Moto Nowe auta

Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Nowa Kia Sorento: bogate wyposażenie w dobrej cenie

Michał Jelionek

7 listopada 2020 (artykuł sprzed 3 lat)

Opinie (82)

Najnowszy artykuł na ten temat Nowa Honda HR-V i spalanie na poziomie 5 litrów

Nowe Sorento to najważniejsza tegoroczna premiera w gamie Kia Motors. Nic dziwnego, to przecież flagowy model koreańskiego producenta. Przestronny SUV ma naprawdę sporo argumentów, a jego cennik startuje od niespełna 160 tys. zł. Poznajcie go bliżej.

Czy podoba ci się nowa Kia Sorento?

tak, jest świetna raczej tak, prezentuje się całkiem dobrze raczej nie, stylistyka jest nudna nie, to wciąż Kia

Nie jest tajemnicą, że w ostatnich latach Kia zrobiła ogromny postęp i wciąż ma chrapkę na więcej. Koreańczycy są świetnie przygotowani i gotowi do walki o klienta ze zdecydowanie bardziej popularnymi konkurentami, głównie z Niemiec. Mało tego, Kia coraz odważniej puka do bram klasy premium, a najlepszym tego dowodem jest czwarta generacja Sorento.

To produkt, który ma wszystko, żeby zadomowić się w wyższej klasie na dłużej - wygląd, napędy, wyposażenie i jakość. Ma też jeden bardzo mocny argument - cenę. Nieźle wyposażoną, 7-osobową Kię Sorento z napędem hybrydowym można kupić już za 157 900 zł. Serio, serio. Też przecieraliśmy oczy ze zdumienia. U konkurencji za podobny poziom wyposażenia trzeba dopłacić kilkadziesiąt tysięcy złotych.

Nowa Kia Sorento oferowana jest w czterech wariantach wyposażenia: M, L, XL i Prestige Line. I tak naprawdę już w podstawowej wersji lista wyposażenia robi wrażenie.

W standardzie Kia Sorento posiada m.in. reflektory w technologii LED (z funkcją automatycznego przełączania świateł drogowych na mijania), tylne światła LED-owe, akustyczną szybę przednią, kamerę cofania (czujniki parkowania z przodu i z tyłu), asystenta jazdy miejskiej i pozamiejskiej utrzymującego bezpieczny odstęp, prędkość i środek pasa ruchu, aktywny tempomat z funkcją stop & go i inteligentnym ogranicznikiem prędkości, klimatyzację automatyczną z trybem oczyszczania powietrza w kabinie, asystenta hamowania z funkcją unikania kolizji podczas skrętu w lewo, 8-calowy ekran dotykowy (kompatybilny z Apple CarPlay oraz Android Auto), cyfrowe zegary z kolorowym ekranem o przekątnej 12,3 cala (Supervision Cluster), a także drugi rząd siedzeń składany elektrycznie przy pomocy przycisku w bagażniku. I to wszystko w cenie niespełna 160 tys. zł.

Salony samochodowe w Trójmieście

Testowany egzemplarz posiada topową wersję wyposażenia Prestige Line i kosztuje już zdecydowanie więcej, bo 241 tys. zł. Z dodatków, które znajdziecie w najbogatszym wyposażeniu, są m.in. panoramiczny dach, ekran przezierny (head-up display), nivomat - tylne zawieszenie z funkcją poziomowania bez użycia elektroniki, ponad 10-calowy ekran multimedialny, Navi System z darmową aktualizacją map przez siedem lat, system audio marki Bose z 12 głośnikami, system monitorowania ruchu pojazdów podczas cofania, kamerę 360 stopni i kilka nowych systemów wspomagających bezpieczeństwo podróżujących.

Rozwiązaniem, które szczególnie przypadło mi do gustu, jest system monitorowania martwego pola. Każdorazowo po włączeniu lewego bądź prawego kierunkowskazu przed oczami kierowcy, na cyfrowych zegarach, ukazuje się obraz martwego pola przesyłany z kamer umieszczonych pod lusterkami bocznymi. Świetny system, który naprawdę działa efektywnie i nie rozprasza kierowcy.

