Film naszego czytelnika nadesłany do raportu z 30.04.2022.
Od 6 grudnia 2019 r. jazda na suwak jest obowiązkowa. Zdecydowana większość kierowców stosuje się do nowych przepisów. Są jednak tacy, którzy wciąż nie potrafią jeździć na zamek błyskawiczny albo świadomie nadużywają tego rozwiązania, aby skrócić sobie oczekiwanie w korku. Tak notorycznie dzieje się np. na skrzyżowaniu ul. Czarny Dwór z al. Jana Pawła II
w Gdańsku.
. W tym miejscu notorycznie dochodzi do nadużyć zasady jazdy na suwak. Chciał jechać na suwak... spowodował kolizję
Jazda na suwak i korytarz życia obowiązkowe
Korzystanie z pasów rozbiegowych na obwodnicy kuleje
2022-05-07 09:46
Opinia wyróżniona
W tym miejscu, jeśli dobrze rozumiem, nie ma końca lewego pasa. Po prostu lewy pas skręca w lewo. W związku z tym nie może obowiązywać jazda na zamek. Przez to też są tam takie korki, a kierowcy często nie wiedzą, co robić. Gdyby było zakończenie pasa, wjazd na prawy, a potem skręt w lewo, nie było by problemu. Oba pasy jadą do zwężenia, potem zamek, a nie, że jedni na drugich patrzą wilkiem, a prawy pas czasem stoi od salonu Volvo i się wścieka.
2022-05-09 18:22
2022-05-09 13:48
Jest moment w którym kończy się linia przerywana , wiec tu można uznać za okazje to skręcenia na prawy pas. Choć powinno być inaczej, tzn. Czytelniej może rondo by tam pomogło???
2022-05-09 08:56
Gdańsk ma to do siebie, że remontuje drogi po łebkach. To jest później taki efekt. Od tunelu smigasz dwupasmówką aż do miejsca gdzie raptem lewy pas skręca a nie jedzie prosto. Zawsze jest mniej skręcających lewo niż jadących prosto. Zamiast pociągnąć drogę do kołobrzeskiej to nie... To w następnym etapie za 10-15 lat. A przez ten czas ludzie będą się męczyć.
2022-05-09 08:31
Zobacz na video, że dopiero na 30-40 m przed skrzyżowaniem jest znak o tym, że lewy pas jest do skrętu tym samym wcześniej jest traktowany jako zwykły pas do jazdy prosto. Więc teoretycznie na wysokości tego znaku kończy się pas dla jadących wprost.
2022-05-09 08:25
art. jest kiepsko napisany. Mozna z niego zrozumiec rowniez na opak ze tam jest jazda na suwak.
2022-05-08 11:02
tak jak zrobiono przy leclercu przed przesjciami dla pieszych. strzałki na jezdni, ze pas przeistacza sie w pas do skretu w lewo sa juz na 50 metrow przed skretem i tyle tych slupkow postawic . skonczy sie cwaniakowanie i wymuszanie właczenia sie do ruchu na pas do jazdy na wprost, bo nad slupkami nie przefrunie
2022-05-08 09:14
Twoje rozwiązanie przy mniejszym natężeniu ruchu spowodowało by zator na drodze.
2022-05-08 10:41
Jazda dwoma pasami zmniejsza korki, gdy na końcowym odcinku nie można zmieniać pasa. 20m przed początkiem pasa w prawo powinien być zakaz wyprzedzania. Jazda tylko prawym pasem sprawia, że z Hallera i Uczniowskiej nie można włączyć się do ruchu.
2022-05-07 14:57
Ktoś już nawet kiedyś na łamach trojmiasto.pl takie rozwiązanie proponował.
