Jeśli ładujesz auto elektryczne na płatnych stacjach ładowania... to ta piękna wizja elektromobilności przestaje się trochę opłacać. Płatne ładowarki są po prostu drogie - napisał pan Piotr, czytelnik Trojmiasto.pl. Czy ma rację?
AKTUALNE CENY PALIW W TRÓJMIEŚCIE
Darmowe parkowanie dla "elektryków", ale nie wszędzie
Coraz więcej ładowarek dla "elektryków" w Trójmieście
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2023-08-16 10:18
Jak to się ma do Polityki energetycznej kraju. Co roku wiadomo, że występuje coraz więcej sytuacji w ciągu dnia, gdzie brakuje prądu w Polsce i trzeba kupować od sąsiadów. Za to w nocy, jest nadpodaż prądu.
Dlatego samochody elektryczne mają sens aktualnie:
- wyłącznie do małych tras miejskich, po warunkiem:
ładowania w warunkach
Jak to się ma do Polityki energetycznej kraju. Co roku wiadomo, że występuje coraz więcej sytuacji w ciągu dnia, gdzie brakuje prądu w Polsce i trzeba kupować od sąsiadów. Za to w nocy, jest nadpodaż prądu.
Dlatego samochody elektryczne mają sens aktualnie:
- wyłącznie do małych tras miejskich, po warunkiem:
ładowania w warunkach domowych w nocy, gdy jest nadpodaż energi => potrzebne zachęty do taryfy G12.
gdy ma się instalacje fotowoltaiczną, wiatrowa pozwalającą na naładowanie pojazdu => zmiana polityki energetycznej, dot. fotowoltaiki i magazynów energi w domu.
W każdym innym przypadku póki co pod kątem kosztów samochód LPG wygrywa.
2023-08-19 13:09
ma być tak ze
- powolne wycinanie spalinowych
-max sprzedaż elektryków dla eko patoli i baranów
-koszty utrzymania prąd / Cana w górą
-mniejszy ruch samochodów celem
-po osiągnięciu punktu krytycznego przejście na wodór i cały cykl od nowa
2023-08-17 07:31
2023-08-17 08:47
Naukowcy zmodyfikowali dostępne na rynku panele fotowoltaiczne i udowodnili, że nocą także mogą one produkować energię. Jest to możliwe dzięki zjawisku nazywanemu chłodzeniem radiacyjnym. Każdy z nas dobrze zna ten proces. Doświadczamy go wiosną i latem, kiedy wieczory są chłodniejsze od dnia. Wówczas nagrzana Ziemia oddaje ciepło w postaci promieniowania podczerwonego, emitowanego w kierunku znacznie chłodniejszego nieba.
2023-08-17 17:15
2023-08-17 03:42
.. niemieckim i czeskim elektrowniom za miliardy złotych rocznie, można za to potem kupić głosy wyborcze niepracującej patologii. A, że reszta ma drogi prąd? Oj tam, oj tam.
2023-08-17 06:25
2023-08-16 23:42
Że transformacja energetyczną sprawia, że coraz więcej energii produkujemy w dzień (fotowoltaika) i zużyty prąd z OZE jest w 100% produkcji lokalnej, a wszystkie inne paliwa są pośrednio, bądź bezpośrednio z importu.
