Bardzo drogim elementem każdego auta elektrycznego jest jego bateria. Istnieje ryzyko, że podczas kolizji drogowej bateria zostanie uszkodzona. To czarny scenariusz, który sprawi, że koszt likwidacji szkody stanie się wręcz nieopłacalny. Dlatego też w przypadku "elektryków" może częściej dochodzić do tzw. szkód całkowitych.
Przymrozek sparaliżował Trójmiasto. Dziewięć kolizji w trzy godziny
Ładowanie "elektryków" prawie tak drogie, jak tankowanie "benzyniaków"
Elektryczne Audi Q8 kontra SQ8. Czy warto dopłacić?
2023-10-17 14:09
Opinia wyróżniona
Kogo będzie stać, będzie elektrykiem jeździł.
2023-10-18 11:29
https://moto.trojmiasto.pl/Bedzie-nowy-podatek-dla-wlascicieli-aut-n182503.html
2023-10-17 23:22
Taki postęp ze ludzie coraz biedniejsi
2023-10-17 14:50
niż w spalinowych odpowiednikach cenowych i to sporo tańsze. Teraz za nową Teslę 3 mam coś koło 3000-3500zł ac oc nw assistance
2023-10-17 19:38
Za Clio mam 4 stówki, a za 3500 to mam następne :D
2023-10-19 13:56
Za 4 stówki to masz samo OC w najgorszej firmie. Zapytaj o ofertę na OC, AC (opcja warsztat na oryginalnych częściach, bez udziału i amortyzacji części), NNW, assistance i wtedy napisz ile ci wyliczyli - o ile ubezpieczą twoje 20-letnie Clio.
2023-10-17 15:09
Opinia wyróżniona
Od razu powiem, że nie mam nic przeciwko prawdziwej ekologii, wręcz uważam, że dla dobra naszych dzieci i wnuków musimy dbać o naszą planetę, ale działania pseudoekologiczne tylko temu szkodzą.
2023-10-19 10:05
Pierwszy zakład, który będzie profesjonalnie naprawiał elektryki po niskich cenach będzie niczym Tesla.
2023-10-18 06:48
za 20-30 lat gdy rdza schrupie auta spalinowe a elektryki bede w cenie apartamentu w sopocie bedzie ekologicznie, bo ilosc aut zmniejszy sie 5x
2023-10-18 10:31
Wreszcie ulice beda puste dla bogaczy w spalinowych Ferrari (i podobnych), ktore jakims cudem sa ekologiczne i nie podlegaja europejskiej ustawie.
2023-10-17 22:56
Ekologią wycieraja sobie gebe koncerny - potrzebuja jej jedynie do wyciagania wiekszej kasy.
2023-10-17 15:21
A jeszcze jak na złośc wodór robiony z ropy się nie chce przyjąć...
Zostaje straszyć ludzi wymyślonymi historyjkami.
Zainteresowanym, polecam sprawdzić, gdzie w "prawdziwych" elektrykach jest bateria.
Problem z artykułu może dotyczyć tylko przeróbek ze spalinówek, które mają baterie pod maską.
2023-10-18 11:06
O sprawnosci enetgetycznej,elektrowniach, sieciach przesylowych. Potem zdaj egzaminyc a zapewne odechce ci sie pisac brednie
2023-10-17 20:34
Nie ważne gdzie sa, to jest masa i podczas kolizji, może doprowadzić do uszkodzeń pojedynczych ogniw, bądź ich łączeń a potem już tylko z górki;)
2023-10-18 06:36
dzwona to tak, ale kolizji to chyba nie
2023-10-17 18:20
Walka z wiatrakami. Ludzie będą mówili źle o elektrykach do czasu, jak nie zostaną do nich zmuszeni. Wtedy stwierdzą, że byli uprzedzeni bez powodu. Słabo też jak artykuł o elektrykach przygotowuje ktoś, kto nawet nim pewnie nie jechał i pod maskę, czy pod auto elektryczne nigdy nie zaglądał. Wiedziałby, że stłuczki krzywdy baterii nie zrobią, a
Walka z wiatrakami. Ludzie będą mówili źle o elektrykach do czasu, jak nie zostaną do nich zmuszeni. Wtedy stwierdzą, że byli uprzedzeni bez powodu. Słabo też jak artykuł o elektrykach przygotowuje ktoś, kto nawet nim pewnie nie jechał i pod maskę, czy pod auto elektryczne nigdy nie zaglądał. Wiedziałby, że stłuczki krzywdy baterii nie zrobią, a tylko może to zrobić konkretny dzwon. Pisząc to, co piszesz nic nie zmienisz w ludzkich głowach. Niech nadal myślą, że to zło, więcej miejsca na ładowarkach będzie :)
2023-10-17 23:58
nadają się tylko dla miastowych, co to wożą tyłek do roboty, sklepu, czy dziecko do szkoły (czy od tego nie jest tramwaj?) i może jeden dłuższy wypad w zapiątek.
