Nowy Ford Kuga zadebiutował w Trójmieście

3 kwietnia 2020 (artykuł sprzed 4 lat)

Opinie (77)

Całkiem niedawno w gdyńskim salonie FordStore Euro-Car pojawiła się wskrzeszona Puma, teraz przyszedł czas na kolejną nowość. To Ford Kuga trzeciej generacji. Cennik popularnego, kompaktowego SUV-a startuje od kwoty 104 900 zł.

Czy podoba ci się nowa Kuga?

tak, wygląda świetnie raczej tak, prezentuje się całkiem atrakcyjnie raczej nie, stylistyka jest raczej nudna nie, nie podobają mi się Fordy

W maju 2008 roku na motoryzacyjnym rynku zadebiutowała premierowa generacja Forda Kugi. Atrakcyjnie wyglądający SUV szybko zaskarbił sobie sympatię kierowców. Po dwóch udanych generacjach fani Forda doczekali się trzeciej odsłony.

Auto już teraz można zamawiać w jednej z aż sześciu wersji silnikowych oraz sześciu wyposażeniowych (Trend, Titanium, Titanium X, ST-Line, ST-Line X i Vignale). Do wyboru jest także 12 kolorów nadwozia.

Co oczywiste, w związku z aktualną sytuacją gospodarczą wywołaną pandemią koronawirusa czas dostawy samochodów do Trójmiasta z pewnością się wydłuży.

Ceny nowej Kugi rozpoczynają się od kwoty 104 900 zł.

Nowa Kuga to kolejny zelektryfikowany model w gamie Forda. SUV - oprócz klasycznych silników benzynowych EcoBoost oraz wysokoprężnych EcoBlue - jest oferowany z miękką hybrydą (mHEV) i hybrydą typu Plug-in (PHEV). Nieco później do oferty dołączy także klasyczna hybryda (HEV).

Kuga trzeciej generacji w porównaniu do swojego poprzednika urosła. Jest o 44 mm szersza, 89 mm dłuższa, a rozstaw osi zyskał 20 mm. Dzięki wykorzystaniu nowej platformy auto udało się odchudzić aż o 90 kg.

Bagażnik Kugi pomieści 475 litrów (1534 litrów po złożeniu tylnych siedzeń). Nieco mniej przestrzeni bagażowej oferuje Kuga w wersji Plug-in, bo 411 litrów.

Czytaj także: Ford Puma przeobraził się z coupe w crossovera

Kuga w porównaniu do poprzednika urosła.

Kompaktowy SUV Forda zyskał nowe systemy bezpieczeństwa, m.in. asystenta pasa ruchu, adaptacyjny tempomat, adaptacyjne reflektory z czujnikiem wykrywającym nadjeżdżające pojazdy i "wycinaniem" wiązki światła czy Active Park Assist 2. Samochód sam wykona manewr parkowania równoległego oraz prostopadłego, a także wyjedzie z miejsca parkingowego, sterując przyspieszeniem, hamowaniem i zmianą biegów.

Ponadto nową Kugę wyposażono w system weryfikujący, czy przypadkiem kierowca nie jedzie pod prąd. Absolutną nowością w tym modelu jest wirtualny kokpit Head-Up Display. Jest to wyświetlacz o przekątnej 12,3 cala, na którym znajdują się zegary oraz informacje o wszystkich systemach pracujących na pokładzie samochodu.

Czytaj także: Salony oferują usługę door-to-door

Aktualna oferta silnikowa składa się z sześciu propozycji (docelowo będzie ich siedem). To 1,5-litrowy silnik benzynowy EcoBoost o mocach 120 KM i 150 KM, 1,5-litrowy diesel o mocy 120 KM, miękka hybryda z 2-litrowym silnikiem wysokoprężnym (150 i 190 KM) oraz 2,5-litrowa hybryda typu Plug-in (225 KM). Jak już wspomnieliśmy, do oferty dołączy także klasyczna, 2,5-litrowa hybryda generująca moc 200 KM.

Jednostki napędowe mogą być zestrojone z sześciobiegową skrzynią manualną lub ośmiobiegowym automatem, a w przypadku hybryd - z bezstopniową skrzynią eCVT.

Salony samochodowe w Trójmieście

Jak podaje producent, Kuga PHEV wyłącznie "na prądzie" jest w stanie przejechać nawet do 56 km. Napęd na cztery koła oferowany będzie w wersji ze 190-konnym silnikiem 2,0 EcoBlue pod maską. Pozostałe odmiany oferują napęd na przednią oś.

Bez względu na rodzaj napędu kierowca ma do wyboru tryby jazdy: normal, sport, eco, slippery (śnieg i lód) oraz deep snow/sand (głęboki śnieg lub piasek).

Cennik Forda Kugi otwiera kwota 104 900 zł.

Kuga to kolejny zelektryfikowany model w gamie Forda.

Miejsca

Euro-Car Gdynia, Owsiana 13

Opinie (77) 4 zablokowane

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-04-05 13:05

Producenci lepiej niech szykują tanie i proste pojazdy. (1)

Nadchodzący kryzys wymiecie te wszystkie "suvy" i "crossovery" za 100 i więcej tysi.

Proste, sensowne auto za 30 tysięcy, bez pierdyliona czujników "deszczu" "słońca" i systemów bóg wie do czego.
Oto przyszłość motoryzacji.

4 lata
- 3 1
Twoja opinia

Zmień treść

Nadchodzący kryzys wymiecie te wszystkie "suvy" i "crossovery" za 100 i więcej tysi. Proste, sensowne auto za 30 tysięcy, bez pierdyliona czujników "deszczu" "słońca" i systemów bóg wie do czego. Oto przyszłość motoryzacji.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-04-07 06:49
  
  Dacia zaprasza
  
  4 lata
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Dacia zaprasza
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-04-05 23:00

Totalna Mazda CX-5

Wyglada strasznie tandetnie. Chudy i bardzo nijaki

Ford Escape
4 lata
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Wyglada strasznie tandetnie. Chudy i bardzo nijaki
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-04-05 23:17

Z takim bagażnikiem, czy wręcz "bagażniczkiem" to raczej bliżej do crossovera niż SUVa.

Plus dla Forda, że chyba jako jeden z niewielu producentów w klasie "nieluksusowej" ma nadal w ofercie silniki 200 KM i więcej.

Użytkownik S-MAX mk1 i mk2.
4 lata
- 3 0
Twoja opinia

Zmień treść

Z takim bagażnikiem, czy wręcz "bagażniczkiem" to raczej bliżej do crossovera niż SUVa. Plus dla Forda, że chyba jako jeden z niewielu producentów w klasie "nieluksusowej" ma nadal w ofercie silniki 200 KM i więcej.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-04-06 11:41

Całkiem niezły. Chociaż wizualnie bardziej c-hr mi pasuje. Japończyk bardzo fajnie wyróżnia się w tłumie crossoverów

aa
4 lata
- 1 1
Twoja opinia

Zmień treść

Całkiem niezły. Chociaż wizualnie bardziej c-hr mi pasuje. Japończyk bardzo fajnie wyróżnia się w tłumie crossoverów
Regulamin dodawania opinii