Zobacz kolejny odcinek moto-poradnika. Tym razem w nieco sportowym wydaniu.
Jedne łagodne i łatwe, drugie ostre i bardziej wymagające. Codziennie pokonujemy ich całą masę i raczej nie przywiązujemy do nich większej wagi. W dzisiejszym moto-poradniku prezentujemy bardziej wyczynową sztukę pokonywania zakrętów. A przy okazji wytykamy najczęstsze błędy i wierzymy, że przekazana wiedza pomoże uniknąć groźnych sytuacji na drodze.
2015-10-16 12:32
z jednej strony mówi się o bezpieczeństwie, kulturze jazdy, ustępowaniu pieszym, itp. a z drugiej wtłacza jakieś sportowe techniki podobno potrzebne w ruchu drogowym. Można dyskutować czy są potrzebne ale jest to niecelowe bo większość i tak ich nie zna i nigdy nie zrozumie choć będzie się im wydawało że coś wiedzą i będą się uważać za dobrych kierowców. Sam mam znajomego co to się naczytał o cudownych własnościach przedniego napędu i wyprowadzaniu auta z poślizgu przez dodanie gazu - tylko jak te porady zastosował to wylądował na barierce i nie mógł zrozumieć dlaczego.
Tymczasem droga jest miejscem przemieszczania się a nie uprawiania sportów a zachowywany margines bezpieczeństwa powinien być tak duży że mówienie o jakiejś nad czy podsterowności lub poślizgach powinien być abstrakcją. Sportowcy od wyścigów niech idą na tor i zajmą się sobą a nie bawią w nauczanie swoich mądrości...
2016-01-22 22:45
i ty tez - sadzac po wypowiedzi.
2015-10-16 12:48
a ja się naczytałem, poćwiczyłem w bezpiecznych miejscach i pięknie działa :)
w nadsterownym z gazem trzeba DELIKATNIE a nie do podłogi. Jak za mocno to zamieli i nic to nie da, albo bujnie wyciągnie w drugą stronę i auto wpadnie wahadełko.
Co do podsterownego to warto się nauczyć hamowania lewą z gazem, przydatne zwłaszcza zimą :)
2015-10-16 13:05
Lewa noga na ulicy to słaby temat, bo zbyt niebezpieczne, a nawet w sporcie nie wszyscy tego używają. Ale poćwiczyć warto :)
2015-10-18 15:03
Jeżdżę tak na co dzień i w korkach i bez ruchu innych aut, parę razy na lodzie d*pę uratowało. Ćwiczenie na placach itp. uczy pokory do auta i warunków na drogach. Ci co tak notorycznie na obwodnicy jadą zderzak w zderzak pewnie nigdy nic nie trenowali autem i mają g*wniane przeświadczenie o swojej za*ebistości.
2015-10-16 15:02
ewentualnie hamowanie heel-toe... gaz i hamulec jedną stopą.
2015-10-17 13:36
2015-10-16 12:39
Nie zrozumiales. Wyraznie napisali zeby nie trenowac w ruchu ulicznym. A takie poznanie reakcji samochodu na zamknietym terenie moze ci tylko pomoc. Bo gdzie sie nauczysz wychodzic z poslizgow jak nie na placu?
2015-10-16 15:35
Rondo pod Ergo areną. Już całkiem mocna grupa trenuje tam kontrolowane poślizgi. Noc, dzień, jedna cholera
2015-10-18 15:20
skrzyżowaniu dąbroszczaków z obrońców wybrzeża
2015-10-16 12:43
pan opowiada o poślizgu nadsterownym, że przyczyną jest odciążenie tyłu - zgoda, ale panie Radziu jak już pokazujecie to bez szarpania ręcznym proszę :) trochę tracicie na wiarygodności hehe
sami zobaczcie od 1:48 :)
2015-10-16 13:01
W tym subaru nie ma ręcznego. Jeśli nie dodajemy gazu, odciążone koło w powietrzu może stanąć - w zależności od użytego programu dyfrów.
