W dobie wysokich cen paliw na stacjach istotnym kryterium przy wyborze nowego auta jest średnie spalanie. Czy warto rozważyć zakup Skody Kamiq z fabryczną instalacją LPG?
Nowe samochody z fabryczną instalacją LPG
CENY PALIW W TRÓJMIEŚCIE
LPG drogie, ale wciąż najkorzystniejsze. Założenie instalacji opłacalne jak nigdy
2023-02-01 08:40
Jeżeli nie stać cię na paliwo, to wybierz komunikację miejską lub rower.
2023-02-01 09:06
a ty pewnie na gnojowce jezdzisz. diesel to do traktora a nie do auta osobowego
2023-02-01 09:16
więc nie trafione porównanie
2023-02-02 13:38
2023-02-01 09:19
Ale ja nie biadolę że paliwo drogie, jeżeli nie będzie mnie stać to ograniczę jazdę autem.
2023-02-01 15:47
25 centymetrów i to przed przebudzeniem
2023-02-02 13:35
ale miałeś szczęście że o gazie pisali bo inaczej nie miałbyś wiele do powiedzenia
2023-02-01 19:56
2023-02-02 13:35
jak cię nie stać na AVGAS to powinieneś jeździć na rowerze
2023-02-01 08:57
Nagar zabije ten motor. Zastanówcie się dlaczego nie ma już testów 100tys km w prasie ?. Bo żadna sokowirówka z bezpośrednim wtryskiem i do tego z lpg - nagar, zatykanie kanałów olejowych, potem problemy z rozrządem itd... Nowe auto z taniej marki na D ma na przykład wylot rury wydechowej pod siedzeniem kierowcy - oszczędzili nawet na rurze.
2023-02-01 09:35
po spaleniu LPG nie powstają żadne nagary - tylko dwutlenek węgla i para wodna - silniki pracujące na LPG są w środku tak czyste, jakby właśnie wyjechały z fabryki...
to spalanie benzyny powoduje powstanie nagaru a także nieodpowiedni olej (musi być przeznaczony do bezpośredniego wtrysku bo tu benzyna nie zmywa syfu z zaworów i gniazd) - dlatego np. Mitsubishi wycofało z Europy swoje auta z silnikami GDI - oficjalnie przez niską jakość paliw
2023-02-01 13:50
Auto spala zarówno benzynę jak i lpg. Nie wszystkie cykle wtrysku są z benzyny tylko z gazu i wtedy wtryskiwacze benzyny jeszcze bardziej syfią się nagarem. Całe życie jeżdżę na lpg i przy pośrednim wtrysku owszem silnik jest czysty, ale przy bezpośrednim z dotryskami beny tak nie jest. Miałem skodę 1.4 TSI z gazem i niestety taki jest efekt. Dotrysk benzyny jest żeby wtryski się nie stopiły ale lpg jest suchy i jeszcze zwiększa odkładanie się nagaru w bezpośrednim wtrysku.
2023-02-01 15:54
dopóki sa używane oleje spalanie nie będzie czyste
2023-02-02 21:20
problem jest z gniazdami zaworowymi i uszczelniaczami zaworów. Trzeba użyć w procesie produkcji odpowiednich materiałów. Takie auta robił kiedyś opel.
Ta skoda pachnie druciarstwem polskiego przedstawiciela i jak sądzę montaż instalacji gazowej nie odbywa się w fabryce skody.
2023-02-01 09:06
i do tego ten tablet wlepiony na siłę po najniższych kosztach. Żeby było śmieszniej za niewiele większą kasę można kupić nowe salonowe Mitsubishi Pajero 2023 3.5L GLS 5. Ehh zapomniałem, no tak to cena poza UE, gdzie jurysdykcja złodziej i kombinatorów nie ma aż takiego wpływu na ceny aut....
2023-02-01 09:08
2023-02-01 09:33
ten gaz nazywa się powietrze
2023-02-01 10:07
a nie tlen czasem?
2023-02-01 10:23
Ladujesz do silnika czysty tlen z butli, czy powietrze atmosferyczne z zewnatrz?
2023-02-01 10:28
większość to azot (ponad 70%)
2023-02-01 14:49
azot 78%
2023-02-01 09:33
2023-02-01 10:22
ale my nie rozmawiamy o "poza UE"
2023-02-01 11:58
bo te przepisy są robione pod konkretne firmy, od dziwny przypadek jak z nowymi przepisami związanymi z autami elektrycznymi, akurat po tym jak VAG zakończył modernizację kilku fabryki i odbiory kolejnych nowych nastawionych tylko pod elektryki.
2023-02-01 14:48
wystarczy spojrzeć na ceny w USA lub ZEA by się o tym przekonać. Co do Pajero to stary model w Polsce 3 lata temu kosztował ponad 2 stówy. Artykuł jest o polskich realiach.
