Pod koniec roku w trójmiejskich salonach Volkswagena - CityMotors i Plichta - pojawił się długo oczekiwany model - to elektryczny ID.Buzz, czyli swego rodzaju współczesne wydanie kultowego VW T1.
Volkswagen ID.5: nawet 500 km zasięgu
Salony samochodowe - Gdańsk, Gdynia, Sopot
2023-01-11 08:48
2023-01-11 09:21
2023-01-11 10:11
masa własna T1 od 890 do 1140 kg przy mocy od 25 do 42km
2023-01-11 22:44
2500 kg to o około 200 kg więcej niż najwyższy i najdłuższy Fiat ducato.
Coś mu się przytyło temu Buzzowi.
2023-01-11 10:18
Z praktycznego punktu widzenia samochód bez sensu.
Dobry jedynie dla bardzo bogatego hobbysty jak 5 czy 6 w domu.
Choć ja jakbym miał miliony to hobbystycznie bym inne samochody kupował, a nie to coś.
2023-01-11 15:23
kolejny model na płycie golfa , nudny jest ten wieśwagen nie wypominając o jakości
2023-01-11 16:12
nie widziałem Golfa który by miał rozstaw osi VW Phaetona
2023-01-12 10:15
a kto kupuje phaetona ?? hahahha taka skoda "exclusiv" czyli ułuda luksusu dla plebsu
2023-01-12 19:14
Phaetona kupują nabywcy Phaetonów. Powinieneś ich pytać. Twoja opinia o tym aucie to tylko twoja opinia. Nikt się z nią nie liczy, a na pewno nabywcy tych VWejów. Niemniej bredzisz od rzeczy bo nie taki był kontekst tej wypowiedzi. Mowa była tylko o płycie podłogowej i nie potrzeba było nikomu w tej dyskusji typa rozładowującego kompleksy.
2023-01-11 18:33
Czy w tym samochodzie rozkładają się siedzenia do spania na ksztalt kanapy,jak w tym legendarnym T-1.Bo jak nie to do czego ma służyć ten samochód.W końcu to ma być samochód dla ludzi co lubią spontaniczne wyjazdy ,gdzie mogą przespać się w samochodzie w malowniczych terenach,a tak jeśli nie posiada takich funkcji do biwakowania ,to wolę każde inne auto.
2023-01-11 21:33
składają się na płasko zupełnie ale nigdzie nie widzę by dało się je wymontować. Tak czy siak kimać można
2023-01-11 23:41
Haha, elektryk i spontaniczne wyjazdy, dobry jesteś XD
2023-01-11 12:02
Z zewnatrz ok ale w srodku ciasny i zasieg do bani. Bus musi jechac 1000km na raz, a nie ladowac sie co kawalek
2023-01-11 12:17
Chętnie bym kupił podobny samochód, coby mi się rowery mieściły do środka, bez rozkładania ich. Ale z takim zasięgiem to ja w Alpy nie zajadę. Przy odległości 1300 km do pokonania (na jeden dzień długiej podróży) musiałbym ładować go około 3-4 razy. Każde ładowanie to około godzina, zakładając, że znajdą wolną ładowarkę. Podróż wydłuży się z około 13 godzin do około 16--17 godzin. To ja już dziękuję.
2023-01-12 18:24
A przede wszystkim - jak często przeciętny użytkownik samochodu robi takie trasy, żeby miało to jakiekolwiek znaczenie przy wyborze auta? Raz na kilka lat?
Jak kogoś stać na samochód za ponad 200 tysiaków, to stać też na bilet lotniczy zamiast telepania się przez pół Europy samochodem.
2023-01-12 19:04
mam 4 dzieci więc to auto idealne dla mnie. Na codzień przemieszczam się w mieście, a trasy poza miasto jakie robię mają max 150km. Raz na rok muszę pojechać do Warszawy ale to bez rodziny więc wybieram transport publiczny żeby zakimać. Raz na 2 lata też Zakopane z rodziną i tu bym musiał tylko "dotankować" prąd na trasie. Za granicę tylko samolotami. Ale ta cena... :) Auto elektryczne jest nie dla mnie, nowe też nie jest dla mnie bo rocznie robię tylko 15 tys. km
2023-01-12 20:30
Faktycznie...idealne auto by wozić 4 dzieci po mieście...
2023-01-11 12:27
od zera do maksimum to jakieś 3-4 dni... Dla samochodu, który z definicji ma wozić ludzi lub towar w trasie... Elektryk - owszem, ale tylko gdy źródłem zasilania będzie wodór a nie bateryjki... Lepiej kupić za 30kPLN jakiegoś diesla, w ew. naprawy włożyć 20k a pozostałe 200 000zł (różnica w cenie do elektryka) przeznaczyć na paliwo, które wystarczy zapewne na 1.5 miliona km...
