Gdańsk najmniej zakorkowanym dużym miastem w Polsce

Maciej Naskręt

6 marca 2015 (artykuł sprzed 9 lat)

Opinie (322)

Korki w Gdańsku to dla wielu kierowców codzienność, ale zdaniem ekspertów są one mniej dolegliwe.

W Gdańsku kierowcy tracą najmniej czasu i pieniędzy stojąc w ulicznych korkach w porównaniu z innymi dużymi miastami Polski. Dziennie kierujący pojazdami marnują 14 minut, co w przeliczeniu na pieniądze daje miesięcznie 202 zł straty.

Jak często stoisz w korkach w Gdańsku?

nie stoję, korzystam z komunikacji miejskiej - tramwajów i SKM nie stoję, jeżdżę samochodem poza godzinami szczytu okazjonalnie, podczas wypadków lub zmiany organizacji ruchu kilka razy w tygodniu, korki są nieprzewidywalne codziennie, korki tworzą się jak w zegarku trudno mi powiedzieć, nie podróżuję po Gdańsku

Jak informowaliśmy wczoraj w Trójmieście są duże kłopoty z uruchomieniem systemu Tristar, ale specjaliści z Deloitte Consulting przekonują, że mimo to sytuacja na drogach Gdańska i tak poprawiła się w 2014 r. względem 2011 r.

Czas spędzony w korkach nie jest wykorzystywany produktywnie, gdyż można byłoby go przeznaczyć na pracę lub odpoczynek. Z ekonomicznego punktu widzenia jest to więc strata, której rozmiar można oszacować jako koszt utraconych korzyści.

Pracujący kierowcy w siedmiu największych miastach Polski - Warszawie, Łodzi, Wrocławiu, Krakowie, Katowicach, Poznaniu i Gdańsku - tracili w korkach w 2014 r. średnio 13,7 mln zł dziennie, czyli prawie 301 mln zł miesięcznie i ponad 3,6 mld zł rocznie. W porównaniu z ubiegłoroczną edycją badania jest to pogorszenie o ponad 5 proc. Koszt korków na statystycznego kierowcę wynosił 3034 zł, co stanowiło średnio 68 proc. miesięcznej pensji.

Według autorów najnowszego "Raportu" miastem o najmniejszej liczbie korków jest obecnie Gdańsk (czas tracony w korkach wynosi 14 minut i 46 sekund dziennie), co jest spadkiem o ponad 6 minut, a w skali miesiąca blisko dwóch godzin - jest to największy odnotowany spadek czasu w korkach w polskich miastach w ciągu czterech lat.

Oznacza to, że w Gdańsku stanie w korkach kosztuje nas 202 zł miesięcznie. To oznacza, że w ciągu roku tracimy pół średniej miesięcznej pensji, która w Gdańsku zdaniem analityków wynosi nieco ponad 4,8 tys. zł.

Autorzy "Raportu" zwracają też uwagę, że niezmiennym problemem miast są wąskie gardła komunikacyjne. Tegoroczny raport analizując wąskie gardła, porównuje je również do stanu z 2011 roku. Rozwiązanie problemu wąskich gardeł mogłoby przynieść skokową poprawę przejezdności nie tylko dla większego rejonu, ale i całego miasta. - Warto także zauważyć, że Gdańsk znacząco ograniczył liczbę wąskich gardeł, doganiając pod tym względem lidera poprzednich rankingów, czyli Katowice - czytamy w "Raporcie".

- Na poprawę sytuacji kierowców w naszym mieście istotny wpływ miało konsekwentne łączenie różnych form komunikacji (drogi, szyny, rowery, piesi) i współdziałanie gminy, samorządu województwa, Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz inwestorów prywatnych. Nie bez znaczenia są także inwestycje we wspólne przystanki autobusowe, tramwajowe i kolejowe, budowa parkingów park&ride oraz bike&ride, dróg rowerowych czy też położenie nacisku na rozwój transportu zbiorowego i wyprowadzanie tranzytu z centrum miasta - komentuje wyniki raportu Andrzej Bojanowski, zastępca prezydenta Gdańska ds. polityki gospodarczej.

Na drugim miejscu zestawienia znalazł się Kraków, na trzecim zaś Warszawa. "Raport o korkach" powstał w oparciu o badanie Korkometr zrealizowane przez serwis Targeo.pl i AutoMapę bazując na rzeczywistych pomiarach prędkości. Dla każdego miasta wyliczono wskaźniki opóźnień, pokazujące o ile korki wydłużają czas potrzebny kierowcom na dotarcie do miejsca docelowego.

