Gdyński salon Opla
- jeszcze do niedawna należący do dealera Serwis Haller - znika z motoryzacyjnej mapy Trójmiasta. Obiekt został przejęty przez firmę Plichta, która otworzy w tym miejscu salon sprzedaży aut elektrycznych. Na pewno klienci w nowej stacji kupią debiutujące na naszym rynku chińskie Seresy. "Elektryków" będzie jednak więcej. Otwarcie jeszcze w te wakacje.
. Dealer Peugeota stracił autoryzację. Pusty salon w Sopocie
, został przejęty przez trójmiejskiego potentata - Grupę Plichta. To już kolejny salon w portfolio firmy. 
Domy Stellantis powstaną w Trójmieście? Wiele marek pod jednym dachem
Salony samochodowe - Gdańsk, Gdynia, Sopot
2022-06-25 13:28
2022-07-06 07:58
Moje dziecko ma 3 na półce, idę do kiosku po baterie.
2022-06-25 15:07
Bez litu z Australii i Chile, grafitu z Chin i Brazylii, manganu z RPA i Australii, a przede wszystkim kobaltu z Demokratycznej Republiki Konga nie da się rozwijać elektromobilności.
Dlatego dzieci pracujące w kopalniach DRK, będą musiały zwiększyć wydobycie kobaltu w prywatnych kopalniach, żeby eurokraci mogli wprowadzić w życie swój plan, pozbawienia mobilności dużej części mieszkańców euro kołchozu.
2022-06-28 17:32
Coś tu śmierdzi mi.
2022-07-06 07:52
Jesteś po prostu mało rozgarnięty. Nie szkodzi, rozumiemy i współczujemy. Prąd z elektryka Cię poraził. PS. Sam jesteś głupi a nie te dzieci.
2022-06-26 23:27
11gr/km ładując z sieci, 30gr/km ładując ładowarką w trasie, 0gr/km ładując z FV, w porównaniu z autem benzynowym które obecnie kosztuje 64gr/km.
Robiąc 20000km rocznie jestem do przodu o ponad 10000zł, co z nawiązką pokrywa mi różnicę między ratą za elektryka a benzynową.
Do tego 6.5s do setki, darmowe parkowanie, śmigam buspasami w korku, cisza, a jako bonus mogę sobie klimę z apki odpalić 15min przed jazdą.
2022-07-06 07:47
Czyli kiepsko liczysz bo nie bierzesz pod uwagę różnicy w cenie auta elektrycznego. Za 8 lat może Ci się wyrówna.
2022-06-27 14:49
Jaki zasieg? 200km? I co w trasie jak chcemy naladowac?
2022-06-28 17:38
2022-06-29 12:11
Wiem że dużo ludzi próbuje udowodnić, że się da, bo da się. tylko sensu w tym brak. To jak model statku w butelce, cieszy oko, ale jest zupełnie niepraktyczne. Samochód jest do jeżdżenia. Elektryk sprawdzi się w mieście, ale ruszanie nim w trasę to pomyłka. Może z czasem się to zmieni, teraz to lipa.
2022-06-30 17:35
2022-06-28 08:57
ja na 20 lat mojej motoryzacji wydałem 150 tysięcy (na wszystko) a tyle kosztuje elektryk w zakupie.
2022-06-28 14:49
to też byś wydał więcej
2022-06-27 15:10
jak dla mnie to się opłaca tylko przy drogich samochodach gdzie faktycznie różnica między elektrykiem a benzyną niknie. Przy małych miejskich to totalny nieopył. Niestety nie potrafię znaleźć nic sensownego co pomieściłoby 7 osób, nie byłoby VANem czyli SUV. W europie trudno nawet o spalinowca który by miał 3 pełnowymiarowy rząd, chyba tylko merc GLS. Większość to takie gdzie w 3 rzędzie możesz posadzić tylko teściową. A o takich elektrykach to już w ogóle nie ma mowy. I to jest dla mnie bezsens.
2022-06-25 20:22
Trzeba się zastanowić, w którym miejscu zatrzymał się postęp w tej dziedzinie i komu było na rękę aby powstrzymać rozwój tej technologi.
Pojazdy elektryczne to najwolniej rozwijająca się dziedzina. Przez 25 lat Toyota produkuje tego samego Priusa... Od tamtego czasu ludzie z NOKIi 5110 przeszłi do super smartfonow które mają procesory i dyski jak zwykle komputery, a baterie w tych telefonach mają wielkie pojemności aby to zasilić.
Przeskok w dziedzinie informatyzacji...
Praktycznie w kazdej dziedzinie życia wszystko poszło do przodu, tylko nie w samochodach zasilanych baterią.
2022-06-28 17:39
To pojazd spalinowy z przekładnia elektryczną bezstopniową.
