Przejścia dla pieszych to miejsca szczególne, a zarazem bardzo niebezpieczne. Każdego roku na pasach dochodzi do tysięcy wypadków, w których śmierć ponosi wiele osób. Czy możemy temu zapobiec? Możemy. Wystarczy włączyć myślenie. W naszym moto-poradniku przedstawiamy dwie bardzo groźne sytuacje, które często widujemy na polskich drogach. Pokazujemy czego nie powinniśmy robić przed "zebrą".
Pasy dla pieszych na al. Hallera należą do tych najbardziej niebezpiecznych w całym Trójmieście
2015-08-26 18:45
wyjątkiem są dwupasmówki, jak widzę w lusterku, że lewym pasem zapieprza jakiś NOL to się nie zatrzymam żeby przepuścić pieszego, bo w ten sposób będę go miał na sumieniu.
2015-08-28 07:56
2015-08-28 04:51
" W świetle nowego prawa, każdy kierowca, bez wyjątku, widząc pieszego w okolicach przejścia"- czy ktoś może sprecyzować słowo w okolicach przejścia. 1m, 5 m, 100 m.
2015-08-26 20:13
W kilku stanach Australii wprowadzono przepis iż pieszy nie ma pierwszeństwa...Liczba wypadków zmalała.:)
2015-08-28 00:12
przepisy o pierwszeństwie pieszych stosuje się w krajach, w których kierowcy myślą.. w Polsce kierowców traktuje się jak idiotów, co widać po niektórych wpisach, więc "dla spokoju" pieszego nie ma jeszcze określonego jego jednoznacznego pierwszeństwa.. jak widać bufonada, która zasiada za kółkiem, wychodzi z założenia, że to pieszy ma myśleć o tym, ile bufon ma na liczniku, czy w ogóle bufon kontroluje samochód.. tymczasem taki bufon siedząc w samochodzie kompletnie nic robić nie musi i tym samym potwierdza, że jest nie myślącym bufonem równoważnym z cegłą połozoną na pedale gazu..
2015-08-26 22:11
a na otyłość cierpi już 90% społeczeństwa...gud lak
2015-08-26 17:37
jeśli z tyłu jedzie ćwok z komórką przy uchu, tzw. szybki fred, arogancki tomasz lub rozpędzony przedstawiciel handlowy.
Im wszystkim się zawsze śpieszy lub są rozkojarzeni i nie lubią się zatrzymywać więc groza!
2015-08-26 17:50
CZęsto bezpardonowo ładuja się 1-3 m przed maskę - szczyt głupoty czy zdesperowani czy samobójcy?
Nawet tylko z 50 km/h żadne auto nie jest w stanie zahamować.
Teraz czekam na złośliwe wpisy i minusy takich pieszych własnie, zobaczycie ;)
2015-08-26 20:51
nie umiesz zwolnic ? to ucz sie cwoku od madrych Niemcow .
2015-08-26 22:55
No właśnie - żaden Niemiec nie przebiega na czerwonym...
2015-08-27 00:58
A wyobraź sobie jeszcze, że w krajach anglosaskich przechodzenie na czerwonym jest dozwolone pod warunkiem, że przechodzący nie stwarza zagrożenia! W Wielkiej Brytanii na dodatek istnieją dwa rodzaje przejść dla pieszych - "zwykłe" gdzie pieszy ma dopiero pierwszeństwo na pasach i "uprzywilejowane" dla pieszego, oznaczone mrugającymi żółtymi lampami, przed którym kierowca MUSI się zatrzymać jeśli widzi pieszego, który potencjalnie będzie przez nie przechodził. Nikt z tego afery nie robi, piesi często chodzą jak chcą a potrąceń, zwłaszcza śmiertelnych, o wiele mniej niż w Polsce pomimo większej liczby ludności i większego poziomu zmotoryzowania.
2015-08-27 07:58
Wytłumacz swoje sformułowanie: "potencjalnie będzie przez nie przechodził".
2015-08-27 21:49
Kierowcy zatrzymują się lub mocno zwalniają przed takim przejściem jeśli tylko w jego okolicy jest pieszy. Wcale nie musi iść zdecydowanie w stronę tego przejścia a może poruszać się po prostu wzdłuż ulicy. Wielokrotnie byłem przepuszczany przez auto mimo tego, że byłem kilkanaście metrów od przejścia a zanim do niego dotarłem spokojnie mogłoby przejechać kilka samochodów bez ryzyka, że mnie potrącą.
