Moto Nowe auta

Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Nowa Skoda Kodiaq do bólu praktyczna

Michał Jelionek

23 maja 2024, godz. 07:00

Opinie (124)

Jest przestronny i do bólu praktyczny. Poznajcie bliżej drugą generację flagowego SUV-a Skody - Kodiaqa. Jego cennik startuje od kwoty 174 850 zł.

Czy podoba ci się nowa Skoda Kodiaq?

tak, wygląda bardzo dobrze raczej tak, prezentuje się całkiem atrakcyjnie raczej nie, wieje nudą nie, wszystkie współczesne modele wygadają tak samo

To intensywny czas dla salonów Skody. Wszystko za sprawą nowości, które co rusz pojawiają się w trójmiejskich obiektach. Miesiąc temu testowaliśmy najnowszą odsłonę flagowej Skody Superb, a teraz przyszedł czas wziąć na warsztat dużego SUV-a, Kodiaqa.

Bez dwóch zdań, Kodiaq to bardzo lubiany model przez kierowców. Świadczą o tym liczby. Pierwsza generacja Kodiaqa sprzedała się w liczbie 865 tys. egzemplarzy. Wynik robi wrażenie. Od debiutu premierowej odsłony minęło osiem lat. To najwyższa pora na zaserwowanie klientom kolejnej generacji SUV-a.

Cena

Zaczynamy od najważniejszej z punktu widzenia klienta kwestii - ceny. Cennik Skody Kodiaq drugiej generacji startuje od kwoty 174 850 zł za bazową wersję z silnikiem 1,5 TSI mHEV o mocy 150 KM z automatyczną skrzynią biegów DSG i napędem na przednią oś.

Za Kodiaqa z napędem na wszystkie koła trzeba zapłacić co najmniej 209 500 zł.

Co pod maską?

Oprócz wspomnianej miękkiej hybrydy 1,5 TSI w konfiguratorze Kodiaqa klienci znajdą dwa dwulitrowe diesle o mocach 150 i 193 KM. Słabszy wariant napędzany jest wyłącznie na przednią oś, a mocniejszy oferuje napęd 4x4.

Kodiaq dostępny będzie także z układem hybrydy plug-in, która bazuje na 1,5-litrowym "benzyniaku". Łączna moc to 204 KM.

Nasza redakcja do testów otrzymała Kodiaqa napędzanego mocniejszym, 193-konnym dieslem. Maksymalny moment obrotowy wynosi 400 Nm i za sprawą siedmiobiegowego automatu DSG rozdzielany jest na wszystkie koła. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 7,8 s, a prędkość maksymalna to 220 km/h.

Katalog.trojmiasto.pl - Zmień kolor swojego auta

Auto schemat

Audio, alarmy i zabezpieczenia | Oklejanie samochodów | Warsztaty samochodowe

Gdańsk
Oklejanieauta.pl

Oklejanie samochodów | Tuning | Auto detailing

Gdańsk
Wrap Garage

Oklejanie samochodów | Usługi specjalistyczne | Druk wielkoformatowy

Gdańsk
Car Wrap Studio

Oklejanie samochodów

Gdynia
Przyciemnianie szyb

Reklama zewnętrzna | Projekty graficzne | Oklejanie samochodów

Gdańsk

więcej

Niskie spalanie

To naprawdę wystarczająco mocny silnik dla niemałego SUV-a. Zdecydowanie jego największą zaletą jest oszczędność. Duży gabaryt plus dość ciężka stopa - wynik takiego równania powinien być jeden: powyżej 10 l paliwa na 100 km. Tymczasem jest... 7,5 l. To wynik niemal identyczny, jaki uzyskaliśmy w Superbie z tą samą jednostką napędową pod maską.

Jestem przekonany, że to średnie spalanie może być spokojnie o litr mniejsze.

Wymiary

Nowy Kodiaq mierzy 4758 mm długości i jest o 60 mm dłuższy od poprzednika. Jest też o 20 mm niższa. Rozstaw osi pozostał bez zmian - 2791 mm. Wspomniane 6 cm oczywiście przekładają się na więcej wolnej przestrzeni w kabinie i bagażniku. Przestronność zawsze była mocną stroną Kodiaqa. W nowej odsłonie komfortowo może podróżować czworo rosłych pasażerów.

W wersji pięcioosobowej bagażnika Kodiaqa pomieści od 910 do 2105 l. W przypadku większej, siedmioosobowej opcji przestrzeń bagażowa zmniejszy się do 345 l. Gdy złożymy dwa fotele w bagażniku - ten pomieści 845 l. Maksymalna pojemność wynosi 2035 l przy pozostawieniu rozłożonych tylko dwóch przednich foteli.

W bagażniku Kodiaqa nie zabrakło praktycznych mocowań, haków czy miejsca na schowanie rolety.

Stylistyka

Wygląd Kodiaqa ewoluował, unowocześnił się. Moim zdaniem nie są to jednak zmiany rewolucyjne i myślę, że motoryzacyjni laicy będą mieć problem z odróżnieniem pierwszej od drugiej generacji Kodiaqa.

Stylistyka Kodiaqa wpisuje się w nowy język projektowania Modern Solid. Fakt, że nowy Kodiaq wygląda jakby nieco bardziej masywnie, a to zasługa sporej atrapy chłodnicy i dużego zderzaka. Uwagę przykuwają reflektory LED Matrix, a także - po zmroku - pasek świetlny w grillu.

Z tyłu projektanci zastosowali charakterystyczne światła w kształcie litery "C". To trzyczęściowe światła LED z animowanymi kierunkowskazami.

Katalog.trojmiasto.pl - Salony samochodowe w Trójmieście

GEZET

Salony samochodowe | Autoryzowane serwisy samochodowe ASO | Stacje kontroli pojazdów, diagnostyka | Usługi blacharsko-lakiernicze

Gdańsk
Margo Gdynia

Salony samochodowe | Autoryzowane serwisy samochodowe ASO

Gdynia
Benepol Sp. z o.o.

Salony samochodowe | Autoryzowane serwisy samochodowe ASO | Zarządzanie flotą

Gdańsk
BMG B. Goworowski Sp. z o.o

Salony samochodowe | Autoryzowane serwisy samochodowe ASO

Gdańsk
EURO-CAR Fiat Jeep Alfa

Salony samochodowe | Autoryzowane serwisy samochodowe ASO

Gdynia

więcej

Wnętrze

Tak jak w tytule artykułu - jest do bólu praktyczne. W pierwszej kolejności w oczy rzuca się potężna panorama, ekran centralny o przekątnej 10 cali i ponad 10-calowe wirtualne zegary.

Kabina została wykonana z niezłych materiałów, choć moim skromnym zdaniem mogłoby być ciut lepiej.

We wnętrzu zaszły dwie bardzo korzystne zmiany (podobnie zresztą jak w Superbie). Po pierwsze - w środkowej części deski pojawiły się trzy pokrętła (smart dials), dzięki którym kierowca bądź pasażer mogą ustawić m.in. moc nawiewu, głośność muzyki, tryb jazdy, temperaturę czy siłę grzania albo wentylowania foteli. W trzech pokrętłach "spakowano" naprawdę dużo opcji do wyboru. A sama obsługa jest intuicyjna.

Drugą ciekawą zmianą jest "wybierak" od automatycznej skrzyni biegów, który przeniesiono z tunelu środkowego za kierownicę, po prawej stronie. To rozwiązanie od lat stosowane jest w modelach Mercedesa, a coraz częściej także w autach elektrycznych. Dobre i wygodne.

Wnętrze zostało skrojone pod rodzinę. Pomijając fakt wielu przydatnych schowków, Kodiaq może być doposażony w m.in. dwie ładowarki do smartfonów (zlokalizowanych w kolumnie środkowej, obok siebie), czyścik do ekranu centralnego, małe śmietniki w "kieszeniach" drzwi, schowek na parasol w drzwiach, cztery porty USB C z szybkim ładowaniem (45W) i jedno USB C w lusterku wstecznym (15W) czy uchwyty na smartfony w drugim rzędzie, dla obu pasażerów. Wszystkie te gadżety bardzo dobrze się sprawdzają w codziennym użytkowaniu Kodiaqa.

Cena egzemplarza testowego to 285 300 zł.

Samochód do jazd testowych udostępniła Skoda Plichta.

Michał Jelionekm.jelionek@trojmiasto.pl

Miejsca

Plichta Gdańsk, Marynarki Polskiej 94

Opinie wybrane

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2024-05-23 07:23

chyba pierwszy samochód który ma w podstawowej wersji automat (6)

w końcu ile można

3 tygodnie
- 28 13
Twoja opinia

Zmień treść

w końcu ile można
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2024-05-25 23:04
  
  DSG to nie do końca "automat"
  
  Prawdziwy automat ma konwerter hydrokinetyczny
  
  3 tygodnie
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Prawdziwy automat ma konwerter hydrokinetyczny
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2024-05-23 11:41
  
  Za 200 tys. to można poszaleć, cena atrakcyjna biere dwa naraz. (1)
  
  Oglądałem, może być.
  
