Nie ma dnia, by na obwodnicy wokół Trójmiasta 
nie wydarzył się wypadek. Kierowcy wiedzą, jak im zapobiec. Należy ustawić znaki zmiennej treści, które wprowadzałyby ograniczenia nawet do 40 km/h na wypadek złych warunków lub zdarzenia drogowego. Sprawdzamy, co o tym pomyśle sądzą drogowcy z gdańskiego oddziału GDDKiA.
2015-05-26 15:01
1.Tablice regulujące prędkość poruszania się w zależności od natężenia ruchu.
2.Tablice informacyjne przed każdym wjazdem na obwodnicę, informujące o kolizjach i blokadzie obwodnicy oraz z orientacyjnym czasem przebycia z punktu A do B
3.Podobne tablice przy zjazdach z obwodnicy, informujące o jej blokadzie, spowodowanej wypadkiem, kolizją, itp i informujące o orientacyjnym czasie przebycia z punku A do punktu B
4. Częstsze wystawianie lotnych punktów pomiaru prędkości i odstępu między pojazdami, celem wyeliminowania mistrzów prostej.
2015-05-26 15:41
Jest to, że w przeciwieństwie do Niemców, Polacy na znaki nie patrzą, już nawet nie wspominając o podporządkowywaniu się im oraz przepisom.
2015-05-27 10:17
szanowny kolega uzupełnił punktem czwartym swoją wypowiedź... to nauczy patrzeć na znaki :)
2015-05-26 15:04
Winom są "pindziowozy" które jadą lewym pasem zamiast prawym i tamują ruch. Albo wyjeżdzają na lewy pas nie sprawdzając czy nie stworzą zagrożenia- on chce zmienić pas i on to zrobi, reszta niech hamuje. Wystarczy spojrzeć co dzieje się ok 16 na obwodnicy w okolicach Matarni- samochody włączające się do ruchu, pomimo że mają ciągłą linię do zmiany pasa zmieniają go. I dla tych jak najbardziej powinny być patrole, aby oduczyli się CI kierowcy takich praktyk. Podobnie dużo kierowców nagle hamuje na lewym pasie bo przypomniało się im że chcą zjechać na Owczarni. Tępić takich!! Na ludzką głupotę żadne przepisy i ograniczenia nie pomogą. Trochę kultury na drogach szanowni kierowcy!! i mniej agresji!!!
2015-05-26 16:41
Na takich baranów co chcą zjechać w ostatniej chwili jest prosty sposób (ale GDDKiA o nim nie wie, a szkoda). Zwężenie przed zjazdem do jednego pasa, a automatycznie po zjeździe pas staje się lewym. Prawy dostępny jest tylko dla włączających się do ruchu. i tym oto sposobem mamy po minięciu zjazdu dwa pasy, gdzie prawy jest naturalnie wolniejszy. A u nas dodatkowo poza orłami zjeżdżającymi są i orły wjeżdżające nie potrafiące korzystać z pasa rozbiegowego. Ma cymbał kilometr do rozbiegu, ale nie-musi być zaraz na lewym.
2015-05-27 15:56
komiczna - "mniej agresji" a sam wyzywasz innych - zacznij od siebie poprawę.
2015-05-27 16:03
Owszem na latarni zmieniają na lewy szybko ale chyba dobrze wiesz z jaką prędkością na prawym sobie jadą. Włączasz sie do ruchu na matarni i szybki hebel bo jadą 60 na godzinę albo i 50. Więc są wymijani proste i logiczne. Za matarnia już jada .
2015-05-27 16:51
Lepiej nie zmieniaj pasu "na latarni". A jeśli kogoś "wymijasz" na Obwodnicy, to musiałeś bardzo mocno się pomylić podczas wjeżdżania na nią...
2015-05-26 15:41
Dodać płatne bramki. np. 10zł za przejazd w jedną stronę. Biedota czyli 90% 3miasta nie będzie jeździć. Będzie bezpieczniej i luźniej. Zwiększy się prędkość przelotowa.
2015-05-27 07:35
E tam dziesięć to jeszcze uciula ,tak z 50 pln,to będzie dopiero jazda gdansk gdynia.BEDA MIELI NA INWESTYCJIE
2015-05-27 08:52
2015-05-27 10:29
obwodnica nie jest drogą dla burżuji - mamy demokrację, g*wnianą, ale mamy.
2015-05-26 16:10
zmniejszyła sie liczba wypadków!!Ciekawe ze gimbusy z rzadu 8 lat debatowali by je wprowadzic!!
2015-05-26 16:19
Moze wogole zabronić jazdy autami, wtedy liczba wypadków wynosilaby 0!!
2015-05-26 16:30
2015-05-26 16:48
Ja tam zawsze na obwodnicy swoją BM-ką depczę ile wlezie.A jak jakiś matoł chce mnie przyblokować podjeżdżam na zderzak. Gosciu wyczuwa moc mojego autka i odpala na bok. He, he...
