Moto Nowe auta

Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Elektryczna Honda e: rzuca się w oczy

Michał Jelionek

2 maja 2022 (artykuł sprzed 2 lat)

Opinie (80)

Budzi ogromne zainteresowanie na drodze, na jednym ładowaniu przejedzie ponad 200 km, a zamiast klasycznych lusterek ma... kamery - poznajcie nieco bliżej elektrycznego malucha ze stajni Hondy. To Honda e.

Czy podoba ci się elektryczna Honda e?

tak, prezentuje się rewelacyjnie raczej tak, jest "jakaś" raczej nie, niczym szczególnym się nie wyróżnia nie, to kompletnie nie moja bajka

Honda ma bardzo ambitne plany elektryfikacji swojej gamy modelowej. Japończycy rozpoczęli od Hondy e. To swego rodzaju drogowskaz, który wskazuje, jakie samochody elektryczne budować będzie Honda w najbliższych latach. Czyli jakie? Po jazdach testowych Hondą e już wiem, że na pewno nie będzie nudno. I chyba o to w tym wszystkich chodzi. Podczas kilkudniowych testów filigranowy "elektryk" wzbudził spore zainteresowanie na drogach Trójmiasta. Rzeczywiście, jego wygląd jest nieszablonowy i dość kontrowersyjny, a w dodatku nie ma tradycyjnych... lusterek. Ale to akurat znamy już z Audi e-tron.

Samochody elektryczne - więcej artykułów

Honda e zadebiutowała w trójmiejskich salonach pod koniec 2020 r. Gdy auto wjeżdżało na rynek, w ofercie dostępne były dwie wersje wyposażenia - Base i Advance. Aktualnie, od dosłownie kilku dni, "elektryk" oferowany jest jedynie w opcji Advance, a jego cennik startuje od kwoty 168 800 zł.

Producent zamienił także kilka kolorów w ofercie - zrezygnowano z Modern Steel Metallic i Charge Yellow, a dodano Meteroid Gray Metallic oraz Premium Crystal Red Metallic. Przejdźmy jednak do konkretów.

Nowa Honda Civic: 5,4 l paliwa na "setkę"

Wersja Advance, którą miałem przyjemność przetestować, napędzana jest silnikiem elektrycznym o mocy 154 KM (315 Nm maksymalnego momentu obrotowego). Moment przekazywany jest wyłącznie na tylną oś.

Przyspieszenie do "setki" zajmuje 8,3 s, a prędkość maksymalna wynosi 145 km/h. Auto - jak na "elektryka" przystało - jest dynamiczne, a dodatkowo bardzo zwinne. Idealny rozkład masy 50:50 i niski środek ciężkości nadają Hondzie sportowego charakteru. Z kolei w mieście każdy kierowca doceni zwrotność - średnica zawracania wynosi 9,2 m.

Przyznam szczerzę, że podczas jazd testowych starałem się jeździć ekonomicznie, z maksymalną rekuperacją, która na trzecim, najwyższym poziomie efektywnie odzyskuje energię (poziom rekuperacji można zmienić przy użyciu łopatek za kierownicą). I ta sztuka się udała, bo osiągnąłem lepszy wynik niż ten deklarowany przez producenta (17,2 kWh na 100 km). Podczas jazd testowych uzyskałem średnie zużycie energii poniżej 15 kWh na 100 km. Fakt, szerokim łukiem omijałem drogi ekspresowe, no i zapomniałem o istnieniu klimatyzacji (w sumie nie było aż tak ciepło, choć po jej uruchomieniu komputer odejmował raptem kilka kilometrów z zasięgu). Przejechałem około 200 km, a komputer pokładowy wciąż pokazywał 30 km zasięgu (deklarowany zasięg przez producenta to 222 km w cyklu mieszanym).

Akumulator litowo-jonowy ma pojemność 35,5 kWh. Może być ładowany na kilka sposobów. Korzystając z szybkiej ładowarki (prąd stały CCS2 50 kW), bateria do 80 proc. naładuje się w 31 minut. Wallbox z prądem przemiennym 6,6 kW napełni akumulator w czasie czterech godzin. Natomiast ładowanie przy użyciu standardowego gniazda domowego (2,3 kW) trwa bardzo długa, bo - jak podaje producent - blisko 19 godzin. W moim przypadku ładowanie Hondy e z przydomowego gniazda trwało cztery godziny i przez ten czas bateria uzupełniła się o 25 proc. Zyskałem 54 km zasięgu.

