Obwodnica Witomina ma połączyć ul. Chwarznieńską 
i Kielecką w Gdyni. To powrót do pomysłu sprzed kilku lat, spowodowany m.in. tym, że na początku roku unieważniono przetarg na ostatni etap modernizacji ulicy Chwarznieńskiej. Szacowany koszt inwestycji to ok. 60-70 mln zł.
Chwarznieńska: optymalizacja projektu przebudowy
2019-07-12 10:12
nasz Wielokadencyjny musi codziennie w korkach stać jadąc z Wiczlina do i z roboty ! , a czy nie taniej i prościej kupić Wojtkowi Helikopter ,zatrubnić b. emerytowanego pilota z Mar Woj. startować i lądować w przydomowym ogródku żony {!} w urzędzie na dachu za pare groszy zakumplowana firma MTM zbuduje lądowiska ! i szafa gra ! a reszta mieszkańców niech się buja !
2019-07-12 10:16
Ze taka lub inna obwodnica bedzie musiala powstac. Chwarznienska na Witominie byla budowana jak Chwarzno i Wiczlino byly malymi wioskami a obwodnicy jeszcze nie bylo. Teraz natezenie ruchu jest tam tak duze ze zmiany sa konieczne. Obwodnica lub poszerzenie obecnej drogi z wyburzeniem domkow jednorodzinnych i czesci blokow. Niech sie wlodarze zajma tym jak to sfinansowac a nie ciagle mydlic oczy i co kilka lat zmieniac plany.
2019-07-12 10:33
Żadna n-pasmowa droga nie rozwiąże problemu korków.
2019-07-12 18:16
Wedlug Twojej teorii przejazd A1 przez Lodz jest taka sama jak kiedys jadac przez miasto? Oczywiscie ze wiele zalezy od tego jak zostanie zorganizowany ruch na Kieleckiej i Rozowej, ale jasne jest to ze Chwarznienska nie moze udzwignac obecnej ilosci samochodow i bedac waskim gardlem tworzy korki na Witominskiej, Kieleckiej i Malokackiej.
2019-07-12 10:21
Jak będzie się wyjeżdżać z Witomina w kierunku Chwarzna?
2019-07-12 10:43
Droga donikąd. Polecam analizę Prawa Lewisa-Mogridge'a i paradoksu Braessa
2019-07-12 10:44
w Gdyni już parodziesięcio letnie !!! - co robią i czy tego nie widzą miejscy projektanci , urbaniści a przede wszystkim nasz wielokadencyjny prezydent i reszta władzy ?. Po jasną cholere są oni przy władzy ? , co przez niemal 25 lat rządów Szczurka zostało zbudowane Nowego ? - już spieszę i odpowiem ;- kawałek trasy Kwiatkowskiego , kawałek drogi różowe {do muru !} tak do muru - bo Wielkopolska dla tej drogi to mur !!! tam powinno być bezkolizyjne skrzyżowanie- węzeł z dalszym ciągiem w kierunku Sopot ! , zbudowano też kawałek Chwarznieńskiej !-też do muru ! tu murem jest Witomino ! {o obwodnicy Witomina mówi się już od lat ! w tym rejonie należ pilnie przebudować i zrobić normalne bezkolizyjne skrzyżowanie Chwarznieńska -Obwodnica !!! bo za ten Bubel Który stworzona parę lat temu Ktoś powinien porządnie po d..e dostać -Skandal !!. Przez 25 lat mobła by zostać już zbudowana droga np. jadać z kierunku Sopot -mozna by w Kolibkach skręcić w lewo pod istniejący wiadukt przed Klifem i przy reztauracji "Tłusta Kaczka do ul Inżynierskiej lub dalej istnieje tak leśno polny dukt {trasy rowerowe !} dalej wyjazd przy Cmentarzu na Spokojnej i dalej na Karwiny . Kack ! . Tak samo można by zbudować skrót z Chwarzna .Witomina przez las do Demptowa ,dalej Chylonia ,Cisowa ! W ten sposób rozładowuję się korki i tłok oraz upłynnia się ruch w cnntrum miasta. To tylko dwa przykłady . można by ich przytaczać więcej ! ale nie ja jestem miejskim urbanistom i nie ja siędzę latami w ciepłym biurze i biorę za to wcale niemałą kase !
2019-07-12 11:03
Drogi gdynianin to nie ostatnie 25 lat tylko w niektórych przypadkach dróg to nawet 50-60 lat zaniedbań
2019-07-12 10:51
wybudowano dzielnice nie pomyslano o szybkim transporcie z A do B, tak jak buduje deweloperka osiedla , bez ladu i składu! Najpierw powinny powstac drogi i zaplanowac transport miejski a dopiero przy tym osiedla a nie odwrotnie! Wogole dobrym pomyslem wydaje sie wybudowanie tramwajów
2019-07-12 11:00
Ktoś w latach po wojenych nie pomyślał o odpowiednim zachowaniu terenów pod drogi w kierunku zachodnim, bo w tam tym czasie pierwsze domy powstawały przy ulicy CHwarzniejskiej w stronę Chwarzna. A póżniej się to troszkę pogłębiło
2019-07-12 10:54
po wybudowaniu tej "obwodnicy" korek się nie zmniejszy tylko zwiększy. zaryzykowałbym stwierdzenie że wazniejsze jest rozwiązanie komunikacji z Redłowem gdzie biurowce rozmnożyły się na pęczki i tam jest największy ruch. Wąskim gardłem jest skrzyżowanie koło Centrum Witawa i tylko jego kompletna przebudowa wraz z odcinkiem do domu starców pomoże rozwiązać ten korek. Rozumiem, że karczowanie lasu pod "obwodnicę" spowoduje nasadzenie takiej samej ilości drzew w innym miejscu? Mało tego stworzenie parkingów na wjazdach do Gdyni i bezpłatna komunikacja miejska do centrum to chyba najlepsze rozwiązanie. Ale co ja tam wiem ?
2019-07-12 10:56
Zlodziejskie łapy precz od lasów
2019-07-12 11:29
Pani przechodzi w miejscu niedozwolonym - idealne jest do tego artykułu.
2019-07-12 11:34
I tak nic nie da
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Co to jest DPF?
Filmy