Po licznych wypadkach z udziałem tramwajów gdańscy urzędnicy zlecili przygotowanie analizy bezpieczeństwa wszystkich tras tramwajowych w Gdańsku, zarówno tych istniejących, jak i planowanych. Ma ona wskazać potencjalnie najbardziej niebezpieczne miejsca i sposoby poprawy bezpieczeństwa. Wyniki poznamy na przełomie listopada i grudnia.
2017-08-15 19:10
Każdy gdańszczanin zna taki widoczek. To już klasyka.
2017-08-15 21:33
trasy tramwajowe sa od 30-50 lat te same ( Chełm, Morena sa nowe)
a tu panowie robią sobie analizy
a jakby panowie zrobili sobie analize swoich decyzji...oczywiście na swój koszt!
2017-08-15 21:40
tramwaje były w 100% sprawne i motorniczy dobrze przeszkoleni.
Oczywiście mało kto wie, bo mało kto zagląda w rejony internetu przeznaczone dla miłośników komunikacji miejskiej, że do wypadku na skrzyżowaniu Hallera i Mickiewicza przedstawionym na zdjęciu nie przyczyniła się awaria zwrotnicy, jak podano mediom, a zignorowanie przez motorniczą wozu nr. 1137 przepisu zabraniającego mijania się tramwajom na zwrotnicach z lewoskrętem, gdy zwrotnica przecina tor dla przeciwnego kierunku jazdy.
Przepis ten nie jest niczym nowym, wprowadzono go po katastrofie tramwajowej w Warszawie z 1987 roku, gdzie w bardzo podobnym wypadku zginęło 7 osób, a 73 zostały ranne.
2017-08-16 09:56
Przepis jest pewnie o'k, bo poprawia bezpieczeństwo, co nie zmienia faktu, że zwrotnica była "drugiej świeżości". Zgodnie z tą logiką-jak tramwaje zaczną wypadać z torów z powodu stanu szyn, to wprowadzi się ograniczenia prędkości.
2017-08-15 21:43
ale
prezes kazał
teraz analiza czegoś......koszt jeszcze wiekszy tez nie potrzebny
pewnie jeszcze są inne wydatki ostatnio wprowadzone o których nie jesteśmy informowani...
jestem ciekaw do czego to zmierza? czy chcą sprzedać firmę?...
2017-08-16 04:53
Co wspólnego z bezpieczeństwem ma torowisko od Sikorskiego-Stogi Plaza/Pasanil. Wstyd, ze tam w ogóle miasto puszcza komunikacje. Myślą o rozbudowie gałęzi komunikacji, a nie potrafią zadbać o istniejące juz torowiska oraz nasze ulubione...pentle indukcyjne przy sygnalizacjach świetlnych.
2017-08-16 07:04
to taki d*pochron. Wszyscy wiedzą , a na pewno pracownicy komunikacji gdzie takie niebezpieczne miejsca są. Tylko ze nikt nie chce podjąć samodzielnej decyzji. Koszty i po to ten audyt. To paradoksalne bo koszty i tak będą i to większe .Powiększone o koszty audytu.
2017-08-16 08:37
Na początku zlikwidowali Wydział Torów ze struktury ZKM ,następnie brygady sprzątające Wydział Dziwigowy ,obecnie likwidują Wydział Sieci .Wszystko zastąpione Spółkami zewnętrznymi, dlatego taki syf się robi . W innych miastach Polski jest inaczej.
2017-10-01 18:32
spytaj sie lisickiego
2017-10-09 21:07
A kiedy tramwajarze przestana gadac przez cala trase przez telefony ladny myk robia bo maja sluchawki ale czy to jest koncentracja nad tym co sie robi i tym samym dbanie o bezpieczenstwo podroznych prosze szanownego audytu pojezdzic sobie tramwajami ta sytuacja jest nagminna moze uda sie uchronic przez zakaz ciaglego gadania przez telefon kilku pasazerow i sprzetu
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W lutym tego roku wprowadzono nowy rozkład jazdy autobusów w Gdańsku. Między innymi których linii dotyczyły zmiany?
Filmy