Całkiem niedawno sprawdziliśmy możliwości najnowszej generacji Tucsona, teraz przyszedł czas na największego SUV-a z gamy Hyundaia - odświeżony model Santa Fe. Kuracja odmładzająca przyniosła szereg zmian zarówno na zewnątrz, w kabinie, jak i pod maską.
Trójmiejskie salony samochodowe
Czytaj także: Nowy Hyundai Tucson - sporo się zmieniło
Czytaj także: Kia Sorento - bogate wyposażenie w dobrej cenie
2021-02-20 07:04
Pozazdrościli grilla hamerykańskim landarom? Wygląda komicznie.
2021-02-20 13:49
do wejherowskich blach pasuje
2021-02-24 18:29
2021-02-20 07:08
Kawał samochodu niczym nie ustępującego Audi Q7 czy BMW X5 oprócz ceny.
2021-02-20 07:41
BMW, Mercedes i Audi godnie się starzeją.
2021-02-20 08:26
Godnie? Hehe. Q7 czy iks 6 to stylistycznie slabizna..
2021-02-20 08:38
to niemieckie marki zdecydowanie szybciej się starzeją. Wieku po hyundaiach czy japończykach tak nie widać (nie licząc kii).
2021-02-20 08:58
Jest kilka aut okolo 20 letnich,ktore caly czas sa na czasie. Nowe modele za szybko wchodza. Kiedys jeden model produkowali 8 lat.
2021-02-20 09:14
Nie widac, bo nowa kia wyglada jak stara kia. Tak tak , wszysyc wiemy ze Panamera to przepłata w stosnku do stingera itd itp a dobry stek smakuje niczym piers z kurczaka
2021-02-20 22:43
Hyundai Santa Fe to bardzo dobre auto niestety dobre mocne silniki są tylko w wersjach amerykańskich. Załadowanie tego auta bagażem i pięcioma pasażerami przy silnikach dostępnych w Polsce spowoduje, że wyprzedzanie np. tirów na drogach krajowych nie będzie efektywne. Płacąc 230 tysięcy chciałbym mieć auto trochę z mocniejszym silnikiem. Choć trzeba przyznać, że cena za takie auto jest nadal atrakcyjna. Biorąc pod uwagę, że mamy auto świetnie wyposażone. Audi Q7 lub BMW to jednak inna liga cenowa dla tych samochodów konkurencją jest Genesis. Niestety nie w Europie.
2021-02-21 13:43
natomiast silniki w Hyundaiu są wystarczająco mocne. Jedyny zarzut bym miał do pojemności. 200 koni jest OK, ale to tylko 1.6. Mocno obciążony silnik, jak w Subaru WRX, które przecież nie zostało stworzone do połykania autostrad.
2021-02-21 13:48
troche jak glonojad. Z resztą jak się spojrzy na starsze niż 15 letnie to tych beemek na popularnym portalu sprzedażowym jest 150, a hyundaiów tylko 50. I nie jestem germanofilem, ba raczej germanofobem i staram się kupować jak najmniej produktów niemieckich.
2021-02-22 17:19
Nie wiedziałem że dziury w progach i nadkolach W210 to było "godne starzenie się.."
2021-02-23 09:26
gdy będziesz wymieniał jakieś części, których cena będzie większa niż wartość auta - znam to z autopsji i przygód z E38
2021-02-20 09:18
Pewnie jezdziles niemcami
2021-02-20 14:35
Ustępuje wielkością, silnikami i zawieszeniem.
2021-02-20 17:27
Myśle ze ustępuje kosztem serwisów
2021-02-20 19:13
2021-02-20 07:19
:(
2021-02-22 21:56
To tylko Hyundai.Daj pan spokoj.
2021-02-20 07:48
Cos pomiędzy Audi A6 i A8
2021-02-20 08:25
... a nie "tylnie"
2021-02-20 11:41
Strefa GWE to patola
2021-02-20 08:06
Z przodu powinni wcisnac jeszcze dwa reflektory...
