Miała być obowiązkowa, ale wciąż pozostaje kwestią uprzejmości kierowców. Mowa o jeździe na suwak, która w dalszym ciągu mocno kuleje na trójmiejskich drogach. Czy w końcu doczekamy się obowiązku jazdy na tzw. zakładkę?
Jazda na suwak wciąż kuleje
(w kierunku centrum), al. Armii Krajowej (przed skrzyżowaniem z ul. Łostowicką) czy ul. Kartuska (zaraz za obwodnicą Trójmiasta, za skrzyżowaniem z ul. Kalinową). Z kolei w Gdyni taki znak przydałby się z pewnością na końcu Estakady Kwiatkowskiego w kierunku Pogórza.
2019-01-16 22:20
zamiast ruszyć dynamicznie gdy zielone, aby jak najwięcej aut przejechalo -
to zaczynają sie przepuszczać. Zamiast 10 - 12 aut na zmianie, to mieści się 7 -9.
2019-01-16 23:44
a jak jadę służbowym, to wszyscy jeżdżą na suwak. duży może więcej ? tak jak na obrazku, jeździłbym blisko prawej strony, ale tam jest najwięcej dziur, poza tym tam jadą rowery, czasami pod prąd. w krajach cywilizowanych też ?
2019-01-16 23:47
Raz pojadą ci z lewej, a za pół minuty - ci z prawej.
To działa szybciej niż suwak bo samochody nie muszą co chwila ruszać i stawać żeby się wpuszczać nawzajem.
2019-01-16 23:50
2019-01-17 00:41
Dla przypomnienia - na żółtym nie wolno jechać dalej, chyba że gwałtowne hamowanie stwarzałoby niebezpieczeństwo kolizji lub wypadku.
2019-01-17 00:48
Powinni to uchwalić, aby nie było ciągle niejasności, cwaniak, czy nie? Jak wszyscy będą tego przestrzegać, to nie będzie nieporozumień z tego powodu. A tak w ogóle drogi budujcie, bo aut przybywa,a nie wieczne prowizorki wprowadzacie. Szczególnie w GDYNI !!!!
2019-01-17 06:29
... da mniej więcej tyle, co tobie dała nauka w szkole.
Miasto powinno mieć sprawną komunikację miejską i starczy, żeby wygodnie wszędzie dojechać, bez zbędnego smrodu spalin wokół. Metro, autobusy, tramwaje - tego powinno przybywać.
2019-01-17 02:07
Rozwiązanie, jakie widziałem bodajże w Szwecji, czy Norwegii - od znaku informującego o zwężeniu (i suwaku), była ustawiona barierka rozgraniczająca (takie plastiki wypełniane wodą), kończąca się dopiero przed samym zwężeniem. Skutkiem tego wszyscy jadą swoim pasem do końca i dopiero przy zwężeniu zjeżdżają na drugi pas. Tym sposobem mamy niejako wymuszoną jazdę na suwak, przy odrobinie uprzejmości kierowców z drugiego pasa, która to uprzejmość jest łatwiejsza do zrealizowania gdy ma się świadomość, że barierka eliminuje zamulonych, którzy zaczynają zjeżdżać na drugi pas daleko przed zwężeniem, tamując ruch i rozwalając całą ideę suwaka. A pojazdy uprzywilejowane? - Pas "włączający się" zostawiamy szerszy.
2019-01-17 02:15
Zamiast "plastików" może być linia ciągła. Najlepiej podwójna ;)
2019-01-17 03:33
Wszystko byłoby okej, gdyby nie to że wypuszczając jedno auto to drugie pcha się na chama..... Albo sytuacja auto na niezwezonym pasie, zamiast jednego auta wpuszcza pięć kolejnych....
2019-01-17 04:47
Wtedy jest suwak a nie januszowanie ze piec aut z lewego wbija się na prawy. Teraz to prawy stoi a lewy pas się porusza.Albo zrobić podwójna ciągła zamiast barierki i nie trzeba specjalnych przepisów by rozwiązanie działało.
2019-01-17 04:56
Tak barrrdzo dobre te rysunki. Tylko gdzie sa jeszcze namalowane autka cwaniaczkow ktorzy w polowie dlugosci pasa wciskaja sie na chama? Przec co ci jadacy swoim pasem nie posuwaja sie do przodu. Prawidlowo powinno sie wykonywac suwak dojezdzajac autem praktycznie do konca pasa i dopiero tam odbywa sie ruch jeden na jeden. Czyz nie mam racji? Polak zawsze bedzie cwaniakowal na drodze. Nawet wrzmy ostatni zjazd z obwodnicy przed autostrada. Czesto sie tam zapycha. Wszyscy stoja i czekaja jak ludzie czasami na poboczu ale zawsze znajdzie sie jakis osiol ktory bedzie wciskal sie na sile jadac do konca i nagle hamujac nawet przed tirami bo on przeciez nie bedzie czekal jak inni. Kiedys o maly wlos jadac na autostrade ciezarowka nie wjechalem jednemu w zad. Czubek jechal 90km/h i nagle po hamulcach i stoi bo przypomnial sobie ze chce zjechac na Pruszcz. Doslownie mial szczescie ze lewym pasem nic nie jechalo i mialem gdzie uciec. 24 tony zmiotlyby go z drogi jak piorko. To dopiero d**ile.
2019-01-17 09:15
A gdzie bezpieczna odległość? Zawsze musisz zakładać awaryjne hamowanie, szczególnie jadąc tak dużym pojazdem.
2019-01-17 10:33
Jaka bezpieczna odleglosc? Jechalem prawym pasem ok 90 km/h a tek glupek zajechal mi prosto przed zderzak z lewego pasa i od razu ostro hamowal.
2019-01-17 06:16
Spróbujcie tak pocwaniaczyć jak popisujecie na drogach Niemiec, Austrii, Szwajcarii czy Włoch. A wsze portfele się znacznie uszczuplą. W Szwajcarii możecie nawet dostać zakaz prowadzenia pojazdów na ich terytorium. Na autostradzie odpowiednie oznakowanie, ograniczenie do 70 czy 80 i wszystko idzie płynnie i sprawnie z taką prędkością. A co u nas. nawet jak jest oznakowanie o suwaku, to i tak dalej mamy mistrzów zderzaka a tych z drugiego pasa traktuje się jak wpychających się. Ci z prawego nie różnią się ani trochę od tych króli na lewym. Efekt jest taki że stoją wszyscy. No ale jak uważają że wszyscy mają stać grzecznie na prawym, ale jak jadą to jak królowie lewym, to mamy kompletne niezrozumienie pojęć.
2019-01-17 07:20
2019-01-17 06:38
Jazdę na suwak i inne dobre praktyki kierowcy powinno się obowiązkowo uczyć na nauce jazdy i powinien być z tego egzamin. A u nas jak w lesie. Uczymy się jak zdac egzamin i uczymy kursantów na pamięc tras egzaminacyjnych i jazdę "na słupki" na pasie ruchu tzw "rękawie". Chory klimat. Wyleciałem z dwóch szkół nauki jazdy, bo nie chciałem przepuścić matołów, którzy nie potrafili nauczyć się normalnej jazdy na pasie ruchu. Więc matoły zwijali manatki i szli do innych szkół, gdzie ich przepuszczali. Chory klimat. Potem jeżdzą takie zombie co nic nie widzą i nic nie wiedzą
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W którym roku zadebiutowały trolejbusy Solaris Trollino 18?
Filmy