2015-05-27 02:42
Jesteś matołkim
2015-05-27 09:42
2015-05-26 18:47
Wypadki na obwodnicy są dlatego, że jest za dużo aut na tą drogę!! Za duży ruch.
2015-05-26 19:17
kiedyś oglądałem w TV eksperyment bodajże z Ameryki południowej. W jednym z miast lub też w jednej z dzielnicy miasta panowały potworne korki, uniemożliwiające ludziom poruszanie się. Defakto nie było możliwości rozbudowy infrastruktury drogowej. Włodarze miasta przeprowadzili eksperyment. Poprosili mieszkańców, aby w wyznaczonym terminie pozostawili swoje samochody w domu. W to miejsce wpuścili samochody kierowane przez zawodowych kierowców, kurierów, taksówkarzy, dostawców, itp. nie mieszkających na co dzień w tym mieście nie znających tego miasta na pamięć w ilości podobnej do , która codziennie przewija się przez ulice tego miasta. Eksperyment dowiódł, że to nie niedostateczna infrastruktura drogowa jest odpowiedzialna za korkowanie miasta a sami mieszkańcy, którzy po swoim mieście nie potrafili się umiejętnie poruszać. Często wymuszali pierwszeństwo, nie stosowali się do sygnalizacji świetlnej, wjeżdżali na skrzyżowania, choć wiedzieli, że go nie opuszczą, niechlujnie parkowali samochody, itp, itd. Obwodnica jest za mała fakt, ale co mają powiedzieć mieszkańcy Warszawy, którzy obwodnicy nie mają wcale?
2015-05-26 20:23
Może czas wreszcie zauważyć, że większość samochodów może przewozić więcej osób, niż tylko szofera?
2015-05-26 19:23
Dwa pasy przy obecnym natężeniu ruchu to za mało!!!
2015-05-26 21:14
Ile pasów by nie zrobili, buractwo i tak będzie cisnąć LEWYM.
2015-05-28 11:03
nie ma co się na burakach koncentrować. Większość jeździ w miarę przyzwoicie, a kilku idiotów zawsze się znajdzie. Nie ma co rozpaczać. A obwodnica jest przeciążona i z przedmówcą trzeba się zgodzić. Cały trend wyprowadzki na przedmieścia sprawił, że obwodnica to główna droga dojazdowa nowo-kaszubów do pracy w trójmieście.
2015-05-26 19:44
W niemczech chociażby to standard na autostradach. U nas oznakowanie dróg niestety wciąż kuleje. Owszem to nie rozwiązanie na wszystko, ale duży krok naprzód. Podobnie na Różowej w Gdyni. Zamiast robić ograniczenie do 50km/h to egzekwować 70km/h które było przy feralnym zakręcie. Bo jak ktoś tam gna ponad 100km/h to mu znak "50" nie pomoże.
2015-05-27 10:37
nie nie pomoże, tylko lata, względnie, może skoczyć ;)
2015-05-26 19:47
problemem nie jest ograniczenie do 100 czy 120 km/h tylko zachowanie i brak kultury kierowców, jeżdżę codziennie obwodnicą ok 50 km i codziennie widzę wyprzedzające ciężarówki mimo zakazu , firmowe skody, kie , fordy itd. siedzą na zderzakach stresując innych kierowców, jak ktoś ma natomiast nieco lepszą osobówkę to nie tylko siedzi na zderzaku ale nagminnie nadużywa świateł drogowych bo wydaje mu się, że lewy pas tylko do niego należy i wszyscy muszą mu ustępować, wieśniaki kładą białe czapki na desce rozdzielczej udając nieoznakowane radiowozy, sami nie rozumieją do czego służą migacze a jak widzą, że ktoś ma zamiar zmienić pas to gaz do dechy byle nie wpuścić , niestety dopóki kulturą będziemy podobni do ruskich a nie do zachodu to będziemy stać w korkach codziennie, jeździłem trochę po londynie i mimo dużej ilości aut na ulicach i korków kierowcy są dla siebie bardziej życzliwi i uprzejmi , u nas by się najchętniej pozabijali
2015-05-26 21:30
"Poza tym jest rozwiązaniem tylko do czasu, gdy ruch znowu nie urośnie do tego stopnia, że i trzypasmowa jezdnia zacznie się zapychać"
Co za bzdet... to wybudujcie 4 pasy w każdą stronę i problemu nie będzie. Szkoda wam trochę trawy i drzew ? Posadźcie taką samą liczbę dalej.
Jakoś w USA potrafią zrobić po kilka pasów, nad tymi pasami następne wiadukty kilkupasmowe. Oni stawiają w miesiąc tyle co nasi w rok albo wcale :(
2015-05-26 23:38
Niezłe masz zioło. USA nie ma pieniędzy na konserwację istniejących, a co dopiero budowę nowych dróg. Pomyliło ci się z Chinami. Wybudować czteropasmówkę, z której i tak nie zjedziesz przez zatkane węzły, a potem ją łatać? Dobre sobie...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Quattro to napęd na wszystkie koła stosowany w autach marki:
Filmy