W ostatnich tygodniach kreski na termometrach szybowały coraz wyżej i wydawało się, że na dobre zawitała do nas wiosna. Coś jednak jest w powiedzeniu "kwiecień plecień", a najlepszym tego dowodem jest aktualna pogoda w Trójmieście. Dlatego nie warto spieszyć się z wymianą opon na letnie.
Wulkanizacja w Trójmieście
Co warto wiedzieć o oponach? Rodzaje, oznaczenia i dobór do felgi
Czytaj także: Wiosenne porządki w aucie. O co warto zadbać po zimie?
2021-04-06 12:33
ani na zimę , ani na lato , Sprawdzają się tylko w okresie przejściowym. W lecie scierają się jak szmaty , a na wodzie jadą jak na sankach . W zimie , może trochę pomagają , ale tylko na śniegu. Jak tylko temperatura spadnie kilkanaście stopni , zachowują się nieprzewidywalnie. Na mokrym , tragedia brak trzymania bocznego .Poprzez wydziwiany bieżnik chwieją się .
2021-04-06 12:47
2021-04-06 16:09
od ciągłych podmianek opon mam tylko porysowane felgi - nigdy więcej, to była głupota i nabijanie kabzy wulkanizatorom
2021-04-06 22:26
A później wszyscy sie dziwią że auto wypada z drogi a to w dużej części wina opon, bo ludzie kupują jakieś tanie albo jeszcze gorzej jakieś wielosezonówki
2021-04-07 10:56
albo rzęcha na o 5 lat młodszego
2021-04-07 08:40
Opis wulkanizatora, który za wszelką cenę chce zdyskredytować opony wielosezonowe. Stek bzdur wyssanych z palca
2021-04-07 17:22
Jeżdżę całkiem sporo ok 40- 50 tys. km i wilosezonowki mialem okazje testować przez 1 rok (lato / zima) akurat kupiłem auto z Holandii na takich oponach (renomowana firma... 1 mce w testach).
Niestety opona się nie sprawdzila ani w lato ani w zimie. W lato to faktycznie skład mieszanki / bieżnika jest taki ze auto wpadało w aquaplaning.. . Jak dla mnie to słabo i niebezpiecznie przy większych prędkościach. Pomyslalem sobie ze opona sprawdzi się w zimę... Niestety rowniez porażka, opona slabo trzymała i problemy z ruszaniem (8 letnie stare zimówki były o niebo lepsze). Także nie polecam. A ja wróciłem do 2 kompletów kół lato / zima
2021-04-09 18:00
Rozsądny kierowca + nowe opony wielosezonowe > opony zimowe i średni kierowca.
2021-04-08 20:55
Jak kupujesz oponę za 120 zł to tak masz
2021-04-09 21:31
Kolega nigdy nie miał do czynienia z wielosezonowymi oponami.
2021-04-06 12:46
to sliki jak w formule1 i na takich ja zasuwam
2021-04-06 12:47
których wartośc nie przekracza ceny kompletu porządnych opon, a sezonowa wymiana, to abstrakcja ekonomiczna. Marzą o uniwersalnej oponie, która wystarczy im do końca życia. Niestety tacy zadawalają się tymi , w które wyposażyła je fabryka 25 lat temu , a wystające druty ściskaja trytytkami .Ilu ich jest , widać na drogach , jak pchają sie pod górkę , albo własnym ciałem usiłują powstrzymać swoje "passerati" od niekontrolowanego stoczenia się do rowu. Strach wśród takich jeżdzić. A prawda jest taka, ze tak na prawdę nie ma uniwersalnej opony. Zawsze jest jakieś za i przeciw, więc nic nie zastąpi dobrej sezonowej. Z ekonomicznego punktu widzenia, nic to nie zmienia, a przynajmniej raz na jakiś czas opony są wyważone , co ma niebagatelny wpływ na zawieszenie i bezpieczeństwo. O okresowym spojrzeniu na podwozie i hamulce nie wspominając.
2021-04-06 13:20
No właśnie i to jest najlepsze że 2x w roku, mam dodatkowe sprawdzenie "samochodu
" prócz przeglądu gwarancyjnego i mogą sprawdzić czy np ASO wymieniło klocki i na jakie. etc. A ekonomicznie jedynie oszczędność na procedurze wymiany, bo na oponie żadnej oszczędności nie ma, dlatego dobre firmy oponiarskie robią już wielosezonowe, bo wiedzą że biznesowo wyjdą na to samo.
