Mówi się, że samochody zasilane prądem są przyszłością motoryzacji. Jest w tym sporo prawdy, ale póki co w Trójmieście o elektrycznej rewolucji nie ma mowy. Co prawda na drogach zwiększa się liczba pojazdów elektrycznych, w jakimś stopniu rozwija się także sieć ładowarek, ale to wszystko dzieje się raczej w ślimaczym tempie.
2018-03-26 12:02
2018-03-26 12:29
2018-03-27 07:49
I co w zamian za to - OZE? Bez dopłat też się nie opłaca.
2018-03-27 10:55
Ale za to nie truje
2018-03-27 07:50
Podobnie w Niemczech. To tam najwięcej w Europie spala się węgla i produkuje magicznego CO2.
2018-03-26 15:38
nikt nie pisze i nie mówi na ile ładowań starczą > ile kosztują > i że pozbycie się ich to spory koszt dla środowiska , Elektryczne samochody To pseudo ekologia !!!
Zresztą czy prąd pochodzi z elektrowni węglowej czy atomowej , co to za różnica ? atomowej bym powiedział że jest jeszcze gorzej , odpady radio aktywne,trzeba gdzieś zabetonować , a jak będzie awaria co już nie raz się zdarzyło to skażenie środowiska nieporównywalnie większe niż 100 lat używania elektrowni węglowej,ba 1000 lat
2018-03-27 03:58
Duzy minus spada ich efektywnosc ponizej -10
2018-03-26 15:51
Akumulatory tej wielkości raczej nie wylądują w śmietniku, za dużo w nich cennych metali, które można ponownie przetworzyć.
2018-03-26 15:53
tu chodzi o ten płyn co pozostaje po akumulatorach
2018-03-26 17:08
Nie płyn tylko toksyczny kwas siarkowy..
2018-03-26 17:32
Zawsze jedna rzecz mniej do utylizacji
2018-03-26 17:12
Widziałeś kiedyś litowy akumulator?
2018-03-26 16:18
Uwazam, ze osoby, ktore nie skonczyly podstawowki nie powinny miec prawa komentowac cokolwiek. Wracaj na
chemie matole.
2018-03-26 15:39
2018-03-26 18:11
Renegocjować umowy na sh*t miał i syf wiadomo zkąd!
2018-03-26 18:10
Jak w EU!
A jak już mówisz o węglu to najpierw trzeba by było sprawdzić czemu ludzie płacą za wegiel, czym ta papa i po przemysłowe radz ckie coś nie jest!!!
2018-03-26 18:07
2018-03-26 15:20
z 5 litrowym silnikiem i nie bawić się w te wasze ekologiczne bzdury.
Zycie jest za krótkie by wiecznie na wszystkim oszczędzać i oszczędzać.
2018-03-26 14:40
bul bul bul i w kilka minut jestem naładowany na 100% na 700 kilometrów
fajnie co nie?
2018-03-26 14:49
bo na 400km padnie ci turbina
2018-03-27 10:36
ale co ty możesz dzieciaku o świecie wiedzieć, ledwo z pieluch wyrosłeś :)
2018-03-26 17:43
2018-03-27 08:34
15 osób/km2, w Polsce jest to 122 osoby/km2.
PKB na osobę 60 tys usd - Polska 12 tys.
Mogą pozwolić sobie na takie fanaberie.
Prąd tańszy niż w Polsce.
2018-03-26 18:51
i wszyscy grzeją prądem z elektrowni wodnych
2018-03-26 12:58
W Polsce energetyka jest przestarzała a stan sieci i infrastruktury jest delikatnie rzecz ujmując nie wystarczający. Nawet w skali globalnej poziom produkcji energii jest zbyt mały a udział źródeł odnawialnych nieporównanie mały w stosunku do potrzeb. Jakieś dziesięć lat temu mówiło się w międzynarodowych środowiskach akademickich, że aby populacja ludzi na Ziemi mogła żyć na równym i niewygórowanym poziomie potrzebne były by 4 takie planety jak nasza. I to jest podstawowa kluczowa kwestia od 100 lat "zawijana przez polityków w papierek", i bagatelizowana przez inne organizacjie społecznej kontroli. Tym się entuzjaści nowinek zainteresujcie.
2018-03-27 03:27
2018-03-26 15:42
Energetyka dałaby radę, bowiem w użytku są coraz oszczędniejsze urządzenia.
