Zakup używanego auta to zawsze niemałe wyzwanie dla kupującego. Niestety na rynku wtórnym sprzedających, którzy zatajają faktyczny stan i historię samochodu, nie brakuje. Dlatego już podczas rozmowy telefonicznej ze sprzedającym warto wypytać o wiele szczegółów. Już pierwsza weryfikacja pozwoli zaoszczędzić waszych nerwów i czasu, który musielibyście poświęcić na dojazd na oględziny pojazdu. Podpowiadamy, jakie pytania zadać.
"Kupił swój pierwszy samochód w życiu i... się ostro przejechał"
Jak napisać dobre ogłoszenie sprzedaży auta?
2024-01-16 16:38
Opinia wyróżniona
Oględziny wstępne i tu często po paru minutach właścicielowi dziękuję. Potem jazda próbna.
Jak jest OK, to dopiero sprawdzam papiery i dopytuję się o różne rzeczy. Ale wtedy już jestem praktycznie zdecydowany na kupno.
2024-01-16 19:24
2024-01-16 15:08
Opinia wyróżniona
Oszukują. Kupiłem nowy samochód jeździłem nim 18 lat dbając o niego , sprzedałem. W ubiegłym roku kupiłem nowy , zamierzam nim jeździć co najmniej 15 lat
2024-01-16 19:58
No tak to bardzo dobry sposób tylko czy to dzisiejsze nowe auto wytrzyma 15 lat ? śmiem wątpić.
2024-01-18 12:55
Wytrzyma ale musisz dbać, a znam osoby ktore nigdy nie wymienialy filtra paliwa albo oleju w automacie przez 15 lat!
2024-01-17 11:50
to że śmiesz to rozumiem, ale czy popierasz to jakąś wiedzą?
2024-01-16 19:57
Nie masz najmniejszych szans ze bedziesz tym autem jechal tyle Jak ci sie 5 lat uda to bedziesz sczesliwy
2024-01-17 09:54
Jak kupujesz jakiś niemiecki chłam z 1.0 biturbo albo jakiegoś diesla to nie dziw się że sypie się jeszcze na gwarancji. Kup japońską wolnossącą benzynę i serwis ogranicza się do wymian eksploatacyjnych. Miałem przez kilka lat Hondę Accord, CRV, Mitsubishi Lancera. Te auta praktycznie nie miały problemów pomimo nie małych przebiegów.
2024-01-18 12:54
mam 3 auto od nowoscie niemieckie i 5 lat nic sie nie dzieje, wy chyba nie kumacie ze w komisach kupujecie szroty po wypadkach albo krecone z 400 tys na 189 tys i pozniej dziwne ze sie psuja
2024-01-17 11:23
2024-01-17 15:08
Jakieś spreparowane "niemieckie" badania probujace pokazac że ich motoryzacją jest najlepsza na świecie a wszystko inne to złom to musisz być bardzo naiwny
2024-01-16 15:45
ale dotyczy tylko toyoty lub lexusa
2024-01-17 11:49
i też nic wielkiego się z nim nie dzieje. Prosta konstrukcja.
2024-01-16 17:58
2024-01-16 17:12
Hondę, Mitsubishi (benzyna)
2024-01-16 15:22
Jeżdżę od 5 lat do pracy i zero awarii
2024-01-16 19:22
- sąsiad
2024-01-16 18:23
No tak ale ten prius ma teraz 6 - 7 lat. Jeszcze trzy i po prostu zgnije, tak jak hąda czy inne miczubiczy w wieku 10 lat.
2024-01-17 13:23
Z tą Hądą to niedokonca prawda. Te samochody rdzewieją jak każdy inny a przynajmniej mniej niż niemieckie (poza tymi co mają ocynk). Problem za to jest od lat osiemdziesiatych z tylnymi nadkolami. Miałem 3 Hondy i w każdej nadkola do roboty.
Oczywiście pomijam rozbitki, które rdzewieją jak każdy inny powypadkowy samochód.