2021-02-20 08:07
A do tych ślepo zapatrzonych w niemieckie auta - czas dorosnąć dzieci.
2021-02-20 08:54
Przecież od lat to Niemcy projektują dla Kia czy Hyundaia.
2021-02-20 17:52
Luc Donckerwolke to Belg.
2021-02-20 20:21
2021-02-20 22:06
Celem Koreańczyków była powtórka metody Forda w Niemczech jako bazy uzupełniona indywidualistami których jużteż i Niemcy rozchwytywali na całym świecie. Niemcy mają stabilny environment na to ale po klęskach VW i Audi w USA jasne było że ich metody to nie wszystko. Hyundai wbrew pozorom ma swoją kulturę strategii, która wcale nie jest łatwa do śledzenia.
Biermann miał pewno wpierw zreorganizować dizajn KIA czysto metodycznie i jednocześnie H czerpał z pewnych konceptow dizajnu BMW które natychmiast użyto. Sprytnie uniknęli sporów z BMW i VW.
2021-02-20 17:56
Dopiero od 2020 szefem dizajnu jest Niemiec, Albert Biermann.
2021-02-20 18:01
To Donckerwolke zrobił rewolucję dizajnu w Hyundai.
Biermann był wtedy jeszcze z BMW.
2021-02-20 21:01
powyżej 120km/h głośno jak w traktorze. No i psują się pierdoły niczym w Renault.
2021-02-21 15:29
2021-02-21 15:34
jedno i to samo. Z zawiązanymi oczami nie byłbyś w stanie stwierdzić czym jedziesz.
2021-02-20 08:40
toooo brzydkie
2021-02-20 12:42
2021-02-20 09:05
bez komentarza
2021-02-20 09:17
Po miescie w benzynie
2021-02-20 09:18
Ważne, że ceny podskoczyły o 30%. To jest jakieś szaleństwo
2021-02-21 10:56
Euro skoczyło z 4.20 do 4.50, to i ceny w złotówkach podskoczyły
2021-02-21 13:52
ale to przez unijne regulacje dotyczące emisji spalin. Popatrzcie sobie na takiego VW UPa czy skode citigo, 2 lata temu po 35 koła, teraz 50. Maluchom się najbardziej dostało. Jak się spojrzy natomiast na ceny pojazdów w stanach to nie podskoczyły w ogóle. Już pomijam to że zawsze mieli niskie ceny przez to że ta branża jest nisko opodatkowana u nich, ale ceny u nich również nie wzrosły.
2021-02-21 15:33
Oczywiście, można się spierać, czy Hyundai robi auta dla ludu jak VW czy auta wysokiej jakości. Stąd cena kolejnych modeli rośnie.
2021-02-21 18:59
on dopiero wyrósł z czegoś a la dacia i zupełnie dorósł do marek typu VW, Ford, Toyota itp. Walczy teraz jak równy z równym w tym segmencie ale nie aspiruje do premium. Jak dla mnie fajna marka normalnego segmentu. A premium to dla mnie dopiero te wszystkie merole i lexy gdzie możesz sobie dobrać silnik 4 litrowy i skóry na suficie. Na pewno nie jest nim np. podstawowy audi A3 z silnikiem 1.0. To już w ogóle smiech na sali.
2021-02-23 09:41
W USA i Kanadzie te auta są dostępne z zupełnie innymi silniami i wyposażeniem, poza tym stworzyli markę Genesis - zobacz np GV70, GV80 lub G90 z silnikami V6 i V8. Hyundai to ogromna firma, która produkuje samoloty, czołgi, łodzie podwodne i inne. W UE znasz może 3 marki tej firmy (Hyundai, Kia i Genesis) w Azji jest kilka innych, o których nawet nie słyszałeś
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Pasjonat zabytkowych aut, Witold Ciążkowski, jest twórcą:
Filmy