Rewolucyjny przepis mówiący o obowiązku zatrzymywania się kierowców przed przejściami dla pieszych w celu bezpiecznego przepuszczania przechodniów działa, i to dobrze. Chociaż wciąż kontrowersji i różnych interpretacji nie brakuje.
Przejście dwuetapowe a pierwszeństwo pieszych
2024-03-09 09:59
Oceniam respektowanie tego przepisu na 70-75 % (pod moim kątem jako pieszego). Nie przeszkadza mi to, wolę chwilę postać przed przejściem i przejść bezpiecznie wtedy, kiedy spieszący się kierowca oddali się. Natomiast byłam świadkiem jedynie pojedynczych sytuacji, kiedy to rower lub hulajnoga jest przeprowadzana przez przejście. Dlatego też m. in.
Oceniam respektowanie tego przepisu na 70-75 % (pod moim kątem jako pieszego). Nie przeszkadza mi to, wolę chwilę postać przed przejściem i przejść bezpiecznie wtedy, kiedy spieszący się kierowca oddali się. Natomiast byłam świadkiem jedynie pojedynczych sytuacji, kiedy to rower lub hulajnoga jest przeprowadzana przez przejście. Dlatego też m. in. uważam, że powinien być wprowadzony wymóg posiadania minimalnych uprawnień na rower czy hulajnoge, żeby posiadali podstawową wiedza w bezpiecznym poruszaniu się drogami.
2024-03-09 19:45
Przepis potrzebny z tym że nie dziala tak dobrze jak w Skandynawii czy Niemczech bo niestety mamy mniej rozgarniętych kierowców
2024-03-11 06:13
Przepis jest taki, że nie muszę na gwałt hamować bo cwok stwierdzi w ostatnim momencie stojąc przy przejściu, że ma chęć przejść.
2024-03-10 03:52
Nie mamy inny przepis niż tam u nas pierwszeństwo ma pieszy wchodzący, a ta mający już taki zamiar - jest to różnica w przepisach.
2024-03-09 18:36
Dzięki temu ograniczy się ilość gamoni na jednośladach.
I kierowcy też mogliby mieć trudniejsze zadania na jazdach egzaminacyjnych. Ile to ja ludzi widzę, którzy nie umieją parkować, jeżdżą ciągle skrajnym lewym pasem, wpychają się blokując dwa pasy...
Jednocześnie niech pierwszy egzamin będzie dużo tańszy, by i piesi mieli szanse pokierować i zrozumieć ograniczenia kierowców (belki zasłaniające widok przy skręcaniu itd.) Oczywiscie poprawki niech kosztują dużo...
2024-03-09 17:50
Hulajnogi to uważają, że są królami świata. Czyli jeśli jadą chodnikiem to obowiązuje ich prawo pieszych, a jak ścieżką rowerową to dla rowerzystów.
Dzisiaj wyprzedzała mnie pani na hulajnodze, na centymetry, jadąca z 20km/h. Nawet nie dała znać dzwonkiem, że jedzie...
2024-03-09 13:29
ginie przez nich ok 600 pieszych rocznie (większość na pasach)
ale winni są rowerzyści. przez których na pasach może ginie jeden pieszych na 10 lat.
no gratuluje logiki
rowerofobie można leczyć
2024-03-09 10:39
Bez karty rowerowej, jazda rowerem po drogach i ulicach karana tak jak prowadzenie samochodu bez prawa jazdy.
Wjechanie rowerem na przejście dla pieszych (a nie przeprowadzenie go) karane tak samo jak wjechanie samochodem na przejście dla pieszych na czerwonym świetle. Potracenie rowerem pieszego na chodniku traktowane jak potrącenie pieszego
Bez karty rowerowej, jazda rowerem po drogach i ulicach karana tak jak prowadzenie samochodu bez prawa jazdy.
Wjechanie rowerem na przejście dla pieszych (a nie przeprowadzenie go) karane tak samo jak wjechanie samochodem na przejście dla pieszych na czerwonym świetle. Potracenie rowerem pieszego na chodniku traktowane jak potrącenie pieszego samochodem na pasach. Równe prawa (na drodze) muszą równać się równym obowiązkom. Niestety pieszych nie nauczymy, że samochód nie zatrzymuje się w miejscu a wtargnięcie na jezdnię źle się dla nich skończy, dlatego musimy myśleć za nich. Ktoś musi...
2024-03-10 14:44
Piesi chcąc poruszać się po chodnikach które przecinają się z jezdniami i ddrami, obowiązkowo musza posiadać zdane prawo jazdy ale teoretyczne, żeby tez znali przepisy, jak nie maja to brak zgody na poruszanie się poza domem inaczej traktowane jak jazda samochodem bez prawa jazdy, taki sam absurd jak powyżej
2024-03-09 11:30
Niestety większość tych co jeżdżą rowerem po chodniku to posiadacze prawa jazdy. Boją się po ulicy, bo wiedzą jak sami jeżdżą.