2022-06-30 17:33
2022-06-27 20:36
Nie ma sensu doszukiwać się tu żadnej teorii spiskowej. Nikt nie planuje tak dalekosiężnie by upupić elektryki na 100 lat bo dla niego to nic nie zmienia. I tak go wtedy już nie będzie. Baterie w elektrykach zmieniły się tak samo jak baterie w smartfonach czyli w zasadzie niewiele. Tak samo jak bajery typu ekrany, układy scalone itp. I telefony i samochody je dostały. W sumie nie wiem do czego pijesz. To o czym ty piszesz to wygląd. O ile w smartfonie ekran jest na cały telefon i to widać, tak samochód, tak jak opisał inny jegomość pod twoim postem, to 4 koła i kierownica. Taka jest funkcjonalność i zasada działania samochodu. Dlatego nie dostrzegasz jak bardzo się one zmieniły. Przez 25 lat masa samochodów wzrosła jakieś 25%. Masz lepsze systemy bezpieczeństwa, to co powiedziałem czyli bajery, sprawniejsze silniki. Technologicznie zmieniło się wiele. To czego nie widzsz to kolosalny skok w zastosowaniu algorytmów FEMowskich w analizie wytrzymałościowej w crashtestach, w aerodynamice, czy sprawności cieplnej silników.
2022-06-26 23:52
Aha , fakt VW produkuje gola od lat 70 tych , żadnych zmian nie ma : kierownica i 4 koła . Brawo za błyskotliwe porównania
2022-06-25 11:44
tylko nie włączaj ogrzewania xd
2022-06-30 17:30
Ale do Żukowa i z powrotem zajedziesz kilka razy, zresztą w Żukowie jest szybka stacja. Jak taki rzęch byłby spalinowy to przede wszystkim niekoniecznie by w ogóle odpalił, i rozsypać mógłby się na pierwszym skrzyżowaniu.
2022-06-25 06:47
Pośrednio przez UE i program ekologiczny Fit For 55, ktory zaklada docelowo, ze mamy byc biedni by mniej emitować. A że prądu brakuje przez greenwashing to wiadomo. Poczytajcie o Norwegii, Szwecji i Australii. A w Polsce też szykują lockdowny energetyczne:
Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 8 listopada 2021 r. w sprawie szczegółowych zasad i trybu wprowadzania ograniczeń w sprzedaży paliw stałych oraz w dostarczaniu i poborze energii elektrycznej lub ciepła
2022-06-30 17:22
2022-06-26 21:39
"prądu brakuje przez greenwashing"??? Weź sprawdź znaczenie słów, które Ci podpowiada Ziobro albo inny Bosak. Jestem w pełni za Fit for 55. Przyszłość albo będzie zeroemisyjna albo nie będzie jej w ogóle. Zielone technologie to przyszłość. I to przyszłość zasobna i bezpieczna. Pomyśl, u zarania wszystkich obecnych kryzysów - wojny, kryzysu energetycznego i kryzysu żywnościowego - leży jedno: nasze uzależnienie od paliw kopalnych.
2022-06-25 08:15
2022-06-25 10:24
Niestety gościu prawdę pisze. Wiesław Gomółka był wizjonerem. Transport zbiorowy dla ludu pracującego, a transport indywidualny tylko dla uprzywilejowanych
2022-06-25 16:11
Ludu pracujący w stolicy!
Jeśli my nie popracujemy mocniej, nie damy więcej, to nasze nadzieje nie będą miały realnego oparcia.
2022-06-25 15:01
F455 już mówią że nie wejdzie, już sięwycofują
2022-06-25 10:31
2022-06-29 22:45
2022-06-25 20:28
2022-06-25 21:28
2022-06-26 13:27
Dacie Sandero
2022-06-28 17:41
2022-06-26 18:18
a H Kona elektryk to od 150 tys. PLNów. Polskie Nowe Złote się zgadzają, cyfry przed nimi nie.
2022-06-26 03:47
2022-06-28 17:36
2022-06-27 09:44
Jesli po dorgach bedzie jeździć wiecej zamochodów wartych 150 tys i więcej to siła rzeczy będa one miec większy udział w rozmaitych stłuczkach i kolizjach a co za tym idzie w likwidacji szkód. Przy wartosciach samochodów rzędu kilkadziesiąt tys, wygląda to znacznie inaczej niż przy droższych pojazdach. Podwyżki składek bedą wiec naturalną konsekwencją większego udziału elektryków w rynku.
2022-06-28 17:40
2022-06-25 17:47
Przekażcie kierownikowi Matusiakowi, że 70 proc. światowej produkcji kobaltu używanego w bateriach litowo-jonowych stosowanych w telefonach komórkowych, laptopach i samochodach elektrycznych pochodzi z afrykańskich kopalni w Kongu. Kobalt ów wydobywają małe dzieci gołymi rękami, zarabiając dolara dziennie. Demokracja, równość, korporacyjna krew.
2022-06-28 17:34
2022-06-25 21:34
A 5% górnictwo do maszyn skrawających skałę głównie przy wydobycia węgla.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Ile autobusów elektrycznych dotarło do Gdańska w 2022 roku?
Filmy