Szykuje się niemałe przetasowanie na trójmiejskim rynku motoryzacyjnym. Międzynarodowy koncern Stellantis wypowiedział umowy wszystkim polskim dealerom marek wchodzących w skład grupy. Czy to oznacza koniec współpracy z niektórymi salonami?
Trójmiejskie salony samochodowe
Klienci dłużej czekają na nowe auta. Problemem... półprzewodniki
2021-08-05 11:16
W Mercedesie również mają zajść duże zmiany. Podobnie było z Marvipolem z którym Jaguar przedłużył umowę dilerską ale już na mniej korzystnych warunkach. Widać pieniądze liczą się już nawet dla tych wielkich a mniejsi albo zrezygnują ze współpracy albo zegną kark i będą działać dalej, na wspomnianych mniej korzystnych warunkach. Życie!!
2021-08-08 11:00
u Zdunka DNO! nigdy więcej do nich!
2021-08-06 21:33
Zapłaci zaległe ZUSY tym co nie płacił latami! Bo płacił pod Stołem!
Korpo ... śmiech na sali!
2021-08-05 11:39
Ale ciekawe co piszesz
2021-08-05 21:19
2021-08-08 10:58
Zdunkowi sprzedaż i serwis BMW. mechanicy to chyba są wzięci z serwisu snopowiązałek, nie lepiej jest z tymi co obsługują klienta! Do żadnej marki się nie nadają!
2021-08-08 08:45
Żeby w Polsce jeździć bez problemu elektrykiem, rząd musi ogarnąć stacje lądowania, bo jest ich mało. Kierowca nie może martwic się,ze wyjedzie w Polskę i będzie miał dylemat gdzie ładować lub czy stacja będzie wolna. Jeżeli dąży się do zero emisji to prąd musi pochodzic z czystej energii inaczej to mamy eko patologie, bo energia z węgla. Żeby wprowadzać elektryki na drogi najpierw trzeba rozwinąć infrastrukturę energetyczną. W Polsce buduje się domy, a drogi może kiedyś zbudują.Tak samo będzie z elektrykami, może gdzieś się podłączę.
2021-08-05 22:21
to 70% samochodów zniknie z ulic. Nikt nie kupi 10 letniego elektryka bo bateria będzie połową nowego samochodu. A nowy jest tylko dla bogatych. Jak nie zakażą jazdy starymi samochodami spalinowymi to będziemy mieć tylko takie samochody jak teraz ma Kuba.
2021-08-07 17:30
Będzie zakaz modernizacji urządzeń zasilanych paliwami kopalnymi
2021-08-06 07:53
W niejednych samochodach już tak jest więc, nie biadol.
Mówię o hybrydach, nie wiem jak jest w całkowitych elektrykach EV.
No i nie w autoryzowanym serwisie, ale sa już w Polsce firmy co wymieniają baterie za całkiem rozsądną cenę. zależy od modelu..
2021-08-06 18:18
Dwumasa +DPF serwis Ford focus 4900 zl
Dodaj jeszcze do hybrydy wymiane falownika...kilka tysi
Faktycznie tanio
2021-08-06 17:04
Nowa technologia, więc droga. bogaci kupią żeby się pokazać, sfinansują rozwój ceny pójdą w dół bo konkurencja jest większa niż w przypadku samochodów o napędzie spalinowym. O baterie bym się nie martwił, średnia utrata pojemności w przeciągu 8 lat dla takiej tesli to 10%. Pozostali w końcu też ogarną jak dbać o baterie.
2021-08-06 08:24
Polak nie kupi. Na zachodzie bez zmian. Polacy wybrali Nowy Lad i biede
2021-08-06 08:41
od 1945 Polacy nie mają żadnego wyboru.
2021-08-06 12:56
LOL a przed 45' mieli jakikolwiek wybór?
2021-08-05 22:40
i 100 km na elektryku będzie kosztowało 100 zł.
2021-08-06 08:02
będzie łatwo liczyć :))) 100 za 100 - jak Rudy 102 :)
2021-08-06 08:37
spokojnie, będzie jeszcze jakiś pod... znaczy opłata i 102 będzie miało spory +, bo u nas wszystko jest na +
2021-08-06 06:27
Nie doceniasz siły popytu. Na pewno znajdą coś aby go zwiększyć. Taka Izera ma mieć system izraelski, czyli podjeżdżasz na taki Orlen i nie ma ładowania tylko cyk - pracownik wymienia cały akumulator (baterię). W takiej konfiguracji Twój problem nie istnieje...