2023-01-11 13:55
bo samochód za 30 koła czyli pewnie jakiś 15-20 letni VW Caravelle z przebiegiem 400 tys. będziesz mógł sobie od razu wywalić na śmietnik bo to będzie już straszny paździerz picowany w Starogardzie
2023-01-13 09:22
I z przebiegiem 400 tys. to pewnie przyjechał do Polski z Niemiec, tylko, że po przekroczeniu granicy cyferka z przodu przeskoczyła z 4 na 2.
Ja jeżdżę 26-letnim VW T4 (nie Caravelle, choć 9 miejsc ma), na blacie 407.000km (realnie zakładam, że 2 razy tyle) i poza blacharką nic mu szczególnie nie dolega, dalej sie kula i kręci kilometry, gdzie wartość auta jest poniżej 10.000zł, więc można i tak.
Za 25.000zł można kupić już przyzwoitą T4, 5 tysi dołożyć na serwis i dopieszczenie i śmigać nią jeszcze długie lata,
A tego ID Buzza widziałem ostatnio we Wrzeszczu i aż się zatrzymałem żeby obejrzeć, na pewno jest to coś oryginalnego i wyróżniającego się na ulicy, Jak ktoś lubi i ma kasę, to czemu nie,
2023-01-12 18:10
jest trochę z d...
2023-01-13 16:42
odpowiedz sobie na pytanie, jak często robisz te 400km dziennie. jeśli robisz 100 jak ja - ładowanie z gniazdka 3-4kw to 4-5 godzin - więc spoko.
2023-01-16 07:50
zatem dziennie robię zero, jednak jeszcze do niedawna robiłem też prawie 100 km - jednak moja praca w przeciwieństwie do osoby kupującej tzw. busa nie polegała na jeżdżeniu; typowe gniazdko 230V ma zabezpieczenie 10A zatem max co można wyciągnąć to 3.6kW - przez 5 godzin to można (nie licząc strat na przetwornicy) naładować max 18kWh - na 100km nie wystarczy, w zimie może na 40km... jeśli ktoś lubi życie na krawędzi to co innego
2023-01-11 12:29
tańszy jest blaszak od wersji osobowej... na tym przykładzie widać co jest najdroższym elementem w elektrykach.
2023-01-11 13:02
Europa naprawdę chce się sama wykończyć.
Elektryki to droga donikąd.
2023-01-11 17:07
2023-01-11 13:45
co mnie obchodzi netto. Idę do salonu i chcę znać cenę do zapłacenia
2023-01-11 13:56
netto masz dla przedsiębiorców
2023-01-11 14:13
No ale pierw chyba płaci z VAT i tak a potem odlicza go sobie.
2023-01-11 15:10
rozlicza to (wpłatę początkową np.) od razu w miesiącu nabycia wiec nie ma dla niego znaczenia finalna cena brutto. Raty leasingowe tak samo co miesiąc.
2023-01-11 14:12
Bzdura. Też mnie to denerwuje. To że przedsiębiorca odliczy sobie później VAT to jest druga sprawa ale cena do zapłacenia jest przecież ceną brutto.
2023-01-11 15:17
Czemu bzdura i czemu cię to denerwuje? VAT jest tylko podatkiem od wartości dodanej. Stolarz musi odprowadzić go od faktury za stół a potem odlicza koszt desek, lakierów, pędzli itd. Jak weźmie 1000 netto za stół to ma 230zł VATu do odprowadzenia. Ale przecież wydał np. 800zł netto na deski więc by wyliczyć VAT należny obniża te 230zł o VAT z desek czyli o 184zł. W ten sposób musi odprowadzić 46zł VATu bo tyle było tylko wartości dodanej w jego pracy. To samo z samochodami dostawczymi. Jeśli używa auta również do celów prywatnych to może tylko połowę VATu odliczać. Ja mam np. Berlingo które w tej wersji jest autem rodzinnym ale po wymontowaniu siedzeń ma funkcję dostawczaka i wożę często jakąś stal, części maszyn czy gotowe wyroby do klienta. Ale tak jak powiedziałem, rozliczam tylko połowę. A czy wykorzystuję auto w 30% czy 60% na cele firmowe to już trudno określić więc organ podatkowy przyjął że połowicznie. Jeden odliczy więcej, inny mniej.
2023-01-12 08:26
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Ile maksymalnie punktów karnych za jedno wykroczenie może otrzymać kierowca?
Filmy