Tak ma wyglądać węzeł Kowale po rozbudowie
Koncepcja przebudowy węzła Kowale pojawiła się niemal równo cztery lata temu. Teraz zaś ruszyło postępowanie ws. wydania decyzji środowiskowej dla tej inwestycji, która jest niezbędna do uzyskania w przyszłości pozwolenia na budowę. Jednak kiedy kierowcy mieliby doczekać się rozbudowy, której koszt może osiągnąć nawet 200 mln zł? Tego wciąż nie wiadomo.
, musiał mocno nakręcić się głową w lewo i w prawo, by być pewnym, że może włączyć się do ruchu na drodze wojewódzkiej 221 łączącej Gdańsk z Kościerzyną. 
2021-11-30 09:49
Strasznie kolizyjne rozwiązanie
A do tego piesi rowerzyści wyrzuceni gdzieś 1km dalej? To porażka za 200 mln?
GDDKiA- serio nikt u was nie potrafi planować?
2021-12-01 08:41
Nie umieją planować ani zrobić porządnej symulacji ani nawet poczytać, że takie skrzyżowania się nie sprawdzają. Wybudują i będą przebudowywali jak Havla/AK. Taki nowy pzpr
2021-11-30 09:53
To jest Miś na miarę naszych możliwości. I to nie jest nasze ostatnie słowo!
2021-11-30 09:56
A tymczasem może chociaż światła na zjeździe z obwodnicy na tym węźle ..... Tanio, szybko i będzie bezpieczniej.
2021-11-30 10:09
2021-11-30 10:12
Cóż te 200baniek znaczy w porównaniu do kar każdego dnia od Unii przez Ziobrę
2021-11-30 20:16
Te kary od uni to sobie wymyślił dla Polski tusek z KOmunistami z uni europejskiej. Te kary są warte tyle co zeszłoroczny śnieg a rząd Polski nie jest obecnie frajerami jak POprzednicy i nie zapłaci ani nie padnie na kolana. zadne panstwo uni europejsmiej nie zaplacilio takiej kary i nie zamirza w tej samej sprawie.
2021-11-30 10:18
2021-11-30 10:23
Najciekawsze jest to ze fachowców (sądząc po ilości rozwiązań tu na forum) mamy tysiące a rzeczywistość po drogowych modernizacjach, jest szara i smutna. ️ A jako wisienka na tym torcie niech będzie informacja że jeżdżących pod tzw prąd, jest coraz więcej .
2021-11-30 20:10
Mogliby się wyżyć na węźle diamentowym ;)
Fajnie gdyby go zrobili, w Stanach się sprawdza i na polskie warunki jak znalazł bo zmniejsza ilość punktów kolizyjnych i jest i**otoodporny.
2021-12-01 08:44
Chyba że przy minimalnym ruchu: skrzyżowanie autostrady z drogą polną
2021-11-30 10:56
Dlaczego wszystkie zjazdy z obwodnicy nie są bezkolizyjne, to powinien być standard
2021-11-30 12:28
Bo była budowana 50 lat temu a obecne węzły jak ten na Kowalach to już przebudowy na ówczesne warunki drogowe.
2021-11-30 11:03
Przykładem jest rondo przy węźle Owczarnia. Codziennie po południu tworzy się długi korek dla jadących od strony Matarni. Dlaczego? Ponieważ jednocześnie napływa wiele samochodów od strony Osowej w kierunku Gdańska. Te samochody bez przeszkód wjeżdżają na rondo, bo akurat o tej porze niewiele aut porusza się tak by trzeba im ustąpić pierwszeństwa na tym wjeździe, a potem objeżdżają całe rondo i kierują się na zjazd w kierunku Gdańska. I wygląda to tak, że jeden strumień pojazdów bez przeszkód wjeżdża i zjeżdża z ronda a drugi cierpliwie czeka.
2021-11-30 12:08
i samochodocentrycznej polityki tworzenia infrastruktury drogowej miasta
2021-11-30 12:39
Bo to właśnie Polska jest i nieumiejętność jazdy po rondzie. Nikt nikogo nie wpuści. Jazda 1 na 1 nie istnieje dlatego mamy korki.
2021-11-30 12:18
Tam jest miejsce aby dorobić zjazdy dla określonych kierunków ruchu. Lub jak ktoś już napisał stworzyć ronda.... I problem rozwiązany... Dostawienie świateł to dopiero zakorkuje wszystko ....
2021-11-30 12:41
To szybkie i tanie rozwiązanie, na pewno nie za 200 baniek a pomoże sporo.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jak nazywa się impreza, organizowana na Pomorzu, która promuje zasady bezpieczeństwa w ruchu drogowym?
Filmy