Kierowcy chcą podwyższenia dopuszczalnej prędkości na obwodnicy w Gdyni z 100 do 120 km/h. Twierdzą, że wprowadzone w 2014 r. ograniczenie miało obowiązywać tylko w okresie zimowym. Drogowcy z gdańskiego oddziału GDDKiA czekają ze zmianą ograniczenia do czasu ukazania się raportu bezpieczeństwa ruchu drogowego. Na jego podstawie podejmą decyzję, co dalej z ograniczeniem.
i Wysoka .
2015-05-13 06:45
A czy kierowcom robi różnicę czy nie będą respektować ograniczenia do 100 czy tak samo oleją ograniczenie do 120? Najpierw trzeba ustawić fotoradary i łapać wariatów a potem można robić 120 i więcej. A tak na serio to po co? Jak jest korek to jest korek.
2015-05-13 06:51
Szanowni Państwo, to Mondeo które codziennie jest na odcinku Gdyńskim, powinno wyłapywać :
- melepetów włączających się do ruchu z prędkością 40 km/h
- cwaniaczków co hamują na lewym pasie bo właśnie sobie przypomniał gdzie mieszka i koniecznie musi zjechać zjazdem za 50 metrów.
- fanatyków gier komputerowych : którzy rozpoczynają manewr wyprzedzania rozpędzając się na lewym od 50 km/h.
Przypomnę, że każda prędkość potrafi zabić, trzeba tylko wyeliminować w/w grupę i będzie bezpiecznie na obwodnicy.
A Mondeo WE no cóż łapie tych co po gdyńskim odcinku poruszają się z prędkością 120-130 BRAWO PANOWIE Z INSPEKCJI super dbacie o bezpieczeństwo !
2015-05-13 08:34
Tak, ale prawdopodobieństwo zgonu od prędkości jest funkcją wykładniczą
2015-05-13 09:21
Technicznie rzecz biorąc w tym wypadku to nie prędkość zabija tylko jej gwałtowne wytracenie...
2015-05-13 10:25
Kolejny mądrala. Wytracenie prędkości jest konsekwencją jazdy zbyt szybko, by zdążyć zareagować na sytuację na drodze.
2015-05-13 06:52
Ja chcę podwyżki
2015-05-13 06:53
Problemem nie jest prędkość. Problemem to : Nie zachowywanie odstępu, zmiana pasa bez sygnalizacji, zwalnianie by sobie popatrzeć co tam z drugiej strony się stało i moje ulubione jazda do samego końca lewym pasem i już na wysokości zjazdu hamulec i przeskok przez 2 pasy. Gdyby nie było tych zachowań obwodnicą można by jechać i 140 km/h.
2015-05-13 08:15
Problemem jest także wiara że większa prędkość równa się większej przepustowości. Jeżeli większej prędkości nie towarzyszą nawyki zachowywania bezpiecznej odległości między pojazdami (zwłaszcza po szybkich zmianach warunków widzialności - wjechaniu we mgłę) to przepustowość spada - w gęstym ruchu masa samochodów może się poruszać bezpiecznie z dużą przepustowością jeśli kierowcy rozumieją sens ograniczenia prędkości do 30-50 kmh. Przy tzw. stau na autostradzie i tak nikt nie jedzie szybciej. Można wprowadzać tablice o zmiennych ograniczeniach prędkości dopuszczających i takie sensowne ograniczenie, które nie mieszczą się w wyobraźni szanownym przedpiścom.
2015-05-13 08:36
Ale, gdyby kierowcy jeździli wolniej, to "Nie zachowywanie odstępu, zmiana pasa bez sygnalizacji, zwalnianie by sobie popatrzeć co tam z drugiej strony się stało i moje ulubione jazda do samego końca lewym pasem i już na wysokości zjazdu hamulec" byłyby mniejszym problemem.
2015-05-13 06:55
i mało kto się ograniczeniem przejmuje.
2015-05-13 07:00
końca lewego pasa na podjeździe to żaden nie odpuści i nie schowa się . Wtedy dopiero gaz do dechy i musi wjechać przed auta jadące środkowym pasem bo przecież duma i siano w kołnierzu nie pozwalają wjechać na pozycji innej niż czołowa.
2015-05-13 07:05
Najwięcej wypadków w mojej ocenie jest z powodu złego włączania się do ruchu,
niektórzy kierowcy wjeżdżają z wjazdówki bezpośrednio na lewy pas ruchu nie zważając na to, że mieszają szyki.
Chyba najwięcej też jest sytuacji, że kierowcy zamiast nabrać prędkości na pasie wjazdowym to włączają się już na początku na prawy pas.
2015-05-13 08:23
najwiecej wypadków jest przy manewrze zmiany pasa ruchu.
Modne na obwodnicy jest to,że najperw zmienia pas na lewy,włącza kierunkowskaz ( lub nie) a potem dopiero patrzy w lusterko.
2015-05-13 07:14
czyli tablice zminnej tresci czas najwyzszy zamontowac.
2015-05-13 07:14
Główną przyczyną wypadków jest słabe wyszkolenie kierowców,nie wspominając tego że 60% obecnych kierowców nie powinno prowadzić pojazdów spalinowych .Przykre ale prawdziwe
2015-05-13 07:25
pozwolono im wsiadać ma motocykl 125. Ale nikt nie zapytał czy na tym też potrafią jechać.
2015-05-13 08:38
90% Polaków uważa siebie za dobrych kierowców, jednocześnie 90% uważa że Polacy generalnie są słabymi kierowcami.
2015-05-13 07:27
Zamiast trzeciego pasa na obwodnicy. Mydlą nam oczy ograniczeniem prędkości.
Wszystko " w trosce o bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego"
Zasada pomysłów na jedną kadencję wyborczą.
2015-05-13 08:17
w USA nie wyrabiają z szukaniem środków na utrzymanie istniejącej infrastruktury, a ty sobie życzysz kolejne zawłaszczanie przestrzeni, która i tak przez większość czasu stoi pusta.
2015-05-13 11:58
i jeden zarezerwowany dla ciebie 7/7
2015-05-13 07:48
A ja bym chciala, zeby zderzakowcy przestali istniec, albo zaczeli myslec.
I zeby policja albo kamera zaczela egzekwowac ten limit predkosci.
I zeby byly kamery na kazdym skrzyzowaniu pilnujace baranow wjezdzajacych na czerwonym.
I zeby wreszcie wzieto sie za mordercow drogowych.
2015-05-13 10:46
Niezła z ciebie faszystka
2015-05-13 15:56
morderców dorgowych? czyli kobiety rozmawiające przez komórki , ciagnace sie leweym pasem 30 km/h i nie patrzące kompletnie na znaki ustalające pierwszeństwo.
2015-05-13 16:11
I to jest klu problemu z polskimi kierowcami - to zawsze inni jeżdzą źle - oni są "bezbłędni".
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Tivoli to model z oferty którego producenta?
Filmy