Moto Nowe auta

Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Nowe Volvo S60: elegancja... Szwecja

Michał Jelionek

11 lipca 2019 (artykuł sprzed 4 lat)

Opinie (102)

Cennik nowego Volvo S60 otwiera kwota 165 tys. zł.

Volvo nie zwalnia tempa i wciąż sukcesywnie odświeża swoje modele, okraszając je niezwykle atrakcyjną stylistyką. Tym najmłodszym przedstawicielem szwedzkiej marki jest Volvo S60, które właśnie zadebiutowało w Trójmieście. Poznajcie trzecią generację popularnego na polskich drogach sedana klasy średniej. Jego cennik otwiera kwota 165 tys. zł.

Czy podoba ci się nowe Volvo S60?

tak, jest przepiękne, bardzo gustowne raczej tak, czuć powiew elegancji raczej nie, chyba wybrał(a)bym ofertę konkurencji nie, zupełnie mi się nie podoba

Historia Volvo S60 sięga roku 2000 i światowego debiutu premierowej generacji. Konserwatywni Szwedzi raczej nie przepadają za zmianami, dlatego też dwie pierwsze generacje tego modelu produkowane były łącznie przez 18 lat. Teraz przyszedł czas na następcę, i to jakiego.

Nowe S60 zaprojektowali Szwedzi, sfinansowali Chińczycy, a wyprodukowali - co ciekawe - Amerykanie. To model, który zainaugurował działalność zupełnie nowej fabryki Volvo w Stanach Zjednoczonych, nieopodal Charleston w stanie Karolina Południowa. To pierwsza ciekawostka. Druga jest taka, że to pierwsze od wielu lat Volvo, które nie będzie wyposażone w silniki diesla.

Volvo V60 Cross Country: kombi na każdą drogę

Nie ma diesli, nie ma też oczywiście kultowej, wręcz niezniszczalnej pięciocylindrowej jednostki o pojemności 2,4 litra, którą montowano w pierwszej generacji S60, ale są za to dynamiczne, 2-litrowe silniki benzynowe o mocy od 190 do 313 KM. Wisienką na torcie jest topowy wariant Polestar Engineered, czyli hybryda o łącznej mocy układu 405 KM, która do "setki" przyspiesza w 4,7 s. Ale to już inna bajka, bo cennik tej wersji startuje od... 290 tys. zł.

Pod maską demonstracyjnego egzemplarza pracuje 250-konny silnik T5 (350 Nm maksymalnego momentu obrotowego). Żwawa jednostka współpracuje z 8-biegową automatyczną skrzynią Geartronic, a moment obrotowy przekazywany jest na przednią oś. Sprint do "setki" wynosi 6,4 s., natomiast prędkość maksymalna to 240 km/h.

Silnik T5 oferuje naprawdę dobre osiągi, ale za to jest dość paliwożerny. W mieście trzeba liczyć się ze średnim spalaniem w granicach 12 litrów paliwa na 100 km. Przy jeździe autostradowej spokojnie można zejść poniżej 10 litrów. Wpływ na wysokie spalanie ma oczywiście masa pojazdu. Sedan waży ponad 1700 kg. Sporo.

To, na co zwróciłem szczególną uwagę podczas prowadzenia S60, to czuły układ kierowniczy i twarde zawieszenie. Wiadomo, na co nastawiony jest wariant R-Design - na dawanie frajdy z jazdy, ale auto jest wręcz przesadnie posłuszne. Nie stanowi to dużego problemu, ale trzeba się do tego przyzwyczaić.

Trójmiejska premiera Volvo V60

Nowe S60 bazuje na dobrze znanej fanom marki płycie podłogowej SPA, na której Volvo zbudowało chociażby XC90, XC60 czy S90. To modele, które szybko zaskarbiły sobie sympatię kierowców, więc po co cokolwiek zmieniać?

Trzecia generacja S60 względem swojego poprzednika urosła. Jest o 13 cm dłuższa (4760 mm długości) a rozstaw osi został wydłużony o 16 cm (2870 mm). Powiększono również bagażnik, który ma teraz o 50 litrów więcej niż poprzednie S60 i jest w stanie pomieścić 442 litry. Na tle konkurencji nie jest to może oszałamiający wynik, ale za to szwedzki sedan może się pochwalić bardzo komfortowym, niskim progiem załadunku.

Co ciekawe, model S60 jest o ponad 20 cm krótszy od S90, ale jakoś specjalnie tej różnicy we wnętrzu mniejszego sedana nie czuć. W drugim rzędzie udało się wygospodarować naprawdę dużo wolnej przestrzeni na kolana i głowy pasażerów. Roślejsze osoby na pewno nie będą narzekać na brak komfortu podczas podróży.

Trójmiejskie salony samochodowe

W przypadku S60 nie ma mowy o stylistycznej rewolucji. Volvo kurczowo trzyma się planu i obowiązującego od ponad trzech lat kodu stylistycznego, który zapoczątkował flagowy SUV - model XC90. Szwedzi zachowują pewną prawidłowość i można śmiało powiedzieć, że samochody z serii 60 to swego rodzaju mniejsze kopie "90-tek".