2022-05-07 11:18
Prosta sprawa-odzielić pasy ciągłą linią na 150-200 m od świateł.Postawić radiowóz kontrolujący na trzy dni i się skończy cwaniakowanie
2022-05-09 11:45
jeśli myślisz że ciągła linia kogoś odstraszy :D betonowe zapory trzeba postawic wtedy dopiero nie przejadą. Tak samo jest z polami wyłączonymi z ruchu (zakreskowanymi) kierowcy nic sobie z tego nie robią i parkują auta w takich miejscach albo jeżdżą po tym jak się np pas kończy na obwodnicy. TYLKO betonowa zapora ich powstrzyma
2022-05-07 09:49
No i o tym właśnie jest tekst ;)
2022-05-08 09:55
gość nie przeczytał dobrze tekstu, dal wpis jak capitain obvious i jeszcze teraz ma 52:1w opiniach. Chyba wielu wypiło zbyt wiele wczoraj ;-)
2022-05-08 09:45
Opinia wyróżniona
Jazdę na suwak widać codziennie po 15 zjeżdżając z S7 na obwodnicę Trójmiasta. Wpychanie się i wciskanie na siłę to norma nie mówiąc już o wjeździe na końcówce z pasa do jazdy na wprost. Podobna sytuacja na estakadzie Kwaitkowskiego w Gdyni przy zjeździe od strony portu na Morską. Przy jeździe na tzw zamek jest jeszcze coś takiego jak wjeżdżanie na
Jazdę na suwak widać codziennie po 15 zjeżdżając z S7 na obwodnicę Trójmiasta. Wpychanie się i wciskanie na siłę to norma nie mówiąc już o wjeździe na końcówce z pasa do jazdy na wprost. Podobna sytuacja na estakadzie Kwaitkowskiego w Gdyni przy zjeździe od strony portu na Morską. Przy jeździe na tzw zamek jest jeszcze coś takiego jak wjeżdżanie na kilkadziesiąt metrów przed kończącym się pasem i w ten sposób następne auta pchają?się do przodu a ci co uczciwie?stoją stoją coraz dłużej. A policja i inne służby? Brak ewentualnie niebieskie koguty i przelatują niby na?wezwanie. Wszyscy wszystkich robią w trąbę
2022-05-09 09:25
"jest jeszcze coś takiego jak wjeżdżanie na kilkadziesiąt metrów przed kończącym się pasem i w ten sposób następne auta pchają?się do przodu"
Jedzie się do końca pasa. To, że ktoś zjeżdża 60 m przed końcem pasa to nie jest wina tych za nim. Nikt się nie pcha do przodu, tylko jedzie zgodnie z przepisami - do końca pasa i sygnalizuje zmianę.
2022-05-08 10:08
Opinia wyróżniona
Około 90% tych kierowców to cwaniacy.Są stałymi mieszkańcami remontowanych dzielnic i doskonale wiedzą jadąc pasem który się kończy ale wykorzystują z premedytacją zasadę suwaka.W miejscu znaku informującego o zwężeniu za jechanie dalej tym pasem ostrzeżenie a następnie mandat.Okazało by się że większość to recydywiści.
2022-05-12 00:03
A to nie jest przypadkiem tak żeby jechać na "suwak" to oba pasy powinny być zakorkowane a ich prędkość nie przekraczała 30km/h i pojazdy zmieniające pas nie powinny wyprzedzać tych jadących pasem drożnym?
2022-05-11 21:10
2022-05-11 09:03
Zgadzam się że sporą częścią przedmówców, że część tych kierowców robi to z premedytacją, bo lewy pas wolny a prawy pełny. Tylko czy w związku z tym, że wiadomo iż ten pas się kończy lewoskrętem, to czy kierowcy chcący jechać prosto mają się ulokować na prawym pasie już na skrzyżowaniu z Hallera? Po to tam są dwa pasy aby wykorzystywać oba. Notorycznie podobną sytuację obserwuję na Potokowej w górę do skrzyżowania z Bulońską. Większość jadących w kierunku Bulońska i Adamowicza już na górce w Brętowie zajmuje prawy pas przez co lewy najczęściej jest pusty. Czy jazda lewym pasem do skrzyżowania z Bulońską to cwaniactwo? Po to są dwa pasy aby korzystać z obu. Przez to korki są mniejsze. Ale wiadomo, że każdy rozumuje tak, że lepiej nie jechać lewym, bo uznają za cwaniaka i nie wpuszczą. Ale durne blokowanie jednego pasa, bo za kilometr czy dwa skręcam w prawo jest moim zdaniem takim samym zachowaniem co wciskanie się na chama.
