Kamery, detektory ruchu i kierunkowe oświetlenie - to nie wyposażenie luksusowego auta, lecz część infrastruktury zainstalowanej na przejściu dla pieszych przy Trakcie św. Wojciecha 
w Gdańsku. Wkrótce podobnie mogą wyglądać także inne "czarne punkty" na mapie Trójmiasta.
między wiaduktem kolejowym a Operą Bałtycką. Po licznych i dramatycznie wyglądających wypadkach z udziałem pieszych zamontowano tam progi zwalniające, zwężono jezdnię, wprowadzono ograniczenie prędkości i stworzono dodatkowe oświetlenie (tzw. kocie oczka), co zwiększyło bezpieczeństwo pieszych i ograniczyło liczbę wypadków. 
2018-02-09 08:54
To urządzenie przypomina mi coś w rodzaju skomplikowanej maszyny do gaszenia świeczek. A nie lepiej po prostu stawiać sygnalizację świetlną ze skuteczną opcją włączenia na żądanie plus dobre oświetlenie pasów? A grupa Energa niech lepiej zabierze się za zrobienie porządku z wystawianiem faktur, a nie zabawy światełkami. Bo chociaż ENERGA jest bardzo zapatrzona w światłość wiekuistą, to jednak bez przesady...
2018-02-09 09:19
Myslenie przechodni to ze on widzi oswietlony samochod to nie znaczy ze kierowca widzi goscia w stroju ninja
2018-02-09 09:31
Szkoda, że przechodnie wchodząc na drugie przejście (za wysepką/pasem rozdzielającym jest nowe przejście!) już się nie rozejrzeli i nie sprawdzili czy coś jedzie czy nie...
2018-02-09 09:39
2018-02-09 10:01
Nie ma ram żadnych wypadków tak mówią policyjne statystyki
2018-02-10 10:57
po zmroku wiele osób nie czuje się w tunelach bezpiecznie
2018-02-09 10:11
To zrobili? Przecież to miała być klęska i bankructwo. Nie rozumiem..
2018-02-09 10:19
to wypadku nie spowodujesz!
2018-02-09 10:29
Po pierwsze to przejście wcale nie było potrzebne ponieważ znajduje się między dwoma przejściami z sygnalizacją świetlną około 100 metrów w stronę grunwaldzkiej i około 100 w stronę wiaduktu więc według mnie całkowita głupota
A po drugie te kocie oczka o których piszecie już wcale nie działają montaż to jedno a konserwacja i dbanie to drugie
2018-02-09 10:37
Takie rozwiązanie już zostało zastosowane w Sopocie na wysokości przejścia dla pieszych obok Sheraton Sopot
2018-02-09 10:53
Zamiast wybudować kładkę albo tunel czy wręcz zlikwidować przejście tak jak koło Teatru (przejście jest 70m dalej przy wiadukcie)Miniatura - to z chorą zajadłością spowolnili ruch. Kierowcy mają inżynierów za chamów i idiotów - a piesi nadal mają strach przechodząc.
2018-02-09 13:55
dzięki temu kierujący tramwajem także potrafi się zatrzymać przed przejściem dla pieszych
2018-02-11 08:44
Jadący obok pojazd który nagle postanawia się zatrzymać przed przejściem A kierowca tramwaju jedzie dalej bo ma wielokrotnie dłuższą drogę hamowania na śliskiej szynie i ze względu na swoją masę A ostro też tego nie może zrobić wozac ludzi A typ obok zdziwiony co za pirat drogowy to prowadzi.
2018-02-10 10:59
miasto dla ludzi to miasto spokojnego ruchu i przejść na poziomie jezdni.
Samochodem lekceważąc limity prędkości możesz się wyżywać poza terenem zabudowanym - tam tylko siebie i innych takich jak ty narażasz na ryzyko wypadnięcia z drogi na drzewo lub na innego kierowcę.
W mieście piesi mają się czuć bezpiecznie - dzięki uspokojeniu ruchu nawet na głównych arteriach.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Mitsubishi L200, Toyota Hilux i Mercedes-Benz Klas X to auta w nadwoziu typu:
Filmy