2024-03-09 09:36
To bardzo dobry przepis, który choć trochę ucywilizował poruszanie się aut (mówię jako głównie kierowca). Ale piesi - jak to napisano na końcu artykułu - w ich mniemaniu zyskali nieśmiertelność. Z czasem sie unormuje (po kilku spektakularnych potrąceniach).
2024-03-10 10:19
To mam zupełnie inne obserwacje: większość pieszych mimo pierwszeństwa upewnia się, czy widzę ich i zaczynam zwalniać. W pobliżu mojego domu jest przejście przez dość ruchliwą drogę którym to dzieciaki chodzą do szkoły. Zawsze stoją przy krawędzi i czekają aż samochody z obu kierunków zatrzymają się, dopiero wówczas wchodzą na zebrę i bardzo często
To mam zupełnie inne obserwacje: większość pieszych mimo pierwszeństwa upewnia się, czy widzę ich i zaczynam zwalniać. W pobliżu mojego domu jest przejście przez dość ruchliwą drogę którym to dzieciaki chodzą do szkoły. Zawsze stoją przy krawędzi i czekają aż samochody z obu kierunków zatrzymają się, dopiero wówczas wchodzą na zebrę i bardzo często przy tym dziękują, zawsze im też macham. Nie wiem czy to zasługa szkoły czy rodziców że dzieciaki zachowują się tak odpowiedzialnie. W tym miejscu to reguła.
2024-03-09 17:37
Najbardziej beznadziejny przepis ostatnich lat. Dawniej gdy pieszy podszedł do ulicy wiadomym było że chce przejść. Teraz muszę się zatrzymać jak ktoś tylko idzie w okolicy przejścia. Dosłownie codziennie zdarza mi się sytuacja gdy zatrzymuje się i stoję przed przejściem jak ten d**il a ludzie przechodzą obok i idą dalej chodnikiem
2024-03-10 10:59
Jeszcze niedawno zatrzymywał się i przepuszczał 1 na 10 kierowców. Teraz faktycznie co 3/4. W naszym chamskimi, wiejskim społeczeństwie to i tak progres...
2024-03-09 20:17
Wcale nie musisz zatrzymywać się widząc pieszego na chodniku, jeśli nie widac, że chce wejśc na przejscie. dla pieszego taka reakcja kierowcy tez jest stresująca.
2024-03-09 11:24
Pewnie, się i unormuje tylko jest jeden problem przez przekaz o nieśmiertelności pieszych niejeden osobnik pójdzie siedzieć.
I nie mówię tu o piratach drogowych a o normalnych spokojnych kierowcach który może się zagapić czy inne niesprzyjające warunki uniemożliwią pełną obserwacje drogi.
Oślepienie słońcem choćby a przecież też nie
Pewnie, się i unormuje tylko jest jeden problem przez przekaz o nieśmiertelności pieszych niejeden osobnik pójdzie siedzieć.
I nie mówię tu o piratach drogowych a o normalnych spokojnych kierowcach który może się zagapić czy inne niesprzyjające warunki uniemożliwią pełną obserwacje drogi.
Oślepienie słońcem choćby a przecież też nie wolno ci raptownie hamować jak dojdzie do takiej sytuacji.
Po prostu wystarczy uczyć że pieszy musi tak się zachowywać aby kierowca miał pewność że chce przejść i kategorycznie nie wolno mu wchodzić z marszu na przejście.
Nie raz i nie dwa wchodzi jeden z drugim za przeszkody czy z słuchawkami zupełnie odklejony od rzeczywistości wprost pod auto
2024-03-09 12:56
Prawo jazdy to przywilej nie dla każdego
2024-03-09 20:39
Krzywdzenie dzieci to nie przywilej dla kleru
2024-03-09 12:08
Bo pieszy zawsze powinien się najpierw upewnić czy może bezpiecznie przejść, np. obserwując czy nadjeżdżający pojazd zmniejsza prędkość lub wyhamowuje. Oraz - co równie ważne - czy zza tego, który się przed przejściem grzecznie zatrzymał nie wyjeżdża jakiś inny wariat drogowy wyprzedzający przy przejściu dla pieszych!
2024-03-09 09:41
2024-03-10 02:00
Najważniejsze, że kierowcy (w większości) uważają na przejściach i nie boją się zatrzymać by przepuścić pieszego. Zaś ci którzy tego nie robią są piętnowani. W mieście ogólnie trzeba uważać - zawsze może wylecieć pies, a za psem dziecko (bo przecież nie za piłką).
2024-03-10 07:48
2024-03-11 15:46
czy matka musi chodzić z dzieckiem na smyczy aby samochodziarze mogli zapierniczać 80 km/h w terenie zabudowanym?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
ODTJ Autodrom Pomorze zlokalizowany jest w:
Filmy