2021-08-06 08:00
Cyk i dostaniesz zamiast swojego akumulatora jakiś naładowany chwilowo stary złom. Ten system istnieje również w Chinach.
2021-08-06 07:44
Wow, widać, że nie wiesz zbyt wiele o samochodach.
2021-08-06 07:03
2021-08-06 06:26
Masz częściową rację ale będzie trochę inaczej. Zapamiętaj tą formulke: nie będziesz miał nic i będziesz szczęśliwy. Tzn. Będziesz wynajmowac auta elektryczne od korporacji bo na posiadanie tak jak piszesz nie będzie ciebie stać.
2021-08-07 10:07
Oto jest pytanie. Bo, że to j#&nie, to jasne jak słońce.
2021-08-06 22:26
ciśnięcie na dwa razy drozsze elektryki. Co nas czeka kilka lat?
2021-08-06 22:18
Już zamykają oddział w Sopocie, a pewnie docelowo i w Gdańsku będzie rewolucja
2021-08-06 21:40
Zapłać zaległe ZUSY! Pracownikom! Dziś mają kiepskie emerytury!
A Ci nowi wogóle ich nie będą mieć!
A w sumie to ty masz teraz Najemników na samozatrudnieniu
2021-08-05 11:38
Wyglada na to ze zostanie tylko Zdunek i Plichta
2021-08-06 21:35
Miliono tarczowców!
2021-08-05 11:47
a Plichta to sprzedaje z tej grupy?
2021-08-05 12:16
dotyczy to:
Abarth (Schewe)
Alfa Romeo (Auto-Mobil, Auto Plus, Euro-Car)
Citroën (JD Kulej, Grupa Zdunek)
Dodge (Auto-Mobil)
DS (Grupa Zdunek)
FIAT (Auto-Mobil, Auto Plus, Euro-Car, Schewe)
Jeep (Auto-Mobil, Auto Plus, Euro-Car, Schewe)
Opel (Konocar, Motor Centrum, Serwis Haller)
Peugeot (Grupa Zdunek, Intervapo, JD Kulej)
Ram (Auto-Mobil)
Dealerzy wszystkich z nich otrzymali wypowiedzenie umów dealerskich i zarazem nadano im trzy kategorie.
Pierwsza to najogólniej mówiąc brak zarzutów co do działalności i pełna wola jej kontynuacji w oparciu o nową umowę. Druga to warunkowe przedłużenie współpracy, z zastrzeżeniem wprowadzenia zmian w funkcjonowaniu. Trzecia to niestety najmniej korzystna ocena dla lokalnych przedsiębiorców bo jest to po prostu podziękowanie za dotychczasową współpracę i jej zakończenie.
W Trójmieście, nieoficjalnie, nikt nie jest doskonały i wszyscy dealerzy powyższych marek muszą wprowadzić zmiany albo pożegnać się z ich przedstawicielstwem. Szanse na przetrwanie otrzymały największe i najczęściej wielo-markowe firmy. Z posiadanych przez nas informacji wynika, że w Trójmieście ubędzie przynajmniej dwóch dealerów. Będą to firmy reprezentujące marki Peugeot i Opel. Dokładny termin zakończenia ich autoryzacji nie jest jeszcze oficjalnie znany, a firmy nie ustosunkowały się do naszych pytań o szczegóły. Nie oznacza to oczywiście zaprzestania ich działalności, lecz nie będą one już oficjalnym przedstawicielem danej marki.
2021-08-06 10:08
nie przedłużenie umowy leży w interesie dealerów.
2021-08-06 20:21
Kupowanie porsche żeby pojeździć po polu. Co infrastruktura ma do zaoferowania, żeby wypuścić elektryki na rynek? Nic. Tylko gadanie. Temat będzie na rzeczy tylko wtedy, kiedy każdy posiadacz auta po pracy załaduje go w swoim garażu. Na dziś to utopia więc dajcie sobie siana.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W Polsce limit prędkości na drodze ekspresowej dwujezdniowej wynosi:
Filmy