Ja mieszkam za miastem i dojeżdżam do roborty 174 kilometry dokładnie. Dla mnie elektryczny samochód jest bezużyteczny. Jeśli chce się zwiększyć używanie samochodów na prąd, to zamiast przymuszać trzeba właśnie wycofać dopłaty i inne udogodnienia, tak, aby konkurencja zmusiła wytwórców do poprawy rozwiązań i obniżenia cen.
2023-10-19 12:49
Wiec nie rozumiem problemu?
2023-10-20 14:59
jeżdżę samochodem na ropę i tankuję co dwa dni do pełna. Zajmuje mi to pięć minut na stacji, odjeżdżam i zwalniam miejsce.
Mieszkam w bloku, w którym są cztery stanowiska ładowania. Autem na prąd, które może przejechać 400km, musiałbym codziennnie zajmować stanowisko na całą noc, z którego nie mogliby korzystać sąsiedzi.
A i owszem,
jeżdżę samochodem na ropę i tankuję co dwa dni do pełna. Zajmuje mi to pięć minut na stacji, odjeżdżam i zwalniam miejsce.
Mieszkam w bloku, w którym są cztery stanowiska ładowania. Autem na prąd, które może przejechać 400km, musiałbym codziennnie zajmować stanowisko na całą noc, z którego nie mogliby korzystać sąsiedzi.
A i owszem, martwię się własnymi potrzebami, jestem wolnym człowiekiem.
Nie mam nic przeciwko samochodom na prąd, ale ustawowe preferencje które są im przydzielone powodują spowolnienie ich rozwoju.
2023-10-18 06:36
Ilu jest takich jak ty, co jeździ tyle km do roboty? Nie naginaj potrzeb świata do swojej "skromnej" osoby :)
2023-10-18 18:50
U mnie w rodzinie: żona 120 kilometrów dziennie, syn ok 90 dziennie i ja ok 160 do 200
2023-10-22 00:50
2023-10-19 12:50
2023-10-17 09:41
Baterie powinny być zbudowane z modułów łatwych do demontażu lub wymiany
2023-10-17 10:01
Elektryk bez problemu robi 300000km bez wymiany baterii.
2023-10-17 10:14
Tesle z milionem km już istnieją i mają się dobrze
2023-10-17 10:41
Ale przeważnie już po wymianach baterii albo częściowo uszkodzonych modułów. Inaczej zasięg takiej tesli po milionie kilometrów by wynosił kilka km.
2023-11-07 17:59
2023-10-17 10:58
Istnieją Tesle z milionem km i oryginalną baterią. Mają zasięg rzędu 80-90% oryginalnego.
2023-10-17 18:30
Jeżeli nadal ponad 35% ludzi głosuje na kogoś, kto jawnie ich dyma od 8 lat, to jakie masz podstawy, żeby myśleć, że dasz radę przekonać człowieka, który nie widzi i nie rozumie rzeczywistości? Tamci wierzą w bajki premiera a twój rozmówca w bajki dilerów, które de facto zaraz im zrobią dużą krzywdę.
2023-10-21 16:45
A właściwie to od 1945 do 2015r
2023-10-17 10:37
...a później masz piękny pożar elektryka.
2023-10-17 13:52
To jak przyjmiemy 400tys na auto to będzie 1 wypadek na 10 aut w cyklu życia :) Jaki jest więc sens.
2023-10-17 10:41
bateria (która w istocie składa się z ogniw). Tym bardziej, że w sytuacji gdy na drodze będzie więcej nowoczesnych aut, liczba wypadków spadnie. Ba! Spada już nawet w Polsce.
2023-11-07 17:57
W nowszych Teslach niestety nawet tylko 4 duże nierozbieralne moduły.
2023-10-17 23:11
Nie da rady no nie byłoby wielkiego zarobku na naiwnych ekooszołomach misiaczku.
2023-10-17 15:47
Baterie są wymienne w kawałkach, to co jest tu opisane to przekręt warsztatu do spółki z ubezpieczalnią
2023-10-17 17:52
2023-10-17 14:29
Przecież tak jest.