Problemem jest nadal nie dość doskonała technologia tkwiąca w autach na prąd.
Mają za mały zasięg, uzupełnienie zapasu energii trwa za długo, ich sprawność znacząco spada w zimę, zwłaszcza, jeśli chcemy ogrzać kabinę pasażerską.
Poza tym ekologiczny aspekt produkcji i utylizacji tych aut, ogniw i prądu nie jest moim zdaniem jednoznacznie korzystniejszy dla środowiska, w zestawieniu z autami tradycyjnymi.
2018-03-26 23:06
Energetyka dalaby rade? Dokupujemy prad z zagranicy juz teraz, a gdyby nagle polowa ludzi zminila auta na elektryczne?
2018-03-26 23:54
2018-03-26 13:14
to można się również zainteresować nauką języka polskiego.
2018-03-26 12:27
Przeciez wszyscy musimy sie w ostatecznym rachunku zlozyc na fanaberie bogatych uzytkownikow drog, ktorych stac na zakup auta elektrycznego. Nie mam nic przeciwko autom elektrycznym ale faworyzowanie ich kosztem innym uzytkownikow drog jest naduzyciem. Wszelkie ulgi, czy darmowe miejsca parkingowe to nie forma zachety tylko dyskryminacji wiekszosci.
2018-03-26 12:30
Promowanie samochodów elektrycznych się po prostu opłaca na dłuższą skalę.
2018-03-26 12:39
cena i parametrami technicznymi, jak na razie to za 1 nowy samochod elektryczny mam 2 podobne z silnikiem benzynowym, nie mowie o hybrydach, bo to nie "elektryki"
problem w PL jest spalaniu tysiecy ton wegla rocznie, tutaj jest przyczyna zanieczyszczen: w jaki sposob jest uzyskiwana energia elektrycznia w PL ?
2018-03-26 13:09
Kiedy Niemcy zaczną oddawać pierwszą falę elektryków na złom.
Tesla 3 kosztuje koło 200k pln i ma 4.6s do setki. Ile kosztuje auto spalinowe o podobnych osiągach?
2018-03-26 13:54
w bardzo dobrym wyposazeniu, lub 3 nieco gorsze, roznica na starcie ogromna, a zasieg Tesli? nie powala, zwlaszcza w naszym klimacie: ogrzewanie zima, to nie Kalifornia. Czy jedyny istony parametr auta to "przyspieszenie do setki"?
2018-03-26 14:18
Tanich elektrycznych kompaktów jeszcze nie ma, zawsze innowacja zaczyna się od droższych modeli i schodzi do tańszych.
2018-03-26 22:45
a za 100-110 k (czyli 70% ich ceny) masz 240 konną alfę giuliettę z czasem 6 ,0 do setki...co da to 1,4 sekundy mniej? :) a właściwie to 0,7, bo oficjalny czas do 100 to 5,3 dla wersji szybszej i 5,6 dla wolniejszej.
a, zapomniałem. przecież tesli nie można kupić. można ja tylko zamówić i czekać minimum 2 lata:)
2018-03-26 23:51
Od razu trzeba było Caterhama wybrać do porównania, jeszcze tańszy by był.
Porównaj teraz wyposażenie i rozmiar jednego i drugiego...
2018-03-26 23:03
I za 200tys masz auto z wnetrzem zrobionym z plastiku z lat 90.
2018-03-26 17:09
A promowanie ogrzewania domów prądem zamiast węglem już się nie opłaca?
2018-03-26 17:16
Ciepło wygodniej przenieść rurą, niż kablem.
2018-03-26 15:25
2018-03-26 23:07
Bardziej ekologiczna eksploatacja to tylko miejska legenda. Sprawność elektrowni węglowej jest podobna do sprawności silnika benzynowego. O produkcji i utylizacji akumulatorów lepiej nie wspominać.
2018-03-26 19:09
Jeżeli już uda się namówić przeciętnego mieszkańca do kupienia 3 razy droższego i niefunkcjonalnego samochodu elektrycznego, to skąd weźmie się taka ilość prądu?
Ile potrzeba ładowarek żeby doładować duża ilość samochodów, jaka jest potrzebna moc
i możliwość jej przesyłania siecią?
2018-03-26 22:15
2018-03-26 20:43
Jak go podłączyć do prądu?
2018-03-26 21:41
2018-03-26 19:51
dużo za mało uwagi przywiązuje się do rowerów wspomaganych elektrycznie.