2022-05-10 21:02
2022-05-10 17:32
Ludzie myla zmiane pasa z jazda na zamek gdzie pas sie konczy
2022-05-10 10:03
Mnie osobiście najbardziej irytują te osoby, które zmieniają pas dużo wcześniej. To zaś powoduje to, że pas do jazdy stoi, a pas który się kończy jedzie. Tak ciężko to ogarnąć, jedziemy do końca i na przemian?
2022-05-07 10:18
Zawsze wpuszczam ale cwaniaki jadące lewym pasem prawie do końca bo jest wolny a później wpychający się na prawy doprowadzają mnie do furii.
2022-05-09 23:00
Jazda na suwak, dojeżdżamy do końca lewego pasa i zmieniamy na prawy, jest to nawet opisane w artykule...
2022-05-07 20:20
2022-05-08 08:13
nie umiem , tak mnie wychowano
2022-05-09 20:38
Tam powinna być mała wysepka, aby wszyscy na suwak wjechali na pas do jazdy na wprost, a następnie rozjechali się na pasy do skrętu w lewo lub pozostali jadąc na wprost
2022-05-09 20:13
Tam jest tak źle zorganizowane, że nie ma mowy żeby się nie wpychać na siłę. Bez wpychania to można zupełnie zablokować pas do lewoskrętu. Tam większość i tak kontynuuje jazdę prosto. Niestety nikt nie pomyślał, żeby to rozwiązać faktycznie kończącym się pasem jazdy prosto i krótkim osobnym w lewo.
2022-05-07 13:08
Opinia wyróżniona
W tym miejscu jest to prawdą.
Oznakowanie powinno być wcześniej, a na ostatnich 100-150 metrach przed światłami powinna być linia ciągła.
2022-05-08 17:19
Gdyby każdy jadący na wprost od tunelu w godzinach szczytu chciał być "fair" to korek na prawym pasie zaczynałby się koło salonu volvo. Jakie skrzyżowanie taka jazda. Nie lubię tzw cwaniaków, ale na tym skrzyżowaniu wybaczam, bo jest zorganizowane do d*py. Żeby skręcić w lewo i nie odstać 4 zmian świateł, trzeba na parking zjechać :) Strasznie słabo to zorganizowane
2022-05-09 18:50
Ale w rzeczywistości nie, bo światła są tam tak zsynchronizowane, że ci co przejadą wcześniejsze skrzyżowanie z Hallera przejechaliby skrzyżowanie z JP2 najpóźniej na kolejnej zmianie świateł.
Niestety właśnie takie cwaniaki wciskające się z lewego pasa spowalniają pas na wprost i korek rośnie. Wiem, bo jeżdżę tamtędy codziennie od strony pętli i nie zliczę ile razy stałem na kilku czerwonych bo się kilkunastu cwaniaków wepchało na czoło. Niektórzy nawet nie włączają kierunkowskazów, żeby nikt ich w porę nie zablokował.
2022-05-07 19:39
taaa np. gdańszczanie nie wiedzą że to jest pas do skrętu w lewo
2022-05-09 18:26
2022-05-08 10:05
Tak! Wielu nie wie. Jestem z południowej dzielnicy Gdańska, na JPII przyjeżdżam sporadycznie, więc nie pamiętam w którym miejscu pas do jazdy na wprost nagle staje się pasem do jazdy w lewo. Zresztą nie muszę tego pamiętać, bo od tego są znaki! Przynajmniej powinny być!
2022-05-09 08:57
że kolejka na prawym to dlatego, że jest on do jazdy na wprost (i dlatego na lewym pustki) to weź oddaj prawo jazdy, bo masz zerowe umiejętności przewidywania sytuacji na drodze.
2022-05-08 10:14
Szczególnie gdy jeździsz codziennie tą trasa, a dopiero teraz zauważyłeś znaki drogowe/ ktoś wytłumaczył tobie zasadę jazdy na suwak.
2022-05-08 09:57
Szkoda im troche farby a pozniej hejt na kierowcow i typowe tlumaczenie. Winni chamscy kierowcy
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Patrol to terenówka marki:
Filmy