2023-10-17 14:07
Chińczycy mają takie samochody - jedziesz gdzieś i kończy ci się prąd, zajeżdżasz do punktu wymiany baterii, wymieniasz i jedziesz dalej. To jest rozwiązanie przyszłościowe a nie w tych amerykańskich badziewiach - zalewają aku żebyś nie mógł sobie ogniw wymienić jak któreś straci pojemność tylko musisz kupić cały pakiet za tysiące $
2023-10-17 13:13
a dla wiernych (to taki sam problem jak z betonem partyjnym), tak ma być i basta
2023-10-17 11:46
Tyle tylko, że tak rzadko jest potrzebna ich wymiana, że nie musi być to jakoś szczególnie łatwe.
2023-10-17 10:39
Tanie i łatwo dostępne.
2023-10-17 11:43
Troszkę większe i tyle.
2023-10-17 09:48
Tak samo jak telefony?
2023-10-17 09:17
Spokojnie,spokojnie. Powoli... Nie po to żyjemy w Polsce by nie było obejścia problemu hehe. Druga sprawa,że niebawem będzie to kraj mniodem płynoncy.
2023-10-17 11:04
A teraz pytanie: ile przeciętnie waży taki "elektryk"? Albo chociaż sama bateria?
2023-11-07 17:44
2023-10-17 16:01
Taka to ekologia. Zamiast naprawiać to złomowanie, czyli produkcja kolejnych śmieci i odpadów.
2023-10-17 15:09
Opinia wyróżniona
Od razu powiem, że nie mam nic przeciwko prawdziwej ekologii, wręcz uważam, że dla dobra naszych dzieci i wnuków musimy dbać o naszą planetę, ale działania pseudoekologiczne tylko temu szkodzą.
2023-10-17 15:21
A jeszcze jak na złośc wodór robiony z ropy się nie chce przyjąć...
Zostaje straszyć ludzi wymyślonymi historyjkami.
Zainteresowanym, polecam sprawdzić, gdzie w "prawdziwych" elektrykach jest bateria.
Problem z artykułu może dotyczyć tylko przeróbek ze spalinówek, które mają baterie pod maską.
2023-10-17 18:20
Walka z wiatrakami. Ludzie będą mówili źle o elektrykach do czasu, jak nie zostaną do nich zmuszeni. Wtedy stwierdzą, że byli uprzedzeni bez powodu. Słabo też jak artykuł o elektrykach przygotowuje ktoś, kto nawet nim pewnie nie jechał i pod maskę, czy pod auto elektryczne nigdy nie zaglądał. Wiedziałby, że stłuczki krzywdy baterii nie zrobią, a tylko może to zrobić konkretny dzwon. Pisząc to, co piszesz nic nie zmienisz w ludzkich głowach. Niech nadal myślą, że to zło, więcej miejsca na ładowarkach będzie :)
2023-10-17 23:58
nadają się tylko dla miastowych, co to wożą tyłek do roboty, sklepu, czy dziecko do szkoły (czy od tego nie jest tramwaj?) i może jeden dłuższy wypad w zapiątek.
Ja mieszkam za miastem i dojeżdżam do roborty 174 kilometry dokładnie. Dla mnie elektryczny samochód jest bezużyteczny. Jeśli chce się zwiększyć używanie samochodów na prąd, to zamiast przymuszać trzeba właśnie wycofać dopłaty i inne udogodnienia, tak, aby konkurencja zmusiła wytwórców do poprawy rozwiązań i obniżenia cen.
2023-10-18 06:36
Ilu jest takich jak ty, co jeździ tyle km do roboty? Nie naginaj potrzeb świata do swojej "skromnej" osoby :)
2023-10-18 18:50
U mnie w rodzinie: żona 120 kilometrów dziennie, syn ok 90 dziennie i ja ok 160 do 200
2023-10-22 00:50
2023-10-19 12:50
2023-10-19 12:49
Wiec nie rozumiem problemu?
2023-10-20 14:59
jeżdżę samochodem na ropę i tankuję co dwa dni do pełna. Zajmuje mi to pięć minut na stacji, odjeżdżam i zwalniam miejsce.
Mieszkam w bloku, w którym są cztery stanowiska ładowania. Autem na prąd, które może przejechać 400km, musiałbym codziennnie zajmować stanowisko na całą noc, z którego nie mogliby korzystać sąsiedzi.
A i owszem, martwię się własnymi potrzebami, jestem wolnym człowiekiem.
Nie mam nic przeciwko samochodom na prąd, ale ustawowe preferencje które są im przydzielone powodują spowolnienie ich rozwoju.