2024-01-16 15:15
Ten nie dożyje 150.000km
2024-01-17 11:48
akurat cylindry to ostatnia rzecz która ci się w aucie zużyje. Dziś już są na rynku używki 1.0 które miały 100 koni i teraz potrafią mieć przebieg ponad 400 tys. km. Więc akurat to nie ma znaczenia. To co się zużywa najszybciej i stanowi o opłacalności napraw to cały osprzęt, ale ten akurat nie różni się od produkowanego 20 lat temu.
2024-01-16 15:46
Dużo zależy o sposobu jazdy. Są tacy co po 2 tys mają sprzęgło do wymiany.
2024-01-16 15:10
Opinia wyróżniona
Auto "od lekarza" to żaden atut proszę pana. Auto nastoletnie szczególnie diesel musi mieć przebieg. Kupować wóz co właściciel go ma min 3 lata. Nie przejmować się, że błotnik czy drzwi były malowane. Nie przejmować się drobnymi rysami. No i na koniec. Zapamiętaj sobie. Nie ma okazji...
2024-01-18 15:46
Takie pytania można ludziom zadawać do skutku, każdy handlarz gładko nakłamie. Jako sprzedawca prywatny umawiam się z klientami, którzy na wstępie pytają o VIN. Jak pytają zamiast tego o upusty lub marudzą na kolor, odpowiadam że już nieaktualne. Niech kupują od tych, którzy sprzedają 10-letnie diesle w stanie "igła" z przebiegiem 70 tysięcy.
2024-01-17 12:03
Czy nie ma okazji to bym dyskutował bo takowe się zdarzają jeśli kupuje się auto od pierwszego właściciela. Ale oczywiście bez przesady. Ja kupiłem kupiłem 5,5 letnie auto trochę poniżej ceny rynkowej natomiast przebieg miało dużo poniżej rynkowego. Mało używane, diesel z 60k przebiegu serwisowany od początku w ASO, nawet fakturę za wymianę wycieraczek znalazłem w schowku. Wiadomo że za darmo się auta nie dostanie ale myślę że w moim przypadku mogę powiedzieć że była to okazja.
2024-01-16 15:30
Dodam jeszcze, że nie warto kupować auta od tzw "gwiazd". Ludzie tego pokroju zazwyczaj oszczędzają na naprawach. Oni potrzebują pieniądze na lans a nie na takie pierdółki. Znam kilka takich osób.
2024-01-16 14:13
Zgodnie z prawem, może odmówić odpowiedzi albo wręcz kłamać.
2024-01-16 14:37
Gdyby tak powiedzieć prawdę i potwierdzić dowodem.
2024-01-17 12:07
Jak dobrze to robi to właśnie wzbudza zaufanie.
2024-01-16 14:14
Maksymalną wartość wg. sprzedającej/ego pozwoli zrozumieć kupującej/emu całą resztę w ciągu ew. negocjacji.
2024-01-16 14:18
Rozumiem po tych 3-4 latach użytkowania oddać komuś z rodziny auto za darmo, ale jaka jest idea posiadania samochodu po kimś obcym?
2024-01-16 14:24
2024-01-16 18:30
No to w Polsce nie ma takich, tu kupują jakieś elektryki samochody po 0.5 miljona, autobusy
bez emisyjne po 4 miljony, rowery na prąd po 10 tysi a te hulajonogi to już wszędzie się walają
2024-01-16 14:25
Włącz myślenie. Zresztatdla planety jest lepiej kupować używane rzeczy niż nowe.
2024-01-16 14:27
Co na to planeta? To jest abstrakcja.
2024-01-16 14:35
2024-01-17 12:09
to może i trzeba wymienić połowę podzespołów. Ja od nowości przez 17 lat zrobiłem tylko 190 tys. i z pewnością połowy podzespołów nie musiałem wymieniać. Auto jest sprawne.
