Kierowcy sygnalizują potrzebę zmian w rejonie skrzyżowania ul. Czarny Dwór i al. Hallera 
w Gdańsku. Przekonują, że już teraz wspomniany splot ulic jest sparaliżowany i nie chcą przekonać się co będzie tam niebawem - po otwarciu tunelu pod Martwą Wisłą. Urzędnicy twierdzą, że zmiany są niepotrzebne, Gdańsk jest bowiem najmniej zakorkowanym dużym miastem w Polsce i każą czekać na budowę Drogi Zielonej.
2015-03-22 06:44
do Brzeźna nie można dojechać, bo zielone pali się tak krótko. dwa samochody na pasie przejadą. Trzeci łapie pomarańczowe. Totalnie nieżyciowa organizacja ruchu. Jak w większej części Gdańska.
2015-03-22 07:23
Życiowa organizacja byłaby wówczas, gdyby każdego mieszkańca imiennie zapytać, które zielone swiatlo powinno palić się długo.
2015-03-22 07:31
"Czytelnik" gada bzdury.
Jeżdżę codziennie Hallera w kierunku plaży i zielone jest tam tak krótkie, że jak ktoś przymuli to ledwo trzy samochody dadzą radę przejechać. Podobnie w drugą stronę.
2015-03-22 07:44
pan , który doniósł nie zwrócił w ogóle uwagi na to, że pieszy tez ma prawo przeteleportować się Hallera przez to skrzyżowanie.. 4 pasy... to zajmuje czasu nie wszyscy są super pełnosprawni...
a korki... będą spooore wyjechać z Brzeźna >>> Sopot porażka
2015-03-22 08:32
2015-03-22 08:35
Co za burak, nie zmieni śwateł, bo przeczytał, że Gdańsk jest najmniej zakorkowanym miastem, ale jaja, no nie wierze, he he
2015-03-22 08:50
WNIOSEK: społeczeństwo jest głupie, a tylko urzędnicy posiadają rozumy....myślenie komunistyczne długo jeszcze w tym kraju niestety będzie istniało...smutne
2015-03-22 09:22
Do pracy - rowerami jeździ ok. 60 % mieszkańców Kopenhagi czy Amsterdamu .
W Gdańsku - mamy najlepszą sieć dróg rowerowych w Polsce - więc stosunkowo najmniej korków . Gdyby tak zachęcić następnych kierowców : dziecko do szkoły - rower z przyczepką . Przejazd rowerem tych 5 czy nawet 10 km zajmuje prawie tyle samo co samochodem .
Ciekawe - czy tunel pod Wisłą będzie dostępny dla rowerów ?
2015-03-22 09:38
W mieście są duże tereny deweloperskie , których atrakcyjność jest wprost proporcjonalna do wielkości problemów komunikacyjnych związanych z wjazdem do , lub wyjazdem z miasta, i ogólnie poruszaniem sie po mieście. Jeśli ktoś spodziewa sie , że władze miejskie są od rozwiazywania problemów komunikacyjnych to , działania gdańskiego magistratu wydają mu się niekompetentne , niezrozumiałe i pełne sprzeczności . Jeśli natomiast we władzach miejskich zaczniemy widzieć przybudówkę do interesu deweloperskiego to , w ich działaniach dostrzeżemy wieloletnią konsekwencję , logikę ,rzutkość , a nawet dużą dozę swoistego sprytu . Właściwie trudno znależć inwestycję drogową w mieście , która nie wiązałaby się bezpośrednio z uatrakcyjnieniem konkretnych terenów deweloperskich. Problemem polega na tym , że milardy wydane na "dokonania" ekipy Adamowicza ktoś będzie musiał dopiero zapłacić , a tym kimś jesteśmy my.
2015-03-22 10:15
To jest skandaliczne, że ZDiZ próbuje zamieść problem pod dywan. Mega korki będą i na dojeździe do Hallera od strony Przymorza i w drugą stronę na Czarnym Dworze i Dąbrowszczaków (samochody które wyjadą z tunelu w kierunku Sopotu). Ponadto wszystkie te tysiące samochodów zapakują się na ulice Zaspy i Przymorza - Jana Pawła, Kołobrzeską, Obrońców, Jagiellońską...
2015-03-22 16:47
I co z tego? Po to m.in. są ulice,żeby nimi jechały samochody.
2015-03-22 13:01
to,ze najmiej zakorkowany to sie dowiedzialem-pozatym mamy najuczciwszego i najleprzego prezydenta miasta oraz przewielebnego medrca swiata jp walese ,no i cala mase koscielnych eminencj-byc moze wiecej niz w samym watykanie....zyc nie umierac......
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jedyny w Trójmieście salon marek Jaguar i Land Rover znajduje się w:
Filmy