Seat do 2016 roku nie miał w swojej ofercie żadnego SUV-a. W ciągu ostatnich trzech lat bardzo dużo się zmieniło, bo dziś na naszych drogach można spotkać już trzy "uterenowione" modele Seata. Tym najmłodszym, ale za to największym SUV-em w ofercie, jest Tarraco. Poznajcie go.
Salony samochodowe w Trójmieście
UX - zwinny crossover od Lexusa
Opel Grandland X z nowym silnikiem
Toyota RAV4: piąta generacja lubianego SUV-a
Przetestowaliśmy najnowsze BMW X5
2019-07-31 12:04
Od kilku/kilkunastu tygodni przymierzam się do zakupu samochodu 7 osobowego (nie z wygody a z potrzeby).I nie jest łatwo. Albo różnego rodzaju Francuzy -miałem Scenica i dziękuję, nie kupię więcej. Peugeot 5008 - nie znalazłem dobrej recenzji, sporo wad, Citroen - nic ciekawego. Druga opcja to Skoda - Kodiaq - miejsca w środku sporo,ale na zewnątrz jednak nuda i klocek, do tego w dobrej wersji to wydatek od 150 do 170 tysi - chyba nie warte swojej ceny i to o sporo %. Trzecia grupa to Właśnie VW / Seaty ( Tiguan, Terraco)- jak się dobrze przyjrzeć to jakiejś drastycznej różnicy między Skodą nie ma ( no może troszkę ładniejsze zewn i lepsze plastiki wewnątrz) a cena kilkanaście/kilkadziesiąt tysi więcej niż Skoda. Toyota na chwilę obecną praktycznie bez 7 osobówki, podobnie Mazda,Honda,Suzuki. Są jeszcze KIA i Hundai - ale też ceny dobrej wersji około 200 tyś a jakoś wyglądem i jakością nie powalają. Trudny wybór tak naprawdę. Zaczynam się rozglądać za jakimiś używkami. Może macie jakieś spostrzeżenia?
2019-11-07 08:47
Warto poczekać na oferty wyprzedażowe i porównać 2 modele,które najbardziej przypadły Ci do gustu. Używki - jeśli budżet poniżej 100 tys - z pewnością warto tam się udać. Może nie koniecznie SUV - jak ma jeździc komplet to ostatni rząd 7-os SUVA nie oferuje w żadnej marce takiego komfortu jak w minivanie - a tu SEAT Alhambra lub odpowiednik VW Sharan
2019-08-02 06:41
2019-07-31 15:45
używany z USA na przykład.
2019-07-31 19:17
Piękny,ale do ceny trzeba doliczyć 50 % na transport,cło,akcyzę,vat i do tego jeszcze sporo na dostosowanie do przepisów (światła tył,przód). Ale auto ładne.
2019-07-29 20:59
Dobre w tym artykule jest to, że autor wziął to słowo w cudzysłów. A tak w ogóle, poza modą napędzaną tzw. owczym pędem, ciężkie i paliwożerne SUV-y i ich pochodne są strasznie pod prąd do innej mody na tzw. ekologiczność. I tak, jak tę drugą modę rozumiem i nawet popieram, to tej pierwszej modzie się trochę dziwię. Widać tu ludzką niekonsekwencję, a nawet hipokryzję.
2019-09-13 14:05
Pewnych rzeczy nie da się logicznie uzasadnić ;)
Tak jak nie jestem zwolennikiem nakładania podatków na wszystkich i na wszystko w imię wyimaginowanej walki z globalnym ociepleniem, tak opodatkowanie SUVów rozumiem. Te auta ani nie są praktyczne, ani bezpieczniejsze niż zwykłe osobówki, a ich popularność bierze się po prostu z tępego naśladownictwa i kopiowania i**otyzmów z reklam, że jakoby są to auta wszechstronne i prestiżowe. A prawda jest taka, że mają mnóstwo wad o których producenci niestety nie informują. Mało tego faktycznie te duże SUVy zabierają coraz więcej przestrzeni miejskiej, a moda na nie powoduje, że nowych samochodów (o niepodwyższonym nadwoziu), tańszych w zakupie i eksploatacji jest coraz mniej. SUVy powinny być jak dawniej ciekawostką, a nie zastępować motoryzację. Obecnie debiut kolejnego SUVa na rynku można spokojnie skwitować stwierdzeniem - "znajdź 5 (żeby aż) różnic między SUV-em marki A, a B, C, D itd." Moda na SUVy powoduje zubożenie oferty i marazm brak innowacyjności w motoryzacji, bo na SUVach kroi się w zupełnie nieuzasadnione, wysokie marże , napędzane tylko i wyłącznie fałszywym marketingiem i modą. Po co więc się męczyć i wymyślać coś faktycznie nowego, innego, innowacyjnego, jak po wydaniu kolejnego nudnego i nic nie wnoszącego SUVa można spodziewać się większych zysków?
