Niekwestionowanym liderem sprzedaży samochodów hybrydowych na całym świecie jest Toyota. Japończycy na budowaniu hybryd znają się jak nikt inny, a to przekłada się na liczbę modeli hybrydowych w ich gamie, no i oczywiście szybujące słupki sprzedaży. Przedstawiamy wam najchętniej kupowane samochody z napędem spalinowo-elektrycznym w Polsce.
2018-01-06 11:16
2018-01-06 13:49
Brzydkie i nieekonomiczne
2018-01-25 18:06
Ja jeździłem hybrydową Toyotą jak korzystałem z car-sharingu od Panek i ogólnie to jesli chodzi o jazdę po mieście to dobrze się sprawdziła. Poza miastem nie byłem nią więc nie wiem jak daje sobie radę na długim dystansie.
2018-09-02 17:47
Mam porównanie Lexus NX 200t i NX 300h. Hybryda jest mułowata. Nie to przyspieszenie. Variator (przekładnia Continuum Variable Transmission) świszczy, piszczy i zbiera się do zmiany przełożenia dopiero na wysokich prędkościach obrotowych. Układ jest skomplikowany i z trwałością jest różnie. Oszczędności na paliwie są widoczne, jeżeli ktoś jeździ stale po mieście i do tego powoli. Trzeba zmienić technikę jazdy. Mało hamować hamulcem, co w warunkach miejskich jest często niemożliwe. Model NX 200t przyspiesza w 7,2 s do 100km/godz. To jest duży wygodny SUV i takie przyspieszenie jest fenomenalne. Przy wyprzedzaniu, omijaniu i w wielu innych sytuacjach drogowych daje poczucie pewności manewru i bezpieczeństwa - duże koła napęd 4x4. W środku cisza i akustyka sali koncertowej. Nie słychać silnika (2,0 turbo, 236KM) Jeżeli większość kilometrów przejeżdża się na trasie to zdecydowanie polecam wersję NX 200t a nie hybrydę. Korzyść z hybrydy jest żadna w porównaniu z minusami.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
CityMotors to trójmiejski przedstawiciel marki:
Filmy