S60 to brat S90. Oba auta - pomijając rozmiary - prezentują się niemal identycznie. Pewne różnice można dostrzec w pasie tylnym. To przede wszystkim miejsce na tablicę rejestracyjną - w S90 miejsce na "blachę" jest w zderzaku, przez co odkryta jest cała klapa bagażnika, natomiast w "60-tce" tablica znajduje się tuż pod napisem "Volvo". To taki wizualny szczegół, który dość wyraźnie wpływa na stylistykę obu modeli. Jak już wspomniałem, S60 to niemal kopia S90, ale uważam, że to mniejsza z limuzyn może się pochwalić zgrabniejszymi proporcjami nadwozia.

Demonstracyjny egzemplarz został "ubrany" w sportowy pakiet R-Design. Dzięki wielkim, 20-calowym kołom, dwóm zintegrowanym końcówkom układu wydechowego i specjalnemu wlotowi powietrza, S60 jest zdecydowanie bardziej charakterne.

Zobacz inne testowane modele

Zaglądamy do wnętrza S60 i widzimy to, co już doskonale znamy z innych nowych modeli Volvo, czyli gustownie skrojoną kabinę i mieszający się z elegancją minimalizm. W oczy rzuca się solidna kolumna środkowa i 9-calowy ekran centralny (cyfrowy wyświetlacz zegarów ma 12,3 cala). Wnętrze zostało wykończone z naprawdę dobrej jakości - choć nie tak dobrej, jak w modelu S90 - materiałów. Są oczywiście miejsca, w których czuć twardszy plastik, ale w tej klasie aut to normalne.

Wspomniany wcześniej sportowy charakter czuć także w kabinie S60. Wszystko za sprawą bardzo dobrze trzymających foteli i niskiej pozycji za kierownicą. Jeśli jednak miałbym się do czegoś przyczepić, to byłaby to kolorystyka wnętrza. Jest trochę zbyt smutna. Przydałoby się ciemne kolory przełamać czymś kontrastowym.

Pisząc o modelu Volvo nie mogę nie wspomnieć o nagłośnieniu Harman/Kardon, które brzmi rewelacyjnie. Demonstracyjny egzemplarz doposażono w system audio High Performance Sound.

Odmłodzony Mercedes-Benz Klasy C

Demonstracyjny egzemplarz został "ubrany" w sportowy pakiet R-Design.

Pora na cennik. Za bazowy wariant Volvo S60 z 2-litrowym silnikiem T4 (190 KM) w wersji wyposażenia Momentum trzeba zapłacić 165 tys. zł. Dla porównania, większe S90 z tą samą jednostką pod maską jest droższe o około 35 tys. zł. Demonstracyjny egzemplarz, który mieliśmy przyjemność sprawdzić, został wyceniony na kwotę 172 640 zł.

Warto dodać, że trwają przygotowania do regat Gdynia Volvo Sailing Days. W kilku lokalizacjach Gdyni stanęły ekspozycje z nowymi modelami Volvo. Nowe S60 można zobaczyć na skwerze Kościuszki zobacz na mapie Gdyni

oraz przy al. Zwycięstwa zobacz na mapie Gdyni

.

Samochodu użyczył trójmiejski przedstawiciel marki Volvo, firma Drywa.

Michał Jelionekm.jelionek@trojmiasto.pl

Miejsca

Drywa Gdynia Gdynia, Parkowa 2
Volvo Drywa Gdańsk, Uczniowska 40

Wydarzenia

Volvo Gdynia Sailing Days 2019 22 lipca - 3 sierpnia 2019

Zobacz także

20. Volvo Gdynia Sailing Days zakończone. Medale mistrzostw świata 29er rozdane

Opinie (102) 1 zablokowana

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-07-11 18:25

(2)

W marcu 2010 roku nowym właścicielem Volvo Car Corporation została chińska firma Zhejiang Geely Holding Group Company Limited

4 lata
- 3 2
Twoja opinia

Zmień treść

W marcu 2010 roku nowym właścicielem Volvo Car Corporation została chińska firma Zhejiang Geely Holding Group Company Limited
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-07-11 18:52
  
  (1)
  
  Ale projektantami są Szwedzi.
  
  4 lata
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Ale projektantami są Szwedzi.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2019-07-11 19:00
    
    Nooo i stało kiedyś obok Mercedesa
    
    4 lata
    
    1 2
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Nooo i stało kiedyś obok Mercedesa
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-07-11 18:48

Volvo

Takie Audi z przodu a Vectra B z tyłu :)

4 lata
- 3 6
Twoja opinia

Zmień treść

Takie Audi z przodu a Vectra B z tyłu :)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-07-11 19:18

kolejny item w korkach ulicznych.

miłego.

4 lata
- 2 2
Twoja opinia

Zmień treść

miłego.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-07-11 19:20

Model S60 nie jest zaskakującą nowością. (1)

Z artykułu można wywnioskować, że jego autor nie zna, już jakiś czas produkowanej, linii modelowej V (V90 i V60) firmy Volvo, czyli wersji kombi, które mają tylko inne tylne części nadwozi.