Roczne koszty korków na kierowcę w zł | Create infographics

Szczegółowy raport Deloitte Polska na temat korków w największych siedmiu miastach.

Maciej Naskrętm.naskret@trojmiasto.pl

Miejsca

Gdański Zarząd Dróg i Zieleni Gdańsk, Partyzantów 36

Opinie (322) ponad 20 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-03-06 17:25

BArdzo proszę o podanie jednego, jedynego (2)

powodu dla którego Rządowi miałoby zależeć na odkorkowaniu miast.
"Miejskie korki a podatki państwo zarabia tak 0,5 mld zł rocznie"

Artur
9 lat
- 3 7
Twoja opinia

Zmień treść

powodu dla którego Rządowi miałoby zależeć na odkorkowaniu miast. "Miejskie korki a podatki państwo zarabia tak 0,5 mld zł rocznie"
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2015-03-06 18:06
  
  Zrób im na złość i wsiadaj na rower.
  
  9 lat
  - 5 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Zrób im na złość i wsiadaj na rower.
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2015-03-07 08:46
  
  poprzyj rozbudowę siec udogodnień dla rowerów
  
  oraz poprawę dostępu rowerzystów do stacji PKM i SKM. Najważniejsze, byś zauważył, że samochód nie jest jedynym sposobem poruszania się po mieście.
  
  9 lat
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  oraz poprawę dostępu rowerzystów do stacji PKM i SKM. Najważniejsze, byś zauważył, że samochód nie jest jedynym sposobem poruszania się po mieście.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-03-06 18:36

euro 5 i po kłopocie

galareta
9 lat
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-03-06 20:31

Wpis do wykasowania.... (2)

Oczywiście znowu niekompetencja lub zwykła manipulacja faktami. Siedem największych miast Polski to: Warszawa, Kraków, Łódź, Wrocław, Poznań, Gdańsk i Szczecin. Wymienione wyżej Katowice są na 10 miejscu jeszcze za Bydgoszczą i Lublinem. Dlaczego ciągle jesteśmy informowani kłamstwem?.
Autor artykułu nie zrozumiał faktów lub celowo manipulował tymi faktami. To chyba nie pierwszy taki "numer" pana Naskręta. Szkoda bo jednak chyba "trojmiasto" ma wielu czytelników..... Czasami nawet bardziej kompetentnych niż autor....

Starogdańszczanin
9 lat
- 3 3
Twoja opinia

Zmień treść

Oczywiście znowu niekompetencja lub zwykła manipulacja faktami. Siedem największych miast Polski to: Warszawa, Kraków, Łódź, Wrocław, Poznań, Gdańsk i Szczecin. Wymienione wyżej Katowice są na 10 miejscu jeszcze za Bydgoszczą i Lublinem. Dlaczego ciągle jesteśmy informowani kłamstwem?. Autor artykułu nie zrozumiał faktów lub celowo manipulował tymi faktami. To chyba nie pierwszy taki "numer" pana Naskręta. Szkoda bo jednak chyba "trojmiasto" ma wielu czytelników..... Czasami nawet bardziej kompetentnych niż autor....
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2015-03-06 21:30
  
  zapewne po staremu
  
  zaliczyli Katowice do aglomeracji czyli plus Gliwice Chorzów Będzin etc,,, i mamy wielkie miasto :)
  
  9 lat
  - 2 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  zaliczyli Katowice do aglomeracji czyli plus Gliwice Chorzów Będzin etc,,, i mamy wielkie miasto :)
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2015-03-07 00:21
  
  Badania nie robił "Pan Naskręt", tylko "Deloitte Consulting" i do nich adresuj wątpliwości. A w Katowicach i w ogóle na Górnym Śląsku chyba w życiu nie byłeś, skoro nie wiesz,jak tam wygląda ruch samochodowy. DTŚ i A4 są dużo bardziej ruchliwe,niż Obwodnica.
  
