To, co dzieje się aktualnie na rynku samochodów używanych, zakrawa o nieśmieszny żart - ostro skomentował w wiadomości do naszej redakcji pan Paweł, czytelnik Trojmiasto.pl. Postanowiliśmy opublikować w całości treść jego listu. Gdańszczanin narzeka na absurdalnie wysokie ceny używanych aut.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2022-09-04 19:25
Te artykuł jest o 2 lata spóźniony. Już rok temu kupiłam wtedy roczne auto, które było kosztowało wiecej niż gdy było sprzedawane jako nowe. A teraz przy ubezpieczeniu wyszło, że jest jeszcze droższe. Czyli 2 letnie auto zyskało na wartości kilka tysięcy. A chodzi o jednej z najnizszych segmentów. Żałuję, że nie kupiłam drugiego, mogłabym teraz sprzedać z zyskiem
2022-09-05 10:02
W PRL kupiłeś poloneza na kartkę za 2 miliony a na giełdzie stała kolejka chętnych za 5 milionów :)
2022-09-05 10:10
Łańcucha dostaw to prl bis.
2022-09-05 12:54
na początku ceny wzrosły przez tak jak mówisz zachwiane łańcuchy dostaw (spalona jedna z największych fabryk półprzewodników + pandemia), drugim czynnikiem wzrostu były unijne podatki emisyjne które narzucono na producentów. Niestety te podatki uderzyły najmocniej w auta tanie bo nie były proporcjonalne do wartości. III sprawa to luźna polityka monetarna rządu co doprowadziło do inflacji i deprecjacji wartości złotówki. I tak jak mój stary kupował w 2019 corollę płacąc za nią 63 koła to teraz by musiał dołożyć 50% więcej. Z kolei pamiętam jeszcze jak miejska Skoda Citigo kosztowała poniżej 35 tys. Teraz kosztuje tyle co Corolla 3 lata temu.
2022-09-05 14:16
2022-09-05 14:19
To nie jest tak, że samochody drożeją. To splot kilku czynników. To wartość pieniądza mocno spada, zwłaszcza złotówki. Zobaczcie kurs PLN względem dolara lub euro. A samochody kupujemy (te nowe) właśnie za te waluty.
W wrześniu 2017 za dolary płaciłem 3,55 zł. Dzisiaj kurs NBP to 4,77.
Ktoś tutaj pisał o awaryjności nowych aut. Moje dwa samochody z salonu jakoś nie potwierdzają tej tezy.
Skoda Fabia 2015, sprzedałem po 5 latach z przebiegiem prawie 100 tysięcy km. Zero awarii, do tego stopnia, że nawet żarówki nie trzeba było wymieniać. Obecnie KIA Sportage, przebie 30 tysięcy, zero problemów. Kosztowała 108 tysięcy. Dzisiaj jest w salonach nowa generacja, ale za podobnie wyposażony egzemplarz trzeba już zapłacić w salonie prawie 160 tysięcy. Powód: Inflacja + spadek wartości PLN wobec głównych walut. Używane nie tracą, a wręcz niekiedy zyskują na wartości dzięki temu, że nowe są droższe oraz gorzej dostępne. Dowiadywałem się miesiąc temu o nową Skodę, Audi, VW i Toyotę. Elektryków na placu nie mają. Zamówić można, ale większość wersji to czas oczekiwania 12 miesięcy lub więcej. Na placu kiedyś samochody nie mogły się pomieścić, a dzisiaj przed salonem koło obwodnicy 2/3 miejsc na auta jest pusta. Dealerzy nie mają czym handlować, bardzo im zależało na odkupieniu ode mnie mojego używanego, jeśli bym wybrać coś ze stocka.
2022-09-05 15:00
Zgadza się, jak kupowałam rok temu auto, w salonach nie mieli nawet pokazowych modeli, siedziałam na standby'u na stronach w oczekiwaniu, że coś wrzucą w salonie w używanych. Udało mi się kupić bo niechcący wrzucili coś na strony, a inna babka akurat zrezygnowała bo chciała jednak automat. Czułam się jakbym kupowała jak lokówkę, a nie samochód, bo już następni chętni wisieli mi na plecach
2022-09-05 15:36
Za 17 tys usd dzisiaj mogę sobie kupić Dacię Sandero.
2022-09-04 19:28
Moja nastoletnia Mazda nie ma 200 000 przebiegu...
2022-09-04 20:36
Do tego dochodzi jeszcze inflacja mająca już około 20%.
Proste jak drut.
Nie rozumiem zdziwienia autora tekstu.
