Nie jest tajemnicą, że polscy kierowcy kochają instalacje LPG w swoich samochodach. W Europie pod względem liczby aut zasilanych gazem nie mamy sobie równych. O tym, co warto wiedzieć na temat instalacji LPG dowiecie się w tym artykule.
Montaż LPG w Trójmieście
Formalności po montażu instalacji LPG
Ceny paliw w Trójmieście
Ogłoszenia używanych aut z instalacją LPG
2019-04-29 23:08
samochód premiera Morawieckiego!
2019-04-30 07:26
2019-04-29 23:30
Opinia wyróżniona
I super tani . To jedno z najlepszych paliw do samochód.
Przeciwdziała smogowi i jest tani - czego chcieć więcej ?
A reszta jeżdzących na benzynie czy dislu niech płaci na vaty straty podatki nie mam nic przeciwko
2019-04-29 23:36
Polecam instalacje LPi, wtrysk w fazie ciekłej. Jest bezobsługowa, nie ma żadnych filtrów, reduktorów. Serwis polega tylko na sprawdzeniu pracy pompy. Zero ubytku mocy, spalanie takie jak na benzynie
2019-04-30 02:24
gdyby nie ta pompa
2019-04-30 02:56
2019-04-30 07:01
Dokładnie, na auto stać ale na paliwo już nie. Typowy polski Janusz.
2019-04-30 20:33
2019-05-01 23:26
Janusz i tyle.
2019-04-30 06:20
Lepszy korek wstydu niż wlew głupoty Rachunkami z tankowania pochwalcie sięsąsiadowi
2019-04-30 07:29
Niech barany sobie piszą co chcą, ale mi wakacje sponsoruje LPG :)
2019-05-01 11:27
To za 3000 zl mozna miec wakacje? Nie ma w tym pytaniu zlosliwosci. Pytam serio bo ja jakos z tygodniowym urlopem wyjazdowym nie moge zmiescic sie w 3 tys. a nie spedzam go w kasynie w Monte Carlo....
2019-04-30 07:30
haha janusze biznesu gaz jest do kuchenek! nie taniej by bylo silniki parowe sobie powstawiac?
2019-04-30 07:35
I ładowanie do niego LPG ?
2019-04-30 08:18
taki ze mustangiem 5.0 jezdzis za kase astry 1.8
2019-04-30 12:24
2019-04-30 07:48
Mam amerykańca z małolitrażowym dla amerykańców silnikiem 3.6 L. Wiadomo, dla nas to smok. Diesla nie chciałem. Benzyna była bardziej cicha w środku. Z instalacją przejechałem już ponad 100.000 km w trzy i pół roku. Niestety, były problemy. Do Landilorenzo pasują tylko ichniejsze wtryski, które niestety padają przy mojej jeździe raz na pół roku. W dodatku, przy większych mrozach padają częściej. Koszt nie jest może duży - 100 zł, ale wkurza, że raz na pół roku muszę przejechać się do gazownika z powodu innego niż przegląd. W dodatku przegląd co 15.000 km też jest dość częsty.
Reaktywność na pedał przyspieszenia jest różna i zależy od jakości gazu. Także zasięg zależy od tego, na której stacji się tankuje. W Gdyni są dwie stacje, których z tego powodu unikam.
W przypadku dobrego gazu (instalacja jest projektowana do parametrów gazu pewnego holenderskiego koncernu i to się potwierdza) różnica jest minimalna. Ledwo wyczuwalna, ale jest. Tak jakby samochód reagował o ułamek sekundy później na naciśnięcie pedału gazu.
Jedna natomiast z największych porażek, to sterownik całego systemu, który potrafi przełączyć się sam z siebie na benzynę, świeżo po tankowaniu (przy większym obciążeniu silnika).
2019-04-30 08:20
masz kiepska instalacje albo kiepsko zalozona
2019-04-30 09:42
Nie miałem zbyt dużego wyboru co do firmy, która gaz zakładała. Samochód był z salonu, dlatego musiał zakładać go dealer. Inaczej straciłbym gwarancję.
Biorąc to pod uwagę zakładałem, że panowie wiedzą, co należy zakładać do swoich silników. Mój błąd... Błędy montażowe były, ale na przestrzeni lat udało się je wyeliminować.
Ciekawi natomiast fakt, że żona ma założony gaz w samochodzie z silnikiem 1.4L, też Landilorenzo, też u dealera, nawet tego samego (chociaż przez innego pracownika) i tam problemów nie ma w ogóle. Instalacja działa już dwa lata bez ani jednej usterki.
Zastanawiałem się nawet, czy nie zamontować do mojego STAGa, ale za rok planuję go sprzedać i ta cała inwestycja raczej mi się nie opłaca. Za STAGa zapłaciłbym około 2500 zł (bez butli), a wtryski do Landi to koszt po 100 zł. Musiałbym je wymieniać przez najbliższy rok ponad 25 razy, żeby się opłacało.
2019-04-30 08:22
Może coś źle Ci ustawili, bo to aż nie możliwe by tak padało. Bardzo ważne jest by temperatura przełączania na gaz była odpowiednio wysoka, a nie minimalna oraz dać wtryskom nieco więcej czasu na nagrzanie, gdy za oknem panują minusowe temperatury. Co do przełączenia na benzynę, może za słaby osprzęt pod Twój silnik (reduktor, połączenia gazu, zapchane filtry), albo ustawienia z zbyt małym marginesem błędu.
2019-04-30 08:30
2019-04-30 08:36
...tak mówią i mówili od lat, ale jakoś zawsze jest sporo tańszy od benzyny więc rachunek jest prosty. Jedno jest pewne gaz opłaca się jeśli jeździsz i to sporo. Na małe przebiegi lepiej kupić małą wolnossącą albo turbo benzynę i cieszyć się małym spalaniem. Co do dodatkowych kosztów to jest to stara gadka. Droższy przegląd? to jest jakieś 300km jazdy, a pozostały przebieg już generuje oszczędności. Wymianę filtrów, serwis (no powiedzmy szczerze poza wymianą butli) można wykonać we własnym zakresie nie gorzej jak niektóre zakłady. Komplet filtrów kosztuje na poziomie 20zł to są 4 litry paliwa, czyli okolice dystansu na poziomie 50km.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Mitsubishi L200, Toyota Hilux i Mercedes-Benz Klas X to auta w nadwoziu typu:
Filmy