Moto Nowe auta

Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Toyota do przewożenia VIP-ów

Michał Jelionek

6 listopada 2017 (artykuł sprzed 6 lat)

Opinie (31)

Toyota ProAce - zresztą jak większość dostępnych vanów - jest trochę jak transformers. Ta wielozadaniowa furgonetka może być zwykłym dostawczakiem, mobilnym biurem, radiowozem, jeżdżącą chłodnią, ale również komfortowym busem do transportu - jak podkreślają pracownicy Toyoty - znamienitych gości. My sprawdziliśmy jak ProAce Verso radzi sobie w ostatniej roli.

ProAce - zapewne wielu z was po raz pierwszy spotyka się z tą nazwą. Wcale nas to nie dziwi, bo przecież van Toyoty jest stosunkowo świeżym produktem na rynku. I choć produkowany jest od 2013 roku, to już doczekał się swojej drugiej generacji. Pierwsza przemknęła jakby niezauważalnie, gubiąc się gdzieś w gąszczu doświadczonej konkurencji. Od 2016 roku Toyota produkuje ProAce II, który okazał się zdecydowanie celniejszym strzałem od swojego poprzednika.

Japoński van to tak naprawdę owoc romansu Toyoty z francuską grupą PSA. Zatem Citroen Jumpy i Peugeot Expert to bliźniacze modele ProAce. W tym związku Francuzi dali od siebie przede wszystkim doświadczenie, do którego dorzucili silniki, a także wykończenie wnętrza, natomiast Japończycy opracowali m.in. podwozie.

Przestronne i komfortowe wnętrze - to duże plusy ProAce Verso VIP Long.

Toyota oferuje swój model w wariancie osobowym (Verso) oraz dostawczym (Van). My skupiamy się na tej pierwszej, bo mieliśmy przyjemność przetestować najbogatszą i najdłuższą wersję Verso VIP Long.

Zatem do rzeczy, bo w tych wszystkich dostępnych konfiguracjach, których jest cała masa, można się najzwyczajniej pogubić. Zacznijmy od tego, że ProAce Verso oferowany jest w trzech opcjach długości nadwozia: od 4,6-metrowego Compactu, przez blisko 5-metrowe Medium, aż po 5,3-metrowy Long. Samo nadwozie można modyfikować w sumie aż na jedenaście sposobów. Oprócz długości konfigurowanego egzemplarza, należy także zdecydować się na jeden z czterech wariantów wyposażenia: Kombi (dla 8-9 osób), Verso Business (8-9 osób), Verso Family (8 osób) i Verso VIP (6-7 osób).

Do tego dochodzą liczne konfiguracje drzwi tylnych i bocznych, trzy miejsca z przodu, pakiety wykończenia przestrzeni bagażowej czy zaczepy do mocowania ładunku. W zależności od opcji i długości, auto może przewozić od 6 do 9 osób, a przestrzeń bagażowa wynosi od 1978 do 4554 litrów.

Odwracane o 180 stopni fotele, dwa stoliki i podróż od razu staje się przyjemniejsza.

Pora na krótkie zwiedzanie ProAce Verso VIP. Bezdotykowo, przy użyciu stopy, otwieramy przesuwne drzwi (dla zwiększenia komfortu wysiadania takowe drzwi zamontowano po obu stronach), a naszym oczom ukazują się cztery fotele (dwa z nich dzięki specjalnym szynom można odwrócić o 180 stopni), dwa rozkładane stoliki i sporej wielkości dach panoramiczny. Oczywiście nie mogło tu zabraknąć praktycznych rozwiązań, jak chociażby gniazd elektrycznych, uchwytów na kubki, schowków czy rolet przeciwsłonecznych. Samo wykończenie wnętrza jest na naprawdę zadowalającym poziomie.

Toyota chwali się bardzo dobrym wygłuszeniem kabiny. Musimy uwierzyć na słowo, gdyż w testowanym egzemplarzu ktoś źle dobrał ogumienie, które skutecznie zaburzyło tę zachwalaną przez producenta ciszę.

Nie zmienia to jednak faktu, że Verso VIP kompletnie odcina się od roboczego charakteru ProAce i oferuje swoim klientom bardzo przyzwoity standard podróżowania.

7-calowy wyświetlacz odpowiada za multimedia. Niestety, w tym elemencie producent się nie popisał.

Przesiadamy się do kapitańskiego rzędu. Gołym okiem widać, że w jego urządzeniu swoje palce maczali Francuzi. W ProAce planowano stworzyć centrum rozrywki z prawdziwego zdarzenia, a wyszło tak sobie. Zacznijmy od 7-calowego ekranu w konsoli centralnej, który już sam w sobie jest średniej jakości, a do tego pracuje dość ślamazarnie. Jakością nie grzeszą także: nawigacja, audio i obraz z kamery cofania.

Na liście plusów dopisujemy fotele z masażem, wyświetlacz Head-up Display oraz Toyota Safety Sense, czyli szereg układów dbających o bezpieczeństwo (m.in. system ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu, aktywny tempomat, rozpoznawanie znaków drogowych, przywracanie uwagi kierowcy, automatyczne hamowanie i ostrzeganie przed kolizją).

Testowany egzemplarz został wyposażony w 2-litrowy diesel generujący moc 180 KM (400 Nm maksymalnego momentu obrotowego). To najmocniejszy oferowany silnik dla tego modelu. Jesteśmy naprawdę mile zaskoczeni pracą tej jednostki napędowej, która bardzo efektywnie współpracuje z 6-biegowym automatem i napędem na przód.