2023-08-16 17:08
Jakie nadwyżki? W nocy jest mniej produkowanego prądu w elektrowniach kto ma panele i bank Energi to wtedy taka osoba MZ nadwyżki. Elektrownie działają na styk doszły do tego jakieś domowe elektrownie lub biurowogospodarcze i oddają energię do sieci to jest ta pseudo nadwyżka co i tak nie można nazwać nadwyżką . Elektrownie mają stare instalacje
Jakie nadwyżki? W nocy jest mniej produkowanego prądu w elektrowniach kto ma panele i bank Energi to wtedy taka osoba MZ nadwyżki. Elektrownie działają na styk doszły do tego jakieś domowe elektrownie lub biurowogospodarcze i oddają energię do sieci to jest ta pseudo nadwyżka co i tak nie można nazwać nadwyżką . Elektrownie mają stare instalacje szafy prądnice co dziala na wytchnienie sił czym więcej domostw czym więcej gospodarstw i uslugowo-handlowych obiektów tym więcej prądu potrzebne, czym więcej elektryków tym więcej zapotrzebowania na paliwo elektryczne a Elektrownie wkoncu padną i to będzie ten kryzys . Ludzi robią państwa w bambuko że wszystkiego wystarczy jest nie prawda dlatego chcą budować Elektrownie wszystko na rzecz ecooo 70%społeczeństwa opiera się na wiedzy z tv i pozniejroznosi dalej przy okazji coś dodając od siebie . Człowiek jest leniwy aby sam na własną rękę szukać prawdy woli jak mu na tacy podsunięte materiały dają i Tym się zachwyca . I o co chodzi tu o to aby szary człowiek nie miał nic a był szczęśliwy aby nie mieć auta nie mógł brać kredytów aby nie był ktoś choć trochę szczęśliwy. Druga sprawa tych wyżej posadowionych już korki w miastach denerwują dlatego dążą do tego aby paliwowce wybić a elektryki wprowadzić aby nie było korków kogo będzie na to wtedy stać będzie jak w latach 70-80 pustki a drogach i ludzie jak widzieli że ktoś jedzie autem byli zachwyceni i podziwiali plując ahh te bogacze pozdrawiam
2023-08-16 12:47
Przecież zawsze tak jest, że balansujemy na granicy sprzedaży/kupna energii. To się zmienia kilka razy dziennie. Kraje sobie wzajemnie kompensują potrzeby. Gdy dużo brakuje to zwiększana jest moc bloków energetycznych, gdy jest nadmiar to pakuje się w szczytowo-pompowe i eksportuje, lub zmniejsza moc węglowych.
2023-08-16 09:02
Coś złego dzieje się z używanymi autami.
O blisko 80 proc. podrożały średnio w ostatnich pięciu latach używane samochod w Polsce. W pierwszej dziesiątce najchętniej sprzedawanych pojazdów znajdziemy jednak i takie modele, których ceny wzrosły w tym czasie o - uwaga - nawet 120 proc.
Przykładowa dziesiątka to:
Audi
Coś złego dzieje się z używanymi autami.
O blisko 80 proc. podrożały średnio w ostatnich pięciu latach używane samochod w Polsce. W pierwszej dziesiątce najchętniej sprzedawanych pojazdów znajdziemy jednak i takie modele, których ceny wzrosły w tym czasie o - uwaga - nawet 120 proc.
Przykładowa dziesiątka to:
Audi A4, Opel Astra, BMW serii 3, Volkswagen Golf, Volkswagen Passat, Ford Focus, Audi A3, Audi A6, BMW serii 5, Opel Corsa.
Zgodnie z powiedzeniem "biednemu zawsze wiatr w oczy", największe podwyżki dotyczyły dwóch najtańszych pojazdów z naszego zestawienia - Opla Corsy i Forda Focusa. W obu przypadkach wzrost cen śmiało nazwać można porażającym. Jeszcze w 2019 roku średnia cena 15-letniego Opla Corsy wynosiła w Otomoto 5 840 zł. Dziś za piętnastoletnią Corsę zapłacić trzeba średnio 12 892 zł. Mamy więc do czynienia ze wzrostem o - uwaga - 120,8 proc.
2023-08-18 13:32
Jeżeli właściciel starego domu, żąda za niego cenę z kosmosu, bo budowa nowego kosztuje x cebulionow, to dlaczego właściciel 15 letniej corsy nie może za nią żądać też ceny z kosmosu skoro cena nowej jest wysoka ?
2023-08-17 06:18
Dlatego nie kupuję dojechanych trupów, a nowe auta co 7-8 lat.
2023-08-17 04:12
Ja kupiłem jedno z miliona aut elektrycznych które Moradziecki obiecał.
2023-08-17 00:14
2023-08-16 23:04
Nigdzie poza Polska używane nie zdrożały
2023-08-16 16:54
2023-08-17 05:47
2023-08-16 14:19
a dla tych co popieraja te dyrdymaly proponuje sprawdzic ceny tej wspomnianej 15letniej corsy
2023-08-16 14:30
Nowe auta podrożały strasznie, ludzi nie stać na nowe więc skąd mają być używane? Niemcy tez nie wymieniają już tak często aut a VW zanotował ostatnio straszny spadek sprzedaży aut nowych...
