Jeśli miałbym zdecydować się na zakup auta elektrycznego, to ten samochód musiałby oferować co najmniej 300 km zasięgu na jednym ładowaniu. Tak, żebym ładował go co 4-5 dni. Wówczas miałoby to jakikolwiek sens - napisał pan Michał. Czy zgadzacie się z opinią naszego czytelnika?
W tych salonach kupisz auta elektryczne
Dopłaty do używanych aut elektrycznych?
Hybryda ładowana z gniazdka - to powinna być przyszłość motoryzacji
2023-02-13 01:26
Po pierwsze - przy obecnym czasie ładowania, zasięg jazdy w zimie powienien wynosić 1200-1500 km aby samochod byl użyteczny.
Po drugie - obecny pojazd elektryczny jest antyekologiczny. Znowu "fachowcy" uwierzyli rosyjskim propagandystom, tak jak niedawno wierzyli w "ekologiczny" gaz. Problemem są akumulatory. Zarówno ich produkcja jak i utylizacja. Zwłaszcza utylizacja.
Jest jednak bardzo oczywista i genialnie ekologiczna altrnatywa. Produkcja paliwa do silników spalinowych z powietrza i wody. Dokładniej z atmosfercznego dwutenku węgla i wody. Fikcja ? Nie, takie fabryki już są !!! Dokładniej jedna pod Lipskiem druga w okolicach Hanoweru. Do produkcji potrzeba jeszcze energii elektrycznej, ale mamy już spsoby na jej ekologioczne wytwarzanie . Pozostaje więc czekać, kiedy politycy zaczną używać rozumu.....
2023-02-12 16:02
Trudno traktować samochód elektryczny jako samochód podstawowy. Dlaczego? Dlatego, że np. zakładając wycieczkę zimą w polskie góry, musimy liczyć się ze spadkiem zasięgu, bo: 1. zima a 2. jedziemy autostradą 140 km/h. W tym układzie samochody z marketingowym zasięgiem 500 km., są w stanie wydusić z siebie góra 250 km. W tym układzie trzeba ładować baterię co - max - 200 km. a to nam daje 3 (!!!) postoje na ładowanie po drodze do Zakopanego, zakładając, że ruszamy z baterią naładowaną na 100%. 200 km. nie daje nam żadnej elastyczności. Może się okazać, że ładowarki są zajęte, lub, że konieczny jest zjazd z autostrady do miasta. To są długie godziny jakie musimy dodać do naszej trasy, nie mówiąc już o czymś co nazywa się komfortem. Oczywiście inaczej wygląda sytuacja jeśli jeździmy głównie po mieście. Wtedy okaże się, że bateria starcza nam na dobre 350/400 km. i przy trasach rzędu 50/60 km. dziennie, musimy szukać kabla do ładowania, raz na tydzień.
Dlatego jeśli jesteśmy gotowi kupić elektryka, ale tylko na krótkie trasy i pogodzić się z tym, że do np. Austrii na narty nigdy nie pojedziemy naszym samochodem, to ma to sens. Jeśli chcemy mieć jednak w pełni zabezpieczone samochodowe plany podróżnicze, kupmy hybrydę.
2023-02-12 20:33
Na trasę tylko diesel
2023-02-12 22:15
Te wszystkie hybrydy dodawane są do dużych silników spalinowych w BMW np chyba tylko po to by spełniać te chore unijne normy emisji spalin
2023-02-12 09:37
Pod jednym wszakże warunkiem: ani ich zakup ani eksploatacja nie będą w żaden sposób dofinansowywane z budżeu Państwa.
Niech każdy sobie sam zbilansuje zady i walety elektrykow, w oparciu o swój styl zycia i czystą ekonomiczną kalkulację, nie zmąconą polityką czy ideologią.