Auto, które mieliśmy okazję sprawdzić, w zasadzie od kół po sam dach zostało wyposażone w to, co najlepsze do zaoferowania ma ProAce. To taka pokazowa wersja. Dlatego też cena jest... pokazowa. Tak skonfigurowany egzemplarz kosztuje bagatela 246 900 zł.

Reasumując, do zalet ProAce Verso VIP Long z pewnością należy zaliczyć jego przestronność, komfort podróżowania i dynamikę silnika. Wadą jest przede wszystkim niezbyt dopracowany system multimedialny.

Toyotę ProAce Verso VIP Long do testów udostępniła firma Carter.

Michał Jelionekm.jelionek@trojmiasto.pl

Miejsca

Carter Gdańsk, al. Grunwaldzka 260
5.9 Salony samochodowe 5 miejsce

Opinie (31)

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-11-06 21:03

dobre rodzinne auto

jakas lodowka mikrofala i mozna z dziecmi fajnie jezdzic.

6 lat
- 6 0
Twoja opinia

Zmień treść

jakas lodowka mikrofala i mozna z dziecmi fajnie jezdzic.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-11-06 15:42

A przód jak z nowego Yarisa :) (1)

już wole mojego sprawdzonego passata B5 FL ma tylko 500tys przebiegu ale pewnie przejedzie drugie tyle a nie tyle co ten wynalazek no i komfort jazdy passatem bez porównania

Janusz_Passat_B5
6 lat
- 18 23
Twoja opinia

Zmień treść

już wole mojego sprawdzonego passata B5 FL ma tylko 500tys przebiegu ale pewnie przejedzie drugie tyle a nie tyle co ten wynalazek no i komfort jazdy passatem bez porównania
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-11-06 19:44
  
  Też uważam, że kupowanie nowego auta to porażka! Kupuje 10 max 15 latka, dorartego, wszystkie usterki już przepracowane... tylko wycinać fylter, lać opałowy i śmigać!
  
  Szrot
  6 lat
  - 7 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Też uważam, że kupowanie nowego auta to porażka! Kupuje 10 max 15 latka, dorartego, wszystkie usterki już przepracowane... tylko wycinać fylter, lać opałowy i śmigać!
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-11-06 15:46

W tej cenie mozna kupic mercedesa e klase, lepze auto. (2)

6 lat
- 20 14
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-11-06 19:18
  
  I przewieźć 9 osób na raz?
  
  6 lat
  - 5 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  I przewieźć 9 osób na raz?
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-11-06 16:58
  
  Zardzewieje.
  
  6 lat
  - 1 5
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Zardzewieje.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-11-06 18:32

Toyota i VIPs???

VIPs jezdza Mercedesami albo BMW 7 mkami jak na lotnisku we Frankfurcie.
Toyota nigdy nie bedzie dla VIPow.
Nawet w Japonii VIPs jezdza Merolami. W Tokio w Chiba jest firma dla VIPs i ma tylko Merole.
Toyota moze robic burze z mozgow bidocie nie VIps.
Toyota zazwyczaj jezdzili na zachodzie i usa imigranci i czarni , nie bo byla taka super ale bo byla TANIA

6 lat
- 3 5
Twoja opinia

Zmień treść

VIPs jezdza Mercedesami albo BMW 7 mkami jak na lotnisku we Frankfurcie. Toyota nigdy nie bedzie dla VIPow. Nawet w Japonii VIPs jezdza Merolami. W Tokio w Chiba jest firma dla VIPs i ma tylko Merole. Toyota moze robic burze z mozgow bidocie nie VIps. Toyota zazwyczaj jezdzili na zachodzie i usa imigranci i czarni , nie bo byla taka super ale bo byla TANIA
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-11-06 17:14

Toyota ze swoim wzornictwem zeszła na psy (1)

Te auta wyglądają jak g00wno !

Ala
6 lat
- 12 5
Twoja opinia

Zmień treść

Te auta wyglądają jak g00wno !
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-11-06 18:05
  
  Toyota nie miała z czego schodzić.
  
  Toyoty zwykle wyglądały jak kupy, chociaż ostatnio przynajmniej od przodu jakby złapały trochę świeżości i estetyki, a ten dostawczak nawet z tyłu wygląda normalnie, bez tej pseudo-barokowej żenady charakterystycznej dla osobówek Toyoty, ale też i innych marek.
  
  6 lat
  - 6 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Toyoty zwykle wyglądały jak kupy, chociaż ostatnio przynajmniej od przodu jakby złapały trochę świeżości i estetyki, a ten dostawczak nawet z tyłu wygląda normalnie, bez tej pseudo-barokowej żenady charakterystycznej dla osobówek Toyoty, ale też i innych marek.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-11-06 17:10

Samochód chłodnia!

6 lat
- 15 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-11-06 16:12

super na taryfe

wygodny i pakowny
6 lat
- 8 2
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-11-06 16:10

ale brzydki samochód.

Nieproporcjonalne rozmiary.

a te tanie plastiki i jakaś zajęcza skóra, fuj. mam nadzieję, że nikt tego badziewia nie będzie kupował.

6 lat
- 17 5
Twoja opinia

Zmień treść

Nieproporcjonalne rozmiary. a te tanie plastiki i jakaś zajęcza skóra, fuj. mam nadzieję, że nikt tego badziewia nie będzie kupował.
Regulamin dodawania opinii