2023-08-16 14:14
kiedyś się dałem na to namówić. Teraz czas na elektryka :)
2023-08-17 00:15
Biedaku z passata
2023-08-17 04:44
2023-08-17 06:26
2023-08-16 15:00
Elektrykiem to się można kręcić wokół komina
2023-08-16 13:46
2023-08-16 12:41
dziś auto ma 13 lat, ubezpieczyciel wycenił na ponad 12 tys. zł.....
w ofertach ostatnio była Corsa , 17-nasto letnia za 13 tys. zł
Inflacja spowodowało wzrost cen aut jak również ich naprawę, 3 lata temu sprzęgło z kołem dwumasowym można było wymienić za 1,8 do 2 tys. zł
dziś ten sam zestaw do tego samego auta 3,5 do 4 tys. zł....
2023-08-16 12:46
Jak ceny nowych wystrzeliły w kosmos i nie ma zastępowalności porównywalnymi samochodami i do tego dochodzi coraz wyższa awaryjność, to nie dziwmy się, że ceny samochodów używanych idą w górę. Auto musi się stać towarem luksusowym, by zatrzymać postępujące ocieplenie klimatu?
2023-08-16 14:29
Ale przecież jest od dawna, dlatego jest obłożone akcyzą.
2023-08-16 12:30
I się dziwisz, że drogo. 90% Polaków MUSI, po prostu MUSI mieć niemiecki samochód. Wyjdź poza ramy typowego Polaka.
2023-08-17 04:43
2023-08-16 21:33
ostatnio kupowałem samochód cena do 60k, oglądałem ople, kie, audi nie chciałem bo wcześniej jeździłem i tak skończyło się na zakupie bmw, bo nie widać po nim zmęczenia przebiegiem jak to ma miejsce z oplem czy kią.
2023-08-16 12:17
ja osobiście zawsze rupiecia kupowałem dojeżdżałem go na maksa i na złom. W tym roku szukałem czegoś dla siebie.
I tak dla przykładu w 2016 nabyłem Opla Vectrę B rocznik 1998 w cenie 2500 zł z OC i PT na prawie cały rok.
2023 przeglądam ogłoszenia identyczna vectra silnik ten sam, rocznik ten sam nawet kolor 4500 cena wywoławcza . .. Szaleństwo
2023-08-16 12:43
Gadanie, miesiac temu kupiłem VB za 2 tysie i jeździ.
2023-08-16 12:23
cena rupieci zależy od ich stanu. Nie od silnika, rocznika czy wyposażenia. Nie ma co porównywać
2023-08-16 11:31
A jeszcze wcześniej powstał globalny problem z dostępnością komponentów elektronicznych co spowodowało mniejszą podaż nowych samochodów i niezmniejszony popyt na używane. No a jak te dwa elementy się nie bilansują to czego się spodziewać? Obniżki cen używek, których brakuje na rynku?..
2023-08-16 09:10
To się nazywa - uważaj - inflacja. Może obiło się o uszy?
2023-10-17 14:17
Większy wpływ na ceny aut używanych ma mniejsza podaż aut nowych (problemy z półprzewodnikami) oraz długi czas oczekiwani na nowe auto (nawet 9-10 miesięcy)
2023-08-17 03:27
2023-08-17 05:43
Zachowaj to dla siebie
2023-08-17 06:28
Winni wszyscy i wszystko dookoła, tylko nie rozdawnictwo twojego kochanego Prawa i ZPRawiedliwości.
2023-08-16 12:43
Na korzyść elektryków
2023-08-16 17:01
2023-08-16 23:51
i będą póki co jeszcze jesteśmy w etapie R&D jedynie Tesla ma już odpowiednią technologię i sukcesywnie zjeżdża z ceny by zagarnąć rynek ;)
2023-08-16 14:03
Podrożały i jedne i drugie...
2023-08-16 12:53
2023-08-16 11:36
Tak po prostu wygląda drożyzna
2023-08-16 06:41
Wydajność naszych elektrowni jest "na styk". Czasami wystarcza, czasami trzeba importować prąd. Popularyzacja aut elektrycznych mocno pogorszy ten bilans i będziemy zmuszeni importować prąd nieustannie. Niemcy to lubią ;)
Dopóki nie mamy nadwyżki energetycznej (a długo jeszcze nie będziemy mieć - jeśli w ogóle kiedykolwiek), dotowanie przez Państwo aut elektrycznych jest sabotażem gospodarczym naszego kraju.
2023-08-20 13:09
Wnioski są błędne. Prąd kupowany obecnie przez Polskę jest tańszy, niż wynosi cena jego wytworzenia w kraju. Warto czasami, zanim się coś napiszę, sprawdzić co się pisze ...
