Na drogi już nigdy nie wyjedzie żaden nowy samochód tej marki. Agonia Saaba trwała kilka lat. Wniosek o ogłoszenie upadłości firmy trafił niedawno do sądu. W ostatnich dniach szwedzkim samorządowcom udało się za to uratować muzeum marki. Na unikatowe Saaby ostrzyli sobie zęby kolekcjonerzy z całego świata. Za to w Trójmieście możemy kupić jeden z ostatnich, nowych egzemplarzy modelu 9-5.
2012-01-29 16:18
ja jezdze volvo s 40 super samochod a ten co pisze ze to zlom to chyba jezdzi daweo nubira lub lanosem baran
2012-01-29 20:10
jw
2012-01-29 18:27
niby taki dobry a Prezes go sprzedał plus telefon gratis....
może o plajcie wiedział wcześniej ?
2012-01-29 21:37
2012-01-29 23:28
15letnie auto to zlom? :)
wiele z aut na naszych drogach ma 15-20lat. kwestia czy wlasciciel dba o autko
2012-01-31 11:49
Miałam możliwość być w fabryce saaba, wysoka cena za auto spowodowana była realiami jakie panują w Szwecji, pracowali wtedy na jedną zmianę, ci co mają coś wspólnego z produkcją wiedzą że jedna zmiana to nic i schyłek ku końcowi. mogli przenieść produkcję do Polski, zeszliby wtedy z ceny i nabywców byłoby więcej, kręciłoby się dalej.
2012-01-31 16:50
chyba nie zal mi saaba, miał zawsze paskudną linię. A Szwedzi tak na prawdę jeszcze nic dobrego nie zrobili. Poprawka - No maja super elektrownie wodne.
2012-01-31 16:51
Socjalizm - i socjalne Państwo - i wszystko w tym temacie. nie mają już żadnego samochodu. Kompromitacja
2012-01-31 17:48
Składak z techniki Opla, silników Fiata (nie mówię, że złych) i znaczka Saaba - razem segment premium, czytaj 50% wyższa cena. No i mamy skutek takiego sposobu myślenia. A ludzie tego nie kupili.
2012-02-02 19:28
Kochani powiedzmy szczerze. Saaba wykonczyla rozbieznosc ceny do wartosci. Za walizke pieniedzy kupowano ZWYKLY samochod z zabytkowa( co nie znaczy zla) technika. Saaby 9-5 z poprzedniego modelu nie sa niczym niezwyklym. Jakosc materialow we wnetrzu to najwyzej FIAT. Cieto koszty na wszystkim i to widac. Probowano jechac na wizerunku ale bez nowych modeli sie to nie udawalo. Dlaczego kupowali te auta prawnicy, lekarze, architekci? Bo sie nie znali na samochodach! Wydawalo im sie, ze jako ludzie wyjatkowi kupia cos rownie wyjatkowego. Wyjatkowa byla tylko cena. OK sa bezpieczne i z dobrej stali. To jednak za malo. Swiatem rzadza faceci ktorych nie wiadomo czy calowac w reke czy ja podawac. To oni decyduja co mamy kupowac. Szary "Dzidek" tego nie wie wiec czyta i slucha co mowia. A mowia, ze BMW, VW, Audi , Mercedes to wszystko czego Ci potrzeba. Szkoda Sabiny ale tak juz ten swiat zbudowali. GM jak przejal Opla to malo go nie zatopil! Commodore, Olimpia to byly auta cenione na rowni z Mercedesem. Uratowal go rynek niemiecki bo to ich marka. Szwedow jest za malo zeby mogli uratowac Saaba. Zreszta oni sami zaczeli kupowac Smutne Skody bo jakos podobna a cena duuuzo nizsza. Miejmy nadzieje, ze moze kiedys ktos z kasa kupi prawa do marki i wskrzesi Feniksa. Obawiam sie jednak, ze nie bedzie to nikt z jak to sie teraz mowi naszego kregu kulturowego. A SAAB to Europa. Pozdrawiam wszystkich pozytywnie zakreconych "Saabolociarzy"
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
"Gelenda" to popularny przydomek którego modelu?
Filmy