Odwrócenie ruchu na ul. Piramowicza
nie poprawiło bezpieczeństwa w okolicy, a zmiana utrudniła życie kierowcom. Takiego zdania jest 80 proc. naszych czytelników, którzy oddali głos w ankiecie przy okazji publikacji dotyczącej pomiaru ruchu w okolicy ul. Piramowicza i al. Hallera. Problemem są także olbrzymie korki, które - wraz z początkiem września - jeszcze mocniej dają się we znaki uczestnikom ruchu. Kierowcy oczekują, że miasto wycofa się z budzącej kontrowersje decyzji.
w kierunku al. Hallera. Do tej pory było odwrotnie.
2020-09-17 08:06
Jestem rowerzystą i swojego czasu jeździłem tamtędy codziennie. Zachowując rozsądną prędkość jedyne zagrożenie wynikało z nieumiejętności jazdy innych rowerzystów i kierowców, a mimo wszystko większość ludzi nie chce na siebie wpadać więc nie było problemu, ani razu nie miałem tam wypadkiem. Ta zmiana organizacji nie pomogła w niczym, dalej występuje tam skrzyżowanie potoków ruchu i dalej jak jakiś dzban z 2, 4 czy 0 kołami będzie potrzebował spowodować wypadek, to go spowoduje. Urzędnikom ciężko tylko przełknąć fakt, że skopali sprawę i teraz będą stawać na rzęsach żeby robić wszystko tylko nie wycofać się z podjętych działań.
2020-09-17 09:28
Odejdz czlowieku-jestes niekompetentnym bucem i mamy cie dosc.Czlowiek z dystansem do siebie -umial by sie przyznac do bledu-a ty idziesz w zaparte szkodzac.Gdybys cofnal ta naprawde zla decyzje
naprawde mial bys w moich oczach szacunek a ludziom stojacym w korkach zwyczajnie bys ulzyl...ale byc mozne bezmyslni sadysci tez wypelniaja jakas luke w przyrodzie?
2020-09-17 20:54
niestety zasada nigdy nie przyznawać się do błędów jest jak najbardziej żywa w tym mieście, więc nikt nie przyzna że to zła decyzja i nie przywrócą starego ruchu
2020-09-17 09:41
poprzez zmianę kierunku na Piramowicza na pewno nie poprawia płynności ruchu i tak naprawdę powoduje stworzenie kółka (brak możliwości wjazdu pod wiadukt w kierunku Brzeźna) które zmusza kierowcę do powrotu w kierunku Opery i kombinowania jak szybko zawrócić i jechać do Brzeźna.
To jest tylko ukłon w kierunku mieszkańców - zmniejszenie natężenia - i to jest główny powód. A może ktoś ważny tam mieszka ze zrobiono mu taką przysługę?
2020-09-17 10:17
Wawrzonek i wszystko jasne!
2020-09-17 10:34
Myślę że pretensje do inżynierów z GZDiZ są nieuprawnione ,decyzja jest odgórna !!
2020-09-17 12:37
Jest to najbardziej i**otyczny pomysł ostatnich lat. Ciekawe czy ci, którzy pozytywnie oceniają zmianę organizacji ruchu nie są krewnymi decydentów? Taniej było zmusić rowerzystów do zmniejszenia predkosci lub zaorać przejazd rowerowy. Każdy kierowca przeszedł kurs prawa jazdy natomiast rowerzyści niekoniecznie. Każdy rowerzysta powinien przejść obowiązkowy kurs zasad ruchu drogowego.
2020-09-17 12:40
A gdy kierowca skręci z al.Zwycięstwa w Piramowicza ... to już jest bezpieczniej ???
2020-09-17 20:40
no właśnie jeszcze gorzej ale nikogo to nie obchodzi
2020-09-18 10:57
ogólnie to zakaz ruchu pojazdów samochodowych zmniejszy ilość wypadków z ich udziałem do zera aż dziw, że urzędnicy jeszcze na to nie wpadli
2020-09-17 16:04
1.za krótkie zielone światło lewoskręt z podwala przedmiejskiego w łąkową.2.za krótkie zielone światło z świętokrzyskiej w niepołomicką.3.zła organizacja ruchu z wilanowskiej w havla - ciężko skręcić.uważam że powinna być specjalna strona internetowa gdzie kierowcy nagłaśniają problemy z ruchem w mieście.
2020-09-17 16:34
2020-09-17 17:55
niech rowerzysci naucza sie przepisow ruchu drogowego,nagminnie na czerwonym swietle pedza nie patrzac czy jedzie auto a co do ruchu bezsens dwie ulice puste zero ruchu zmienic trzeba przepis zabraniajacy jazdy rowerzystom pod prad na drodze jednokierunkowej
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Arteon i T-Roc to modele aut którego producenta?
Filmy