Salony samochodowe - Gdańsk, Gdynia, Sopot

Niewielka Honda e mierzy 3894 mm długości (rozstaw osi: 2538 mm), 1752 mm szerokości i 1512 mm wysokości. Miejsca w drugim rzędzie jest mało, podobnie jak w bagażniku, który oferuje zaledwie 171 l pojemności.

Wizualnie Honda e prezentuje się oryginalnie, rzuca się w oczy. To auto, którego pas przedni bardzo podobny jest do... pasa tylnego. Mam tu na myśli czarny panel z okrągłymi lampami. Poza tym elektryczna Honda - jak już wspomniałem wcześniej - zamiast konwencjonalnych lusterek ma kamery, z których obraz prezentowany jest na dwóch ekranach wewnątrz, umieszczonych tuż przy drzwiach, na dobrej wysokości dla kierowcy. Szybko zapominamy o braku lusterek i intuicyjnie nie szukamy ich na zewnątrz auta.

Oprócz lusterek brakuje także standardowych klamek. Japończycy zastosowali modny ostatnimi czasy zabieg z wysuwnymi klamki. To rozwiązanie nie do końca zdaje egzamin, bo do działania klamek trzeba się przyzwyczaić. Klamki z tyłu zostały ukryte przy oknach tylnych drzwi.

Czytaj także:

Auto elektryczne za niecałe 60 tys. zł? To możliwe. Lista najtańszych "elektryków"

Wnętrze Hondy e zostało zdominowane przez ekrany. Jest ich w sumie sześć. Dwa skrajne to wspomniane wcześniej wyświetlacze z kamer bocznych, ten bezpośrednio przed oczami kierowcy ma przekątną 8,8 cala i pełni rolę cyfrowych zegarów, dwa kolejne odpowiadają za multimedia (oba mają po 12,3 cala), można je dowolnie personalizować, no i jest jeszcze lusterko wsteczne w postaci ekranu. Nie wiem, czy w aucie elektrycznym potrzebne jest aż tyle urządzeń pobierających prąd. Chyba nie.

Lusterko wsteczne oferuje dwa widoki - normalny, jak ze standardowego lusterka, lub z kamery zlokalizowanej z tyłu auta. Co więcej, praktycznym rozwiązaniem było umieszczenie pod deską w centralnej części panelu z gniazdkami m.in. USB, HDMI czy gniazdka 230V. Mamy wszystko w jednym miejscu, pod ręką.

Aktualna oferta Hondy e ogranicza się wyłącznie do mocniejszej wersji Advance (wcześniej dostępna była 136-konna opcja Base). Cennik startuje od 168 tys. zł. To dużo jak na mały, miejski samochód elektryczny. Cena testowanego egzemplarza nieznacznie różni się od bazowej ceny - dopłacono jedynie 3,2 tys. zł za lakier Premium Crystal Blue Metallic.

W przypadku skorzystania z rządowej dopłaty do aut elektrycznych można uzyskać rabaty w wysokości 18 750 zł (cena auta: 150 050 zł) i 27 tys. zł w przypadku posiadaczy Karty Dużej Rodziny (141 800 zł).

Samochód do jazd testowych użyczyła firma Auto Gdańsk, dealer Hondy.

Michał Jelionekm.jelionek@trojmiasto.pl

Miejsca

Auto Gdańsk Sp. z o.o. Gdańsk, Jabłoniowa 54A

Opinie (80)

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-05-02 13:06

Niezłe paskudztwo... (6)

W dodatku samochód którym można - przy dobrych wiatrach - przejechać może 200 km. Oczywiście bez ogrzewania i bez klimatyzacji. I to za niemałe pieniądze.

2 lata
- 27 1
Twoja opinia

Zmień treść

W dodatku samochód którym można - przy dobrych wiatrach - przejechać może 200 km. Oczywiście bez ogrzewania i bez klimatyzacji. I to za niemałe pieniądze.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-05-03 07:36
  
  Czyli jak stanie gdzies w 2/3 autostrady do Warszawy to co??? (4)
  
  2 lata
  - 5 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-05-04 00:48
    
    To samo co ze spaliniakiem - laweta. (2)
    
    PS
    2 lata
    
    0 2
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2022-05-04 10:03
      
      "spaliniak" nigdy mi nie padł z powodu nagłego braku paliwa. (1)
      
      A zasięg ma przynajmniej 3 razy większy, przy autostradowych prędkościach.
      
      2 lata
      
      0 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      A zasięg ma przynajmniej 3 razy większy, przy autostradowych prędkościach.
      Regulamin dodawania opinii
      - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2022-05-04 15:05
        
        Mi elektryk też jeszcze nigdy nie padł z braku paliwa, ani nawet prądu.
        
        A mocno i często potrzebujesz tego zasięgu autostradowego? Bo zdecydowana większość kierowców nie potrzebuje.
        
        PS
        2 lata
        
        0 2
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        A mocno i często potrzebujesz tego zasięgu autostradowego? Bo zdecydowana większość kierowców nie potrzebuje.
        Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2022-05-03 17:56
    
    podłączasz dynamo i pedałujesz, aż naładujesz
    
    samo zdrowie :)
    
    2 lata
    
    2 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    samo zdrowie :)
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-05-04 00:48
  
  Czasy, gdy Maluchem jechało się do Bułgarii, już minęły jak byś nie zauważył...
  
  PS
  2 lata
  - 0 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-05-02 19:45

(1)

Cena trzy razy za wysoka, zasięg dwa razy za mały. Auto takie sobie z wyglądu. Sprzedaż mizerna.

2 lata
- 8 2
Twoja opinia

Zmień treść

Cena trzy razy za wysoka, zasięg dwa razy za mały. Auto takie sobie z wyglądu. Sprzedaż mizerna.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-05-04 13:15
  
  Taki do jazdy po mieście akurat, tylko nie za taką cenę. Bo do miasta mogę sobie kupić aygo za ułamek tej kwoty. A jak już brać coś droższego to aby miało normalny zasięg.
  
  Rafał
  2 lata
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Taki do jazdy po mieście akurat, tylko nie za taką cenę. Bo do miasta mogę sobie kupić aygo za ułamek tej kwoty. A jak już brać coś droższego to aby miało normalny zasięg.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-05-03 14:39

niech tylko cos pierdyknie z elektroniki (2)

żaden mechanior tego nie naprawi

driver
2 lata
- 3 0
Twoja opinia

Zmień treść

żaden mechanior tego nie naprawi
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-05-04 01:01
  
  Masz gwarancję długą - to co się martwisz?
  
  PS
  2 lata
  - 0 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-05-03 18:06
  
  Teraz się nie naprawia, tylko wymienia.
  
  2 lata
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-05-02 19:25

Samochody elektryczne to błąd (1)

Po drobnej stłuczce auto do kasacji .
Koszty produkcji i utylizacji przerastają kilkukrotnie produkcję popularnego benzyniaka .
Produkcja elektryka ma gorszy wpływ na środowisko niż benzyniaka .
Szukać innej alternatywy np. hel , wodór .

2 lata
- 13 2
Twoja opinia

Zmień treść

Po drobnej stłuczce auto do kasacji . Koszty produkcji i utylizacji przerastają kilkukrotnie produkcję popularnego benzyniaka . Produkcja elektryka ma gorszy wpływ na środowisko niż benzyniaka . Szukać innej alternatywy np. hel , wodór .
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-05-04 00:53
  
  Kolejny już raz słyszę to pierniczenie o drobnej stłuczce - chyba że masz na myśli krótki kontakt z pociągiem na przejeździe?
  
  Normalnie się je naprawia jak każdy inny samochód czy pralkę.
  
  PS
  2 lata
  - 1 4
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Normalnie się je naprawia jak każdy inny samochód czy pralkę.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-05-02 18:58

Wysuwane klamki - gadżet, który nic nie wnosi. Dizajner musiał jakoś zaistnieć. (1)

Co do zasięgu - udało się wykręcić 200 - bardzo w porządku jak na miejskie dojazdy. Pytanie co zimą lub w korkach.

leon
2 lata
- 8 0
Twoja opinia

Zmień treść

Co do zasięgu - udało się wykręcić 200 - bardzo w porządku jak na miejskie dojazdy. Pytanie co zimą lub w korkach.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-05-04 00:52
  
  150 też powinno wystarczyć, co? 30kWh wystarczy na 10h stania zimą w korku z ogrzewaniem.
  
  PS
  2 lata
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-05-02 17:16

(1)

zasięg do podwojenia, albo redukcja czasu ładowania do 5min.

2 lata
- 4 1
Twoja opinia

Zmień treść

zasięg do podwojenia, albo redukcja czasu ładowania do 5min.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-05-04 00:51
  
  Po co?
  
  PS
  2 lata
  - 0 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-05-02 12:28

Owszem rzuca się w oczy szpetotą :) (2)

Widzę wraca moda na lata80- 90:) Osobiście brzydotą bije to tylko Fiat Multipla ale są gusta i guścika.
Zapewne znajdą sie amatorzy niby czystej motoryzacji i dla tego modelu. Ja tylko przypomnę że prąd w dalszym ciągu w 95% robi się z węgla więc żadna to ekologia mieć elektryka:)

bardzo mi przykro Inżynier Mamoń
2 lata
- 29 7
Twoja opinia

Zmień treść

Widzę wraca moda na lata80- 90:) Osobiście brzydotą bije to tylko Fiat Multipla ale są gusta i guścika. Zapewne znajdą sie amatorzy niby czystej motoryzacji i dla tego modelu. Ja tylko przypomnę że prąd w dalszym ciągu w 95% robi się z węgla więc żadna to ekologia mieć elektryka:)
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-05-04 00:47
  
  Skąd te 95%? Ponad 20% jest z odnawialnych już, a jeszcze gazowe elektrownie są.
  
  PS
  2 lata
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-05-02 19:02
  
  Z ciebie inżynier? Eko w elektrykach polega na wykorzystaniu energii i tak już produkowanej na inne potrzeby.
  
  Szczególnie właśnie u nas ma to sens bo niewiele mamy elektrowni wykorzystującej kogenerację. W wielu elektrowniach naszych niewykorzystana energia podgrzewa jeziorka lub rzekę. Nasi inżynierkowie nie ogarniają kogeneracji.
  
  leon
  2 lata
  - 2 8
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Szczególnie właśnie u nas ma to sens bo niewiele mamy elektrowni wykorzystującej kogenerację. W wielu elektrowniach naszych niewykorzystana energia podgrzewa jeziorka lub rzekę. Nasi inżynierkowie nie ogarniają kogeneracji.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-05-02 22:00

(2)

Czemu nie zwykle lusterka? Żeby więcej co miało sie psuć i więcej serwisowania? Z tymi lusterkami (kamerami) to bezsens totalny, ktoś odjechał po całości. Czy ja muszę wszędzie sie w ekran patrzyć nawet na rzeczywistość, która jest obok?

2 lata
- 24 1
Twoja opinia

Zmień treść

Czemu nie zwykle lusterka? Żeby więcej co miało sie psuć i więcej serwisowania? Z tymi lusterkami (kamerami) to bezsens totalny, ktoś odjechał po całości. Czy ja muszę wszędzie sie w ekran patrzyć nawet na rzeczywistość, która jest obok?
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-05-03 17:53
  
  Rozejrzyj się dookoła - 3/4 ludzi na ulicy patrzy głównie w ekrany.
  
  To pewnie dla nich.
  
  Za chwilę będą auta bez szyb, ekrany je zastąpią.
  
  2 lata
  - 4 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  To pewnie dla nich. Za chwilę będą auta bez szyb, ekrany je zastąpią.
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-05-03 14:50
  
  I w ogole takie kamery oferuja plaski widok. Majac lusterka, wystarczy sie wychylic mocniej itp. i juz widzisz cos pod innym katem. Ta technika to nas kiedys zabije... I jak 6 ekranow nie ogranicza pola widzenia w tym mikrusim samochodzie? Porazka. Niebezpieczne brzydactwo.
  
  2 lata
  - 3 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  I w ogole takie kamery oferuja plaski widok. Majac lusterka, wystarczy sie wychylic mocniej itp. i juz widzisz cos pod innym katem. Ta technika to nas kiedys zabije... I jak 6 ekranow nie ogranicza pola widzenia w tym mikrusim samochodzie? Porazka. Niebezpieczne brzydactwo.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-05-03 03:52

dlaczego większość aut elektrycznych musi być obrzydliwie szpetna?

Honda przecież potrafi robić ładne auta... a to... jak jakaś łada

2 lata
- 6 0
Twoja opinia

Zmień treść

Honda przecież potrafi robić ładne auta... a to... jak jakaś łada
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-05-02 23:03

Elektryki pinokio będą ładniejsze

Chyba będą, he he

2 lata
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

Chyba będą, he he
Regulamin dodawania opinii