2023-02-12 19:21
chyba ze kupisz rower :)
2023-02-12 22:04
Bruksela? A czy oni wiedzą że ich puste łby będą rozwalone do tego 2035? Bolszewicki nowotwór brukselski goni w piętkę
2023-02-12 21:24
spokojnie UE sie rozpadnie do tego czasu
2023-02-12 22:00
Pamiętam czasy całkiem niedawne że wypad w góry to była wyprawa na cały dzień. Teraz cieszę się że mogę pojechać w góry w ok 6h. Jak normalny człowiek. Normalnym autem. Po drodze mijam ludzi w samochodach na zielonych tablicach. Snują się 80 na autostradzie ubrani jak na Sybir. Ok ich wybór. Całe lata była beka z LPG że tankowanie co 300km. A tu ludzie wydają naprawdę duże PLN za auta które są praktycznie bezużyteczne jak tylko ktoś zadecyduje
2023-02-12 21:21
Ciekawe kiedy zacznie się robić coś w kierunku aut wodorowych? U nas jakoś cisza, nie wiele się dzieje, a moim zdaniem powinni zacząć budować infrastrukturę.
2023-02-12 21:52
Obecnie nie produkuje się go z powietrza bynajmniej
2023-02-12 21:33
europejski obłęd ekoterrorysów , mający uzależnić Europę od niemieckiej technologii , a w konsekwencji ma doprowadzić do dominacji i wyeliminowania konkurencji . To nie ma nic wspólnego z ekologią, ani ekonomią
2023-02-12 21:27
2023-02-12 21:23
kobalt się powoli kończy z czego zrobicie akumulatorki?
2023-02-12 07:07
taka jest idea, nie będziesz miał niczego i będziesz szczęśliwy
zresztą coraz więcej będzie aut z wymiennymi bateriami i problem czasu ładowania zniknie
2023-02-12 19:16
2023-02-12 21:18
Nie ma za co
2023-02-12 10:22
Jakoś Mevo z wymiennymi bateriami się nie sprawdziły. Te akumulatory chyba są za ciężkie, żeby je 2x dziennie wnosić na 4 piętro do ładowania, a za drogie, żeby ładować bez nadzoru w piwnicy ;)
2023-02-12 10:37
2023-02-12 13:25
Skalniaki są dziwnymi ludźmi.
2023-02-12 12:22
Jedziesz gdzieś, musisz uwzględnić czy masz zasięg bo jak nie to staniesz w szczerym polu i nic nie zrobisz. A jak ładowarka nawali tuż przed twoim przybyciem albo będzie kolejka? Kisisz. Nie, dziękuję. Wolę dobrą spalinę i jeszcze kanister z paliwem do tego. Nawet jak mi zabraknie paliwa to zawsze ktoś się zatrzyma, odsprzeda parę literków i jakoś będzie. A elektryk co? Wyssam prąd z cudzej baterii? Poza tym co z bateriami po paru latach? Degradacja na mrozie na pewno szybko postępuje. Za kilka lat będzie wysyp elektryków za bezcen bo z baterią o pojemności 50% nominalnej czyli o zasięgu 100-150km.
Jak kogoś stać na taką rozrzutność to gratuluję i nic mi do tego. Ale denerwuje mnie to pranie mózgu ludziom, że elektryk lepszy. Jeszcze długo nie będzie lepszy o ile w ogóle. Prędzej w wodór uwierzę. Póki co elektryki robią wrażenie bo jest ich wciąż mało, a co w sytuacji, gdy pół osiedla czy dzielnicy będzie chciało doładować się w tym samym czasie? Czy ktoś w ogóle o tym pomyślał? Przecież krajowa energetyka tego nie wydoli w życiu.
2023-02-12 12:52
2023-02-12 14:43
I ja tak mam całą drogę się zastanawiać? A może 50km/h jechać bo wtedy dojadę do ładowarki, a jak przycisnę to mi zabraknie? Daj spokój, to jest i**otyczne. W spalinie doleję z kanistra parę literków albo pożyczę od kogoś i zawsze dojadę do stacji.
2023-02-12 15:09
Stacji benzynowych jest więcej niż zwolenników EV-ów. :D
2023-02-12 20:39
2023-02-12 13:01
Po przejechaniu 25 kilometrów mówi, żeby wrócić spowrotem do ostatniej ładowarki. :D
Czytałeś artykuł, test dziennikarza Auto Świata, który jechał elektrykiem kilkaset kilometrów przez Polskę nad morze? Przy okazji musiał zachaczyć o Elbląg, chociaż wcale nie chciał tam jechać.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Co to jest TPMS?
Filmy