BMW 3 szóstej generacji podczas premiery w Trójmieście.
Dłuższa, szersza i o 40 kg lżejsza. Bardziej ekonomiczna, po raz pierwszy w różnych wariantach wyposażenia i z ośmiobiegowym automatem. Oto najnowsza limuzyna BMW w swoim szóstym wcieleniu. Limuzyna słynnej serii 3. Premiera tego modelu odbyła się w gdańskim salonie BMW Zdunek a gościem specjalnym imprezy był Krzysztof Hołowczyc.
2012-02-16 08:47
tylni napęd, wczoraj pomagałem dwie beemki wyciągać z zaspy
2012-02-18 02:48
2012-02-18 02:46
jak ktoś nie umie jeździć to nawet subaru nie wyjedzie z zaspy. a tylny napęd jest o tyle lepszy od przedniego że nawet jak nie ma szpery to można zapodać ręczny do połowy i gazem wydostać się z zaspy nie powodując buksowania żadnego z kół. taka ręczna szpera. w przednim napędzie też tak można ale trzeba prawą nogą jednocześnie naciskać lekko hamulec ii operować gazem palcami. jet to trudniejsze z uwagi na to że cywilne auta mają kijowy rozkład pedałów. hamulec za bardzo z przodu a gaz w podłodze. też sie da ale sie trzeba nagimnastykować. a tak ogólnie to i to i to tak samo kijowo wyjeżdża ze śliskiego. porządne auta (np. sportowe) mają szpere albo napęd na 4
2012-02-14 08:44
2012-02-16 11:14
porównać 3ke do Focusa ;-) BMW do Forda ;-)
2012-02-17 21:29
Jeździłem i jednym i drugim... Fordy to jedne z najlepiej prowadzących się aut... Owszem BWM jest lepsze, lepiej wykończone, ale nie przesadzajny - nie jest to kosmiczna różnica...
2012-02-18 02:39
ale dostajesz napęd na tył i możliwość przebierania w mocarnych silnikach. do tego masz świetne zawieszenie.
jeśli na codzień tego nie używasz to pewnie że lepiej wybrać forda i troche przyoszczędzić. ale jeśli lubisz mieć coś odrobinkę lepszego od całej tej szarzyzny to bierz auto premium. w końcu może i nie jest to kosmiczna róznica w jakości ale w cenie również :)
2012-02-15 19:31
2012-02-14 10:50
dlugosc BMW 3 - 4624, focus sedan - 4534, mondeo - 4778, a wiec dokladnie pomiedzy tymi dwoma, rozstaw osi (czyli to co swiadczy o wielkosci kabiny w srodku): BMW 3 - 2810, focus - 2648, Mondeo - 2850.
A wiec nowej Beemce rozmiarami blizej do Mondziaka niz foczki. z reszta przeciez nie o rozmiar w BMW chodzi.
2012-02-14 11:11
Ale kasa za jaką sie bmw ceni jest przesadna
2012-02-14 13:55
tyle to wynosi różnica między standardowymi limuzynami a tymi w wersji lang ze stajni BMW czy Audi.
a ten parametr akurat 3 ma bardzo podobny do Mondziaka
2012-02-14 22:15
2012-02-14 22:35
jakby mnie bylo stac na auto za 150 klockow to bym kupil BMW, jakbym mial tylko 60 to coz BMW bym nie kupil bo starczyloby mi tylko na pol.
a z ta rodzina to jest tak ze ja z zona i dzieckiem miescilismy sie spokojnie do corsy. od jakiegos czasu mam E46 coupe i to ono przejelo role auta rejsowego i w zupelnosci mi wystarcza - COUPE, a co dopiero kombiak
2012-02-14 12:39
a szerokością BMW prawie dorównuje Mondeo.