2023-08-17 00:53
Przesyłu. Masz domek i fotowoltaike to ok. Ale w bloku niech podjedzie 5-6aut i każdy jednocześnie chciałby się ładować. To transformator albo wybuchnie ale zadziała zabezpieczenie i wyłączy prąd
2023-08-16 16:01
Niemcy po zamknięciu elektrowni atomowych stali się importerami energii elektrycznej a jeszcze kwartał temu faktycznie sprzedawali 9Gwh
2023-08-16 12:31
Polska musi importować prąd nie dlatego, że mamy za mało mocy w elektrowniach, ale dlatego, że Niemcy opodatkowały polski prąd z węgla i dlatego opłaca się importować.
2023-08-16 11:57
A dotychczasowe dotowanie Putina, a obecnie Saudów sabotażem nie jest.
Żelazna logika.
2023-08-16 10:48
No właśnie : najpierw bilans energii, potem dotowanie przez państwo. Zauważmy, że dotowanie dotyczy również tzw OZE, gdzie, de facto wspieramy obcy przemysł. Nowobogacki dyletant - cieszy się, szpanuje. Człowiek kompetentny - nie ma nic do powiedzenia.
2023-08-16 07:55
Nie zakładać paneli słonecznych, bo będzie dużo rozproszonego prądu, który ciężko scentralizować i nie kupować elektryków, bo potrzebują dużo rozproszonego prądu, który ciężko ze scentralizowanego rozproszyć...
2023-08-16 10:25
Ale jeśli doładowujesz ten samochód prądem z węgla to twoja "logika" jest błędna. Ponad 70% prądu w Polsce wytwarzane jest z węgla, a jest to proces niszczący środowisko bardziej niż samochody zasilane dieslem. W Polsce od 30 lat nie inwestuje się w sieć energetyczną która jest w fatalnym stanie i ledwo daje radę przesyłać energię do tradycyjnych
Ale jeśli doładowujesz ten samochód prądem z węgla to twoja "logika" jest błędna. Ponad 70% prądu w Polsce wytwarzane jest z węgla, a jest to proces niszczący środowisko bardziej niż samochody zasilane dieslem. W Polsce od 30 lat nie inwestuje się w sieć energetyczną która jest w fatalnym stanie i ledwo daje radę przesyłać energię do tradycyjnych odbiorców. Policz sobie ile energii zużyły by ładowarki gdyby każde miejsce parkingowe pod blokiem było w nie wyposażone. Nie wspomnę nawet o problemie technicznym z dostarczeniem prądu do ich zasilania. Prąd nie bierze się z gniazdka w ścianie. Praw fizyki nie nagną nawet aktywiści "ekologiczni" w Parlamencie Europejskim. ps. Nawet obłożenie całego bloku panelami słonecznymi nie zapewni energii do zasilenia samochodów jego mieszkańców.
2023-08-16 10:41
Udział OZE w łącznej produkcji brutto energii elektrycznej wyniósł 54%. Czyli nie z OZE jest 44%. Twoja wiarygodnosc zerowa.
2023-08-16 12:01
Jeszcze powinieneś się na wikipedię powołać.
2023-08-17 12:21
... a kosz ten nie obejmuje przystosowania sieci do samochodowego transportu elektrycznego. Ponieważ zapotrzebowanie na energię przy upowszechnieniu samochodów elektrycznych będą porównywalne z obecnym zużyciem całego kraju, potrzebne będzie zbudowanie kilku elektrowni atomowych by to zasilić. Kto za to zapłaci? Wszyscy konsumenci energii. Czy to
... a kosz ten nie obejmuje przystosowania sieci do samochodowego transportu elektrycznego. Ponieważ zapotrzebowanie na energię przy upowszechnieniu samochodów elektrycznych będą porównywalne z obecnym zużyciem całego kraju, potrzebne będzie zbudowanie kilku elektrowni atomowych by to zasilić. Kto za to zapłaci? Wszyscy konsumenci energii. Czy to ma sens? Nie, bo w porównaniu z innymi źródłami gazów cieplarnianych, motoryzacje jest jednym z mniejszych emitentów. Samochody elektryczne są dla bezmyślnych hipokrytów, którzy ulegają sprytnemu marketingowi opartemu na eko-ściemie.
2023-08-16 12:16
tam wszelkie normy transformacji a i tak konsument traci. Pomyślcie choć wiem że to trudne?
2023-08-16 19:42
Chociaż to zależy od okoliczności, głównie od pogody. Niemcy potrzebują więcej magazynów energii, tak jak nasza elektrownia szczytowo-przepompowa.
