Autem elektrycznym ze stolicy nad morze? Jeszcze kilka lat temu popukalibyśmy się w głowę i zapytalibyśmy: jakim cudem? Dziś, dzięki coraz większym zasięgom "elektryków" i udostępnionej infrastrukturze, jest to możliwe. Przekonaliśmy się o tym w czwartek, jadąc z Warszawy do Gdyni elektrycznym Mercedesem EQC. Podróż zajęła ponad sześć godzin, ale za to na prąd nie wydaliśmy ani złotówki.
Stacje ładujące w Trójmieście
Trójmiejska premiera elektrycznego Mercedesa EQC
37,5 tys. zł dopłaty do auta elektrycznego
2019-12-14 09:49
Do tego uzupełnienie energii trwa godzinami. Gdybyś kolego trafił na kolejkę do ładowarki, to byś jechał 12h albo i więcej.
2019-12-14 22:10
Co się dzieje z kierowcą i pasazerami w momencie wypadku (zwarcia bateri ?) Ile tesli spłonęło ?
2019-12-15 17:47
a silnik spalinowy nie pracuje na swoją masę i masę innych komponentów do jego działania i masę paliwa? pomyśl czasem nim coś mądrego puścisz
2019-12-15 18:31
zasięg na trasie 1200 km. 650 kg zasięg 300 km . nawet niech mój silnik od elektrycznego jest cięższy o 200 kg to i tak mniej .
2019-12-16 12:34
nie od razu rzym zbudowano, trochę cierpliwości, elektryki bardzo szybko przegonią zasięgiem auta spalinowe. zupełnie niedawno smartfony z małą mocą obliczeniową wyładowywały się w pół dnia, teraz mój trzyma cały dzień a liczy 100x więcej jak wtedy... kiedy? 7 lat temu.
teraz elektryk nie wygra ze spalinowym w kwestii "wygody w trasie", ale w mieście przy założeniu, że ma się ładowarkę w domu, to już wygrywa. pozdrawiam
2019-12-14 09:53
z chęcia skorzystam.
PS. a potem pochwale się na Trojmiescie jak mi się jechało.
2019-12-14 09:56
Jakby kupić samochód normalny za połowę tej ceny i drugą połowę przeznaczyć na paliwo to będzie bardziej ekonomiczne niż tym elektrykiem.
2019-12-14 10:07
Swoją drogą czyż to nie chichot historii aby niemiecki koncern samochodowy zażyczył sobie nazwać ulicę imieniem jednego ze swoich założycieli? Ul. Daimlera i to w Warszawie? Mam przed oczami Hitlera w tejże limuzynie wjeżdżającego na długi Targ w Gdańsku...
2019-12-14 10:58
w drugą stronę się nie da
2019-12-14 11:41
Jest w tym jeden mankament. Niech jedna stacja będzie miał awarie i nie będzie gdzie "zatankować", już nie mówię o wzroście ilości aut elektrycznych i wszyscy będą lądować na tych stacjach to można poczekać w kolejce na ładowanie. Jeszcze trochę trzeba poczekać. Stacji jest poprostu za malo. To trochę błędne koło.
2019-12-14 11:42
Tylko i wyłącznie takie auta powinni jeździć po mieście, jak kogoś nie stać na elektryka to ma komunikacje miejska!
W teście niebyło tez informacji ze jazda elektrykiem to wręcz ogromna różnica nim się po prostu płynie!! Polska jest najbardziej zacofana ma 800 stacji ładowania kraje zachodnie po 30 tys stacji!!
Już są opracowane stacje i metody ładowania do pełna w 20 minut !!W Polsce to nadal nie realne.Ale najlepsze właśnie jest to ze rozwój elektryków jest właśnie opóźniony przez tych buraków za kierownicą bo w krajach zachodnich kierowcy są świadomi i chłonący wiedze.
2019-12-14 12:04
Koszty produkcji baterii i późniejsza ich utylizacja oraz koszt wytworzenia energii elektrycznej dla samochodów elektrycznych, powoduje emisję CO2 równą emisji CO2 VW Golfa 20 letniego z silnikiem diesla o okresie 15 lat eksploatacji. Wyobraź sobie jakikolwiek niemiecki miasto w którym zabroniono by jazdy samochodami z silnikiem spalinowym? To jest ekonomicznie niemożliwe do spełnienia, fizycznie także, skąd wziąć nagle tyle prądu, żeby naładować te samochody?. Ja mam za sobą rozmowę z inżynierem, który pracuje dla Tesli w Monachium. Powiedział, że prywatnie, za takie pieniądze, takiego g...a nigdy by nie kupił. Elektryki mają fajnie, bo mogą wjeżdżać w tzw zielone strefy i parkować za darmo. Kto jednak nie musi poruszać się tam, decyduje się na napęd konwencjonalny. W Stuttgarcie i Hamburgu zabroniono wjazdu dieslom nie spełniającym Euro 6, co się stało? Kierowcy stoją w gigantycznych korkach a poziom emisji CO2 zwiększył się 2.5 raza!!!. Jeszcze nasze polskie reala, gdzie 90% prądu pochodzi z węgla.Samochód może być 0 emisyjny, ale elektrownia już nie.