2024-01-16 16:46
Za 200 tys w salonie trudno o cos sensownego. A wiecej pieniedzy na samochod nigdy nie przeznacze
2024-01-17 09:32
Mam tak samo tylko 20+ latka i wiecej jak 5tys. na samochód nigdy nie przenaczę. Nie mam też problemu ze sprzedażą później, bo szrot przyjmuje z otwartymi rękami. A ja idę po następny.
2024-01-16 14:20
o to czy rzeczywiście prowadziła tylko kobieta i czy to był czwarty samochód w rodzinie i czy tam gdzie wyjeżdżają za granicę nie można jeździć tym autem
2024-01-16 14:46
co do stanu technicznego auta.
2024-01-16 18:32
Prawda, tylko że g@wno prawda.
2024-01-17 09:30
Sprzęgło i zawory do roboty na pewno. Plus szkody parkingowe.
2024-01-17 09:58
podobnie jak prowadził emeryt itp
2024-01-16 14:26
Zawsze trzeba samodzielnie sprawdzić historię pojazdu na DNAAuta.
2024-01-16 14:33
Jeśli była naprawa po kolizji to opowiadam,jeśli były jakieś serwisy to też i wiem że kupujący do mnie wrócą po kolejne auto bo się nie zawiodą na sprzedawcy. Polecam stosować dużą uczciwość i niewielką marżę a dobro się dobrem odpłaci.
2024-01-16 14:37
2024-01-16 15:15
Bajce
2024-01-17 12:14
na Ukrainie
2024-01-16 15:16
Nie bite. Naprawiane w terminie. I co?wola graty bite z przystankiem.
2024-01-16 19:27
2024-01-16 14:27
Tylko krajowy,VIN,nr rejestr,historia pojazdu...jedziemy na dowolna stację i trzepanie.Teraz używki w cenie bo nikt nie kupuje elektryków.Średni wiek auta w PL 17 lat i na taki właśnie stać Kowalskiego.Takie też starsze jednostki są tańsze do naprawy.
2024-01-16 14:35
Opłata niewielka a zysk ogromny.
2024-01-16 14:36
A potem zdziwienie skąd smog i rak płuc...
2024-01-16 16:48
Co mi daje polski salon poza bieda wyposazeniem?
2024-01-17 09:33
Gwarancję wytrzepanego zawieszenia na polskich drogach.
2024-01-16 15:08
Opinia wyróżniona
Oszukują. Kupiłem nowy samochód jeździłem nim 18 lat dbając o niego , sprzedałem. W ubiegłym roku kupiłem nowy , zamierzam nim jeździć co najmniej 15 lat
2024-01-16 15:15
Ten nie dożyje 150.000km
2024-01-16 15:46
Dużo zależy o sposobu jazdy. Są tacy co po 2 tys mają sprzęgło do wymiany.
2024-01-17 11:48
akurat cylindry to ostatnia rzecz która ci się w aucie zużyje. Dziś już są na rynku używki 1.0 które miały 100 koni i teraz potrafią mieć przebieg ponad 400 tys. km. Więc akurat to nie ma znaczenia. To co się zużywa najszybciej i stanowi o opłacalności napraw to cały osprzęt, ale ten akurat nie różni się od produkowanego 20 lat temu.
2024-01-16 15:22
Jeżdżę od 5 lat do pracy i zero awarii
2024-01-16 18:23
No tak ale ten prius ma teraz 6 - 7 lat. Jeszcze trzy i po prostu zgnije, tak jak hąda czy inne miczubiczy w wieku 10 lat.
2024-01-17 13:23
Z tą Hądą to niedokonca prawda. Te samochody rdzewieją jak każdy inny a przynajmniej mniej niż niemieckie (poza tymi co mają ocynk). Problem za to jest od lat osiemdziesiatych z tylnymi nadkolami. Miałem 3 Hondy i w każdej nadkola do roboty.
Oczywiście pomijam rozbitki, które rdzewieją jak każdy inny powypadkowy samochód.