2015-10-18 15:19
po co takie dyrdymały piszesz, skoro koleś zaciąga ręczny... zapewne nie seryjny, ale hydrauliczny.
https://youtu.be/zYkLbO-18e0
2015-10-16 13:04
2015-10-16 20:21
tak tak takich artykułów brakuje, na ulicach już jest dżungla i zoo a po przeczytaniu wariatów jeszcze przybędzie
2015-10-18 15:07
Póki co przybywa wariatów NIE ZNAJĄCYCH ŻADNYCH technik jazdy, o przepisach nie wspomnę. Ci co trochę autami polatali tu i ówdzie raczej trzymają dystans do innych, mają więcej wyobraźni co i kiedy może się stać.
2015-10-16 12:20
Denny artykul dla kogo??? chyba juz z braku pomyslow powielany temat 10000 razy . Nadsterownosc / podsterownosc a wmiescie widac jezdzcow ktorzy nawet pasa zmienic nie potrafia bo patrza w smrtphona i wlasnie pukaja w komunikatorze bzdury
2015-10-18 11:50
Sugeruje, że to raczej ty piszesz swoje komentarze na trojmiasto.pl pozostając w ruchu.
2015-10-16 14:41
Już niedługo spadnie śnieg no i golfiarze pokaża klasę
2015-10-18 00:09
2015-10-17 14:42
Moje zasady eko jazdy są następujące :
1. załóżmy , że kierowca stoi na czerwonym świetle na skrzyżowaniu z zamiarem skrętu w prawo .Światła zmieniają się na zielone i co się dzieje ? Kierowca gwałtownie wciska gaz i ostro skręca z piskiem opon wchodząc w wiraż . Tutaj eko ma coś do powiedzenia , w zakręt wchodzi się powoli i delikatnie , a po jego wykonaniu dopiero wrzucamy 3 bieg wyrównując tor jazdy .
2. Sprawa gazu. Gazu nie wciskamy tylko POPYCHAMY stopą . Nie ważne jest czy do dechy czy 3/4 , ważne że delikatnie . Spowoduje to , że chętniej zwolnimy nie przekraczając dozwolonej szybkości . W moim przypadku do pracy ze 140 zwolniłem do 90 . po tankowaniu pod korek okazało się że nie 8 ale 5 benzyny. No i silnik nie wyje .
3. Sprawa hamulców . Hamulec również popychamy można poćwiczyć zimą tak żeby nie włączył się ABS jest optymalnie. Trzeba też spróbować cofnąć fotel max do tyłu , żeby dostosować usadowienie się.
4. Sprawa hamulców nr 2 . Nie zakleszczamy hamulców na tarczach przy dohamowaniu wiele osób wam nie będzie mogło powiedzieć , że nadużywacie tego.
5. Hamowanie silnikiem. Jeśli zmieniasz biegi w sposób taki że czekasz aż obroty spadną do minimum i wrzucasz bieg wyższy wtedy , to jeśli wrzucisz bieg niższy przy minimalnych obrotach to zahamujesz silnikiem .
6. Taki jeszcze jeden element stosowany tylko podczas dnia . Można jechać blisko krawędzi jezdni okazuje się , że nagle polskie drogi są szerokie robi się jakieś 1,5 metra między przeciwnymi strumieniami ruchu . Często przepuszczałem tak motory , raz jechał na czołowe 0,1 sekundy w oku no i się udało .Tylko trzeba uważać na pieszych nie wolno tak jechać w nocy .
7. Inne . Można oczywiście wyjąć koło zapasowe , można też negocjować z serwisem ustawienie spalania LPG na mniejsze. Mi się udało to ustawili 4 litry mniej na sto .Można ? Można .
2015-10-17 21:23
Umarłem ze śmiechu czytając te brednie.
2015-10-17 12:57
2015-10-16 14:11
2015-10-16 21:52
Pewnie mnie widziałeś.
2015-10-16 14:11
Amatorzy naoglądają się takiego filmu, a potem szaleją na drogach nic niego nie rozumiejąc.
Szkolenia owszem - ale nie jakieś internetowe kursy teoretyczne.
Po pierwsze taki wyścigowy samochód to wspólnych części z drogowymi modelami to ma pewnie najwyżej znaczek marki.
To są zupełnie inne samochody, zupełnie inaczej się prowadzące.
A na drogach należy nie uskuteczniać jakieś dziwne porady dla sportowych kierowców, a jechać z dozwoloną prędkością, a do robienia jakiś tam podsterowności to w samochodach montowany jest obowiązkowy już od wielu lat system ESP i ABS.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Literka M to symbol sportowych aut marki:
Filmy