Liczba tych rowerów kupowanych dobrowolnie przez klientów w krajach takich jak Holandia czy Niemcy kilkakrotnie przewyższa liczbę kupowanych tam samochodów elektrycznych, które są dofinansowywane szczodrze z funduszy publicznych.
Koszt ładowania takiego roweru jest minimalny, można ładować przy pomocy zasilaczy ze zwykłej sieci miejskiej, jedno ładowanie wystarczy na przejechanie 80 kilometrów bez wspomagania ze strony pedałującego (ze wspomaganiem kilkakrotnie więcej).
Koszty infrastruktury rowerowej są kilkadziesiąt razy niższe niż koszty infrastruktury do jazdy i parkowania samochodów (bez względu na ich napęd).
2018-03-26 21:34
2018-03-26 12:16
2018-03-26 15:58
bo za mało Państwo na nim zarabia, ot cała filozofia
a ciekawostka - samo wyprodukowanie akumulatorów do hybryd daje tyle CO2 do atmosfery co przejechanie ok 200tyś km dieslem :D
2018-03-26 20:39
2018-03-26 19:29
tyś moja mila wracaj do szkoly
2018-03-26 18:43
Wg mojej wiedzy LPG to paliwo.
2018-03-26 17:44
że LPG nie może być parkowane w zamkniętych halach garażowych.
2018-03-26 18:33
Oczywiście, że mogą. Wystarczy, że jest odpowiednia wentylacja. Swojego "gazika" trzymam w domowym garażu. A nawet dwa!
2018-03-26 15:36
Byłem jednym z pierwszych użytkowników tego rodzaju paliwa którym zacząłem zasilać Poloneza . Na Chyloni był warsztat w zakładzie gazowniczym który montował urządzenia do LPG firmy Lovato . Ciekawostką było samo tankowanie samochodu - dystrybutor był bez licznika ilości litrów zatankowanego gazu . Tankowało się LPG do pełna za ryczałt ustalony przez gazownie . Wtedy były tylko trzy punkty tankowania gazu w Trójmieście : Chyloni , Kiełpinek baza paliw i Pruszcz Gdański . Chyba pierwszym dystrybutorem wyposażonym w licznik litrów zatankowanego gazu był dystrybutor we Wrzeszczu należący do bazy samochodowej Łączności . Co do zniżki za podatek drogowy był on udzielany za stosowanie paliwa ekologicznego . No ale obecnie nie ma już podatku drogowego od samochodów osobowych i przywileje zginęły śmiercią naturalną dla tego ekologicznego paliwa . Do dzisiejszej pory eksploatuję samochód benzynowy z zasilaniem gazowym nic nie robiąc sobie z haseł na niektórych samochodach że ropa jest do traktorów a gaz do kuchenek . Mity co do tego rodzaju paliwa i jego szkodliwości dla silników to bujda na kółkach - warunkiem prawidłowej eksploatacji tych instalacji to regularne przeglądy w serwisie uprawnionym do tego rodzaju napraw . W swojej karierze widziałem uszkodzone silniki samochodowe tak benzynowe i diesla jak były one niechlujnie eksploatowane i to samo dotyczy samochodów zasilanych LPG . Dbaj o instalacje i będziesz jeździł bezpiecznie i tanio !!!
2018-03-26 13:04
Bo jest ich za dużo. Zaraz by się okazało, że chętnych do różnych subwencji właścicieli pojazdów byłoby zbyt wielu. Tak więc tę naszą "ekologię" pomniejszono o pojazdy zasilane LPG, bo tak jest wygodniej i taniej dla miasta. Tu akurat robimy wyjątek i nie bierzemy przykładu z rozwiązań Europy zachodniej, bo tak i już. Zrozum, tu nie chodzi o ekologię, ważniejszy jest bełkot to za przywileje spadną na tych, którzy będą "EKO", bo to jest trendy, bo to ludzie "lajkują" no i można wejść w 4-litery kilku dealerom samochodowym (bo akurat oni mają te super eko auta). A LPG mogą mieć wszyscy i to do obecnych aut, a to już nie jest trendy... i tego nie lajkujemy. A to, że jest paliwem czystszym niż benzyna o autach zasilanych ropą już nie wspominając to tu nikogo nie interesuje.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jedyny w Trójmieście salon Infiniti znajduje się w:
Filmy