Z reguły osobiście testujemy nowe modele aut, a następnie dzielimy się z wami naszymi spostrzeżeniami. Jednak tym razem o swoich ważeniach opowiada czytelnik Trojmiasto.pl, panu Jakub Chabik, który od ponad miesiąca użytkuje elektrycznego Nissana Leaf.
Trójmiejskie salony samochodowe
Więcej artykułów na temat samochodów elektrycznych
Jakub Chabik - inżynier, menedżer, publicysta, naukowiec. Zajmuje się technologiami informatycznymi. Od ponad 20 lat popularyzuje naukę, technikę oraz biznes w mediach. Od ponad 20 lat bezgranicznie zakochany w Trójmieście i Pomorzu. Od 5 lat wykładowca Politechniki Gdańskiej.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2021-02-02 12:36
Pamiętam ciągłe pilnowanie stanu naładowania baterii. Zasięg był przewidywalny, jeśli jazda była płynna, gorzej, jeśli trafiło się na korki. Zasięg potrafił spadać o 20 km i więcej po przejechaniu kilku. Do pracy miałem 20 km i z zasięgiem rzędu 60 km wyjeżdżałem z duszą na ramieniu.
Ładowałem wygodnie samochód w garażu ale korzystałem też z pierwszej bezpłatnej szybkiej ładowarki Energi. Wtedy miło spędzałem czas, głównie na rozmowach z taksówkarzami o nowej technologii. Jednak tak na co dzień poświęcić godzinę nie jest tak łatwo. Raz trafiłem na zajętą ładowarkę i był to niezły zonk.
Co do komfortu faktycznie nie było słychać silnika ale zaskakiwało to pieszych i tworzyło niebezpieczne sytuacje. W samochodzie było za to słychać mocno odgłos opon. W porównaniu do samochodu średniej klasy, którym też w tym czasie jeździłem, było to dość irytujące.
W sumie takie auto na krótsze dystanse nie byłoby złe dla posiadacza garażu. Po tych doświadczeniach z Leafem sprawdziłem najtańszą opcję elektryka - Skodę Citigo za 85 tys. zł. Porównanie z wersją benzynową za 29 tys. zł wyleczyło mnie jednak z tego pomysłu.
Uważam, że coś irracjonalnego jest w kupowaniu samochodu o kilkadziesiąt tysięcy droższego, po to żeby zaoszczędzić kilka tysięcy rocznie na paliwie. A jak już ktoś ma tanie doładowania w garażu to jeszcze inwestuje kolejne kilkadziesiąt tysięcy w fotowoltaikę, żeby zaoszczędzić na tych tanich jazdach. Wtedy to dopiero można mieć poczucie, że czym więcej się jeździ tym więcej oszczędza. Obawiam się, że w ostatecznym efekcie zakorkujemy się jeszcze bardziej.
Ja wolę zmniejszyć roczne przebiegi (udało mi się już o połowę) wygodnym benzyniakiem z najnowszymi normami spalania. Częściej korzystam z kolejki i wskakuję kiedy się da na rower ze wspomaganiem, z racji odległości i górek do pracy. To tak z innego punktu widzenia.
2021-02-04 06:54
Wreszcie wyważona i bardzo prawdziwa opinia.
2021-02-05 02:13
Jeździłem pożyczonym Leafem miesiąc i nie wydałem złotówki na prąd - robiłem zakupy w sklepie 2km od domu, w którego pobliżu była darmowa szybka ładowarka (Alchemia we Wrzeszczu), 15-20 minut (zakupy plus spacer 200m w jedną stronę) co 3-4dni, na dojazdy do pracy i wożenie czasem dzieci tu i ówdzie wystarczało. Kilka razy w trasie 130km w jedną stronę też nie było problemu - przystanek 15 minut na darmowej ładowarce zapewniał komfort braku zmartwienia o zasięg. Tak więc co użytkownik to inne doświadczenie, smartfony też nie są dla każdego, ja ich na przykład nie cierpię.
2021-02-02 13:36
powyżej 80 km/h głośno jakby brakowało wytłumienia od strony podwozia
2021-02-02 15:08
myślę, że to półka cenowa robi ciszę. Tesla 3 też jest głośna, pewnie bo ma być tania
2021-02-02 15:37
jak się wrzuca setki kg baterii
2021-02-03 08:09
2021-02-03 20:41
A gdzie w mieście można jechać szybciej?
2021-02-02 14:51
Jak ok 6 lat i 50 tyś PLN to jak to się mówi szkoda prądu, bo co potem? Złomowiec?
2021-02-02 15:32
Jezeli ktos placze o kosztach eksploatacji nowych diesli, to dopiero gorzko zaplacze przy wymianie baterii :) Chyba, ze ktos kupuje to auto na 3 lata i ma to w nosie.
2021-02-05 02:16
Słyszał jeden z drugim o wymianie baterii? Chyba jedynie uszkodzonej (wada fabryczna) na gwarancji.
2021-02-02 17:07
To ja mam trzeci samochód od 2001 r . Łączne koszty zakupu używek oraz reszta opłat z paliwem i naprawami to 130 tysięcy. Ekonomicznie to takie auto jest do bani. A koleś o złym audio pisze. Auto jest do przemieszczania się i urlopu. Przez 20 lat zrobiłem nie za dużo bo z 250 tysięcy. Ale w porównaniu do tego samochodu to darmo je zrobiłem.
2021-02-05 02:16
2021-02-02 17:48
Nie ma nic lepszego jak V8 pod maską z fajnym wydechem
2021-02-02 17:54
mam 6700. musze zmienic, bo mam pełnoletnią corsę 1.2. i prawie 25 km w jedna stronę do pracy. komunikacja istnieje, ale nie w tych godzinach na które mam zmiany. 116 700 to widzę tak: np nowy wypasiony full Duster 1.3 tce 4x4 + paliwo na 75 tys km. albo 3 zeszłoroczne Pandy z zerowym przebiegiem.
2021-02-03 07:35
Jest cale multum samochodow, ktore uzasadnia niekupowanie czegos takiego jak w artykule. Nawet Fiat Tipo z fabryczna instalacja LPG zalicza sie do tego grona...
2021-02-02 18:59
2021-02-02 19:18
daje mi jeszcze więcej frajdy.
I wolności.
Do tego mam świadomość, że mój ślad węglowy i tak jest jest mniejszy niż jakiegokolwiek elektryka
P.S. Szczególnie "polecam" elektryki posiadaczom komfortowych mieszkań w blokach starych i nowych. Tam ładowarek jest bez liku... oooops, ale tylko do telefonów...
2021-02-02 21:55
dajesz gazu i auto myszkuje, bo oponki cienkie i przód się podnosi.
Dziwie się, że na rynku mało jest 4x4 elektryków.
Leaf niby przyspiesza fajnie bo nowy model do setki ma 8 sek ale prędkość max 140 to kiepski żart.
2021-02-03 08:07
albo myslenie wackiem
2021-02-05 02:18
2021-02-03 08:28
Biorąc pod uwagę jak ten rynek się coraz bardziej zapełnia, a Leaf'owi latka lecą to już nie jest tak godna polecenia propozycja na rynku. W niektórych testach Leaf już przegrywa z Koreańczykami w kwestii zasięgu i wyciszenia. Jak Nissan nie ma w najbliższych planach nowej generacji to nie wróże świetlanej przyszłości temu modelowi.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Co oznacza skrót FSM?
Filmy