Moto Nowe auta

Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Chętnie kupowana Kia XCeed została ulepszona

Michał Jelionek

9 stycznia 2023 (artykuł sprzed 1 roku)

Opinie (55)

XCeed to model z gamy Kia, po którego kierowcy w Europie sięgają bardzo chętnie. Do tej pory na Starym Kontynencie sprzedano ponad 120 tys. egzemplarzy, a przypomnijmy, że ten model produkowany jest zaledwie od 2019 roku. Teraz XCeed przeszedł kurację odmładzającą, podczas której otrzymał szereg ulepszeń, a także topową wersję GT-Line. Poznajcie odświeżonego kompaktowego crossovera bliżej.

Czy podoba ci się nowa Kia XCeed?

tak, prezentuje się naprawdę dobrze raczej tak, podoba mi się raczej nie, nie mogę się przekonać do marki Kia nie, ten samochód jest brzydki

Pamiętacie foldery reklamowe z pierwszym XCeedem w charakterystycznym żółtym kolorze Quantum Yellow? To była poniekąd wizytówka tego modelu. Nie mamy dobrej wiadomości dla fanów tego koloru - wraz z kuracją odświeżającą zniknął z konfiguratora XCeeda. Nowym, flagowym kolorem jest równie ciekawy Celadon Spirit Green, w który "ubrany" został egzemplarz ze zdjęć. Wspomniany żółty był ponoć bardzo lubiany przez kobiety. Na otarcie łez pozostał Splash Lemon - żółty, ale jednak nieco inny (łącznie do wyboru jest 11 barw).

To tyle tytułem wstępu. Przechodzimy do konkretów. Jakie zmiany przyniósł facelifting? Powiedzmy sobie wprost: XCeed był na tyle dobrym autem, że nie potrzebował ogromnych modernizacji. Poprawiono kilka niedoskonałości. Zmiany są subtelne, ale zauważalne.

Więcej artykułów na temat nowych modeli w trójmiejskich salonach

Wygląd

Najwięcej zmian dostrzec można w tzw. tygrysim nosie, czyli pasie przednim. XCeed otrzymał nowe, LED-owe reflektory ze światłami do jazdy dziennej, przemodelowaną osłonę chłodnicy i przedni zderzak. Projektanci zintegrowali światła przeciwmgielne z reflektorami, dzięki czemu znalazło się miejsce na wloty powietrza po obu stronach. Wpadające przez wloty powietrze zmniejsza opór aerodynamiczny i wpływa na nieco mniejsze zużycie paliwa.

Ciekawie zadziało się z tyłu XCeeda, głównie za sprawą rzucającej się w oczy grafiki sześciokątnych lamp LED złożonych z 37 modułów w kształcie plastra miodu. Gdy w ruch idą kierunkowskazy - diody LED zapalają się sekwencyjnie, co wygląda bardzo efektownie.

XCeed szczególnie dobrze prezentuje się w debiutującej, a zarazem topowej wersji GT-Line. Oprócz tego wariantu, klienci mają do wyboru opcje wyposażenia: M, L i Business Line.

Wymiary

Rozstaw osi XCeeda jest dokładnie taki sam, jak w pozostałych modelach z rodziny Ceed i wynosi 2650 mm. Przedni i tylny zwis kompaktowego crossovera zostały wydłużone w stosunku do zwisów 5-drzwiowego hatchbacka o 25 mm z przodu i o 60 mm z tyłu.

Odświeżony XCeed mierzy 4395 mm długości i jest o 8,5 cm dłuższy od Ceeda hatchback, natomiast do większego Sportage brakuje mu 12 cm. W kabinie raczej nie będziecie narzekać na brak wolnej przestrzeni. No chyba że mierzycie ponad 190 cm wzrostu i podróżujecie w drugim rzędzie za kierowcą. Standardowa pojemność bagażnika to 426 l (maksymalna - 1378 l).

Jakie argumenty ma XCeed w walce z miejskimi krawężnikami? W przypadku 16-calowych kół prześwit wynosi 172 mm, a przy 18 calach - 184 mm.