2021-04-06 14:53
2021-04-06 12:58
Jakie tydzień czy dwa temu zachęcaliście ludzi, żeby nie czekali tylko wymieniali, bo zaraz będą kolejki w warsztatach. Teraz - jednak nie, poczekajcie
2021-04-06 13:12
Ja to do swojego Passata TDIsam robię oponki całoroczne. Skleiłem ze zurzytych prezerwatyw i starych dentek. I jeszcze zaoszczędziłem na utylizacji takich odpadów.
2021-04-06 13:39
Ani to porządne 4x4, bagażnik mniejszy niż w kombi, prześwit prawie taki jak w aucie osobowym. Generalnie w niczym nie.jest dobry. Tak samo opona całoroczna. Przewaga tylko w bezśnieżne zimy, gdzie temperatura stałe powyżej zera ale poniżej 10 stopni. Więc w Polsce zwykle październik lub część marca. W pozostałych z reguły gorsza niż zimówka. Ale w dyskusji wychodzi prawda o polskiej motoryzacji, dużo ludzi chce mieć samochód, ale tak naprawdę niewielu na niego stać. Opony zimowe - sciema-drogo. Regularny serwis i wymiana oleju - ściema, drogo. Jak cię nie stać, nie kupuj. Jeździk autobusem, albo od święta taxi.
2021-04-06 16:08
Jeep się nie zna, bo nie zna się na autach i na autach z napędem na 4 kapcie ?
2021-04-07 10:33
Jeep nie zakłada opon całorocznych na pierwsze wyposażenie.
Opony tylko ze znaczkiem M+S nie są całoroczne, a sprzedawcy wciskają te bzdury klientom, żeby Ci nie prosili o opony zimowe gratis przy sprzedaży.
Zresztą to nie tylko grzechy sprzedawców Jeepa, ale też innych marek, które sprzedają SUVy i samochody terenowe.
Sprawdź sobie dokładnie w internecie do jakiej grupy zaliczają się opony, które posiadasz.
2021-04-07 10:43
Jeep w Europie wypuszcza samochody na oponach letnich, tak jak praktycznie każdy inny producent.
Sprzedawcy wciskają klientom, że są to opony całoroczne, żeby nikt nie prosił o opony zimowe gratis. Zresztą robią to nie tylko sprzedawcy Jeepa.
Znaczek M+S nie oznacza, że jest to opona całoroczna. Praktycznie każda opona 4x4 go ma. Trzeba szukać potrójnego szczytu ze śnieżynką w środku.
Sprawdź w internecie do jakiej grupy zaliczają się Twoje, fabryczne opony.
2021-04-06 21:57
SUV to bardzo dobre autko miejskie. Pokona wszystkie dziury w jezdni. Wjedzie na wysoki krawężnik.
2021-04-11 16:29
2021-04-07 10:44
SUV to bardzo dobre , wszechstronne auto. Oczywiście zależy od marki i wyposażenia. Na przeciętne warunki i codzienne uzytkowanie jest super. Oczywiście pod warunkiem , że ma napęd 4x4 , a nie tylko dużą bude , czyli wersja dla ubogich .
2021-04-06 14:52
Caly rok jezdze na letnich, a wczesniej na zimowych bo takie mialem i bylo dobrze, wazne aby miec moc i sprawny naped oraz umiec operowac obrotami.
2021-04-06 16:10
2021-04-06 16:47
na temat tego, że w temperaturze 6 stopni na odśnieżonej drodze droga hamowania opon zimowych jest mniejsza niż letnich. Poległem, bo jak się okazuje nie ma żandych badań które by to potwierdziały, za to wszystkie badania temu zaprzeczają. Bariera '7 stopni' niestety istnieje tylko na kolorowych broszurach producentów opon. PS. Zanim zacznienie wylewać swoje 'mądrości' - zróbicie jak ja - poszukacje merytorycznych opracowań na ten temat to sami się przekonacie
2021-04-07 10:50
Opony zimowe nie są lepsze na suchej nawierzchni od letnich w tej temperaturze, a nawet jeszcze niższej.
Po prostu na oponach zimowych, poniżej 7° droga hamowania na mokrej nawierzchni jest krótsza od opon letnich tej samej klasy.
To akurat powinieneś wyczytać we wszystkich opracowaniach.
2021-04-06 17:47
Przestałem dawać się naciągać, jeżdzę cały rok na zimówkach.
2021-04-06 18:22
W każdym społeczeństwie jest około 10% ograniczonych badziewiaków.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jaki bilet należy kupić, aby poruszać się komunikacją miejską po całym Trójmieście?
Filmy