2023-02-01 14:12
2023-02-01 23:49
Kupiłem Scalę, która jest identyczna w środku jak Kamiq. Absolutnie nie ma wrażenia że tablet jest wklejony na siłę i nic nie skrzypi. Silnik 1.0 TSI jest moim zdaniem rewelacyjny mimo, że ma trzy cylindry. Nie wiem czy jest sens montować gaz przy wtrysku bezpośrednim. Czas pokaże jak będzie z żywnością. Jeżeli będzie się to bronilo ekonomicznie być może zamontuję gaz po upływie gwarancji. Mam zamiar dłużej pojeździć Scalą jest super ( choć nie wygląda).
2023-02-01 09:32
miałem kiedyś auto ze sterownikiem LPG Tech 326 - co to cudeńko wyrabia... przełączanie następuje miękko, każdy cylinder po kolei - nie dość, że nie ma różnic w pracy to nawet nie czuć momentu załączania... nawet gdy układ jest pusty po np. wymianie filtrów, to sterownik czeka z włączeniem wtrysków gazu aż ciśnienie pojawi się w parowniku i dalej
do tego polskie instalacje jak STAG czy LPGTech obsłuży nawet pan Zenek w stodole...
2023-02-01 13:13
Mam Stag 200 i też przełącza bez zauważenia.
2023-02-01 10:05
Szaleństwo eko, silnik do pięciu lat żywotności.
2023-02-01 19:58
2023-02-02 13:05
na otomoto już są 10 latki z przebiegami po 400k
2023-02-01 10:19
Do 20 tyś nie ma sensu jeździć zagazowanym.
Przy gazie trzeba mieć na uwadze dodatkowe koszty eksploatacji takie jak regulacje zaworów, przeglądy co roku, wymiana świec, kabli itd.
Dodatkowo co kilka tankowań przypalić na benzynie.
Są gorsze osiągi a auto pali wiecej.
2023-05-28 16:08
LPG 20tys to różnica 6litrow benzyny średnio na 100km=6*6,5=39 zł na 100 km- 7 litrów LPG *2,60( dane na dziś bo tankowałem)=18,20 zł różnica min 20 zł. Na 100km czyli oszczędzać 4000 zł i mał tego jeździsz ile chcesz i gdzie chcesz. Zasięg samochodu mam kamiqa 1,0 zwiekszył się zarąbiście gaz na 700 km może i trocje więcej by poleciał ale tankuje na 650 km. A do tego paliwa spali za 60- zima 100zł. Żona też mi mówiła po co gaz, a teraz twierdzi że dobry wybór bo jeździsz i nie recisz się wokół CPN . Polecam kupując auto z LPG nowe, ponadto auto musi być wyposażone bo golasem to nie frajda z jazdy. Mam style i jest cichszy od słabszej wersji- wygłuszenia pod maską dodatki które cieszą, potem nie dołożysz. Przy sprzedaży chętniej odkupią i więcej zapłacą.
Reasumując 160tys km i zmiana auta- 8*4tys= 32tysiace min serwis ok 4 tys. Więcej. Moim zdaniem się opłaca.
Po 4-5 latach oddajesz auto bierzesz nowe dopłacasz to co byś przejeździł i nadal nowe.:)
2024-01-13 19:33
Coty za bzdury wypisujesz?
Nie masz pojęcia o instealcja gazowych!
2023-02-01 10:32
Nie uznaję silników mniejszych niż przysłowiowe 2 litry. Najlepsza dla eksploatacji (niestety wbrew ekonomii) jest wolnossąca duża benzyna, z dobrym przebiegiem momentu obrotowego, zwłaszcza kiedy sporą jego część ma już na tzw. biegu jałowym. Mówiąc wprost wolę spalanie 15l+ i kulturę pracy silnika niż brzęczyk pod maską. Niestety księgowi w firmach samochodowych już takich silników nie dopuszczają, a szkoda. Przykład: proszę kupić nowe VOLVO z silnikiem większym niż 2l. Nie ma.
2023-02-01 13:44
Jakie jest to przysłowie?
2023-02-01 14:51
przebieg momentu na biegu jałowym? O czym ty mówisz?
2023-02-01 11:21
2023-02-01 11:38
Kupiłem nowego Dustera II - dwa lata temu w gazie za 65000 zł.Ależ jestem zadowolony.To auto posiada wszystkie bajery jak wozy powyżej 100 000 zł.A tak prywatnie na LPG jeżdżę już od 35 lat.Policzcie sobie ile szmalu zaoszczędziłem.Nic się nie dzieje z silnikiem.Ostatnio posiadałem Zafirę która jeździła 20 lat na gazie i poszła dalej na sprzedaż,na chodzie.
2023-02-01 13:33
35 lat oszczędzania, 20 lat jazdy Zafirą w LPG którą sprzedałeś i stać cie na Dacie?
Gratuluje stary :)
2023-02-01 15:51
Muszę cie zmartwić, większości ludzi nie stać na nową Dacie Duster. Także jak chcesz poflexować zmyślonymi amg i mpowerami, to spoko.
2023-02-01 17:01
2023-02-01 21:19
Robi robote 3 lata gwar spalanie miasto lato 9 litrów lpg , zima 10litrow przy ciężkiej nodze 100 koni styka
2023-02-01 14:12
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jaka usługa kryje się pod nazwą auto-detailing?
Filmy