  3 tygodnie
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Oglądałem, może być.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2024-05-23 15:40
    
    nie kupie poczekam, na używane
    
    przez to, że przez dekady u nas sprzedawane były manuale dziś trzeba z nimi się męczyć
    
    3 tygodnie
    
    2 2
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    przez to, że przez dekady u nas sprzedawane były manuale dziś trzeba z nimi się męczyć
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2024-05-23 09:07
  
  Audi Q5 już od dawna nie ma manuala (2)
  
  3 tygodnie
  - 3 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2024-05-23 12:30
    
    wow....
    
    blachara
    
    3 tygodnie
    
    0 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    blachara
    Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2024-05-23 11:41
    
    zależy od rynku
    
    3 tygodnie
    
    0 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    zależy od rynku
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2024-05-24 10:12

SUVy nie są wielkie (3)

Są tylko wysokie i dlatego wydają się wielkie. Przeciętny sedan ma 5m długości, a nawet BMW X5 ma tylko 4.9m. Ta Skoda ma ledwo 4.7m. SUVy oszczędzają miejsce. Super niskie niewygodne tradycyjne auta to czyste marnotrawstwo miejsca.

Rufus
3 tygodnie
- 9 16
Twoja opinia

Zmień treść

Są tylko wysokie i dlatego wydają się wielkie. Przeciętny sedan ma 5m długości, a nawet BMW X5 ma tylko 4.9m. Ta Skoda ma ledwo 4.7m. SUVy oszczędzają miejsce. Super niskie niewygodne tradycyjne auta to czyste marnotrawstwo miejsca.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2024-05-25 09:26
  
  (1)
  
  Problem polega na tym że palą więcej i na ogół tylko wyglądają na większe od swoich tradycyjnych odpowiedników, podczas gdy w rzeczywistości mają mniej miejsca w środku. No i są droższe, głównie z powodu mody.
  
  3 tygodnie
  - 3 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Problem polega na tym że palą więcej i na ogół tylko wyglądają na większe od swoich tradycyjnych odpowiedników, podczas gdy w rzeczywistości mają mniej miejsca w środku. No i są droższe, głównie z powodu mody.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2024-05-27 15:53
    
    ani większe ani terenowe ani bardziej komfortowe , ani oszczędne ani pojemne - lansa dla baniaków nic więcej - i kupa śmiechu przy parkowaniu na parkingu marketowym jak lalunia nie umie się złamać
    
    2 tygodnie
    
    0 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    ani większe ani terenowe ani bardziej komfortowe , ani oszczędne ani pojemne - lansa dla baniaków nic więcej - i kupa śmiechu przy parkowaniu na parkingu marketowym jak lalunia nie umie się złamać
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2024-05-25 06:25
  
  W punkt
  
  Ja nie rozumiem tego halo nt suvów.Szczególnie pokroju tej skody,różne kia itp.Długości tych samochodów są mniejsze niż porządnego kombi a rozstawy kół i osi jak w kompaktach bo często bazują na zmodyfikowanej płycie kompakta.I jak niby tym ma być ciężko parkować?
  
  Agat
  3 tygodnie
  - 1 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Ja nie rozumiem tego halo nt suvów.Szczególnie pokroju tej skody,różne kia itp.Długości tych samochodów są mniejsze niż porządnego kombi a rozstawy kół i osi jak w kompaktach bo często bazują na zmodyfikowanej płycie kompakta.I jak niby tym ma być ciężko parkować?
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2024-05-23 08:27

Ale brzydactwo (5)

Cała grupa VW jest jak projektowana na 2012 rok. Może SEAT jest trochę bardziej awangardowy. To już nawet Dacia ma lepszą stylistykę (stylistykę tylko - reszta to jak w budżetowym samochodzie).

3 tygodnie
- 66 17
Twoja opinia

Zmień treść

Cała grupa VW jest jak projektowana na 2012 rok. Może SEAT jest trochę bardziej awangardowy. To już nawet Dacia ma lepszą stylistykę (stylistykę tylko - reszta to jak w budżetowym samochodzie).
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2024-05-23 22:10
  
  Nie wiem, czy wiesz, ale nie ma już Seata.
  
  3 tygodnie
  - 0 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Nie wiem, czy wiesz, ale nie ma już Seata.
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2024-05-23 14:45
  
  takie żuki nysy i tarpany naszych czasów - a pytanie czy podoba się jest jak pytanie czy smakuje ci masło
  
  3 tygodnie
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  takie żuki nysy i tarpany naszych czasów - a pytanie czy podoba się jest jak pytanie czy smakuje ci masło
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2024-05-23 11:41
  
  (2)
  
  Dacia na bank xd
  
  3 tygodnie
  - 4 4
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Dacia na bank xd
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2024-05-23 15:19
    
    Nowy Duster stylistyką bije Kodiaqa na głowę (1)
    
    Stylistyka grupy VW to dramat
    
    3 tygodnie
    
    12 4
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Stylistyka grupy VW to dramat
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2024-05-27 15:54
      
      czyli wybrałeś sobie żonę ładną a nie mądrą i zaradną życiowo ?
      
      2 tygodnie
      
      0 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      czyli wybrałeś sobie żonę ładną a nie mądrą i zaradną życiowo ?
      Regulamin dodawania opinii