Już wielokrotnie pochylano się nad tematem zmodyfikowania zasad obowiązkowego badania technicznego pojazdu. Zmiany mają zaostrzyć selekcję pojazdów. Pomysłodawcom zależy na bardziej skrupulatnych badaniach, a to oznacza, że trudniej będzie otrzymać pieczątkę. Co więcej, diagnosta będzie musiał sfotografować samochód.
Badanie techniczne pojazdu 2022. Ile kosztuje przegląd samochodu?
Czytaj także: Badanie techniczne a przegląd okresowy - jakie są różnice?
2021-06-09 08:13
Czy w tym kraju istnieje zakaz jego opuszczania? Co z ludzmi ktorzy po prostu pracuja za granica i nie ma ich w kraju kiedy wypada termin? Co z marynarzami ktorzy przeciez nie wybieraja dowolnie terminow rejsow tylko wyjezdzaja kiedy armator ich potrzebuje? Dlaczego nie ma mozliwosci anulowania kar za spoznienie jesli potrafie udowodnic ze mnie po prostu w tym czasie w kraju nie bylo???
2021-06-09 08:17
Uczciwy nie ma się czego obawiać a kombinator będzie miał trudniej :-)
2021-06-09 08:20
W dowod wbijają i to bez łapowy buahaaaa
2021-06-09 08:20
Zepsute państwo mnoży ustawy.
Kolejny pomysł, który nie poprawi sytuacji, ale wygeneruje dodatkowe koszta na prowadzących stacje diagnostyczne.
2021-06-09 10:39
2021-06-09 12:07
z korupcji
2021-06-09 12:19
Gdyby przeglądy były przeprowadzane należycie, zgodnie z obowiązującymi od dawna wymogami, nie byłoby problemu.
Nakładanie nowych obowiązków na stacje diagnostyczne niczego tu nie zmieni.
Winnym stanu rzeczy są rządzący, którzy dbają tylko o swój interes i wskaźniki makroekonomiczne, kosztem społeczeństwa.
2021-06-09 14:16
Jakby kombinatorstwo nie było tak powszechne, to takich restrykcyjnych przepisów by nie było
2021-06-09 08:21
i sprawa załatwiona
2021-06-09 08:21
Póki ludzie będą skłonni jeździć wrakami to zdjęcia nie pomogą. Swoją drogą nie tylko wrakami: czerwone kierunkowskazy u amerykańców i symetrycznie ustawione światła przednie już kwalifikują do oblania przeglądu. Czy coś się zmieniło w tej kwesti? Mogę się mylić a aż tak nie potrzebuję tego wiedzieć żeby grzebać w przepisach...
2021-06-09 08:27
To co drugi nie ma katalizatora, albo dpfa, bo kto będzie płacił za wymianę?
I jakim cudem te samochody przechodzą przegląd?
2021-06-09 09:10
Normalnie, polskie przepisy wymagają badania tylko sadzy w spalinach i to w takich normach, że każdy, nie uszkodzony Diesel to przejdzie, nawet bez dpfa i katalizatora.
2021-06-09 08:29
w czym przeszkadza czerwony kierunkowskaz?
2021-06-09 08:35
W homologacji polskiej
2021-06-09 12:07
wiem ale innym użytkownikom drogi w czym przeszkadza? w USA jakoś jeżdżą na pomarańczowych i czerwonych i jakoś żyją
2021-06-09 08:23
Nikt z diagnostów nie będzie robił zdjęć ! Nie ma na to czasu ! Jak chcą niech zatrudniają fotografów !
2021-06-09 14:33
Wolny kraj
2021-06-09 08:37
I tak I tak diagnosta mi zawsze podbija co chce, chyba, że poproszę go o sprawdzenie czegoś to dopiero wtedy muszę wjechać na diagnostykę.
2021-06-09 08:40
Pudrowanie trupa. Wiedza techniczna tych ludzi jest bardzo mała. Posiadanie uprawnień o niczym nie świadczy. Sprzęt do badań też pozostawia wiele do życzenia. Wielokrotnie sprawdzanie na szarpakach nic nie wykazało a były duże luzy. Podobnie jak z rolkami. Bardzo ważne badanie amortyzatorów lekceważone. Zdjęcia co to zmieni będzie kiepska jakość obrazu, będą mało czytelne a to że pojazd będzie na stacji nic nie zmieni.Tyle tylko że będzie i dalej wyjedzie nie sprawny. Tylko wyrywkowe szczegółowe audyty oraz (ukryty klient inspektor) może zmienić sytuację. Szkolenia, szkolenia cykliczne. Teoretyczne i praktyczne. Czy ośrodki nadające uprawnienia mają swoje warsztaty szkoleniowe ? Kto tych ludzi egzaminuje i jaką posiada wiedzę
2021-06-09 08:41
Tylko dlatego, że mnie nie stać na nowy (a lubię wszystko kupować nie na raty). Znajomy w Austrii za dwuletni samochód płaci jedną pensję. Gdyby u nas takie auto można by kupic za 6000 zł to problem jeżdżacych wraków by nie istniał.
2021-06-09 08:50
2021-06-09 11:32
nie intersuje mnie co mówią politycy tylko jak jest a jest wciąż jeszcze daleko do Zachodu
2021-06-09 08:55
W samo sedno kolego.
2021-06-09 09:17
I dzieki temu, że jeździsz 20 letnim autem jesteś ekologiczny. Bo w przeciwnym razie trafiłoby na złom. A nawet gdy pali Ci litr oleju na 1000km i nie ma DPFU i inych ustrojstw, to i tak wygeneruje mniej syfu niż produkcja nowego samochodu i jego utylizacja po 10 latach ( bo tyle te nowe wytrzymują). A Twoja 20 letnia furmanka i tak już została wyprodukowana. Więc kto jest pro ekologiczny niech nie kupuje eco nowych aut, tylko niech reanimuje stare...
2021-06-09 09:46
Ale te części przecież się nie liczą... Litości.
2021-06-09 10:16
mój 21 latek ma mniej rdzy od spodu niż 5 letni Auris....
2021-06-09 10:54
2021-06-09 11:33
ja mam 20 letnie auto, 17 lat użytkowane w Polsce, osobiście ściągałem go z Niemiec od pierwszego właściciela, i co Ty na to powiesz?
2021-06-09 11:51
2021-06-09 12:00
nic, po prostu kupiłem od znajomego, którego było stać na wymianę auta po 3 latach
2021-06-09 13:09
za 15 lat ten konkretny Auris też będzie lepszy niż 5-letnia corolla ;)
2021-06-10 08:04
Sama prawda. Tak namawiają do wymiany aut, nakładają różne ograniczenia na stare samochody. Ale jak ktoś nie ma kasy,to płacąc kolejne podatki oddala się od wymiany na nowszy jeszcze bardziej. Zarabiając 2500-3000 nie da rady zasypać się rata za sam samochód rzędu 1000 zł i więcej
2021-06-10 15:32
Jaaasne. W Austrii podobno każdy jest milionerem. Taki mówił kolega dziadka szwagra który miał cioci kuzynki siostre którą w Austrii kupiła passata.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Arteon i T-Roc to modele aut którego producenta?
Filmy