Wielu kierowców zastanawia się, czy to już odpowiednia pora na zmianę opon z letnich na zimowe. Podpowiadamy, czy warto już teraz wybrać się do wulkanizatora.
Czy opony wielosezonowe są bezpieczne? Odpowiadają eksperci z Politechniki Gdańskiej
Jak przechowywać opony?
2023-11-01 11:49
1. na lodzie, nawet tym czarnym żadna opona nie będzie miała przyczepności.
2. Opona zimowa (o ile ma taki certyfikat) służy do poruszania się po określonej nawierzchni i zazwyczaj jest to śnieg i błoto pośniegowe. W innych warunkach taka opona sprawia tylko kłopot.
3. W naszym klimacie spokojnie dają radę opony całoroczne, śniegu
1. na lodzie, nawet tym czarnym żadna opona nie będzie miała przyczepności.
2. Opona zimowa (o ile ma taki certyfikat) służy do poruszania się po określonej nawierzchni i zazwyczaj jest to śnieg i błoto pośniegowe. W innych warunkach taka opona sprawia tylko kłopot.
3. W naszym klimacie spokojnie dają radę opony całoroczne, śniegu jest może łącznie przez 2-3 tygodnie, i przy roztopach, przy mokrej nawierzchni taka opona lepiej poradzi sobie z doprowadzaniem wody niż "zimówka"
4. Żadna z opon, nawet najlepsza i najdroższa, nie zastąpi zdrowego rozsądku za kółkiem.
2023-11-01 14:59
większy problem na całorocznych to autostrada i 30 stopni. Robią się niebezpiecznie miękkie.
2023-11-01 12:14
Każdy ma prawo do swojej opini i decyzji na jakich oponach chce jeździć zależnie od pory roku. Ja osobiście zmieniam opony lato/zima a wielosezonowe nie zdały egzaminu. Stać mnie na auto, to też trzeba liczyć się z kosztami utrzymania pojazdu, niewątpliwie do tego też należy stan odpowiedniego ogumienia. Wszystko oczywiście zależy od preferencji
Każdy ma prawo do swojej opini i decyzji na jakich oponach chce jeździć zależnie od pory roku. Ja osobiście zmieniam opony lato/zima a wielosezonowe nie zdały egzaminu. Stać mnie na auto, to też trzeba liczyć się z kosztami utrzymania pojazdu, niewątpliwie do tego też należy stan odpowiedniego ogumienia. Wszystko oczywiście zależy od preferencji kierowcy lub stylu jazdy, kierowca który przemieszcza się z góry po założonej trasie praca/dom i odwrotnie tylko i wyłącznie po mieście, to w zupełności wystarczą wielosezonowe. W moim przypadku jeżdżę dynamicznie i potrafię na weekend po za miasto,do tego systematycznie co roku w grudniu oraz w ferie do Zakopanego. Podsumowując nie wyobrażam sobie nie mieć opon zimowych na zmianę bo to są żadne oszczędności a o bezpieczeństwie nie wspominając.
2023-11-01 18:22
że audi ma 20 lat
2023-11-01 07:45
Niestety dlugo nie pojezdzilem.
Jesli uzywasz pamietaj zeby min raz w roku przekladac przod na tyl! Opony caloroczne musze byc przekladane inaczej posluza maks 2 lata i nie wazne ile robisz kilometrow.
2023-11-01 13:11
I wszystko cacy
2023-11-01 09:41
Dlatego najlepsze są opony asymetryczne. Nie kierunkowe. Bo kierunkowe zużywają się w jednym kierunku.
2023-11-01 08:31
A to ciekawe co piszesz, bo na swoich całorocznych na razie nabiłem 60 tysięcy km, mają się dobrze i bieżnik dalej ponad 4mm. A nawet ich nie dotknąłem od czasu ich założenia.
2023-11-01 09:13
No a co ma pisać wulkanizator. Jakoś musi ratować sytuację i nagonić do warsztatu
2023-11-04 22:22
2023-11-01 08:09
A ja zostawiam tył na 5 lat, a przód zmieniam na nowe co 2 lata. I co? Wolno mi, czy mi zakażesz :))))))
2023-11-01 12:44
Byloby lepiej. Fizyka
2023-11-01 10:40
... ...jazda po drogach miejskich, utwardzonych
2023-11-01 14:56
niezła bajka
2023-11-01 08:32
Wolno ci, ale fizyka mówi, że lepsza opona powinna być na tyle. Żeby Ci nie uciekł kiedyś w zakręcie.
2023-11-01 09:12
To przednie się zużywają, bo mam przedni napęd
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Której marki modelem jest Mustang?
Filmy