, to jakby pojechać raz z Gdańska do Gdyni obwodnicą na przejażdżkę :)
2023-11-04 12:07
Deklarowana użyteczność opon wg producenta to 3 lata !!
Potem już opaczność boska.
2022-11-24 19:53
Z tym corocznym wyważaniem kól to taka miejska legenda. Nigdy nie wyważałem dodatkowo kół, poza pierwszym założeniem. Wiem to z własnego doświadczenia dlatego nie ruszają mnie mądrości typu, jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego, lub coroczne wyważanie kół.
Jakbyś nie liczył wielosezonówka topowej marki wyjdzie taniej, niż dwa komplety chińczyków.
2022-11-24 19:48
Teraz ceny 800-1200
2022-11-24 19:46
Czasu i wygody.
2022-11-28 21:22
ci od interdyscyplinarnego i innowacyjnego projektu wybrukowania rynku w Oliwie?
2022-11-24 17:37
jest do niczego. Opony wielosezonowe marki "premium" wróciły z Chorwacji w strzępach . Wysoka temperatura i jazda autostradowa im szkodzi. W góry zimą też bym się nie odważył.
2022-11-24 18:06
2022-11-24 19:56
Kormorany allseason 300 stówy za sztukę i popękały
2022-11-28 21:17
2022-11-26 10:24
To dobrej opony mię ma. R17
2022-11-26 13:36
antyspam nie przepuszcza nazwy
2022-11-26 13:09
i na gwałt chcą się go pozbyć . Dlatego tak cisną zachwalając wielosezon.
2022-11-24 19:45
2022-11-24 18:06
2022-11-28 21:15
W drugim, jak tylko wykończę oba komplety od dealera, też wyladuja wielosezonówki.
2022-11-25 10:48
2022-11-25 19:26
2022-11-25 22:56
2022-11-26 11:57
Wiec dzbanie zadniem butów jestchodzic o to czy sie nie slizgaja w zimie skoro mozna wnich chodzic to znaczy ze są wielosezonowe bo ociepleni9e niema tu znaczenia ale trakcja dzbanie wiedział bys gdybts miał mózg
2022-11-27 17:52
Ale zamiast Sie uczyć to ławki malowałeś
2022-11-27 17:51
Przylega do podłoża i dzięki niemu. Nie slizgamy się. Mamy komfort
2022-11-27 17:50
Chodzi o to że but letni ma inną podeszwę niż zimowe. I dasz radę w nich chodzić normalnie po śniegu.
2022-11-24 16:36
chetnie bym kupil opony z PRLowskim bieznikiem 125, na takich do 1999r. jezdzilem,czy slonce czy deszcz,wiosna,lato,jesien, zima.
2022-11-24 16:55
Rzeczywistość by brutalnie zweryfikowała Twoje nostalgiczne wspomnienia. Przypomnij sobie, jakie osiągi miał Twój pojazd z tamtych czasów i ile ważył.
2022-11-24 17:24
1300 kg pusty suchy
2022-11-25 10:53
2022-11-27 14:12
a gdzie chcesz zima ,,odbiegac"?.
2022-11-24 18:10
widziales to audi?, przerosniete ,,osigi"?.
2022-11-24 17:51
w uzupelnieniu,przypomnij jakie zimy byly.nie tygodniowe i 5 cm.sniegu -3 i na dzisiejszych zimowkach slizgi jak na sankach.
2022-11-24 18:31
Opinia wyróżniona
A na nasze obecne "zimy" opony all seasons spokojnie wystarczają.
Ale jedna uwaga - nawet najlepsze opony nie zastąpią mózgu.
2022-11-27 13:49
2022-11-26 18:12
Miałem Fiata 126p to zimą cuda na drodze robił.
Dziś mam auto na all seazon i potrafi być zimą przyklejony do śniegu.
2022-11-27 10:06
Wybór opony całorocznej jest indywidualny dla każdego. Zależy to od przebiegu jaki pokonujemy rocznie, w jakich warunkach najczęściej się poruszamy tzn. miejskich czy pozamiejskich, oraz od twojego pojazdu, czy tez kiedy tym autem jeździmy. Osobiście do auta które przejeżdża do 10 tys rocznie głównie w warunkach miejskich zalecam całoroczne opony. Które tez ze względu na charakterystykę można podzielić na opony bardziej letnie czy bardziej zimowe. To zależy od kształtu bieżnika ilości lameli itd. Opony zimowe tez są zróżnicowane i uniwersalne pod względem warunków zimowych. Tak jak w artykule napisano na duży opad śniegu najlepsze są opony to takie które wyglądają jak do traktora. Tylko takie opony dają słaby efekt na przejazdach autostradowych. Wiec wybór opony zimowej to również wybranie opcji takiej która zostanie dopasowana do potrzeb najczęściej pokonywanych tras przez użytkownika. Jako wulkanizator polecam opony całoroczne ale nie dla każdego. Najważniejszym kryterium to ilość pokonywanych kilometrów rocznie. Jeśli to 20 tys i więcej to na pewno opcja lato zima . Jeżdżąc Ok 35 tys rocznie zużywasz opony w jeden rok , jeżdżąc równomiernie przez ten czas bo opona całoroczna zużywa się szybko w okresie letnim. Mowa oczywiście o oponach całorocznych produkowanych na nasza strefę klimatyczna z homologacja 3PMSF . Niestety zdarza się import opon całorocznych nie przeznaczonych na nasz rynek gdzie zimowa aura to deszczowa. Opony takie się nie zużywają i nie hamują. Mam nadzieje ze pomogłem nieco w wyborze opon. Kierowca powinien być wyedukowany i podejmować najlepsze decyzje dla siebie. Jeżdżenie dużych przebiegów na oponach całorocznych lub zimowych latem jest tez szkodliwe dla środowiska bo powstaje dużo szybciej odpad i sporo mieszanki startej ba asfalcie co dalej spływa z deszczem wszyscy wiemy gdzie. Niestety spora cześć kierowców dziś używa auta jako przedmiotu do przemieszczania się. I gdy nie może się przemieszczać szuka pomocy i rozwiązania. Pozdrawiam.
2022-11-24 17:58
Zawsze to lepiej bo nie trzeba czekać w kolejkach na wymianę
2022-11-27 09:18
Nie trzeba stać w kolejkach można się umówić na godzinę
2022-11-25 08:35
2022-11-24 23:35
tylko zapas mam zimowy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
BMG Goworowski to trójmiejski przedstawiciel marek:
Filmy