2019-12-15 23:19
Elektrownie w Polsce, szczególnie te na węgiel mają porządne filtry które są kontrolowane (nie wycinane jak DPFy) i samo spalanie węgla jest bardzo wydajne i mało każące środowisko.
Uczepili się węgla, szukajcie trucicieli w swoich domach, polach (rolnik palący trawę), bydło, farmy i tp.
2019-12-14 12:19
20 min ładowanie. Ile kW ładowarka ?. :)
2019-12-15 09:18
ale 50 też wystarczy bo nigdy od zera nie tankujesz przecież
2019-12-14 13:35
Mi tymi argumentami. Tylko usiasc i zaplakac
2019-12-14 15:55
i każdy jeździł by tyle ile teraz to trzeba zbudować drugie tyle elektrowni co mamy. Prąd trzeba produkować
2019-12-15 09:58
uśmiałem się do łez! z jakiego kabaretu jesteś?
2019-12-15 11:13
"buraków" "frustratów" itp
Oj łatwiej drzazgę w cudzym niź kłodę w swoim panie kotle.
2019-12-15 17:38
Czy wydanie ponad 300 tys pln na auto o zasięgu miejskim nazywasz chłonięciem wiedzy?
Polska ma tak mało ładowarek bo niewielu stać na wydanie ponad 100 tys pln na elektryka. Pół biedy jak mieszkasz w domu i możesz zainstalować stację ładowania.
Może bywam nie za tą granicą zachodnią co ty ale nie widuję tam zbyt wielu elektryków. Hybrydy owszem ale elektryki to przede wszystkim w Norwegii.
Na zachodzie chłoną głównie diesle i benzyniaki.
2019-12-14 12:18
60% dłużej .....
Podczas jazdy blachosmrodem tracę jakieś 40 minut na tankowanie paliwa, paszy i kawy - z tym że nie muszę, a w przypadku elektryka muszę.
Wystarczy wypadek i korek - kilka godzin postoju z włączonym ogrzewaniem i pozamiatane.
2019-12-14 12:31
A jak będzie kolejka do ładowania? Tak że 3 samochody?
2019-12-14 14:08
2019-12-14 12:36
"Wyłączyłem klimatyzację"
- tak jakby była ona potrzebna przy tej temperaturze :D
"może być ładowany z mocą nawet 110 kW. Tak szybkich stacji ładujących w Polsce nie ma Terminal ładował z mocą około 30 kW"
- najlepsza ładowarka w Polsce... co z tego jeśli tylko na papierze, ale zachwalać trzeba w końcu sponsor wymaga :P poza tym widać na zdjęciu że to jedyny podłączony samochód, więc nawet nie ma z kim dzielić tej potężnej mocy ;)
"W ramach testu chwilami prędkościomierz wskazywał 150-160 km/h"
- no ładnie, portal który powinien propagować bezpieczną i zgodną z przepisami jazdę
"Tryb mocno pracował przy odzyskiwaniu energii"
- ciekawe nad czym tak mocno pracował? przy jeździe ze stałą prędkością odzyskiwanie wynosi 0
2019-12-14 12:58
Widać, że niezły z ciebie ekspert motoryzacyjny ;) Coś tam usłyszałem, wypowiem się. Głupio-mądro, ale się wypowiem. Po pierwsze, klimatyzacja powinna być uruchamiana przez cały rok, nie tylko w upalne dni. Po drugie, to chyba logiczne, że auto może być ładowane dużo szybciej z większą mocą, ale nie ma jeszcze takiej infrastruktury w naszym pięknym kraju. Prędkości nie oceniam. No i w końcu po czwarte, uśmiałem się :D Brawo geniuszu, masz rację, przy stałej prędkości odzyskiwanie energii wynosi 0. Mało tego, kiedy przyspieszasz, energia w ogóle się nie odzyskuje. Uwierzysz? Na autostradach też czasami korzysta się z hamulca i wtedy dochodzi do rekuperacji, właśnie. Poza tym w niektórych elektrykach jest najbardziej ekonomiczny tryb, który mocno wspomaga odzyskiwanie energii przez automatyczne dohamowywanie do poprzedzającego auta.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Tivoli to model z oferty którego producenta?
Filmy