TOP 15: aut, które zadebiutowały w 2022 r. Było bardzo ciekawie

Silniki

Oferta silnikowa nowego XCeeda jest dość skromna. Zawiera: 160-konną benzynę 1,5 T-GDI dostępną z manualną lub automatyczną skrzynią biegów. Alternatywą jest 141-konna hybryda typu Plug-in, która bazuje na silniku benzynowy o pojemności 1,6 l. Póki co, lista silników jest zdecydowanie skromniejsza niż w "przedliftowej" wersji.

Do jazd testowych nasza redakcja otrzymała auto z silnikiem benzynowym i manualną skrzynią biegów. Powiedzmy sobie otwarcie, 160 KM nie jest to moc, która dostarczać będzie kierowcy emocji za "kółkiem". To jednak wystarczająca liczba koni, żeby w razie potrzeby dynamicznie wyprzedzić. Masa "benzyniaka" to około 1300 kg, a hybrydy - 1500 kg.

Średnie spalanie podczas jazd testowych wyniosło około 6,9 l paliwa na 100 km. A to niezły wynik.

Wnętrze

Co zmieniło się we wnętrzu XCeeda? Pojawiły się m.in.: system nawigacji z ekranem dotykowym o przekątnej 10,25 cala (kompatybilny z Android Auto i Apple CarPlay), cyfrowy ekran wskaźników o przekątnej 12,3 cala, najnowszy wariant Kia Connect oferujący funkcję spersonalizowanego profilu użytkownika, funkcja Sports dająca możliwość śledzenia skrótów meczów i wyników na żywo (aktualizowane co minutę), lepiej trzymające z boku fotele czy przemodelowana kierownica.

Salony samochodowe - Gdańsk, Gdynia, Sopot

Cennik

Cennik nowej Kii XCeed startuje od kwoty 101 900 zł za bazową wersję M ze 160-konną benzyną pod maską. Wariant GT-Line kosztuje co najmniej 137 900 zł. Ceny hybrydy typu plug-in rozpoczynają się od 147 400 zł. Warto przy tym dodać, że PHEV dostępny jest wyłącznie w dwóch środkowych wariantach wyposażenia - L i Business Line. Testowany egzemplarz kosztuje 146 900 zł.

Dodajmy na sam koniec, że na XCeeda nałożona jest gwarancja na okres 7 lat lub do przebiegu 150 tys. km.

Auto do jazd testowych użyczyła firma Kia JD Kulej.

Hybryda ładowana z gniazdka - to powinna być przyszłość motoryzacji

Michał Jelionekm.jelionek@trojmiasto.pl

Miejsca

JD Kulej - KIA Gdańsk, Uczniowska 30

Opinie (55) 3 zablokowane

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-01-09 16:56

160 koni (5)

Dla Pana dziennikarza , w "cywilnym" kompakcie , to mało ?

1 rok
- 12 2
Twoja opinia

Zmień treść

Dla Pana dziennikarza , w "cywilnym" kompakcie , to mało ?
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-01-09 19:47
  
  (4)
  
  No jeśli nie jeździłeś mocniejszymi wozami, to 160 kuców może się wydawać stadem :)
  
  1 rok
  - 2 9
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  No jeśli nie jeździłeś mocniejszymi wozami, to 160 kuców może się wydawać stadem :)
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2023-01-09 22:34
    
    Daj spokój, do takiego auta i 120 koni spokojnie wystarczy. (2)
    
    Żeby jeździć płynnie i sprawnie.
    
    1 rok
    
    6 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Żeby jeździć płynnie i sprawnie.
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2023-01-10 00:22
      
      Może w azji (1)
      
      U nas trzeba mieć pięć metrów, co najmniej sześć garów i 400 koni. Tylko po to, aby jadąc 17 kilometrów dziennie pokazać biedakom, kto jest kim.
      