Samo wnętrze zostało wykonane z niezłej jakości materiałów. Szczerze powiedziawszy, nie widzę żadnej różnicy między materiałami wykorzystanymi w kabinach modeli bardziej renomowanych marek. 7-osobowa kabina jest przestronna i ergonomiczna, a do tego naprawdę elegancko skrojona.

Oczywiście nie można powiedzieć, że Koreańczycy definitywnie wyleczyli się z... inspirowania innymi markami. Bo takowych inspiracji we wnętrzu nowego Sorento jest kilka. To przede wszystkim połączenie w niemal jedną taflę szkła dwóch ekranów - centralnego i wirtualnych zegarów, co doskonale znamy z modeli Mercedes-Benz. Nie zmienia to jednak faktu, że aranżacja i wykończenie kabiny są bardzo udane.

Dwa słowa o stylistyce czwartej odsłony Sorento. Koreański SUV charakteryzuje się masywnym, dającym poczucie bezpieczeństwa nadwoziem. Sama bryła jest bardzo prosta - jakby narysowana od linijki. Czy czegoś wam to nie przypomina? Nam tak, i to bardzo - aut produkowanych z myślą o rynku amerykańskim. Nowej Kii stylistycznie blisko do chociażby Forda Explorera, w szczególności patrząc na oba auta z tyłu. Podobnie jak wnętrze, również wygląd zewnętrzny Sorento udał się projektantom. Auto wyróżnia się na drodze.

Rodzinny SUV został zbudowany na nowej platformie podłogowej, którą przystosowano do użycia hybrydowych zespołów napędowych (także typu plug-in). Nowa konstrukcja pozwoliła nieznacznie zwiększyć rozmiary Sorento względem poprzedniej generacji. Teraz mierzy 4810 mm (to o 10 mm więcej niż w poprzednim Sorento), 1900 mm szerokości (10 mm więcej) i 1700 mm wysokości (15 mm więcej). Nowy SUV ma też krótsze zwisy i o 35 mm większy rozstaw osi (2815 mm).

Sorento może się pochwalić jednym z największych bagażników w swojej klasie - przy złożonym trzecim rzędzie siedzeń przestrzeń bagażowa wynosi aż 821 litrów. Co ciekawe, korzystając z wszystkich siedmiu miejsc, do dyspozycji użytkowników pozostanie bagażnik aż o 32 proc. większy niż w Sorento III (187 litrów).

W przestronnej kabinie nikt nie powinien narzekać na brak wolnej przestrzeni (może z wyjątkiem trzeciego rzędu, który przeznaczony jest dla dzieci). Poza tym, jak na rodzinne auto z amerykańskim sznytem przystało - na pokładzie nie brakuje schowków, kieszeni, uchwytów na kubki czy aż ośmiu wejść USB.

Pod maskę testowanego egzemplarza trafił silnik wysokoprężny CRDi o pojemności 2,2 litra i mocy 202 KM (440 Nm maksymalnego momentu obrotowego). Diesel współpracuje z 8-stopniowym, dwusprzęgłowym automatem DCT, a moment obrotowy przekazywany jest na wszystkie koła. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 9,2 sekundy, natomiast prędkość maksymalna wynosi 202 km/h.

Średnie spalanie podczas jazd testowych w cyklu mieszanym oscylowało w granicach 10,5-11 litrów paliwa na 100 km.

Wspomniana na początku artykułu hybryda bazuje na silniku benzynowym T-GDi o pojemności 1,6 litra i mocy 230 KM (350 Nm maksymalnego momentu obrotowego). W przyszłym roku do oferty dołączy hybryda typu plug-in, która będzie generowała moc 265 KM, a na samym prądzie - według zapowiedzi Koreańczyków - przejedzie blisko 70 km.

Kilkukrotnie w tym artykule wymieniona została bazowa cena nowego Sorento. Przypomnijmy, że cennik SUV-a w wersji wyposażenia M i z hybrydowym układem napędowym startuje od kwoty 157 900 zł. Testowany egzemplarz to niemal maksymalnie doposażona wersja. Auto zaprezentowane na zdjęciach kosztuje 241 900 zł.

Sorento oferowane jest z 7-letnią gwarancją lub do 150 tys. km przebiegu.