  9 lat
  - 1 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Badania nie robił "Pan Naskręt", tylko "Deloitte Consulting" i do nich adresuj wątpliwości. A w Katowicach i w ogóle na Górnym Śląsku chyba w życiu nie byłeś, skoro nie wiesz,jak tam wygląda ruch samochodowy. DTŚ i A4 są dużo bardziej ruchliwe,niż Obwodnica.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-03-06 20:51

Pocałójta w dópę wujta

Srul Rozencwajg
9 lat
- 1 2
Twoja opinia

Zmień treść

Pocałójta w dópę wujta
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-03-06 21:06

Bo,

prawie wszyscy wyjechali do Dublina

zeto
9 lat
- 1 5
Twoja opinia

Zmień treść

prawie wszyscy wyjechali do Dublina
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-03-06 21:26

(1)

A CO Z KOKOSZKAMI (BUDOWLANYCH, KARTUSKA, NOWATORÓW). CODZIENNE KORKI POTWIERDZAJĄ KOMUNIKATY DROGOWE W RADIU GDAŃSK.
DODAM, ŻE NIE JESTEM Z KASZUB, ALE MUSZĘ TYMI ULICAMI PRZEJECHAĆ.

GDAŃSZCZANIN
9 lat
- 1 8
Twoja opinia

Zmień treść

A CO Z KOKOSZKAMI (BUDOWLANYCH, KARTUSKA, NOWATORÓW). CODZIENNE KORKI POTWIERDZAJĄ KOMUNIKATY DROGOWE W RADIU GDAŃSK. DODAM, ŻE NIE JESTEM Z KASZUB, ALE MUSZĘ TYMI ULICAMI PRZEJECHAĆ.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2015-03-07 09:22
  
  nic a co?
  
  9 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-03-06 21:31

Wszystkich narzekających na korki i stan dróg w 3mieście

zapraszam do Krakowa,,,,wyleczycie się po pierwszych minutach :)))

9 lat
- 5 0
Twoja opinia

Zmień treść

zapraszam do Krakowa,,,,wyleczycie się po pierwszych minutach :)))
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-03-06 21:35

Gdańsk ma naprawdę dobrą, prostą i wygodną sieć dróg w porównaniu (2)

do innych dużych miast w Polsce, korki są ale to raczej z uwagi na wzrost aut niż na stan dróg i możecie pisać co chcecie ale wystarczy pojechać do Krakowa Poznania czy Wrocławia by się o tym przekonać,,,

9 lat
- 6 3
Twoja opinia

Zmień treść

do innych dużych miast w Polsce, korki są ale to raczej z uwagi na wzrost aut niż na stan dróg i możecie pisać co chcecie ale wystarczy pojechać do Krakowa Poznania czy Wrocławia by się o tym przekonać,,,
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2015-03-07 00:15
  
  Czyli... Powinni budować niższe auta?
  
  9 lat
  - 0 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Czyli... Powinni budować niższe auta?
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2015-03-07 08:48
  
  nie chodzi o wzrost aut ale o wzrost liczby aut
  
  w Gdańsku na 1000 mieszkańców jest ich 40% więcej niż w Berlinie - tam wielu posiadaczy samochodów nie korzysta z nich w codziennych dojazdach, a miasto prowadzi wyrazistą kampanię popierania samodzielnego docierania dzieci do szkół i przedszkoli.
  
  9 lat
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  w Gdańsku na 1000 mieszkańców jest ich 40% więcej niż w Berlinie - tam wielu posiadaczy samochodów nie korzysta z nich w codziennych dojazdach, a miasto prowadzi wyrazistą kampanię popierania samodzielnego docierania dzieci do szkół i przedszkoli.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-03-07 08:18

Gdzie pozostałe miasta wojewodzkie (1)

W tym roku z raportu zniknął Gorzów wlkp. Tak naprawdę to właśnie Gorzów jest najmniej zakorkowanym dużym miastem. Nie wiem, ale wydaje mi się ze ktoś się starał żeby Gdańsk prowadził.

Bystrzak
9 lat
- 1 1
Twoja opinia

Zmień treść

W tym roku z raportu zniknął Gorzów wlkp. Tak naprawdę to właśnie Gorzów jest najmniej zakorkowanym dużym miastem. Nie wiem, ale wydaje mi się ze ktoś się starał żeby Gdańsk prowadził.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2015-03-07 14:20
  
  Gorzów jest co najwyżej średniej wielkości ok. 100 tys. to liga Grudziądza, Koszalina, Płocka.
  
  gdańszczanin
  9 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Gorzów jest co najwyżej średniej wielkości ok. 100 tys. to liga Grudziądza, Koszalina, Płocka.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2015-03-07 09:14

co za bzdury

a wszystko po to by korporacje mogły wyciągnąć jak najwiecej pieniedzy z budzetu UNijnego

precz z adamowiczem i strugiem
9 lat
- 1 1
Twoja opinia

Zmień treść

a wszystko po to by korporacje mogły wyciągnąć jak najwiecej pieniedzy z budzetu UNijnego
Regulamin dodawania opinii