Najtańsza trójka jest za 130 tys a w standardzie ma znacznie więcej niż najtańszy mondeo (80 tys), więc jakbyś sobie dobrał w Mondziaku to co ma w standardzie BMW, to cena też spokojnie przekroczyłaby 110-115 tys
2012-02-14 16:41
miedzy podobnymi wersjami
2012-02-15 17:08
PIEKNE TO AUTO ! a dlaczego w USA to samo auto w bogatszej wersji jest o polowe tanzsze ??? szok ! skoro tam litr paliwa kosztuje 2 zeta i to najdrozszej a zarobki sa o 10 razy wyzsze ! tego nie rozumiem ! dlatego w USA jest tyle nowych pieknych drogich aut? HM
2012-02-16 22:15
2012-02-16 23:14
tylko sa automaty to juz wiecej nigdy nie chcialem kija ! w PL nie ma drog na automaty bo mozna sie zamyslec i walnac w drzewo ! automat to luxus ! nie dla palantow i wiesniakow ! oni powinni prac w wisle na kamieniu jeszcze !po co uzywac automatycznej praliki he he
2012-02-15 23:47
2012-02-16 22:14
2012-02-15 10:45
Jeździłem "3" z 2011 roku przez 6 tygodni ( auto zastępcze na czas naprawy tego co rozbiłem )
refleksja tylko jedna - WÓZ DRABINIASTY ZA 200 tys.
Absolutnie nie wart tej kasy.
tyle w temacie
2012-02-16 17:21
caly swiat sie nimi zachwyca a znajdzie sie taki malkontent albo mitoman.
2012-02-15 08:31
a za 130-150 mam multum marek typu honda, toyota, ford i inne ktore wcale nie beda gorsze.
2012-02-15 10:08
2012-02-16 17:20
i dowiedz wyzszosci :D
chlopie w dzisiejszych czasach wszyscy dysponuja podobna technologia tylko gazetowi onanisci nie moga tego zrozumiec. kwestia zaprojektowania auta i kwestia jego produkcji to w tej chwili dylemat ekonomiczny a nie technologiczny
2012-02-15 09:41
ford hahahahahaha
a honda i toyota to klasa srednia, 3 = srednia premium
smieszne takie porownanie
2012-02-14 08:16
Dlaczego najnowsze BMW maja dużo gorsze noty w testach zderzeniowych od przecietnych kompaktów. Ba nawet dużo gorsze od tak śmiesznego autka jak chevrolet aveo.
2012-02-14 20:32
szczerze powiedziawszy testy NCAP są przeprowadzane z prędkością 50km/h i bierze się pod uwagę ochronę pieszego itp . Przy 80 żadna gwiazdka cię nie uratuje a widziałem ludzi którzy z BMW wychodzili cało przy wypadku ponad 100km/h !!!Dzieciaczek w gdańsku miał pecha no cóż . W mojego sąsiada który jechał x5 uderzył inny samochód kierowcy x5 totalnie nic się nie stało !!! Niestety kierowca który spowodował wypadek zginął na miejscu- więc dalej będziesz patrzył na gwiazdki???? Ja wolę kupić auto solidnej marki której wiem że auto w jakimś stopniu jest bardziej bryłowo wytrzymalsze od tych 5 gwiazdkowców!!!
2012-02-14 22:02
jesli zatrzymałbys się na drzewie. zdarzaja sie dzwony przy stowie ale najpierw jest slizg potem juz przy 60 dachowanie a na koniec przy 30 drzewo bokiem. wtedy jeszcze mozliwe jest przezycie. przy 100 w drzewo nie przezyjesz w niczym, chyba ze w czolgu ale warunek jest taki ze czolg to drzewo zetnie. jesli nie to bedzie gorzej niz w wartburgu
2012-02-15 10:17
Jechalem 120, po slizgu bylo ok 100km/h. Drzewo sie nie scielo, przod rozbity. Ja wyszedlem z siniakiem od poduszki powietrznej (wrazenie, jakby bokser j.bnal) w szoku... Oprocz siniaka nic nie mialem. Wole sie rozbic w duzym aucie niz 5* maluchu.