2019-09-13 15:49
Żeby nie było sam jeżdżę seatem i bardzo ogólnie lubię tę markę. Uważam, że ta moda z SUVami dawniej miała jeszcze sens, jak aut tego typu było mało i ogólnie można je było postrzegać jako rarytas, coś nowego. Teraz jednak uważam, że przez auta tego typu i przez pazerność koncernów, którzy kroją na nich niebywałe marże, w końcu oberwie im się rykoszetem, gdyż same te samochody choćby swoim kształtem nie mają nic wspólnego z ekologią i nowoczesnością. Po prostu ich czas powinien jak najszybciej minąć, gdyż ich filozofia (linia) stoi w sprzeczności z eko trendami, by ci co sami tego problemu "naważyli" zostali pociągnięci do odpowiedzialności.
2019-07-30 09:15
Jest i produkt. Ludzie chcą się wyróżniać, należeć do jakiegoś stada. Jednym pasuje eko innym SUV. Nie doszukiwał bym się tu wyższych celów.
2019-07-31 08:59
czasem ten płaski kasizm powoduje jednak, że taka Graszynka kupi sobie "uterenowionego" samochoda i zacznie się wyżywać w lesie. Nie dość że niszczy las i popełnia wykroczenia to jeszcze może sie jej stać krzywda, bo samochód nie ma nic wspólnego z terenem. Efekt "niewinnego kłamstwa" wytworzonego na potrzeby marketingowe może okazać się groźniejszy niż sie na początku zakładało.
2019-08-06 21:51
nie demonizowałbym takiego problemu. Chcącemu nie dzieje się krzywda.
2019-07-29 22:26
mieście? chęć dowartościowania się czy jak?
2019-08-13 13:59
Ja to po mieście yarisem III w hybrydzie jeżdżę. Takie auto w zupełności mi wystarcza. W dalsze trasy mamy samochód męża
2019-07-31 09:01
Np. Becia lubi pancerne choc jej niepotrzebne. Rząd lubi "polskie" Audi i BMW. No i nie dogodzisz.
jeden lubi brunetki i a inny blondynki. Jedna lubi rękawiczki skórzane a inna nie lubi rękawiczek. Tak ma właśnie być. Trudno żeby wszyscy jeździli takim samym samochodem w takim samym kolorze.
2019-07-30 09:50
Na deszcz w Trojmiescie :)
2019-07-30 09:17
Może gdybyś ty sobie kupił to byłaby to chęć dowartościowania. Choć suvy to nie moja bajka rozumiem że inni chcą mieć coś co im się podoba i co nie urwie zderzaka o krawężnik pod lidlem.
2019-07-30 07:22
dla bombelków wożenia
2019-07-31 11:52
Kolejny nijaki tzw. SUV.
Czyli auto do niczego, kosztujące o połowę za dużo.
Ale co poradzisz, z modą się nie wygra. Chcesz mieć sprzedaż, musisz mieć w ofercie takie coś.
2019-08-02 13:41
Też nie trawię tych niby suvów, co tylko się tak nazywają, a nawet z asfaltu nie zjadą. Jak dla mnie najlepszy jest Land Cruiser. Tym przynajmniej wjedzie się w każdy teren.
2019-07-30 13:46
Co za nudny segment. A przedstawiciel wyjątkowo nijaki. Idealny dla człowieka bez krzty gustu czy indywidualizmu.
2019-08-01 14:42
Mi z suvów-crossoverów o wiele bardziej odpowiada c-hr. Z daleka się wyróżnia
2019-07-31 15:44
wśród miliona posiadaczy golfów i passatów
2019-07-29 19:00
kolejny bezjajeczny szajswagen....
2019-08-01 14:10
Ja już dawno na japońską motoryzację się przerzuciłem. Miałem kilka, a obecnie jeżżę rav4 piątej generacji z 173KM. Nie zamieniłbym go na nic innego.
2019-07-29 21:00
Jak wszystkie one
Tandeta za duże pieniądze.
Faworyt Polaków
2019-08-01 12:48
Jakoś mnie nie przekonał, jestem wierny mojemu rextonowi z 225 KM i silnikiem 2.0. Cena za full opcję była mniejsza, a auto dobrze się sprawdza i ma świetne wnętrze. Ale kto co lubi ;)
2019-08-01 09:34
Mam Atecę z 1,5 roku. Prowadzi się super. Wygoda duża. Dla mnie jedynym mankamentem to zbyt mały zbiornik paliwa.
2019-07-30 10:58
VW - widły na masce, Janusze, wieśniaki w Golfach itd.
Skoda - kura na masce, dziadkowóz, samochód przedstawicieli itd.
Audi - cztery zera i piąte w środku. Samochód kojarzony głównie z chamstwem i buractwem na drogach.
Seat - ?
2019-07-31 15:43
najczęściej młody kierowca jadący szybko i bezpiecznie. Sprawdź sam.
2019-07-31 14:22
Jeszcze jakby nad ceną pomyśleli, żeby mniejsza była. Znajomy ma siedmioosobowego rextona i jest z niego zadowolony, bo eksploatacja jest tania. Jest sporo innych lepszych alternatyw dla takich aut
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jimny to terenówka marki:
Filmy