2023-08-16 12:28
i tak dalej taniej niż paliwa kopalniane. Serio myślisz, że one są nieskończone?
2023-08-16 15:08
Nie są, dlatego jedyną odpowiedzią jest atom
2023-08-16 20:05
Ale ważnym uzupełnieniem i dlatego oprócz OZE trzeba budować atomówki.
2023-08-16 11:35
A jaki jest udział Energi Gdańsk w produkcji prądu? Bo coś mam przeczucie, że niski w cholerę i wtedy procenciki niczego nie zmienią jeśli to jest np. 1% (strzelam dla przykładu) w skali całego kraju. Może jeszcze fajnie byłoby pokazać wartości liczbowe a nie tylko procenty?
2023-08-16 20:04
Zobacz co budujemy na bałtyku
2023-08-16 11:25
W Polsce 70% energii elektrycznej wytwarzane jest z węgla. Stosujesz typowe dla ekoaktywistów kłamstwa i wybiórcze półprawdy by potwierdzać swój ideologiczny przekaz. Nikt nie mówi, że samochody używające prądu elektrycznego jako nośnika energii są złe. Ale ci dla których fizyka nie jest magią wiedzą, że będą one miały sens przy innej technologii
W Polsce 70% energii elektrycznej wytwarzane jest z węgla. Stosujesz typowe dla ekoaktywistów kłamstwa i wybiórcze półprawdy by potwierdzać swój ideologiczny przekaz. Nikt nie mówi, że samochody używające prądu elektrycznego jako nośnika energii są złe. Ale ci dla których fizyka nie jest magią wiedzą, że będą one miały sens przy innej technologii wytwarzania i magazynowania energii niż dostępna dzisiaj. Ponad to w Polskich warunkach, aby samochody elektryczne mogły funkcjonować powszechnie niezbędna jest przebudowa i rozbudowa sieci energoelektrycznej, a to są gigantyczne koszty które poniosą konsumenci energii oraz czas który jest na to niezbędny. Upowszechnienie motoryzacji elektrycznej oznacza znaczne podwyżki cen prądu. O tym ekoaktywiści nie chcą mówić.
2023-08-16 12:27
To nie jest zadanie dla posiadaczy samochodów elektrycznych, tylko dla społek energetycznych. Będzie trzeba to przebudują sieci. Rezygnacja z emisji spalin przyniesie największe korzyści dla naszej planety, inne kontynenty szybko pójdą drogą europy, z resztą, chiny już nas przeganiają w popycie na auta EV.
2023-08-16 15:07
Parę tygodni temu wybuchł podwodny wulkan wyrzucając do stratosfery gigantyczne ilości wody, która jako para wodna jest gazem cieplarnianym, a która nie ma możliwości powrotu stamtąd na ziemię. Wiec nasze wysiłki proekologiczne z ostatnich kilku lat poszły się j****
2023-08-16 20:04
To kłamstwo. Wulkany od zawsze wybuchają, a efekt cieplarniany wywołał człowiek w poprzednim stuleciu
2023-08-16 12:59
Fakt, że tam mieszka 1.4 miliarda a u nas 38 milionów pewnie dla ekooszołomów nic nie znaczy. Jakby nie patrzeć jest to ponad 36 razy więcej. Czy jest coś, czego zużywają, produkują, kupują mniej niż my?
2023-08-16 14:06
Kopcisz mi swoim szrotem pod moim domem. 1.4 miliarda Chińczyków - nie.
2023-08-16 06:57
Tak jest. Popieram. Tylko dyzel. W tedeju.
2023-08-17 06:34
2023-08-16 09:42
duży diesel w tedeiku plus duży ciągnik
2023-08-16 07:55
I obowiązkowa chmura przy "dynamicznym" ruszaniu spod każdych świateł.
W końcu dyzel musi kopcić.
2023-08-16 11:57
2023-08-16 12:24
hint: zza kierownicy tego nie zobaczysz
2023-08-16 12:57
hint: nasza cywilizacja wynalazła coś takiego jak lusterko wsteczne oraz buty których można użyć do pomaszerowania za samochód celem zbadania czy nie dymi
2023-08-16 17:43
Hint: dodaj gazu i jednocześnie idź stanąć za auto ;)
2023-08-16 14:05
A jak chmurę widać w lusterku, to jest już naprawdę źle...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jakie zwierzę widnieje w logo Ferrari?
Filmy