2012-02-15 23:56
tak sie zachowuje kierowca i czlowiek w pelni wladz umyslowych :)
jakby cie to drzewo zatrzymalo w miejscu to bys tutaj nie pisal. obciera jak nic co najwyzej.
poza tym akurat w zderzeniu z przeszkodą nieodkształcalną, nieprzesuwalną bądź bardzo ciężką nie ma znaczenia masa twojego pojazdu a jedynie owe gwiazdki ktore odzwierciedlają w jaki sposob energia zderzenia jest oddawana, czy jest to nagle czy zrownowazenie. w zderzeniu z drzewem czy murem lepszy bylby taki 5 gwiazdkowy nowy Yaris niż np. jakas stara wielka gablota z 3 gwiazdkami. natomiast gdyby mialy sie ze soba zderzyc to wolalbym juz siedziec w tej starej ale ciezkiej gablocie. wtedy dodatkowo w malym aucie dochodza przyspieszenia od ruchu wstecz jako ze ciezsze auto "cofa" lzejsze. natomiast w tym ciezszym ujemne przyspieszenia maleja. w takim ukladzie bezpieczniejsza bedzie stara fura...
ale tez nie za stara. auta z poczatku lat 90 nawet te ciezkie sa mniej bezpieczne od nowych malych taczek.
masz tu linka:
tutaj nadal mniejsze auto odznalo wiekszych przyspieszen ale ciezsze bylo tak zgniecione ze wolalbym w tym mniejszym siedziec.
a tu nowy van vs stara ciezka terenowa
2012-02-16 13:43
oczywiscie mialem video rejestrator. Oczywiscie nie kazdy wychodzi o wlasnych silach z takiego wypadku. oczywiscie nikomu nie zycze takich spotkan z drzewem
2012-02-16 17:17
ale nie wierze w predkosc. moge ci znalesc na googlach jak wyglada audi po spotkaniu z drzewem przy 100. skoro audi przy 64km/h w crashtescie NCAP "oferuje" pasażerom 50g przeciążeń co jest juz wartoscią bliską granicznej dla kregoslupa to przy 100km/h... sam sobie dopowiedz. ale energia rosnie z kwadratem predkosci. przy 100 jest 2,44 raza wieksza niz przy 64km/h. z takiego zdarzenia wychodzi sie podeszwami do przodu
2012-02-15 23:59
ale looknij sobie na jutubie na filmiki volvo vs renault modus - 5th gear oraz renault espace vs land rover discovery - 5th gear.
2012-02-15 19:29
100 w drzewo synku to już przesadziłeś, chyba, że nie wiesz o swoim kalectwie bo majaczysz w śpiączce to jest możliwe już bardziej niż twoje opowieści. Ten wyżej też jakiś udany. Kinetyka wypadku to nie gwiazdki w idealnych warunkach z gumowym pajacem za kółkiem, te gwiazdki gwarantują Ci bezpieczeństwo na postoju co najmniej, są sytuacje, że poduszka zabija przy niewielkiej prędkości bo ktoś patrzył w bok a w trumnie już do tyłu, drzewo nie ucieka a wektory się nie sumują itp itd niby pierdoły ale statystyki mówią zupełnie coś innego a jeśli naprawdę wyszedłeś przy 100km/h w drzewo to chyba dlatego, że otarłeś się i co najwięcej skończyłeś po przeciwnej w rowie. W to uwierzę.
2012-02-14 22:58
włącz sobie na you tube renault laguna w drzewo, z programu fifth gear. zmienisz zdanie. swoją drogą jest tam też ciekawy film który rozprawia się ze stereotypami: duże ciężkie samochody są bezpieczne. stare volvo 960 zderza się z renault modus. wynik - totalna niespodzianka. pozdrawiam wszystkich
2012-02-15 23:41
laguna nie odkształciła się na tyle mocno by zmiażdżyć pasażerów jednak takich przeciążeń nie przeżyłby nikt. masz gwarantowane złamanie kręgosłupa, do tego pęknięcie aorty i obrażenia wielonarządowe od pasów.
to ze ludzie nie są rozczłonkowani nie znaczy ze przezyją.
renowka poruszala sie tutaj z predkoscia 88km/h i jest to prawie dwa razy wieksza energia niz przy 64 km/h
2012-02-14 10:51
nie wiem o co ci chodzi. poprzednie zdarzaly sie z 4 gwiazdkami ale zdaje sie tylko 2 modele, ale wsrod poprzednich to i konkurencja nie zawsze miala 5 gwiazdek.
2012-02-15 18:30
toż to trochę prelansowany miejski sedan, do limuzyny mu z metr długości jeszcze brakuje
2012-02-16 13:41
nie to co twoja stara poczciwa Beczka
2012-02-16 13:23
2012-02-16 13:22
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Pasjonat zabytkowych aut, Witold Ciążkowski, jest twórcą:
Filmy