Jak odkorkować zjazd z Estakady Kwiatkowskiego?

Maciej Naskręt

17 października 2015 (artykuł sprzed 8 lat)

Opinie (179)

Zjazd z Estakady Kwiatkowskiego w ul. Morską od strony Obłuża.

Mieszkańcy-kierowcy mają pomysł, jak rozładować korki na zjeździe z Estakady Kwiatkowskiego do ul. Morskiej od strony Obłuża. zobacz na mapie Gdyni Pomysł usprawnienia przekazaliśmy urzędnikom, którzy wykonali symulację zmiany ruchu na narzędziu dostarczonym w ramach systemu Tristar. Sprawdzamy, jakie są wyniki.

Jak oceniasz pomysł usprawnienia ruchu na Estakadzie Kwiatkowskiego?

bardzo dobrze, ruch będzie tam się odbywał sprawniej dobrze, ale kierowcy musieliby bardzo uważać na pieszych i rowerzystów przeciętnie, korki i tak tam nie znikną źle, popieram urzędników, zmiana zagrozi pieszym i rowerzystom

Kierowcy narzekają na korki przy zjeździe z Estakady Kwiatkowskiego w ul. Morską od strony Obłuża. Kolejka samochodów jest tam tak duża, że sznur pojazdów zajmuje nawet główną jezdnię w kierunku Obwodnicy Trójmiasta, co potęguje zagrożenia. Utrudnienia są szczególnie dotkliwe w godzinach popołudniowych.

- Z moich obserwacji wynika, że liczba aut skręcających w ul. Morską w kierunku Wejherowa jest niewspółmiernie duża w stosunku do liczby aut skręcających w kierunku centrum Gdyni. Prawy pas - jeden z trzech - jest cały zapchany autami, a środkowy i lewy są prawie puste - mówi pan Tomasz, czytelnik.
Mieszkańcy i kierowcy mają pomysł, jak odkorkować zjazd.

- Czy jest szansa, by środkowy pas umożliwiał skręt w prawo? Miałoby to wpływ na skrócenie korków na Estakadzie Kwiatkowskiego. Myślę, że zmiana wyżej zaproponowana nie wymaga dużych nakładów finansowych - dodaje czytelnik.

Czytelnik proponuje, by z estakady można było skręcać w ul. Morską nie jednym, a dwoma pasami ruchu.

Co na to urzędnicy?

Pomysł usprawnienia ruchu przedstawiliśmy urzędnikom z Zarządu Dróg i Zieleni w Gdyni. Ci, wykorzystując narzędzia dostarczone w ramach systemu Tristar, dokonali symulacji ruchu dla stanu istniejącego oraz proponowanych przez czytelnika zmian. Jaki był wynik?

- Wyniki symulacji wskazują jednoznacznie, że wprowadzenie dwóch pasów ruchu na zjeździe z estakady może poprawić warunki ruchu na tym zjeździe, ale tylko w sytuacji, kiedy w tym samym czasie sygnał zielony mają samochody opuszczające zjazd z estakady oraz piesi i rowerzyści korzystający z przejścia i przejazdu już na ul. Morskiej - wyjaśnia Tomasz Krzak, rzecznik prasowy ZDiZ w Gdyni.
Zdaniem inżynierów ruchu takie rozwiązanie pogarsza bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów, ponieważ w tej sytuacji dochodzi kolejny punkt kolizji dla relacji skrętnej z estakady oraz użytkowników przejścia. Sytuacja jest o tyle niebezpieczna, że pojazdy skręcające ze skrajnego pasa mogą ograniczać widoczność pojazdom znajdującym się na pasie środkowym, wskutek czego wzrasta ryzyko powstawania wypadków przy udziale pieszych i rowerzystów.

- Przeanalizowaliśmy również wariant zmian w organizacji ruchu, w którym wyświetlanie sygnału zielonego dla przejścia i przejazdu na ul. Morskiej odbywa się w innym czasie niż dla zjazdu z estakady. Taki wariant wiązałby się z koniecznością skrócenia o ponad połowę czasu trwania sygnału zielonego i spowodowałby pogorszenie warunków ruchu czterokrotnie w stosunku do stanu istniejącego - mówi Krzak.
Zarząd Dróg i Zieleni stawiając na bezpieczeństwo najmniej chronionych użytkowników ruchu drogowego pozostaje przy obecnym rozwiązaniu.

Maciej Naskrętm.naskret@trojmiasto.pl

Miejsca

ZDiZ Gdynia Gdynia, 10 Lutego 24

Opinie (179) 4 zablokowane

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-10-19 12:23

Nie na temat:

A mnie zastanawia, dlaczego w Gdyni przy ograniczeniu prędkości do 50 trolejbusy zwykle zamulają max 30, a autobusy pospieszne typu R czy S łamią przepisy często jadąc 70.

8 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

A mnie zastanawia, dlaczego w Gdyni przy ograniczeniu prędkości do 50 trolejbusy zwykle zamulają max 30, a autobusy pospieszne typu R czy S łamią przepisy często jadąc 70.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-10-21 10:10

Korek na zjeżdzie z estakady

Bez drugiego Gierka nie da się. Po wojnie estakada to jedyny zbudowany przejazd bezkolizyjny nad torami. Wejherowo ma, a Gdynia nie. Brawo prezident, a chce przyjąć jeszcze 1 tysiąc czarnych uchodzców z Afryki.

rysz64
8 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Bez drugiego Gierka nie da się. Po wojnie estakada to jedyny zbudowany przejazd bezkolizyjny nad torami. Wejherowo ma, a Gdynia nie. Brawo prezident, a chce przyjąć jeszcze 1 tysiąc czarnych uchodzców z Afryki.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-10-21 11:03

Łatwe zawracanie na ul. Morskiej? Możliwe...

Może nie dokładnie na temat ale rejon ten sam. Zawracanie przed estakadą z obu stron Morskiej (tak jak na Grunwaldzkiej przy hali Oliwia) mogłoby ułatwić ruch w tym newralgicznym miejscu.

romas357
8 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Może nie dokładnie na temat ale rejon ten sam. Zawracanie przed estakadą z obu stron Morskiej (tak jak na Grunwaldzkiej przy hali Oliwia) mogłoby ułatwić ruch w tym newralgicznym miejscu.
Regulamin dodawania opinii