2015-08-27 12:25
tyle w temacie, a nie naginanie prawa pod swoją modłę
2015-08-27 21:42
Zwracam tylko uwagę, że pomimo takich przepisów, które w Polsce spowodowałyby zapewne wzrost ofiar potrąceń, tam takich wypadków jest znacznie mniej. Wniosek jest jeden - to nie problem przepisów tylko kultury, zarówno pieszych a zwłaszcza kierowców.
2015-08-26 22:20
2015-08-26 22:54
Bo ty tak napisałeś? ;)
2015-08-27 09:18
Bo jeszcze przed przejściem masz obowiązek zwolnić.
2015-08-27 12:31
2015-08-26 22:57
pieszy chce przejśc przez przejście, faktycznie, szczyt hamstwa.
Szczyt hamstwa to jest Twój tok myślenia ćwoku
2015-08-27 09:01
Czytac ze zrozumieniem sie naucz.
2015-08-26 18:49
2015-08-27 18:23
Jestem przerażony większością wypowiedzi w tej dyskusji.Przejścia na drodze wielopasmowej nawet w mieście powinny być wyłącznie z sygnalizacją i to po obu stronach drogi. Oczywiście nie powinny być lokalizowane co 50 m. Kierowca może nie zauważyć znaku i źle oznakowanego przejścia. Kierowca to człowiek może być zdekoncentrowany , coś innego może go absorbować ( wykonanie manewru , rozmowa przez telefon nawet głośnomówiący, kłótnia z współpasażerem...). Dobrym przykładem jest feralne przejście na Hallera. Tam można było nie zauważyć znaku i często pasy nie były widoczne. Zrobili w końcu porządek i nie ma wypadków. Zawsze jako dziecko byłem uczony że wchodzę na pasy tylko wtedy jak jestem pewny ,że mogę przejść. Pieszy musi nauczyć się czytać zamiary kierowców. Oczywiście na drodze wielopasmowej jest to bardzo trudne. Dyskusja o tym ,że ktoś musi poczekać albo ktoś musi się zatrzymać dowodzi , że większość ludzi niema pojęcia o ruchu drogowym i o ograniczonym zaufaniu
2015-08-27 20:37
Pieszy musi nauczyc sie czytac zamiary kierowcow hahahah. A moze stara babcia ma cos czytac? Albo 10latek? Ma byc madrzejszy niz oswiecony jasniepan w samochodzie?? Sam sie osmieszasz.
Jesli kierowca nie widzi, to niech kierowca zwolni. Wtedy ma mnostwo czasu na hamowanie i dostrzeganie.
Jest za duzo samochodow, zeby czekac i czekac az przejada.
2015-08-27 10:06
Trzej piraci, bo tak się rozpędzili przed przejściem, że dwóch hamowało gwałtownie a trzeci mało nie zabił pieszego. W dodatku ten trzeci już jako instruktor szkoły Enjoydriving, radzi pieszym nie przechodzić pod żadnym pozorem przez pasy. Zatrzymanie się kierowcy przed przejściem kwalifikuje jako wykroczenie. Cały artykuł wzbudził oburzenie dziesiątków komentujących tak pieszych jak i kierowców. To tekst wychwalający niebezpieczne zachowania na drodze. Brak cenzuralnych określeń dla takich tekstów redakcji.
2015-08-27 19:42
Przestan sięe już mazać chłopie, bo placzesz i płaczesz...
2015-08-27 10:50
codziennosc w Gdańsku
2015-08-27 07:55
1. Samochody ustępują bezwzględnie pieszym.
2. Piesi jak idą to idą, a nie staną widząc samochód na horyzoncie i czekają aż samochód dojedzie te 500m do przejścia a jak się w końcu zatrzyma to wtedy wkraczają na przejście.
3. Policja chroni obywateli i im służy - policjant stoi na skrzyżowaniu a i tak się nie czepia jak ktoś przechodzi na czerwonym na własne ryzyko - jest to powszechna praktyka , w takim przypadku w Polsce policja oczywiście ujawni wykroczenie i ukarze przykładnie a redaktor Jelonek będzie miał o czym pisać.
