Mercedes-Benz W123, czyli popularna "beczka" właśnie obchodzi swoje 40. urodziny. Ten niezniszczalny i niezawodny samochód jest ikoną i największym rynkowym sukcesem niemieckiego producenta.
2016-02-04 18:30
ale to tylko mercsedes albo mercedes i bęc
2016-02-04 18:51
stare zwyczajne pudlo sa inne fajniejsze auta z tego okresu
2016-02-04 19:28
racja
Ale w kraju cebuli to co niemieckie jest najlepsze.
2016-02-04 19:09
Dziś producenci nie popełniają tych błędów. Auta zaraz po wyjeździe z salonów zaczynają się psuc. Aby po przebiegu 150 tys km być już złomem.
2016-02-04 19:41
owszem ale nie kosztuja juz majatku jak wtedy tylko kazdy znajdzie cos w swoim zasiegu portfela.
2016-02-04 19:58
Kup lexusa/infiniti lub nawet mazdę/hondę.
Ale z salonu a nie od Janusza handlarza i napisz czy zepsuł się po 150 tys.
2016-02-04 20:35
i jadę na złom
2016-02-04 19:31
niezapomniany klekot silnika, siedzenia na sprężynach! kolo kierownicy XXL
160 tys km przejechałem i tylko rdza ja w...... jedyny problem mojej beczki .
2016-02-04 20:21
ktoś pamięta czerwoną S-klasę 600sel koli ? to była fura czewona krwista S klasa na czarnych szybach silnik tam podobno był wzmocniony z 394 do 420 koni.CUDO
2016-02-04 21:58
Pamiętam. No była ewenementem w tym kolorze. Wcześniej Tygrys miał srebrną. Model nowszy piękną czarną 600 miał Orzełek
2016-02-04 22:05
pamiętam :) byłem małolatem tygrys swoją zostawił na drzewie koło krzyża jak sie wjeżdża na stogi i poszedł sobie pijany:) chyba miał 320.Fajne czasy jakby ludzie z wyspy byli madrzejsi to by Gdańskiem rzadzili
2016-02-04 22:15
Chyba są mądrzejsi. Zobacz gdzie jest gangsterka tamtych lat??? Nie ma NIKOGO
2016-02-05 05:43
I tak zbyt długo po tym świecie chodzili.
2016-02-04 20:38
dopiero 240D dawał radę i to był i silnik w miarę współpracujący z tą budą. Miałem wersję 240TD co TD znaczy kombi a nie turbo diesel co jak nie którzy źle interpretowali i faktycznie auto niezłomne, mega skrętne na tamtejsze czasy zaawansowane technicznie. Do dziś pamiętam poranne rozruchy kiedy klekotały zawory, po prosu łza w oku się kręci. Teraz juz na ulicy je widać, ale zazwyczaj w stanie agonalnym. Moim zdaniem to ikona motoryzacji tamtych czasów, kiedy motoryzacją rządziła trwałość i jakość, gdzie samochód miał służyć kilka dobrych lat, dosłownie był przekazywany z ojca na syna, a nie jak obecnie ma być "golarką" jednorazowego użytku.
2016-02-04 20:40
Chętnie kupię taką beczkę ;-)
2016-02-04 20:45
Wsiadam na Targu Węglowym do Beczki, lata 80 te, taksiarz ok. 40 letni.
Zagajam:
- Nie szkoda panu tak drogiego wozu na taryfę?
- Wie pan, do końca życia będę już jeździł DOBRYM samochodem...
Autentyczne.
Druga autentyczna sytuacja z Beczką:
Stoję w Hanau ze szwagrem / miasto 100K. 15 kilometrów od Frankfurt am Main / , zatrzymuje się Beczka, wysiada znajomy szwagra i w trakcie rozmowy pada stwierdzenie: " Jak bym nadal mieszkał w Polsce to gdzie ja bym takim mercedesem jeździł..." Także 1988 rok.
Na jesieni 1988 roku na tankstelle w Hanau stało zawsze kilka Beczek wśród aut na sprzedaż, wypucowane, stały w cenach 8-10K. DM.
Robotnik na budowie, na czarno, zarabiał 100 DM dziennie... To tak jakbyś dzisiaj zarabiał 100 zł a kilkuletnia Beczka kosztowała by 8.000 zł - u nas używany Maluch 126p. był marzeniem...Takiego też przywiozłem, kosztował 400 DM, czyli 4 dniówki... Dostałem za niego fortunę od znajomego handlarza, który handlował kasetami video, a raczej je wymieniał w bramach na rynkach wtedy były mini giełdy wymian kaset, wymiana 5.000 zł :-/ - dorabiali się fortun:-)
Ps. Przed beczką, Przejściówka i Trapez, też Mercedesy nie do zdarcia, następne po Beczce to już auta na 4-5 lat, nie licząc tych mofeli luksusowych...
2016-02-04 20:54
Silnik Beczki 200D był fajny, ale nie był żadną rewelacją wśród Beczek, najbardziej pożądanym był silnik 240D
2016-02-04 23:10
najbardziej pożądanym była 300 setka z piątką skrzynią. Ostatnie modele 300 setki były już doładowane.
2016-02-04 20:54
Pochwalić producenta że 40 lat temu była solidniejsza blacha że auto przetrwało tyle lat jeszcze do dziś jeżdżą te pojazdy dużo ich było jako taksówki a komfort jazdy idealny, najlepszy był model kombi tak pojemny że można było przewieźć duży przedmiot a dzisiejsze auta mają cienką blachę która nie zawsze jest ocynkowana
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W którym roku w Polsce wprowadzono białe tablice rejestracyjne?
Filmy