2023-10-18 11:06
O sprawnosci enetgetycznej,elektrowniach, sieciach przesylowych. Potem zdaj egzaminyc a zapewne odechce ci sie pisac brednie
2023-10-17 20:34
Nie ważne gdzie sa, to jest masa i podczas kolizji, może doprowadzić do uszkodzeń pojedynczych ogniw, bądź ich łączeń a potem już tylko z górki;)
2023-10-18 06:36
dzwona to tak, ale kolizji to chyba nie
2023-10-19 10:05
Pierwszy zakład, który będzie profesjonalnie naprawiał elektryki po niskich cenach będzie niczym Tesla.
2023-10-18 06:48
za 20-30 lat gdy rdza schrupie auta spalinowe a elektryki bede w cenie apartamentu w sopocie bedzie ekologicznie, bo ilosc aut zmniejszy sie 5x
2023-10-18 10:31
Wreszcie ulice beda puste dla bogaczy w spalinowych Ferrari (i podobnych), ktore jakims cudem sa ekologiczne i nie podlegaja europejskiej ustawie.
2023-10-17 22:56
Ekologią wycieraja sobie gebe koncerny - potrzebuja jej jedynie do wyciagania wiekszej kasy.
2023-10-17 13:10
Dlatego OC dla elektryków powinno być wyższe - bo inaczej OC dla wszystkich pójdzie w górę.
Nie wiem co za idio ta... (oczywiście Musk), wymyślił zintegrowaną jedną wielką baterię... no ale geszeft musi być opłacalny dla niektórych
2023-10-17 13:25
Powinna wymusić aby baterie nie była integralną częścią elektryków
2023-10-21 17:12
Nadal są niewymienialne / trudno wymienialne
2023-10-17 13:49
to na zdrowie nam nigdy nie wychodzi
2023-10-17 13:45
Ale OC nie jest dla Ciebie tylko dla poszkodowanych przez ciebie.
Podnoszenie OC miałoby sens gdyby się okazało, że kierowcy elektryków powodują więcej wypadków.
AC powinno być wyższe dla elektryków, nie OC.
2023-10-17 17:57
przecież nie każdy płaci tyle samo
Ubezpieczalniom to musi się opłacać, bo nikt do interesu nie będzie dopłacał.
Jeśli większość bardzo drogich samochodów elektrycznych będą musieli zwracać jako szkodę całkowitą, to podniosą OC dla pozostałych. Albo dla elektryków.
2023-10-17 13:48
2023-10-17 13:58
Najlepszy przykład to statek Fremantle Highway, który przewoził 3500 aut spalinowych i 500 elektryków. Jaka była szansa, że spłonie on właśnie przez elektryka, które przecież powodują mniej szkód?
2023-10-17 14:48
Statystycznie 1 wypadek na 4mln kilometrów.
A co do pożarów , obecnie montowane już coraz częściej akumulatory LFP wyeliminowały problem palności, samozapłonów itd. baterii. Są w każdej tesli w wersji SR i wielu chińczykach. Najgorsze były nie montowane już od 2021 roku akumulatory niklowo aluminiowe , montuje się jeszcze akumulatory niklowo kadmowe ( NCM ) które mają wysoką gęstość energetyczną ale są już dużo bezpieczniejsze od NCA ogólnie problem zapłonów jest marginalny. W UK za to w ciągu ostatnich kilku lat spaliły się 2 wielkie parkingi wielopoziome. Przyczyną okazał się Land Rover i Range Rover z silnikiem diesla w Luton i Liverpoolu chyba.
2023-10-17 13:35
I jak coś padnie to się tylko wymienia wadliwy pakiet.
2023-10-18 00:30
Zamiast samochodów benzynowych i dieslowych wystarczajaco ekologiczne są pojazdy na gaz LPG lub CNG.
2023-10-21 16:42
2023-10-17 09:46
Ja zaliczyłem szkodę całkowitą moim nieelektrycznym Volvo i jakoś mechanik wyklepał i sprzedał. Także nie panikujcie.
2023-10-18 06:44
To dlaczego sprzedał? Bo tak wyklepal że po miesiącu szlak trafi elektrykę i pujdzie z dymem
2023-10-21 14:57
2023-10-17 10:53
czy ja dobrze rozumiem? dostales szkode calkowita (cyli marny ochlap jezeli kupiles elektryka za pelna cene) ale cieszysz sie ze mechanik je sprzedal?
no ja gratuluje mechanikowi ze zarobil ale ty jestes frajer bo za pieniadze ze szkody calkowitej to ty nie kupisz drugiego takiego samego auta z salonu
2023-10-17 11:05
Dostajesz kasę za auto w obecnym rozbitym stanie i wciąż zachowujesz auto. Możesz oddać auto na złom i zachować pieniądze, albo próbować je za tą kasę naprawić i potem sprzedać (albo jeździć dalej). Naprawa oczywiście " u Zdzicha" a nie w aso.
