Kierowcy sygnalizują potrzebę zmian w rejonie skrzyżowania ul. Czarny Dwór i al. Hallera 
w Gdańsku. Przekonują, że już teraz wspomniany splot ulic jest sparaliżowany i nie chcą przekonać się co będzie tam niebawem - po otwarciu tunelu pod Martwą Wisłą. Urzędnicy twierdzą, że zmiany są niepotrzebne, Gdańsk jest bowiem najmniej zakorkowanym dużym miastem w Polsce i każą czekać na budowę Drogi Zielonej.
2015-03-22 07:44
pan , który doniósł nie zwrócił w ogóle uwagi na to, że pieszy tez ma prawo przeteleportować się Hallera przez to skrzyżowanie.. 4 pasy... to zajmuje czasu nie wszyscy są super pełnosprawni...
a korki... będą spooore wyjechać z Brzeźna >>> Sopot porażka
2015-03-22 07:31
"Czytelnik" gada bzdury.
Jeżdżę codziennie Hallera w kierunku plaży i zielone jest tam tak krótkie, że jak ktoś przymuli to ledwo trzy samochody dadzą radę przejechać. Podobnie w drugą stronę.
2015-03-21 13:46
Bo nowocześni rodzice wiozą swoje dzieciaki furami do szkoły a potem je odbierają , przecież w okolicy zamieszkania nie ma odpowiednich szkół dla ich geniuszy
2015-03-21 16:11
i wożą je przerażone swym macieżyństwem siksy - polki w za dużych dla nich furach, którymi manewrują jak cielne krowy
nasze pokolenie samo chodzilo do szkoły. a obecne ma pod górkę, czy co? rośnie rójka imbecyli?
2015-03-22 05:53
racja z wożeniem, ale samodzielne chodzenie do szkoły grozi niebezpieczeństwem wagarów akurat w tym dniu, kiedy omawiano pisownię macierzyństwa.
2015-03-22 07:25
Słów takich jak macierzyństwo nie ma na testach, więc się ich nie omawia.
2015-03-22 06:44
do Brzeźna nie można dojechać, bo zielone pali się tak krótko. dwa samochody na pasie przejadą. Trzeci łapie pomarańczowe. Totalnie nieżyciowa organizacja ruchu. Jak w większej części Gdańska.
2015-03-22 07:23
Życiowa organizacja byłaby wówczas, gdyby każdego mieszkańca imiennie zapytać, które zielone swiatlo powinno palić się długo.
2015-03-22 05:26
Przebrnąłem przez "dzień dzisiejszy", ale na "minimalizować w stopniu maksymalnym" umarłem. Czy w szkołach podstawowych jest jeszcze język polski?
2015-03-22 07:04
Jest. Uczysz się na nim odpowiadać na pytanie które ci zadadza na maturze.
2015-03-22 07:22
Dokładnie. Nie mylić z pisaniem.
2015-03-21 14:17
"Realizowana przez inżynierów strategia polega na przyjęciu już na etapie projektowania założenia, iż przyjęte zostaną rozwiązania, które korki będą minimalizować w stopniu maksymalnym." - Tegoroczną nagrodę Mega LOL otrzymuje dyrektor Zarządu Dróg i Zieleni w Gdańsku
2015-03-21 21:33
Co by się działo gdyby było inaczej - projektanci przyjmowaliby rozwiązania, które maksmalizowałyby korki w stopniu minimalnym.. Ale bełkot
2015-03-22 05:43
Przyjmowaliby założenia, że przyjmą rozwiązania.
A minimalizowanie w stopniu maksymalnym to twórczy wkład w rozwiązania najbardziej optymalne.
2015-03-22 04:50
Pana wypowiedź i dotychczsowe postepowanie jest wprost proporcjonaalne do tego co reprezentuje nasz nieomylny prezydent Adamowicz. Gdansk jak pamiętam od lat , nigdy nie miał szczęścia do zarządzających nim decydentów i właściwej spójnej opracowanej polityki transportowej. Dość powiedzieć że na dokończenie ulicy SŁOWACKIEGO czekamy już wiele wiele lat, tak samo jak na wybudowanie drogi Czerwonej która prawdopodobnie nie powstanie nigdy, Dalej bujajcie w obłokach i wpadajcie w samozachwyt.
2015-03-21 23:23
Zadaniem ZDiZ jest nie usprawnianie ruchu, a jego UTRUDNIANIE ! Dlatego ZAWSZE działanie ZDiZ prowadzi do utrudnień w komunikacji. Temu ma służyć równorzędność skrzyżowań, ustawienia sygnalizacji dokładnie odwrotne do oczekiwań, niedokończenie budowy trasy Słowackiego itd. To nie głupota urzędnicza, ale konkretne DYREKTYWY powodujące utrudnienia komunikacyjne. Takie decyzje podejmowane są już na etapie planowania inwestycji, jak przykładowo nie włączenie budowanej PKM do systemu SKM , a do lini dalekobieżnej. Olbrzyma kasa wydana, a efekt praktycznie żaden !!!
2015-03-22 00:29
chyba raczej ułatwianie. Przez powszechną znakozę kierowcy nie patrzą na sytuację na drodze - a 3/4 istotnych znaków nawet nie zauważają. Sygnalizacji nie ustawisz tak, żeby każdy był zadowolony. Możesz mieć quasi-bezkolizyjne cykle - możesz mieć też cykle kolizyjne, ale w wielu przypadkach dające nieco większą przepustowość - kosztem kilku stłuczek dziennie. Niedokończenie trasy Słowackiego? Chodzi Ci o który kierunek? Oba odcinki (na zachód od lotniska oraz między ETC a Zieloną) mają wyznaczone ramy czasowe realizacji. Nie jesteśmy krajem, który śpi na pieniądzach. Nie mamy ropy więcej, niż wody. Inwestycje trzeba rozsądnie etapować - dla wielu ludzi odcinek Słowackiego oddany przed Euro jest wybawieniem, a nie utrudnieniem (pomijając przejścia podziemne w kretyńskich miejscach). Włączenie PKM w linię dalekobieżną wynika z planów, ale województwa - to linia regionalna, miejska "przy okazji". Owszem, brakuje włączenia w SKM - ale jest na to zostawione miejsce. Stosunkowo niskim kosztem da radę takie włączenie zrealizować - jeśli oczywiście SKM nie będzie protestować. I tak na chwilę obecną organizator przewozów - województwo - nie jest zainteresowane zbyt dużym taktem na tej linii.
2015-03-21 23:12
czyli wydali nasz miliard zł, a korki będą większe. Niech żyje demokracja !!!
2015-03-21 22:55
Teraz przez dekadę będą chwalić się, że dobrze wypadli w rankingu zakorkowanych miast. Jeśli można coś usprawnić, to trzeba to zrobić, a znamy wszyscy powiedzenie, że nigdy nie jest tak dobrze, aby nie mogło być lepiej.
Cóż, widać że pochwalony urzędnik ZDiZ siada na laurach.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Cayenne i Macan to modele aut którego producenta?
Filmy