1,5 minuty poza godzinami szczytu oraz niespełna 3 minuty podczas godzin szczytu - tyle zajęło nam pokonanie wyremontowanego odcinka trasy Kwiatkowskiego
. I choć dla części kierowców denerwujące mogą być nowe światła na trasie, to ciężko narzekać, gdy w popołudniowym szczycie, z okolic ul. Morskiej na Pogórze dostać można się szybciej o kilkanaście, a nawet kilkadziesiąt minut.
do ul. Dąbka trwał w naszych testach:
Remont Kwiatkowskiego zakończony
Jak dojechać na Open'era?
2022-06-29 17:22
Nie piszcie głupot że jest szybciej jeszcze więcej świateł to od gdyni korki
2022-06-29 19:26
Super pomysł z oparciami od ławek komu to służy? Takie chore pomysły przechodzą z miasta do miasta a Gdynia miasto nowośmieszne w centrum naustawiało betonowych fok na chodnikach ani na tym uśiąść ani to piękne a parkometry niedługo ustawiane będą w dzielnicach np Oksywie, Pogórze , Karwiny żródło Marii i td trzeba ratować budżet?
2022-06-29 19:40
Kwiatkowskiego
2022-06-29 19:36
Po wakacjach
2022-06-29 21:35
Na razie lepiej bo są wakacje.
2022-06-29 22:57
I od tego warto zacząć, bo Obłuże tego remontu potrzebowało. Widzę takie plusy:
- światła w miejscu starych przejść, gdzie nie było być nawet wysepki. Przedtem ludzi nie było widać, że wchodzą na pasy przez stojące w korku auta, bywały wypadki nawet śmiertelne. Dwa przejścia z trzech, na trasie, nie licząc tego na samej górze, to droga dzieci do szkoły (Katolik i SP44). Kładki byłyby wygodniejsze dla wszystkich, upłynniły ruch, ale dobre i to.
- przesunięcie przystanku na Kwiatkowskiego niżej, za Podgórską - logiczne
- dobrze, że powstały dwa pasy ruchu + buspas w górę, a nie jak pierwotnie jeden + buspas, jak na początku zakładano:
https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Rozbudowa-Kwiatkowskiego-w-Gdyni-buspasy-na-prawych-pasach-koniec-prac-w-styczniu-2022-n158433.html . To tak dla przypomnienia, pokrętne tłumaczenia Pana Łucyka i tego co mieliśmy mieć po takim czasie stania w korkach + remoncie. Dobrze, że ktoś otrzeźwiał w trakcie, warto było poczekać pół roku dłużej.
Brak kolejnego przejścia do Biedronki minusują ci co najchętniej zaparkowaliby furę zaraz przy kasach, a od chodzenia pieką ich hemoroidy. Można przejść kawałek dalej, to nie boli, przynajmniej nie powinno.
Oczywiście teraz przed rządzącymi kolejne wyzwania, bo kilkanaście lat lania na północne dzielnice, przy jednoczesnym rozbudowywaniu Pogórza, osiedli na Oksywiu przyniosło swoje efekty. Ciekaw jestem jakie poparcie ma obecny prezydent w naszych dzielnicach. Nie trzeba być Jackowskim, żeby wiedzieć że korek się na razie po prostu przeniesie na kolejne wąskie gardło czyli wiadukt nad starymi torami i światła na Derdowskiego. Bez pełnego udrożnienia dwupasmowego ruchu efekt w stronę Pogórza będzie tylko połowiczny. Oksywie też potrzebuje polepszenia przepustowości ul. Unruga. Niemniej idziemy w dobrym kierunku. W końcu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W którym roku zadebiutowały trolejbusy Solaris Trollino 18?
Filmy