2023-10-17 14:25
bo np możesz "bezgotówkowo"
albo np gotówkowo
kolejna sprawa to ubezpieczyciel pyta się czy ma pomóc sprzedać auto czy nie
2023-10-17 09:39
Bateria nie chce się ładować, to wymieniamy baterię za 110 tys zł? No bez przesady, najpierw robili naprawy tylko blacharskie (w aso 70 tys nie dziwi), a potem okazało się że bateria, której nie dotykali bo nie miała śladów uszkodzeń, nie ładuje się. Takie rzeczy się naprawia, a nie wywala na śmietnik. A co do ubezpieczeń, to gdyby było tak jak autor pisze, to już w tej chwili mielibyśmy wyższe składki za elektryki. A skoro nie mamy, to znaczy że ubezpieczyciele (pierwsi do zawyżania kosztów) nie widzą w tym problemu.
2023-10-17 13:46
W artykule jest napisane, że naprawę wyceniono na 70k a nie że naprawa kosztowała 70k. To logiczne, że najpierw robi się wszystkie możliwe wyceny a potem decyduje, czy jest sens naprawiać czy nie.
2023-10-17 18:24
Czepiasz się czegoś co nie ma znaczenia. Koledze chodzi o to, że bateria jest naprawialna, a nie jest czarną skrzynką, która albo działa, albo idzie na śmietnik.
2023-10-21 14:56
2023-10-17 20:20
Jeżeli ktoś piszę w sposób przemądrzały, w dodatku nie mając racji to nie ma co się dziwić, że zaczyna się czepianie. W dodatku naciągane są fakty, bo w artykule nic nie napisano, że naprawy zostały wykonane a później się okazało, że bateria nie działa. W artykule również nic nie napisano, że bateria nie była dotykana bo nie nosiła śladów uszkodzeń. Innymi słowy kolega dopowiada i naciąga historię pod swoją teorię.
2023-10-18 06:56
Nie jest też napisane, że była bateria naprawiana, więc twoje wnioski są równie naciągane. A artykuł pomija ważne fakty.
2023-10-21 14:54
2023-10-18 00:14
jak te pożary zostały wyjaśnione? tzn że nie trzeba specjalnej wanny do ich gaszenia? Czy OSP już zostało powiadomione ze tego nie potrzebują i że nie muszą już gasić takich aut po 48h bo już to "wyjaśniłeś"?
2023-10-18 06:59
Wpisz w google pożary samochodów elektrycznych. Słynny pożar w Tuchomiu to był pożar wnętrza a nie baterii i był ugaszony w kilkanaście minut. Strażacy mówią że wanna była niepotrzebna ale dmuchali na zimne.
2023-10-18 08:12
A mówili, że są eko...A nie, czekaj tak mówią tylko w Europie.
2023-10-21 14:52
2023-10-18 07:43
Elektryki jeżdżące na węgiel, gdzie w Polsce to 90% energii. Budowane z rzadkich pierwiastków wydobywane przez niewolniczych murzunów. Na podzespołach takich, żeby przejechać 1mln km trzeba kilka razy wymieniać i silnik elektryczny i zasobniki energii (z tym że tego 1mln NIGDY nie przejedzie) o g*wnianym zasięgu, gdzie nawet pół Polski nie przejadę.
Budując taka konstrukcje, że przy kolizji nie ma możliwości wymiany modułowej i trzeba złomować całość, a z zasobnikami nie wiadomo co robić i jak składować bo jest silnie trujące.
2023-10-21 14:51
2023-10-18 08:49
2023-10-18 11:14
Elektryki nie są więc mniej szkodliwe w użytkowaniu niż tradycyjne samochody. Za to ich produkcja, szczególnie akumulatorów jest bardzo szkodliwa dla środowiska. Według badań ADAC dopiero po przejechaniu 40 tysięcy kilometrów (zakładając że prąd jest w 100% wytwarzany przez OZE lub atom) koszt środowiskowy elektryka równoważy koszt diesla. Elektryki to samochody dla ekologicznych snobów o zerowej wiedzy o ekologii. Ale co gorsza, to ślepy zaułek motoryzacji w który na siłę wpędza nasz Unia Europejska, Tylko Musk i Chińczycy na tym zyskują, środowisko naturalne zdecydowanie nie.
2023-10-21 14:50
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Pasjonat zabytkowych aut, Witold Ciążkowski, jest twórcą:
Filmy