Po naszych drogach jeździ coraz więcej samochodów z charakterystycznymi zielonymi tablicami rejestracyjnymi. Coraz więcej, ale wciąż liczba samochodów elektrycznych nie powala. Jakie obawy mamy przed zakupem auta na prąd?
Auta elektryczne - więcej artykułów
2021-11-25 10:41
nagle zasięg spada o 20%... dramat!!
wiem bo jeżdżę hybrydą plug-in, ze zużycia 18-21 kWh/100 km, zimą mam 24-28 kWh w zależności od temperatury na zewnątrz i tego ile mam w kabinie. Auto trzymam w nieogrzewanym garażu ale na pewno go lekko zacznę grzać żeby auto było w miarę nagrzane jak do niego będę wsiadać.
2021-11-25 11:01
Rozwazalismy z mezem zakup hybrydy i odpuscilismy z tego wzgledu.
2021-11-25 14:46
ale jak jest kombo typu mróz na zewnątrz a człowiek stoi w korku to zasięg może spaść realnie w zimie o 30-40%.
Mam trasę którą powinienem pokonać w baterii, pewnego razu przez korek połączony z mrozem ledwo przejechałem 60% trasy i załączył się silnik spalinowy. Teraz kup sobie full elektryka i sobie jedź nim zimą, zakładasz że masz 200 km zasięgu a przez mróz i inne takie albo zasięg spadnie Tobie do 100 km albo będziesz siedzieć w mrozie.
2021-11-25 15:22
Nawet jak będzie nieprzewidziany korek.
2021-11-25 16:31
Pewnie wysuwa się śmigło i lecisz ;)
2021-11-29 16:00
2021-11-25 10:48
Nie boimy sie, tylko nie widzimy sensu. Dopoki nie beda miec zasiegu jak auta spalinowe, to wiele osob nie bedzie chcialo elektryka. Jak wlacza mi sie rezerwa, to zajezdzam na stacje, tankuje i jade. Calosc zajmuje nie wiecej jak 5 minut. A ladowanie elektryka? Szybkie ladowarki nadal nie sa idealnym rozwiazaniem, bo zmniejszaja sukcesywnie pojemnosc baterii.
2021-11-25 10:51
Zgadzam się , rozważaliśmy zakup elektryka , ale w takiej cenie to sobie odpuściliśmy. Chore czasy , skoda za 300 tyś , dobre.sobie
2021-11-25 11:00
Masakra. Za 300 tysiecy to masz porzadnego suva i jeszcze na "waciki" zostanie.
2021-11-25 10:54
1. Cena. W Norwegii pojazdy elektryczne nie są obłożone żadnymi podatkami, są więc często tańsze niż w Polsce. Auta spalinowe dwukrotnie droższe. Kalkulacja jest prosta, zwłaszcza przy znacznie wyższej sile nabywczej Norwegów. Koszty ładowania w PL też są wysokie i w tej chwili tankowanie dobrego nowoczesnego diesel'a 1.6-2.0 będzie nas kosztowało mniej niż ładowanie elektryka.
2. Zasięg. Dopóki pojazdy będące w.stanie bez problemu przejechać 700-800km w warunkach rzeczywistych, np. autostradą podczas upalnego lata, nie staną się powszechne, każda dłuższa podróż będzie udręką. Marnotrawstwo czasu i nieustanne planowanie. Przykład: jadąc z Trójmiasta w Góry Izerskie, mając do dyspozycji średniej klasy elektryka, musimy zaplanować co najmniej jeden dłuższy przystanek, najlepiej w dużym mieście, gdzie szansa na znalezienie szybkiej, wolnej ładowarki będzie wysoka. Mimo wszystko da to nam dodatkowe 3-4h podróży, co wydłuży ją realnie z 7-8h do 11-12h. Porównanie jest więc dla elektryka druzgocące.
3. Infrastruktura. W PL ze względu na ogromne zapotrzebowanie na energię elektryczną, nie ma w najbliższych latach szans na budowę dużej sieci szybkich ładowarek. Szybkich, tzn. takich, które zapewnią lądowanie w 30-50min, zamiast 2-3h. Przy autostradach stoi sporo stacji ładowania, które niestety są nieczynne, bo operator nie może dostać warunków przyłącza od operatora energetycznego.
Reasumując, to fajna alternatywa dla osób posiadających domy, w których można zainstalować walk box'a i ładować się po niższych stawkach w nocy. A elektryka używać do jazdy po mieście, korzystając z darmowego parkowania i bus pasów.
2021-11-25 15:29
>> Dopóki pojazdy będące w.stanie bez problemu przejechać 700-800km w warunkach rzeczywistych, np. autostradą podczas upalnego lata,
Klima 2kW, jazda 20kWh/100km, to ile % zasięgu nam zabierze klima przy 100km/h? Ledwo 10%.