4. Samochody w miastach poruszają się niezbyt szybko ale żwawo wg zasady: jedź i daj przejść pieszemu.
5. Nie ma takiej agresji na drogach jak w Polsce.
Wniosek: Daleko Polsce i Polakom do kultury poruszania sie na drogach nawet w takim kraju jak Portugalia.
2015-08-27 18:57
Dlatego średnia prędkośc podróżowania w ich miastach wynosi 5 km/h...
2015-08-27 02:25
Jeżeli poruszamy się w kolumnie pojazdów na drodze, na której obowiązuje dozwolona prędkość 70 km/h, a na chodziku widzimy pieszego czekającego na swoją kolej - nie zatrzymujmy się. Poza tym, że taki manewr jest wykroczeniem, to dodatkowo narażamy siebie oraz tę osobę na groźny w skutkach wypadek - tłumaczy Radosław Ciepliński z EnjoyDriving.
Szanowny panie - jesteś pan ekspert ? To chyba kiepski. To żaden problem dla mnie oczywiście jak z dala dostrzegę pieszego czy rowerzystę. Zwalniam zawczasu powoli, auto przede mną oddala się, obserwuję jednocześnie swoje tyły i spokojnie zatrzymuję się przed PdP, chyba że pieszy widząc mnie jak wyraźnie zwalniam, a z mojej przeciwnej strony (z drugiej strony) nic nie jedzie to pokonana PdP szybciej tak, abym nie musiał się całkowicie zatrzymać. I takie rzeczy robię na DK. Ostatnio na trasie Lębork - Wejherowo na DK nr 6 / E28 w miejscowościach gdzie jest 70 km/h. Jeśli szanowny pan się z tym nie zgadza, to po cholerę robi się tam PdP.
I pora wreszcie aby tacy eksperci przeszczepiali dobre obyczaje z Europy Zachodnio-Północnej, bo robicie z polskich kierowców kaleki. Skoro tacy Szwedzi potrafią przepuszczać i nie hamować przed PdP z piskiem opon poza obszarami zabudowanymi, to Polacy to półgłówki ?
2015-08-27 18:56
Własnie przez takich jak ty pseudomistrzów są b. poważne wypadki!
2015-08-27 08:06
To co piszesz ok, ale oni mówią o innej sytuacji: gwałtownym hamowaniu tuż przed przejściem w celu przepuszczenia pieszego, którego nie ma jeszcze na PdP.
2015-08-27 11:27
Wujku, nie przekraczaj 50 km/godz i zwalniaj przed każdą zebrą a gwarantuję, że nie będziesz musiał gwałtownie hamować. Chyba, że niedowidzisz ale wtedy nie powinieneś kierować autkiem.
2015-08-27 09:14
Nikt przepisowo jadący w mieście nie musi gwałtownie hamować przed przejściem. Ale w Polsce niewielu tak jeździ.
2015-08-27 10:53
dlatego powstał ten poradnik...
2015-08-26 23:06
To samo mozna napisać o kierowcach, ale wiecznie śpieszący się piesi są najgorsi..
2015-08-27 18:54
2015-08-27 11:36
Piesi są gorsi bo potrącają samochody i od tego nieraz powstają wgniecenia.
2015-08-27 10:43
Na filmie instruktor EnjoyDriving Radosław Ciepliński o kierowcy puszczającym pieszego przez przejście:
"To jest już, tak naprawdę wykroczenie, bo nie powinien tego człowieka puścić, bo on ma pierwszeństwo przed nim." Czas na zmianę nazwy kursów na EnjoyKilling. A myśl złotoustego R.Cieplińskiego umieścić jako motto w trojmiasto.pl
2015-08-27 17:16
Piekna sobie anty-reklame zrobil. Moze zamiast enjoy czas wstawic safedriving. A bezpiecznie dla pieszego jest wtedy kiedy auta jada wolniej i nie ma co tu o tym dyskutowac.
Juz wiem dlaczego w Gdansku wszyscy przyspieszaja przed pieszym. Sa do tego szkoleni na kursie.
Pewnie nei dowiaduja sie, zeby nie gadac przez telefon, nie pisac sms, zeby zwalniac. Tylko, ze jak jada szybko, to juz sie nie musza zatrzymywac, bo jada za szybko. A moze by tak: jedz wolniej, to zawsze dasz rade sie zatrzymac??
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
VW Crafter to:
Filmy