4 lata
- 0 4
Twoja opinia

Zmień treść

Z artykułu można wywnioskować, że jego autor nie zna, już jakiś czas produkowanej, linii modelowej V (V90 i V60) firmy Volvo, czyli wersji kombi, które mają tylko inne tylne części nadwozi.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-07-11 19:24
  
  Eee???
  
  4 lata
  - 1 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Eee???
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-07-11 19:40

10-12 litrów w mieście to mało jak na tego typu auto, bądź przeciętnie.

cd
4 lata
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

10-12 litrów w mieście to mało jak na tego typu auto, bądź przeciętnie.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-07-11 20:01

nie dezawuujcie (taaaak, trudne slowo) produktów z racji miejsca produkcji, (3)

bo Chiny produkuja wszystko i czesci do wszystkiego...nawet te dziecinne komenty piszecie dzieki chinczykom:-)

ja to szanuje, mili panstwo
4 lata
- 3 2
Twoja opinia

Zmień treść

bo Chiny produkuja wszystko i czesci do wszystkiego...nawet te dziecinne komenty piszecie dzieki chinczykom:-)
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-07-11 20:43
  
  Nojo
  
  4 lata
  - 0 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Nojo
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-07-12 11:09
  
  (1)
  
  Akurat miejsce produkcji ww pojazdu to USA. Czytaj tekst a nie tylko tytuł.
  
  4 lata
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Akurat miejsce produkcji ww pojazdu to USA. Czytaj tekst a nie tylko tytuł.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2019-07-12 11:31
    
    miejsce skladania nie oznacza, ze nie ma komponentow produkowanych w Chinach.
    
    zrozum tekst a nie tylko czytaj.
    
    4 lata
    
    0 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    zrozum tekst a nie tylko czytaj.
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-07-11 20:01

Opinia wyróżniona

(3)

Piękne i "żywe" S60 w takiej wersji za 172 tys. zł - da się? Da się. Ludziom, których stać, życzę właściwych wyborów - Volvo to konkretna marka, auto z artykułu bardzo nieprzeciętne.

w.
4 lata
- 16 6
Twoja opinia

Zmień treść

Piękne i "żywe" S60 w takiej wersji za 172 tys. zł - da się? Da się. Ludziom, których stać, życzę właściwych wyborów - Volvo to konkretna marka, auto z artykułu bardzo nieprzeciętne.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-07-12 16:19
  
  Dziwne auto ale na południu stanów mozna takim jeździć.
  
  4 lata
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Dziwne auto ale na południu stanów mozna takim jeździć.
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-07-13 16:52
  
  ALe to bieda wersja. Jak dolozysz wyposazenie to cena bedzie w przedziale 250-300 tys. Da sie? da sie !
  
  4 lata
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-07-16 06:59
  
  Takich aut nie kupuje sie
  
  a bierze w leasing i po 2 latach oddaje.
  
  4 lata
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  a bierze w leasing i po 2 latach oddaje.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-07-11 20:36

BMW 3 lepsze (1)

nowe bmw 3 zdecydowanie lepsze, prowadzenie , wykonanie, nie trzeszczy, mniej pali, lepiej brzmi

JOKER
4 lata
- 1 6
Twoja opinia

Zmień treść

nowe bmw 3 zdecydowanie lepsze, prowadzenie , wykonanie, nie trzeszczy, mniej pali, lepiej brzmi
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-07-11 21:01
  
  BMW 3
  
  Jest znacznie droższe. Za 280 tys masz najmocniejszą 3, ale przecież będzie jeszcze M3, a u Volvo to będzie już najlepsza wersja.
  
  4 lata
  - 0 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Jest znacznie droższe. Za 280 tys masz najmocniejszą 3, ale przecież będzie jeszcze M3, a u Volvo to będzie już najlepsza wersja.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-07-11 21:28

jaka szwecja? (2)

przecież Volvo zostało w całości kupione przez Chińczyków.

asc
4 lata
- 1 7
Twoja opinia

Zmień treść

przecież Volvo zostało w całości kupione przez Chińczyków.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-07-12 08:03
  
  projektanci zostali ci sami, a montaż odbywa się w stanach. Z chin masz tylko kapitał
  
  4 lata
  - 4 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  projektanci zostali ci sami, a montaż odbywa się w stanach. Z chin masz tylko kapitał
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2019-07-13 19:10
  
  no tak. Bo najważniejsze jest kto ma większościowe udziały.
  
  4 lata
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  no tak. Bo najważniejsze jest kto ma większościowe udziały.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-07-11 21:57

Opinia wyróżniona

Auto prezentuje się świetnie, ale brak diesla w ofercie, ogranicza liczbę potencjalnych klientów o połowę.

Największym błędem Volvo była rezygnacja z silników R5.

Sebastian
4 lata
- 16 4
Twoja opinia

Zmień treść

Największym błędem Volvo była rezygnacja z silników R5.
Regulamin dodawania opinii