2024-01-16 19:22
- sąsiad
2024-01-16 15:45
ale dotyczy tylko toyoty lub lexusa
2024-01-16 17:12
Hondę, Mitsubishi (benzyna)
2024-01-16 17:58
2024-01-17 11:49
i też nic wielkiego się z nim nie dzieje. Prosta konstrukcja.
2024-01-16 19:57
Nie masz najmniejszych szans ze bedziesz tym autem jechal tyle Jak ci sie 5 lat uda to bedziesz sczesliwy
2024-01-17 09:54
Jak kupujesz jakiś niemiecki chłam z 1.0 biturbo albo jakiegoś diesla to nie dziw się że sypie się jeszcze na gwarancji. Kup japońską wolnossącą benzynę i serwis ogranicza się do wymian eksploatacyjnych. Miałem przez kilka lat Hondę Accord, CRV, Mitsubishi Lancera. Te auta praktycznie nie miały problemów pomimo nie małych przebiegów.
2024-01-17 11:23
2024-01-17 15:08
Jakieś spreparowane "niemieckie" badania probujace pokazac że ich motoryzacją jest najlepsza na świecie a wszystko inne to złom to musisz być bardzo naiwny
2024-01-18 12:54
mam 3 auto od nowoscie niemieckie i 5 lat nic sie nie dzieje, wy chyba nie kumacie ze w komisach kupujecie szroty po wypadkach albo krecone z 400 tys na 189 tys i pozniej dziwne ze sie psuja
2024-01-16 19:58
No tak to bardzo dobry sposób tylko czy to dzisiejsze nowe auto wytrzyma 15 lat ? śmiem wątpić.
2024-01-17 11:50
to że śmiesz to rozumiem, ale czy popierasz to jakąś wiedzą?
2024-01-18 12:55
Wytrzyma ale musisz dbać, a znam osoby ktore nigdy nie wymienialy filtra paliwa albo oleju w automacie przez 15 lat!
2024-01-16 15:10
Opinia wyróżniona
Auto "od lekarza" to żaden atut proszę pana. Auto nastoletnie szczególnie diesel musi mieć przebieg. Kupować wóz co właściciel go ma min 3 lata. Nie przejmować się, że błotnik czy drzwi były malowane. Nie przejmować się drobnymi rysami. No i na koniec. Zapamiętaj sobie. Nie ma okazji...
2024-01-16 15:30
Dodam jeszcze, że nie warto kupować auta od tzw "gwiazd". Ludzie tego pokroju zazwyczaj oszczędzają na naprawach. Oni potrzebują pieniądze na lans a nie na takie pierdółki. Znam kilka takich osób.
2024-01-17 12:03
Czy nie ma okazji to bym dyskutował bo takowe się zdarzają jeśli kupuje się auto od pierwszego właściciela. Ale oczywiście bez przesady. Ja kupiłem kupiłem 5,5 letnie auto trochę poniżej ceny rynkowej natomiast przebieg miało dużo poniżej rynkowego. Mało używane, diesel z 60k przebiegu serwisowany od początku w ASO, nawet fakturę za wymianę wycieraczek znalazłem w schowku. Wiadomo że za darmo się auta nie dostanie ale myślę że w moim przypadku mogę powiedzieć że była to okazja.
2024-01-18 15:46
Takie pytania można ludziom zadawać do skutku, każdy handlarz gładko nakłamie. Jako sprzedawca prywatny umawiam się z klientami, którzy na wstępie pytają o VIN. Jak pytają zamiast tego o upusty lub marudzą na kolor, odpowiadam że już nieaktualne. Niech kupują od tych, którzy sprzedają 10-letnie diesle w stanie "igła" z przebiegiem 70 tysięcy.
2024-01-16 15:12
Dasz auto raz do naprawy to będziesz wracał do niego codziennie
2024-01-16 15:12
Nieee, czy jest handlarzem i jaka cena ostateczna :D
2024-01-16 16:26
Handlarz to sprzedawca.
Tu ważne są: faktura,rekomendacje,gwarancja.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Midibus widoczny na zdjęciu przejeżdża przez:
Filmy