Nowy Trakt św. Wojciecha lekarstwem na korki?

Krzysztof Koprowski

15 stycznia 2014 (artykuł sprzed 10 lat)

Opinie (199)

Najnowszy artykuł na ten temat W piątek koniec remontu na Trakcie św. Wojciecha

Trakt św. Wojciecha jest główną drogą wjazdową do Gdańska dla mieszkańców Pruszcza Gdańskiego i okolicznych gmin.

Ok. 62 mln zł może kosztować budowa nowego odcinka Traktu św. Wojciecha między Południową Obwodnicą Gdańska zobacz na mapie Gdańska a rejonem ul. Gościnnej . Na tym odcinku dotychczasowy Trakt zmieniłby się w ulicę dla ruchu lokalnego.

Analizowano dwa potencjalne warianty zmiany w ruchu na Trakcie Św. Wojciecha, ale ostatecznie wybrano ten, który zakłada budowę nowej drogi wzdłuż torów.

mat. BRG
Jeżeli projekt planu zagospodarowania przestrzennego wejdzie w życie, to nowe osiedle TBS Motława będzie przypuszczalnie ostatnią inwestycją tego typu w południowej części Oruni.

fot. Łukasz Unterschuetz/Trojmiasto.pl

Budowa nowego Traktu Św. Wojciecha, którego przebieg zaplanowano wzdłuż torów kolejowych, czyli na wschód od obecnego przebiegu ulicy, ma być panaceum na korki, tworzące się tam w godzinach szczytu. Miejscy urbaniści, którzy zaproponowali taką rozbudowę, chcą więc ulżyć kierowcom, szczególnie tym, którzy dojeżdżają do Gdańska z sąsiednich miast i gmin, szeroką arterią prowadzącą docelowo do Śródmieścia.

- Trakt Św. Wojciecha został zaprojektowany jako ulica główna o przekroju dwóch jezdni po dwa pasy ruchu, łącząca węzeł Lipce na Południowej Obwodnicy Gdańska ze Śródmieściem. Na newralgicznych odcinkach dopuszczalny jest przekrój jednojezdniowy z czterema pasami ruchu. Na konieczność wybudowania takiego przekroju wskazują prognozowane natężenia ruchu, których obecna ulica w przekroju jednojezdniowym nie przeniesie - wyjaśnia Marek Piskorski, dyrektor Biura Rozwoju Gdańska, które opracowuje miejskie plany zagospodarowania przestrzennego.

Dlaczego planiści zdecydowali się zmienić przebieg ulicy, a nie poszerzyć jej istniejącego przebiegu? Wynika to przede wszystkim z tego, że wzdłuż niej zlokalizowane są obiekty pod ochroną konserwatorską, m.in. Dwór Ferberów, Dom Podcieniowy oraz wał kanału Raduni.

Przeniesienie ruchu aut w stronę torów kolejowych ma tym samym zapobiec dalszej degradacji tych obiektów. Jednocześnie jednak wymusi wykup gruntów i wyburzenia. To znacznie podnosi koszta inwestycji szacowane obecnie na ok. 62 mln zł, przy czym sama budowa drogi to ok. 36 mln zł.

- Ta koncepcja [nowego Traktu - dop. red.] chroni ok. 40 istniejących budynków mieszkalnych, w tym dwa obiekty wpisane do rejestru zabytków, na ok. dwukilometrowym odcinku po wschodniej stronie ulicy, od nr 167 do 315. Wszystkie one mogą podlegać procedurze rewitalizacyjnej - dodaje Piskorski.

Czy budowa Nowego Traktu Św. Wojciecha to dobry pomysł?

tak, przecież trzeba poszerzać ulice, bo rośnie ruch samochodowy tak, ale jeżeli dołożą się do jej realizacji sąsiednie gminy nie, lepiej przedłużyć SKM do Pruszcza Gdańskiego nie, ta inwestycja jeszcze bardziej zwiększy ruch na tej trasie, co pogrąży całkowicie Orunię

Jeżeli dojdzie do wcielenia proponowanego projektu planu, istniejące już budynki, w tym oddane raptem kilka miesięcy temu nowe osiedle TBS Motława, będą przypuszczalnie ostatnimi o funkcji mieszkaniowej w tej dzielnicy. BRG bowiem chce przekształcić ten obszar w jednofunkcyjny, produkcyjno - usługowy. Ważna informacja: istniejące funkcja mieszkaniowa uznana jest jednak za zgodną z planem, co w przyszłości pozwoli najemcom mieszkań komunalnych na ich wykup.

Projekt planu zagospodarowania uwzględniający przebudowę Traktu św. Wojciecha jest na wczesnym etapie. Kilka dni temu zaprezentowano go Komisji Rozwoju Przestrzennego i Ochrony Środowiska Rady Miasta Gdańska. W kolejnych krokach będzie opiniowany m.in. przez Miejską Komisję Urbanistyczno-Architektoniczną oraz lokalną radę osiedla. Dopiero potem zostanie wyłożona do publicznego wglądu i poddana pod osąd mieszkańców poprzez zgłaszanie uwag.

Oprócz nowego Traktu, projekt planu obejmuje swym zasięgiem również centralną część Oruni w rejonie ul. Gościnnej i przystanku kolejowego Gdańsk Orunia , gdzie przewidziano funkcje usługowe, usługowo-mieszkaniowe oraz zieleń.

Warto pamiętać, że uchwalenie planu nie niesie ze sobą natychmiastowej realizacji dopuszczonych inwestycji. Dobitnym tego przykładem jest "zamrożona" od pół wieku budowa Drogi Czerwonej wzdłuż torów kolejowych, która jednocześnie sprawia, że widok z pociągu z pewnością nie przynosi chluby miastu.

Czytaj też: Droga Czerwona. Zbawienie czy zagłada Wrzeszcza?

Wstępna koncepcja MPZP dla rejonu Traktu Św. Wojciecha from Trojmiasto.pl

Krzysztof Koprowskik.koprowski@trojmiasto.pl

Miejsca

Biuro Rozwoju Gdańska Gdańsk, Wały Piastowskie 24

Opinie (199) 3 zablokowane

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-01-16 08:50

nareszcie coś o południowej części Gdańska

bo dotychczas zdaniem ZDiZ uwidocznionym nawiatach południe naszego miasta jest na zachodzie np. w Jasieniu Chełmie czy Zaborni

ja
10 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

bo dotychczas zdaniem ZDiZ uwidocznionym nawiatach południe naszego miasta jest na zachodzie np. w Jasieniu Chełmie czy Zaborni
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-01-16 08:47

trakt

tak jak ulica, aleja czy plac pisze się z małej litery

polonista
10 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

tak jak ulica, aleja czy plac pisze się z małej litery
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-01-15 21:12

Wydaje mi się, że więcej by dało: (1)

a) zrobienie przy stacji kolejowej w Pruszczu Gdańskim porządnego węzła integracyjnego, czegoś podobnego do tego w Tczewie, dla rowerów, samochodów, z pętlą autobusową - miejsce jest.
b) przywrócenie SKM-ek do Pruszcza
Wtedy może mieszkańcy podgdańskich miejscowości mieliby motywację, żeby z tej drogi korzystać

10 lat
- 3 0
Twoja opinia

Zmień treść

a) zrobienie przy stacji kolejowej w Pruszczu Gdańskim porządnego węzła integracyjnego, czegoś podobnego do tego w Tczewie, dla rowerów, samochodów, z pętlą autobusową - miejsce jest. b) przywrócenie SKM-ek do Pruszcza Wtedy może mieszkańcy podgdańskich miejscowości mieliby motywację, żeby z tej drogi korzystać
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-01-16 08:42
  
  w Pruszczu już pracują nad tą koncepcją
  
  można dodać jeszcze: cyklostrady wzdłuż linii SKM z Pruszcza do centrum Gdańska
  
  10 lat
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  można dodać jeszcze: cyklostrady wzdłuż linii SKM z Pruszcza do centrum Gdańska
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-01-15 20:41

Nowe władze miasta a nie nowy trakt (1)

Ludzie. Nowy trakt sw. Wojciecha to chora koncepcja. Zamiast rewitalizować orunię i lipce to pracownicy brg wola zrównać tę dzielnicę z ziemią i postawić jakieś baraki. Perły architektury w tej częsci miasta walą niszczeją i wołają o pomstę do nieba. Dodatkowo ten poroniony pomysł spowoduje, że orunia i lipce będą slumsy . Tutaj potrzebne są nowe władze miasta zamiast nowego traktu!!

Człowiek z Blizną
10 lat
- 5 3
Twoja opinia

Zmień treść

Ludzie. Nowy trakt sw. Wojciecha to chora koncepcja. Zamiast rewitalizować orunię i lipce to pracownicy brg wola zrównać tę dzielnicę z ziemią i postawić jakieś baraki. Perły architektury w tej częsci miasta walą niszczeją i wołają o pomstę do nieba. Dodatkowo ten poroniony pomysł spowoduje, że orunia i lipce będą slumsy . Tutaj potrzebne są nowe władze miasta zamiast nowego traktu!!
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-01-16 08:40
  
  albo nowe władze albo dotychczasowe inaczej rozumujące
  
  sama zmiana władzy dla zmiany władzy nic nie da. konkurenci dotychczasowego prezydenta zwykle uważali, że mają receptę na korki - poszerzanie dróg. I mamy to co mamy.
  
  file 1950
  10 lat
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  sama zmiana władzy dla zmiany władzy nic nie da. konkurenci dotychczasowego prezydenta zwykle uważali, że mają receptę na korki - poszerzanie dróg. I mamy to co mamy.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-01-16 08:35

Busdujcie trase polnoc poludnie

OLA
10 lat
- 0 3
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-01-16 08:34

Orunia powinna byc zburzona - tam jest tylko syf i zgnilizna

Trzeba wymienic wladze gdanska - oraz zburzyc orunie i zbudowac wszystko nowe - tam nic niema juz wartosciowego - ludzie nie dajcie sie oglupiac - taniej jest zburzyc i postawic nowe jak ten syf remontowac - na zachodzie tak sie robi - moge dac wam dac przyklad -
na oruni powinny stanac wierzowcw to powinna byc mieszkalna dzielnica a nie fabryczna i przemyslowa - wcentrum miasta na swiecie nie ma fabryk syfu i przemyslu

OLA
10 lat
- 2 6
Twoja opinia

Zmień treść

Trzeba wymienic wladze gdanska - oraz zburzyc orunie i zbudowac wszystko nowe - tam nic niema juz wartosciowego - ludzie nie dajcie sie oglupiac - taniej jest zburzyc i postawic nowe jak ten syf remontowac - na zachodzie tak sie robi - moge dac wam dac przyklad - na oruni powinny stanac wierzowcw to powinna byc mieszkalna dzielnica a nie fabryczna i przemyslowa - wcentrum miasta na swiecie nie ma fabryk syfu i przemyslu
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-01-15 11:39

Bez sensu (6)

po to jest obwodnica południowa, sucharskiego i stara obwodnica, żeby wszyscy nie pchali się przez śródmieście.

10 lat
- 58 41
Twoja opinia

Zmień treść

po to jest obwodnica południowa, sucharskiego i stara obwodnica, żeby wszyscy nie pchali się przez śródmieście.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-01-15 12:41
  
  Jedź obwodnicami z centrum Pruszcza na Stare Miasto w Gdańsku. Powodzenia (1)
  
  eke
  10 lat
  - 11 11
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2014-01-16 00:58
    
    No to do wyboru
    
    obwodnica, WZ
    
    obwodnica, poludniowa obwodnica, sucharskiego, WZ
    
    Dwie drogi juz istnieja. Jesli wygodniej sie jedzie traktem, to moze nie nalezalo go remontowac, ani budowac nowego - jezdzi sie nim wygodniej niz nowo wybudowanymi autostradami...
    
    10 lat
    
    2 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    obwodnica, WZ obwodnica, poludniowa obwodnica, sucharskiego, WZ Dwie drogi juz istnieja. Jesli wygodniej sie jedzie traktem, to moze nie nalezalo go remontowac, ani budowac nowego - jezdzi sie nim wygodniej niz nowo wybudowanymi autostradami...
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-01-15 13:03
  
  A jak jadą do Śródmieścia, to co? (3)
  
  myślenie nie boli
  
  Dyn
  10 lat
  - 7 6
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  myślenie nie boli
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2014-01-15 13:58
    
    LOL (2)
    
    WŁAŚNIE TAK!!! Z centrum Pruszcza Gdańskiego do centrum Gdańska powinieneś jechać przez obwodnicę! Ludzie myślcie - poszerzanie ulic nie jest ratunkiem a morderstwem!
    
    Agent
    10 lat
    
    11 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    WŁAŚNIE TAK!!! Z centrum Pruszcza Gdańskiego do centrum Gdańska powinieneś jechać przez obwodnicę! Ludzie myślcie - poszerzanie ulic nie jest ratunkiem a morderstwem!
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2014-01-15 18:01
      
      Taaak
      
      Nie dosć, że stoisz w korku przed obwodnica, to w newralgicznych miejscach róznica w dojeździe do pracy to ponad 20km. Pomijając ogromne korki na zjazdach z obwodnicy. Taki wariant nie ma sensu.
      
      X
      10 lat
      
      6 1
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Nie dosć, że stoisz w korku przed obwodnica, to w newralgicznych miejscach róznica w dojeździe do pracy to ponad 20km. Pomijając ogromne korki na zjazdach z obwodnicy. Taki wariant nie ma sensu.
      Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2014-01-15 17:55
      
      ale zrobienie tej nitki nie rozwiąże w ogóle problemu
      
      bo korek się tworzy przy okopowej. Ta nitka to wyrzucone pieniądze w błoto, żeby chociaż była jakaś druga odnoga do toruńskiej to by to miało sens ale obecny wariant nic nie daje.
      
      10 lat
      
      6 2
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      bo korek się tworzy przy okopowej. Ta nitka to wyrzucone pieniądze w błoto, żeby chociaż była jakaś druga odnoga do toruńskiej to by to miało sens ale obecny wariant nic nie daje.
      Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-01-15 12:36

Jedyne rozwiązanie to budowa lini metra (2)

10 lat
- 4 5
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-01-15 23:36
  
  i to do samej Warszawy
  
  Szczery
  10 lat
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-01-15 15:58
  
  wystarczy dodatkowy tor do Pruszcza
  
  10 lat
  - 3 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-01-15 11:42

Wariant b to bardzie dobry pomysł - tam i tak jest hałas od kolei (5)

Ktoś tutaj bełkocze, że bez sensu i że jest obwodnica płd i sucharskiego i obwodnica... A jak dojechać z tych ulic do centrum?

fAJNY POMYSŁ - REALIZOWAĆ
10 lat
- 58 20
Twoja opinia

Zmień treść

Ktoś tutaj bełkocze, że bez sensu i że jest obwodnica płd i sucharskiego i obwodnica... A jak dojechać z tych ulic do centrum?
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-01-15 21:52
  
  przesunięcie korka
  
  zamiast 5 minut tu i 5 minut przed okopową będzie 10 minut przed okopową
  a kasa poleci
  
  10 lat
  - 3 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  zamiast 5 minut tu i 5 minut przed okopową będzie 10 minut przed okopową a kasa poleci
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-01-15 17:59
  
  powiedz mi w jaki sposób ta nowa droga rozwiąże problem korków
  
  skoro korki się tworzą przed okopową? Nigdzie indziej na trakcie nie pojawiają się korki przcież.
  
  codziennie jeżdżę traktem
  10 lat
  - 6 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  skoro korki się tworzą przed okopową? Nigdzie indziej na trakcie nie pojawiają się korki przcież.
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-01-15 14:04
  
  Pomyślmy... może trasą W-Z budowaną przez 10 lat za grube setki milionów złotych?! Tak - właśnie ona miała służyć do zjazdów z obwodnicy do centrum! I co? Mało? Korki są? Słowackiego poszerzyli. Tam też są korki?! No właśnie! i tu poszerzysz ulicę i nie zgadniesz co? Tam też będą korki!
  
  Agent
  10 lat
  - 7 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Pomyślmy... może trasą W-Z budowaną przez 10 lat za grube setki milionów złotych?! Tak - właśnie ona miała służyć do zjazdów z obwodnicy do centrum! I co? Mało? Korki są? Słowackiego poszerzyli. Tam też są korki?! No właśnie! i tu poszerzysz ulicę i nie zgadniesz co? Tam też będą korki!
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-01-15 11:55
  
  Zapewne wiesz o tym bo tam mieszkasz. pewnie oczywiście ze jak jest hałas od kolei to co będzie przeszkadzać droga...
  
  szara
  10 lat
  - 4 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Zapewne wiesz o tym bo tam mieszkasz. pewnie oczywiście ze jak jest hałas od kolei to co będzie przeszkadzać droga...
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-01-15 11:48
  
  no jak normalnie jak szkoda tobie pol litra paliwa zeby nadrobic 5 km to twoj problem...
  
  W korku i tak spalisz więcej...trzeba włączyć myślenie i po sprawie.
  
  10 lat
  - 9 5
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  W korku i tak spalisz więcej...trzeba włączyć myślenie i po sprawie.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-01-15 19:23

Tramwaj do Pruszcza ? (1)

Wielu o tym pisze. A czy ktokolwiek zapytał burmistrza i wójta o to, czy Pruszcz ma pieniądze na współfinansowania budowy linii tramwajowej, zakup taboru. A następnie rok w rok dopłacanie do utrzymania tego połączenia.

czy ktoś zapytał ?
10 lat
- 0 6
Twoja opinia

Zmień treść

Wielu o tym pisze. A czy ktokolwiek zapytał burmistrza i wójta o to, czy Pruszcz ma pieniądze na współfinansowania budowy linii tramwajowej, zakup taboru. A następnie rok w rok dopłacanie do utrzymania tego połączenia.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-01-15 20:50
  
  Pruszcz to bardzo bogate miasto. Prędzej w Gdańsku zabraknie kasy
  
  na tą trasę.
  
  10 lat
  - 4 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  na tą trasę.
  Regulamin dodawania opinii