2022-09-04 20:43
Zaczęło się w 2020. Przez pandemię nastąpił kryzys na rynku półprzewodników do elektroniki, również tej do samochodów, wydłużyły się też łańcuchy dostaw, w wielu zakładach stanęła przecież przejściowo lub podlegała ograniczeniom produkcja. To wszystko spowodowało, że wydłużyły się kolejki oczekujących na nowe auta, bo i sam czas oczekiwania uległ wydłużeniu.
To spowodowało, że zwiększył się popyt na auta używane, bo wielu klientów wolało kupić 2-4 letnie auto niż czekać rok na nowe.
Sytuacja przez te dwa lata się w branży motoryzacyjnej nie zmieniła specjalnie. Dalej są problemy z dostawami. Tyle że teraz jest winna wojna na Ukrainie. Wiele podzespołów do aut części marek, a nawet niektóre modele aut były produkowane w fabrykach Ukraińskich lub Rosyjskich. Tam produkowały chociażby Hyundai, Kia, Nissan, Renault czy Citroen.
I ostatnio, gdy Ukraina zniosła cło ruszył tam import aut używanych na skalę taką jak u nas w 2004-2005 roku.
2022-09-04 21:08
wg konfiguratora 440 tys. Po rabacie wyszło 350tys. W ciągu 3 lat leasingu przejedzie wożąc dzieci i robiąc zakupy + kilka razy wakacje (duży SUV więc tym jeździmy) pewnie z 25 - 30 tys. km. Auto w max dopchane opcjami, dzisiaj wg konfigu 470 tys i może z 15 tys rabatu. Po 330 tys. "chodzą" takie z 2018-2019 z gorszym wypasem i przebiegami pod 140 tys km. Jak tak dalej pójdzie to sprzedam wóz pewnie za ok. 300 tys za 2 lata i będzie to świetny interes.
2022-09-04 21:38
Po co wydawać tyle kapitału na auto które ma za zadanie przewieźć z punktu A do punktu B? Równie dobrze zrobi to auto za 30 tys. a resztę można zainwestować w przyszłość dzieci. Dzieciom naprawdę nie zrobi różnicy czy do szkoły pojadą bardzo drogim autem czy normalnym... A ziemia lub mieszkanie na start dorosłości już owszem.
2022-09-04 23:43
A jeśli Pan Wojciech kupuje samochody po pół miliona, a na dzieci wydaje po 300 tysięcy rocznie? A jeśli Pan Wojciech generuje miesięczny zysk na poziomie 2 mln zł? Nie mierz wszystkich swoją miarką... Zrozum - nawet jeśli merytorycznie możesz mieć rację, to kierowanie ich do Pana Wojciecha może być i**otyzmem :) Życzę wszystkiego dobrego!
2022-09-05 09:29
więc auto jest tylko środkiem, nie celem. Auto nie jest inwestycją pamiętajcie o tym.
2022-09-05 15:12
Ja przez całe życie będę spłacać kredyt hipoteczny wartości twojego auta, więc dla mnie to o czym mówisz to abstrakcja.
2022-09-05 09:11
2022-09-05 13:36
proszę zamienić te ceny na euro wg kursów z dnia zakupu auta i ew. sprzedaży i policzyć jeszcze raz z uwzględnieniem inflacji ile Pan jest naprawdę do przodu ;)
2022-09-05 15:33
A nowe będą po 600, oprocentowanie 15% -. używane dwulatki po 550....
I tyle tego "biznesu".
2022-09-04 21:33
Mam toyotkę na sprzedaż. Mały przebieg, jeden właściciel niepalący, furka zadbana, bez uszkodzeń. Wyceniamy ją na 30 tys.
2022-09-04 21:39
2022-09-04 23:39
Dopiero robią, jutro dam znać
2022-09-04 21:38
2022-09-04 21:41
w Polsce urządzili. Polak ich utrzymuje a oni sobie auta skupują i handlują nimi u siebie taka to ta ich wojna. ktoś wreszcie mógłby się zabrać za tych dezerterów i odstawić to tam gdzie ich miejsce
2022-09-04 21:56
2022-09-04 22:04
Ford Mondeo Kombi 1.8 TD MK1 1992 od nowości przejechał 920 tys. Miesiąc po sprzedaży spotkane auto na parkingu miało na liczniku 223 tys i szczęśliwego dziadka za kółkiem - rok 2012. Dziadek jeździ do dziś na działkę mamy 2022. Auto ma 30 lat
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Której marki modelem jest Mustang?
Filmy