W zmodernizowanej Toyocie Auris po raz pierwszy zadebiutował niewielki silnik wspomagany turbosprężarką. Jak radzi sobie w popularnym kompakcie japońskiego producenta? Czy inne zmiany w samochodzie wyszły mu na dobre? Od razu odpowiadamy, jest dobrze!
2015-10-31 10:40
Przebieg 100000 będzie nieosiągalnym wyczynem
2018-07-03 02:43
W Polsce w Toyocie silnik od kosiarki a w USA 2.0 i jazda aż miło. Ale Polska to nadal na peryferiach. Tam wszystko jest inne w urzędach nie załatwisz nic albo musisz prosić pisać podania całować rączki a w USA to samo załatwisz w minutę i przez telefon. W niedzielę i Święta nie kupisz nic choć byś był głodny a w USA wszystkie sklepy czynne i to jeszcze dłużej. Operatorzy telefonów komórkowych okradają klientów a w USA żaden złodziej nie zabierze ci żadnego grosika z twojego konta. Możesz dzwonić gdzie chcesz i ile chcesz i to masz zagwarantowane przez miesiąc za który zapłaciłeś itd, itd, itd.
2015-10-31 23:20
dwa razy wymienisz silnik i do tych stu jakoś dobijesz :) Producenci chyba nie mają już na czym kasy robić, to wymyślili że z silników zrobią zwykłą część eksploatacyjną, wymienialną co drugą wymianę klocków hamulcowych... smutne, kosztowne i niekorzystne dla użytkowników. Wygląda na to, że przyszłość to leasing aut zaprojektowanych na max 100k km.
2016-02-06 18:43
Wnioski płynące z waszych wypowiedzi pozwalają przypuszczać że najlepszy silnik to był wolnossący od Ursusa o ile ktoś wie czym był Ursus.
2016-06-27 21:47
2016-03-12 12:13
szczytem marzen jest 15 letni golf , załosne.
2016-06-27 21:46
2015-11-23 19:33
nie szanuje zieleni. Należy się słony mandat za rozjeżdżanie trawników.
2015-11-01 06:56
Jak się skonczy silnik kupuje się nowe auto
2015-11-06 19:52
dobre auto starczy na długie lata, natomiast chłam (wyrób samochodo podobny) wystarczy właśnie tylko do pobawienia się przez max.3-5 lat.
2015-11-01 08:59
w PL dla 'Kowalskiego' niemożliwe
mieszkam w D od 17 lat i co 2 kupuję nowy pojazd
bo co to za problem przy 2 pensjach uzbierać rocznie 15 tys E
w PL najtańsza Dacia 30tys przy zarobku 1400 zł
w Niemczech Sandero 7tys przy pensji 1400
ale fakt, wolę wolnossące 1,6 Sce w Dacii niż 0,9 Tce w Clio
2015-10-31 18:03
Przejrzyjcie oferty tylko mazda nie ulegla temu "trendowi"
2015-11-03 10:37
technologia skyactive. nie wiem jak to dokładnie działa (coś z wysokim sprężeniem) ale pewnie tez bedzie kłopot bo zawory zaczą klepac przy 200k km
2015-11-02 08:07
ale już pracuje nad takimi silnikami bo Euro7 ich silniki nie są w stanie spełnić wiec i mazda niedługo będzie miała silniki od kosiarek
2015-10-31 19:26
sam kupiłem 2.5 litra wolnossaka 192 konie, daje rade :) i do tego 6 wyglada obłednie :)
2015-10-31 11:01
jakoś poniżej tego wieku nie widzę nikogo w tojocie
2015-10-31 21:49
Ale bredzisz. Toyoty właśnie najczęściej są wybierane przez młodych ludzi. Aż jestem ciekaw czym Ty jeździsz na co dzień. To są bardzo dobre i trwałe samochody. Swojego Aurisa nie wymienił bym na nic innego. Przynajmniej jestem pewien swojego samochodu. Z resztą z tego co widzę po ocenie Twojej wypowiedzi nie tylko ja tak sądzę.
2015-11-02 10:38
nie ma prawa jazdy. W podstafófce jeszcze nie dają
2015-10-31 11:14
Za to w pasku w tedeiku tak?
2015-10-31 15:38
2015-10-31 12:20
Trudno aby gimnazjalista dostał prawo na samochod
2015-10-31 11:08
Okulista, taki lekarz, może pomoże.
2015-10-31 11:12
Psychiatra
2015-10-31 18:13
już wiadomo, że nie jest rewelacją, a spalanie bez szału.
2015-11-02 08:05
ze spalaniem jest tak jak w konkurencji - to co na folderze x 2
2015-10-31 22:55
Auris to teraz najczęściej jest wybierany w hybrydzie. Kiedyś czytałem że połowa w Polsce jest właśnie z hybrydą kupowana. Spalanie w granicach 4.5 l mówi samo za siebie
2015-10-31 23:35
4,5 to jak będziesz jeździć jak emeryt i ciągle myśląc o oszczędzaniu. 7litrów to norma więc oszczędzanie to mit. Zresztą taki Auris diesel spokojnie potrafi spalić 5litrów ON więc po co dopłacać kilkadziesiąt tysięcy.
2015-11-01 10:54
auris 1.6d 85,9 tys.
auris 1.8 hybrid 87,4 tys.
2015-10-31 23:24
2015-10-31 17:06
i jesli ktos wie jak dbac o silnik, to latami nic sie nie dzieje, wiec prawdopodobnie i tutaj te silniki moga wiele lat niezawodnie sluzyc
2015-10-31 23:27
gratuluje poczucia humoru... lub głupoty - jeśli napisałeś ten komentarz na poważnie. Niezawodne diesle skończyły się na epoce 1.9 tdi. 1.9 litra - porównaj to do 1,2 w benzynie, który produkuje porównywalną moc.
Mając taki silniczek w aucie osobowym, przewidywać należy serwis / regenerację turbiny przy około 60-80k km, remont silnika przy 100-120km... ewentualnie całkowita wymiana. Dołóż sobie do tego standardową eksploatację i okaże się, że obecne auta są 3, 4x droższe w utrzymaniu niż auta z podobną mocą z lat 90. Rynek motoryzacyjny idzie w dziwną stronę samozagłady.
2015-11-01 04:26
Bo- Napisz ktory to diesel nie pada przed 70-80tkm?
Bo ja znam mnostwo takich silnikow a wszczegolnosci wlasnie wspomniane 1.9 czy 2.0 TDI
Nie wspomne o TDCI Forda.Wszystko wiec zalezy od dostawcy turbin,jakosci smarowania ,technika jazdy.W moim 175 konnym dieslu silnik i wszelkie podzespoly maja juz ponad 200 tys bez wymiany.
Jak widac tutaj, bedzie sie liczyla technika jazdy ,przestrzeganie terminow wymiany oilejow ,filtrow a wszczegolnosci kierowcy musza nauczyc sie jednego-auto z turbo wymaga innego stylu jazdy.
2015-10-31 19:51
Ale te diesle maja wieksza pojemnosc. Maly benzyniak nie ma momentu przy niskich obrotach, trzeba go krecic, wtedy dmucha turbo i silnik duzo pali.
2015-10-31 21:13
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Co oznacza skrót PAB?
Filmy