>> Przykład: jadąc z Trójmiasta w Góry Izerskie, mając do dyspozycji średniej klasy elektryka, musimy zaplanować co najmniej jeden dłuższy przystanek, najlepiej w dużym mieście, gdzie szansa na znalezienie szybkiej, wolnej ładowarki będzie wysoka.
Najszybsze ładowarki to jednak przy autostradzie spotkasz. I wtedy nie 3-4h a 0,5h.
>> Infrastruktura. W PL ze względu na ogromne zapotrzebowanie na energię elektryczną, nie ma w najbliższych latach szans na budowę dużej sieci szybkich ładowarek.
Ciiiiszej, bo infrastruktura o tym nie wie i buduje się na potęgę :-)
>> Przy autostradach stoi sporo stacji ładowania, które niestety są nieczynne, bo operator nie może dostać warunków przyłącza od operatora energetycznego.
Postawili je bez warunków, taaaak? Aha. I UDT się nie spóźnia z odbiorem, nie?
2021-11-25 11:01
1. Mieszkając w bloku, mimo posiadania miejsca w hali podziemnej, nie mam szans na ładowanie auta w czasie postoju
2. Sieć ładowania w mieście jest dramatycznie ograniczona, a nieliczne ładowarki są albo non-stop zastawione przez zwykłe auta, albo w użyciu przez te które się ładują
3. Wyjeżdżając poza miasto często robię trasy po 400 i więcej kilometrów. Zdarza się nawet i 800. Infrastruktura na trasach przelotowych nie istnieje. Ładowanie auta elektrycznego trwa bardzo długo i ewentualne stanie w kolejce i stres związany z niemożnością zaplanowania takiej podróży w moim mniemaniu wyklucza użycie auta elektrycznego do komfortowego (bezstresowego) podróżowania po Polsce
Problemem jest brak infrastruktury. Jeśli ktoś ma domek jednorodzinny z fotowoltaniką, to na dojazdy do miasta i na zakupy - auto elektryczne jest genialne. Będąc w takiej sytuacji na pewno bym kupił.
2021-11-25 15:31
1. Walcz, kolejne zmiany w prawie mają to ułatwiać.
2. 500zł mandatu za zajmowanie miejsca jest - dzwoń, szybko się nauczą.
3. W którym roku to napisałeś? Bo dziś istnieje, i to coraz bardziej.
2021-11-25 16:33
Co niby istnieje?
2021-11-29 16:02
Są stacje, stoją, gotowe by korzystać, kolejek nie widać. Gdybyś miał wątpliwości rzuć okiem na mapę ładowarek, w Polsce najpopularniejsza to PlugShare.
2021-11-25 11:05
tylko jak przestanie by o połowę za drogi i jak już ustalimy z sąsiadami w moim 10-piętrowym bloku kto i kiedy zrzuca przez balkon swój kabel do ładowania. Trzeba się dogadać, żeby nie wywaliło korków w całym bloku i żeby się zwisające kable nie poplątały.
2021-11-25 15:31
2021-11-25 16:34
Mistrzu podaj adres choć jednej :)
2021-11-29 16:06
Szukaj "wireless charging leaf volt". Ale nie o to chodzi - mimo że przedłużacz z domu to najtańszy sposób, to jak tu zauważono ciut niepraktyczny może być, i lepsza chyba byłaby jednak ładowarka na parkingu. Na niektórych już takie są, reszta chętnych musi się uzbroić w cierpliwość.
2021-11-25 11:20
2021-11-25 11:30
Prędzej kupię samochód na ekogroszek niż elektryka ,a i tak będzie bardzie eko.
2021-11-25 11:33
W naszych warunkach dla osób z garażami tak, można rozważać zakup elektryka. Prosze wjechać w blokowiska i zastanowić sie gdzie ładować te wszystkie auta. Chyba że spełni się wizja Klausa Shwaba o tym ze nie bedziemy potrzebować własnych samochodów bo bedziemy je wypożyczać. Będą stały naładowane na osiedlach tak jak to się już zaczyna dziać. Zadajmy sobie jednak pytanie czy dla wszystkich wystarczy tych pojazdów?
2021-11-25 11:36
I trochę to głupie żeby osoba która zdaje sobie z tego sprawę biegła do salonu przepłacić.
2021-11-25 14:25
produkcja baterii jest droga
2021-11-25 15:32
2021-11-25 16:35
To ja zaczekam
2021-11-26 07:17
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W sezonie 2020 kino samochodowe przy Gdynia Arena mogło pomieścić:
Filmy