      1 rok
      
      5 1
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      U nas trzeba mieć pięć metrów, co najmniej sześć garów i 400 koni. Tylko po to, aby jadąc 17 kilometrów dziennie pokazać biedakom, kto jest kim.
      Regulamin dodawania opinii
      - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2023-01-10 10:46
        
        Pośpiech
        
        Odziera z godności
        
        1 rok
        
        2 0
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        Odziera z godności
        Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2023-01-10 10:44
    
    wiesz, jadałem lepsze i droższe rzeczy niż kartofle, ale nie zmienia to faktu że 10zł za kg tych warzyw to wg mnie dużo mimo że w wartościach bezwzględnych ta kwota nie robi wrażenia
    
    1 rok
    
    2 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    wiesz, jadałem lepsze i droższe rzeczy niż kartofle, ale nie zmienia to faktu że 10zł za kg tych warzyw to wg mnie dużo mimo że w wartościach bezwzględnych ta kwota nie robi wrażenia
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-01-10 00:46

No nawet ładny kolor

Taki leśny

1 rok
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

Taki leśny
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-01-10 06:49

Przyjemniej takim stać w korkach

Większa wygoda

1 rok
- 1 1
Twoja opinia

Zmień treść

Większa wygoda
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-01-10 10:26

ło panie ale ta korea odjechala (1)

a my dalej śrubki w niemieckiej fabryce tłuczemy i tak od 30 lat

1 rok
- 6 0
Twoja opinia

Zmień treść

a my dalej śrubki w niemieckiej fabryce tłuczemy i tak od 30 lat
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-01-10 18:42
  
  "Działacze" czyli po polsku darmozjady z solidarności FSO nie zgodzili się na choćby volkswagena, za kilka złotych w kieszeni dali zielone światło firmie daewoo. Gdzie na tym polska motoryzacja zajechała dobrze wiemy. Gdzie jest skoda, seat czy dacia wszyscy widzimy. To jest cała Polska z jej zaprzaństwem i rakiem zwanym działacze związkowi.
  
  Polak
  1 rok
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  "Działacze" czyli po polsku darmozjady z solidarności FSO nie zgodzili się na choćby volkswagena, za kilka złotych w kieszeni dali zielone światło firmie daewoo. Gdzie na tym polska motoryzacja zajechała dobrze wiemy. Gdzie jest skoda, seat czy dacia wszyscy widzimy. To jest cała Polska z jej zaprzaństwem i rakiem zwanym działacze związkowi.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-01-10 10:28

taka biedna namiasta

w sam raz do Polski

1 rok
- 0 2
Twoja opinia

Zmień treść

w sam raz do Polski
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-01-10 10:51

Opinia wyróżniona

Wersja przed liftem

Była moim zdaniem o wiele ładniejsza. Zwłaszcza ładnie wyglądały dwie rury z tyłu (mimo, że atrapy) oraz miała zdecydowanie ładniejsze alufelgi w wersji 18 calowej. Śmigają takie piękne w niebieskim i żółto/złotym kolorze, ale nie widuję ich przesadnie dużo. Auto ma bardzo ładny kształt, szkoda że brak 4x4 bo przy wersji 204 konnej z napędem na sam przód to musi zrywać asfalt

Gunter
1 rok
- 5 4
Twoja opinia

Zmień treść

Była moim zdaniem o wiele ładniejsza. Zwłaszcza ładnie wyglądały dwie rury z tyłu (mimo, że atrapy) oraz miała zdecydowanie ładniejsze alufelgi w wersji 18 calowej. Śmigają takie piękne w niebieskim i żółto/złotym kolorze, ale nie widuję ich przesadnie dużo. Auto ma bardzo ładny kształt, szkoda że brak 4x4 bo przy wersji 204 konnej z napędem na sam przód to musi zrywać asfalt
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-01-12 09:48

jeżeli dla Pana redaktora warto podniecać się sekwencją światełek stopu

to trudno o dalsze pytania.

zat
1 rok
- 0 3
Twoja opinia

Zmień treść

to trudno o dalsze pytania.
Regulamin dodawania opinii