Auto do jazd testowych użyczyła firma JD Kulej.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl

Mercedes ML W164 FULL/OFF ROAD 43 500 zł

GDAŃSK

2007 371983 km 3000 cm³

Mercedes-Benz Klasa C 200 4-Matic 9G-Tronic 120 000 zł

Rumia

2017 76100 km 1991 cm³

Mercedes C-klasa 2.2 CDI 12 800 zł

Gdańsk, Osowa

2004 216000 km

Więcej w serwisie Ogłoszenia (112)

Michał Jelionekm.jelionek@trojmiasto.pl

Miejsca

JD Kulej - KIA Sopot, al. Niepodległości 881C

Opinie (82)

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-11-08 09:17

Misiek

Szkodą ze Rio wadliwe wypuścili nie umie producent naprawić auta szarpią

Mocek
3 lata
- 0 3
Twoja opinia

Zmień treść

Szkodą ze Rio wadliwe wypuścili nie umie producent naprawić auta szarpią
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-11-08 15:34

Ciekawa stylistyka tyłu - nienachalna uroda.

3 lata
- 1 1
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-11-08 18:13

Miałem kiedyś dziewczynę, super miła i sympatyczna, inteligenta i same plusy wewnętrzne, jeden minus, (1)

była brzydka, jak noc. Ale kiedyś się zrobiła na przysłowiowe bóstwo, ubrała elegancko, makijaż, włosy, pełen zestaw, wyglądała jak miliard dolarów...ale to tylko powierzchowność, bo dalej była brzydka. Tyle komentarza, co do KIA.

3 lata
- 2 9
Twoja opinia

Zmień treść

była brzydka, jak noc. Ale kiedyś się zrobiła na przysłowiowe bóstwo, ubrała elegancko, makijaż, włosy, pełen zestaw, wyglądała jak miliard dolarów...ale to tylko powierzchowność, bo dalej była brzydka. Tyle komentarza, co do KIA.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-11-09 20:03
  
  Pewnie
  
  Jeździsz tjamwajem
  
  3 lata
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Jeździsz tjamwajem
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-11-08 20:14

bezwzglednie najlepszy w swojej klasie SUV (1)

lepszy od :bmw, audi ..... sorki nie bije M-B

nie blokuje lewego
3 lata
- 1 3
Twoja opinia

Zmień treść

lepszy od :bmw, audi ..... sorki nie bije M-B
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-11-08 23:17
  
  Z tych trzech marek MB najgorszy i najbardziej awaryjny szajs a ty się jarasz. Oj chłopczyku.
  
  3 lata
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Z tych trzech marek MB najgorszy i najbardziej awaryjny szajs a ty się jarasz. Oj chłopczyku.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-11-08 23:36

(2)

Jeśli chodzi o hybrydy, to w tym temacie zaufałbym tylko toyocie. Z resztą ich rav4 wygląda ciekawiej niż ten

Mati
3 lata
- 3 9
Twoja opinia

Zmień treść

Jeśli chodzi o hybrydy, to w tym temacie zaufałbym tylko toyocie. Z resztą ich rav4 wygląda ciekawiej niż ten
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2020-11-09 09:40
  
  (1)
  
  Hybrydy są dobre do miasta, RAVka nie nadaje się do miasta.
  
  3 lata
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Hybrydy są dobre do miasta, RAVka nie nadaje się do miasta.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2020-11-09 09:57
    
    Niby dlaczego nie? Dzięki układowi hybrydowemu mimo silnika 2.5l i ponad 200 koni spalanie w mieście ma małe. A na trasie z takimi osiągami też bez problemów sobie poradzi. Także nadaje się tu i tu.
    
    Szymek
    3 lata
    
    1 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Niby dlaczego nie? Dzięki układowi hybrydowemu mimo silnika 2.5l i ponad 200 koni spalanie w mieście ma małe. A na trasie z takimi osiągami też bez problemów sobie poradzi. Także nadaje się tu i tu.
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-11-09 15:18

Tył samochodu jest skopiowany z modelu Telluride :)

3 lata
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Tył samochodu jest skopiowany z modelu Telluride :)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-11-09 23:10

kolejny złom trujący spalinami

3 lata
- 0 3
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii